1 Transico 60 15 900 C Cụng ty TNHH Bắc Hà 73 4940 1 Daewoo 80 28 2240 2 Hyundai 60 45 2700 D Cụng ty cổ phần xe khỏch Hà Nội 13 1040 1 80 13 1040 E Tổng cụng ty vận tải Hà Nội (XHH) 50 3520 1 Daewoo - Hyundai 80 26 2080 2 Transico 60 24 1440 Cộng (A + B +C+D+E) 874 52230
Bảng 3.4 :Bảng tổng hợp cỏc phương tiện trong mạng lưới VTHKCC
3.2.3.2 Căn cứ lựa chọn phương tiện.Mục đớch: Mục đớch:
a) Lựa chọn sơ bộ:
Để lựa chọn sơ bộ ta phải căn cứ vào đặc tớnh kỹ thuật của từng loại phương tiện như:
Trọng tải thiết kế,cụng suất động cơ,vận tốc,gia tốc,thiết kế khung vỏ xe(chiều dài,chiều rộng,chiều cao),số cửa lờn,mức độ tiện nghi.
Đảm bảo chất lượng khai thỏc phương tiện phự hợp với điều kiện khai thỏc cụ thể,một mặt đảm bảo an toàn vận hành,nõng cao chất lượng phục vụ hành khỏch,mặt khỏc phỏt huy tối đa năng lực của xe và đạt hiệu quả cao nhất.
Chất lượng khai thỏc của xe là mức độ thớch ứng của kết cấu phương tiện(tớnh năng,kỹ thuật trong cỏc điều kiện khai thỏc cụ thể và được đỏnh giỏ bằng một hệ thống cỏc chỉ tiờu đỏnh giỏ chất lượng khai thỏc của xe buýt.
Điều kiện khai thỏc thụng thường được phõn thành 4 nhúm chủ yếu đú là:Điều kiện vận tải,điều kiện đường xỏ,điều kiện khớ hậu và điều kiện tổ chức-kỹ thuật. Xem phụ lục 8
Bảng 3.5 :Cỏc kớch thước hỡnh học cơ bản của xe buýt chuẩn ở Hà Nội
TT Cỏc kớch thước hỡnh học cơ bản Đơn vị Buýt lớn tiờu chuẩn Buýt trung bỡnh Mini buýt
1 Chiều dài tối đa mm 12000 9000 7000
2 Chiều rộng tối đa mm 2500 2500 2100
3 Chiều cao tối đa mm 3300 3200 3100
4 Chiều dài cơ sở tối đa mm 5400 5000 3500
5 Bỏn kớnh vũng quay tối thiểu mm 12800 8000 6700 6 Tỷ lệ sức chứa (HK)/ cửa đơn HK/ cửa 20:01 20:01 25:01
7 Số cửa đơn tối thiểu cửa 4 3 1
8 Chiều rộng cửa tối thiểu mm 1150 900 700
9 Chiều cao sàn xe tối đa mm 790 790 590
10 Số bậc lờn xuống tối đa bậc 3 3 2
11 Chiều cao tối đa bậc thứ nhất
( Trước/ sau) mm 370/ 340 370/ 340 370
12 Chiều cao bậc thứ 2 (Trước/ sau) mm 220/ 240 220/ 240 220 13 Chiều cao bậc thứ ba (trước / sau) mm 200/ 210 200/ 210
14
Chiều cao lũng xe tối thiểu
(trước/sau mm 2050/ 1860 2050/ 1860 1950/ 1650 15 Tỷ lệ ghế ngồi/ sức chứa tối đa % 40 40 60 16 Diện tớch sàn xe tối thiểu / 1 HK m2 0,25 0,25 0,25
( Nguồn:PGS.TS Nguyễn Văn Thụ: Bài giảng cụng nghệ khai thỏc phương tiện vận tải đụ thi)
Căn cứ vào cỏc chỉ tiờu và điều kiện đường xỏ ban đầu ta đưa ra hai max xe cú sức chứa trung bỡnh phự hợp với tuyến để lựa chọn sơ bộ.
b) Lựa chọn chi tiết:
Khi lựa chon chi tiết ta phải căn cứ vào điều kiện cụ thể.Tựy theo mục đớch mà ta lựa chọn xe theo cỏc hàm mục tiờu khỏc nhau:Năng suất xe max,giỏ thành vận chuyển min,chi phớ vận chuyển tớnh đổi min,lói max ...
Bảng 3.6 . Sức chứa của xe buýt phụ thuộc vào cụng suất luồng hành khỏch trong 1 giờ
khỏch trong 1 giờ (theo 1 hướng) 200-1000 40 000-1800 60 1800-2600 80 2600-3800 110 >3800 135
Nguồn : Nhập mụn Tổ chức vận tải trong thành phố - Bộ mụn Vận tải đường bộ thành phố )
Theo HAMU lựa chọn sức chứa phương tiện căn cứ vào cụng suất luồng hành khỏch trong 1giờ theo 1 hướng .
Do cụng suỏt luồng hành khỏch trờn tuyến trong 1 giờ cao điểm là 1714 (HK/giờ) nằm trong khoảng 1000 - 1800 (HK/giờ). Theo HAMU thỡ ta chọn loại xe 60 chỗ
Qua thời gian sử dụng ta thấy loại xe Daewoo BS 090 khỏ phự hợp với điều kiện đường xỏ ở Hà Nội, mặt khỏc chất lượng xe lại đảm bảo vỡ vậy ta cú thể lấy mỏc xe Daewoo BS 090 để lựa chọn cho tuyến Bến xe Phựng – Bến xe Yờn Nghĩa.
3.2.4 Tớnh toỏn cỏc chỉ tiờu vận hành - khai thỏc
Chiều dài hành trỡnh LM = 25,5 km
Số điểm dừng đỗ: Tổng số điểm dừng đỗ kể cả đầu cuối là 90 điểm Nhúm chỉ tiờu về thời gian
Thời gian đúng mở tuyến
Thời gian Bxe Phựng Bxe Yờn Nghĩa
Mở bến 5:00 5:00
Đúng bến 21:00 21:00 Với thời gian hoạt động là Th = 16h
- Giờ cao điểm là Tcđ = 3 h - Giờ bỡnh thường là Tbt = 12 h - Giờ thấp điểm Ttđ = 1 h
Gión cỏch chạy xe ( I )
Theo phương ỏn quy hoạch chung thời gian đúng mở tuyến là từ 5h – 21h Với thời gian hoạt động là Th = 16h
- Giờ cao điểm là Tcđ = 3 h - Giờ bỡnh thường là Tbt = 12 h - Giờ thấp điểm Ttđ = 1 h
- Cao điểm : Icd = 10 (phỳt / chuyến