Hợp đồng bảo hiểm thân tàu

Một phần của tài liệu triển khai và giải pháp để tiếp tục phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển tại Bảo Việt Hà Nội (Trang 30 - 33)

II. Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển

10. Hợp đồng bảo hiểm thân tàu

Hợp đồng bảo hiểm thân tàu là hợp đồng đợc ký kết giữa ngời bảo hiểm và ngời đợc bảo hiểm mà theo đó, ngời bảo hiểm sau khi nhận đợc một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm do ngời đợc bảo hiểm đóng thì có trách nhiệm bồi thờng cho ngời đợc bảo hiểm các tổn thất mà họ phải gánh chịu do các hiểm họa hàng hải gây ra thuộc phạm vi bảo hiểm.

10.2 Hình thức hợp đồng bảo hiểm

Hợp đồng bảo hiểm phải đợc trình bày trên một bản viết đó là đơn bảo hiểm. Các đơn bảo hiểm đều đợc in sẵn, mỗi nớc có cách trình bày riêng về hình thức nh- ng cơ cấu nội dung về căn bản là giống nhau. Về phơng diện tài chính, đơn bảo hiểm là một thứ chứng từ gốc để tìm cơ sở giải quyết tiền bồi thờng, thanh toán tổn thất về mặt pháp lý, đó là một văn bản gốc làm cơ sở giải quyết khiếu nại...

10.3 Nội dung hợp đồng bảo hiểm thân tàu biển

Nội dung của một hợp đồng bảo hiểm thân tàu biển rất chặt chẽ, đầy đủ và đ- ợc ghi rõ ràng, dễ hiểu bao gồm những nội dung chính sau:

- Những thông tin liên quan đến ngời bảo hiểm và ngời tham gia bảo hiểm - Nguyên tắc chung

- Luật, điều khoản bảo hiểm - Phí bảo hiểm

- Công tác đề phòng hạn chế tổn thất - Phạm vi bảo hiểm, số tiền bảo hiểm - Trách nhiệm bồi thờng

- Thời hạn khiếu nại, hiệu lực hợp đồng Có hai loại hợp đồng bảo hiểm đó là:

 Hợp đồng bảo hiểm chuyến: là hợp đồng bảo hiểm thân tàu biển từ địa điểm này đến địa điểm khác trong một cuộc hành trình.

 Hợp đồng bảo hiểm thời hạn: là hợp đồng bảo hiểm cho một con tàu trong một khoảng thời gian nhất định, có thể là 3 tháng, 6 tháng, một năm...

10.4. Trách nhiệm của các bên trong hợp đồng

Trách nhiệm của ng ời bảo hiểm

 Chịu trách nhiệm bảo hiểm với Số tiền bảo hiểm <= Giá trị bảo hiểm tại thời điểm bảo hiểm

 Bảo hiểm cớc phí chuyên chở

 Phí tổn điều hành

 Đề ra các biện pháp cùng ngời tham gia đề phòng hạn chế tổn thất

 Trách nhiệm về thời gian: bắt đầu từ 24h ngày ký kết hợp đồng đến 24h ngày hết hạn hợp đồng, nếu tàu còn ở ngoài khơi thì gia hạn hợp đồng cho đến khi tàu về đến cảng cuối cùng.

 Trách nhiệm về không gian: nếu hợp đồng ghi rõ tại cảng qui định thì hiệu lực hợp đồng bắt đầu khi tàu về đến cảng phải là tàu đủ điều kiện bảo hiểm và khoảng thời gian để tàu về đến cảng phải là thời gian hợp lý. Nếu vi phạm thì ngời bảo hiểm có quyền từ bỏ hợp đồng. Nếu thay đổi hành trình không đợc sự chấp thuận của ngời bảo hiểm thì họ có quyền từ bỏ trách nhiệm của mình.

Trách nhiệm của ng ời đ ợc bảo hiểm

Đảm bảo cho tàu đạt đợc những tiêu chuẩn sau:

 Tàu đủ khả năng đi biển

 Quốc tịch tàu không thay đổi trong suốt thời gian bảo hiểm

 Hành trình của con tàu phải hợp pháp

 Sau khi ký hợp đồng phải thực hiện mọi biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất. Ngời bảo hiểm có quyền từ chối bồi thờng phần thiệt hại do ngời bảo hiểm không thực hiện đúng nghĩa vụ của mình gây ra.

 Khi xảy ra tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm phải kịp thời báo ngay cho Ngời bảo hiểm cử giám định viên đến ngay nơi xảy ra rủi ro để thực hiện giám định kịp bồi thờng kịp thời hợp lý.

Một phần của tài liệu triển khai và giải pháp để tiếp tục phát triển nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển tại Bảo Việt Hà Nội (Trang 30 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(94 trang)
w