Khi xỏc định đầu tư mở tuyến buýt cụng cộng Bxe Phựng – Bxe Yờn Nghĩa ,ngoài việc căn cứ vào cỏc văn bản phỏp lý,quan điểm quy hoạch của Thành phố,cỏc quy hoạch cấp cao thỡ chỳng ta cũng phải căn cứ vào nhu cầu đi lại trờn tuyến…Trong bài này em muốn mở một tuyến mới nhằm mục đớch sau:
- Để vận chuyển luồng hành khỏch cú nhu cầu đi lại từ cỏc huyện như Đan Phượng, Hoài Đức đi từ phớa Tõy và trung chuyển vào thành phố.Hiện nay theo điều tra nhu cầu hành khỏch cú nhu cầu đi lại theo hướng trờn đều phải chuyển tuyến ớt nhất một lần.
- Vận chuyển hành khỏch cú nhu cầu đi lại trờn cỏc trục đường và tiếp chuyển hành khỏch từ hướng Tõy sang hướng Tõy Nam, Phớa Nam,và vào trung tõm thành phố Hà
Nội đi cỏc hướng thụng qua việc kết nối thụng qua cỏc tuyến xe buýt đang vận hành như:Tuyến 32(Giỏp Bỏt-Nhổn);tuyến 29(Giỏp Bỏt-Tõy Tựu);tuyến 57(Bxe Hà Đụng – KĐT Mỹ Đỡnh II),…
Hiện nay nhu cầu đi lại giữa nội thành và cỏc vựng ngoại thành,giữa cỏc khu cụng nghiệp với nhau,giữa cỏc khu hành chớnh với trung tõm và ngoại thành của thành phố,giữa Hà Nội và cỏc vựng khỏc trờn đất nước gia tăng rất nhanh,trong khi đú mạng lưới VTHKCC chưa đỏp ứng hết được.Vỡ vậy chỳng ta cần phải phỏt triển VTHKCC để đỏp ứng nhu cầu đi lại của người dõn.Tuyến đi qua cỏc huyện Từ Liờm,Hoài Đức và Đan Phượng ,Thành phố Hà Đụng nú đỏp ứng được một phần nhu cầu đi lại của hành khỏch nằm trong vựng thu hỳt của tuyến.
Do đú việc mở một tuyến mới là cần thiết.
3.1.5.Mục tiờu mở và quy hoạch tuyến
- Tăng cường năng lực VTHKCC, đỏp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao trờn hướng tuyến Bếnxe Phựng – Bến xe Yờn Nghĩa
- Giảm ỏch tắc giao thụng - Hạn chế tai nan giao thụng - Bảo vệ mụi trường
- Giảm chi phớ vận tải cho xó hội