II. Nội dung cơ bản của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển
8. Phí bảo hiểm
Phí bảo hiểm là số tiền mà ngời tham gia bảo hiểm phải nộp cho ngời bảo hiểm trên cơ sở số tiền bảo hiểm và tỷ lệ phí.
Phí bảo hiểm thân tàu gồm:
Phí bồi thờng cho tổn thất bộ phận bao gồm các chi phí sửa chữa tạm thời, chính thức và cha sửa chữa.
Phụ phí gồm chi phí quản lý, chi phí đề phòng hạn chế tổn thất, chi phí tuyên truyền quảng cáo...
Phí BHTTB = Phí BT tổn thất toàn bộ + Phí BT tổn thất bộ phận + Phụ phí Trong đó:
- Phí bồi thờng tổn thất toàn bộ = Số tiền bảo hiểm * Tỷ lệ phí
Tỷ lệ phí phụ thuộc vào độ tuổi, tầm vóc và trang thiết bị của tàu. Tàu càng già (>15 tuổi), tầm vóc càng lớn, trang thiết bị càng kém hiện đại... thì tỷ lệ phí càng cao. Mỗi công ty bảo hiểm đều đa ra "Bảng tỷ lệ khấu hao thân tàu" để từ đó tính giá trị thực tế của tàu tại thời điểm tham gia bảo hiểm hay tại thời điểm xảy ra tổn thất để làm cơ sở định phí bảo hiểm phù hợp hoặc bồi thờng tổn thất một cách thoả đáng, chính xác.
- Phí bồi thờng tổn thất bộ phận phụ thuộc vào tình trạng bảo dỡng sửa chữa, vào tuyến đờng và phạm vi hoạt động của tàu, vào tình trạng các năm trớc đó của đội tàu...
- Phụ phí khác phụ thuộc vào chi phí quản lý hành chính, chi phí đề phòng hạn chế tổn thất, lập quĩ dự phòng, tỷ lệ lạm phát, mất giá đồng tiền...
Cũng nh các nghiệp vụ khác, bảo hiểm thân tàu phải đóng ngay sau khi hợp đồng có hiệu lực. Nếu tàu ngừng hoạt động liên tục trong vòng 30 ngày trở lên sau
khi đã đóng phí, bảo hiểm sẽ hoàn lại phí do tàu ngừng hoạt động. Mỗi nớc có qui định riêng về tỷ lệ hoàn phí bảo hiểm cho tàu ngừng hoạt động liên tục phù hợp với điều kiện bảo hiểm của nớc đó.
Trong các trờng hợp sau việc hoàn phí cũng đợc thực hiện:
ngày) (365 năm trong ngày Số ộng hoạt ngừng ngày Số * lại phí hoàn lệ Tỷ * cả năm BH Phí lại Phí hoàn = d
Chấm dứt hợp đồng theo thoả thuận do tàu phải bán hoặc chuyển quyền khai thác sử dụng, tàu dừng hoạt động lâu dài.
Tàu dừng hoạt động trong thời gian ngắn trong thời hạn của hợp đồng không sửa chữa, không neo đậu tại cảng trong nớc.
Tàu ngừng hoạt động để sửa chữa hoặc neo đậu tại cảng nớc ngoài. Tỷ lệ hoàn phí đợc áp dụng trong 3 trờng hợp khác nhau tuỳ theo ngời bảo hiểm đề ra và ngời đợc bảo hiểm chấp thuận.
ở Việt Nam, việc ấn định tỷ lệ hoàn phí bảo hiểm cho tàu ngừng hoạt động 30 ngày trở lên dợc qui định tơng ứng với các trờng hợp ở trên lần lợt là 90%, 75%, 65% số phí trong thời gian tàu ngừng hoạt động.