T khi chuyển sang nền kinh tế thị trờng hàng loạt các doanh nghiệp nhà nớc làm ăn kém hiệu quả nên giải thể hoặc không đủ việc làm cho ngời lao động, cùng với tỷ lệ tăng dân số hàng năm làm cho số lao động mỗi năm tăng lên không ngừng, tập trung nhiều nhất ở các đô thị. Dẫn đến tình trạng thừa lao động, khi ngời lao động không có việc làm, không có thu nhập thì sẽ có nhiều vấn đề nảy sinh về tiêu cực, tệ nạn xã hội ảnh hởng không nhỏ đến sự ổn định của xã hội. Trong bối cảnh chung đó Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 8 cũng không tránh khỏi tình trạng thiếu, không ổn định việc làm cho công nhân lao động trong công ty mình.
Đứng trớc vấn đề này cùng với Bộ giao thông vận tải Việt Nam,Tổng công ty đã chủ động tự tìm cho mình những giải pháp riêng nhằm thực hiện tốt chủ trơng chính sách của Đảng và Nhà nớc ta về vấn đề giải quyết việc làm cho ngời lao động. Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 8 đã có một số các biện pháp cụ thể nh sau:
Theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Tổng công ty lần thứ VIII (nhiệm kỳ 2001-2005) đặt ra về vấn đề việc làm cho công nhân lao động. Tổng công ty chỉ đạo với các công ty thành viên phải chủ động tự tìm kiếm Chủ đầu t và tham gia đấu thầu, ký kết các hợp đồng xây dựng nhỏ và lẻ đáp ứng đủ từ 30% - 70% lợng việc làm cho công nhân lao động của công ty mình (trong đó đối với thị trờng trong nớc là 70%, thị trờng Lào là 30%). Về phía Tổng công ty lo từ 30% - 50% lợng việc làm cho công nhân lao động.
- Phát huy thế mạnh đa dạng hóa loại hình sản xuất, kinh doanh của Tổng công ty, mở rộng các dịch vụ tạo thêm việc làm cho công nhân lao động.
- Tiến hành đào tạo các ngành nghề mới cho bộ phận công nhân lao động dôi d của Tổng công ty.
- Đầu t máy móc thiết bị mới nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, phục vụ cho đấu thầu hiệu quả.
- Cùng với Công đoàn Tổng công ty thành lập Xí nghiệp xây dựng công
trình Công đoàn giải quyết việc làm cho công nhân lao động. - Phân loại lao động, bố trí sử dụng lao động hợp lý. - Đào tạo, tuyển dụng xuất khẩu lao động ra các nớc.