• Phơng án tổ chức lao động cho tuyến.
Lao động vận hành trên tuyến bao gồm các loại lao động nh sau:
+Lao động trực tiếp gồm: Lái xe, phụ xe, thợ BDSC, nhân viên điều hành,nhân viên giám sát. Các loại lao động này đợc bố trí làm việc hai ca trong ngày.
+ Lao động gián tiếp gồm: Lao động quản lí, nhân viên văn phòng, kế toán thống kê. Các loại này đợc bố trí làm việc trong giờ hành chính.
a. Xác định nhu cầu lao động lái xe, phụ xe. + Lao động lái xe
∑TH + ∑TCK + ∑Tkhác
NLX =
QTGLVlx * KWlx
= [ 365 - (104 + 7 + 7 + 7 )] x 8 = 1920 (giờ/ năm)
Thời gian hoạt động của tuyến là 16 giờ, thời gian hoạt động của phơng tiện là 14 giờ (Bao gồm cả thời gian huy động phơng tiện và thời gian chuẩn kết).
∑ TH + ∑TCK + ∑TK = 14 h/ ngày = 5110 (h/ năm). 5110
Vậy số lái xe NLX =
1920
= 2,66 (Lái/ xe) + 0,26 lái xe dự phòng Số lái xe là: 2,92 * 11= 32 (Ngời)
Số lái xe dự phòng tính bằng 10% NLX
Tổng số lái xe = tổng số phụ xe = 35 (Ngời) b. Giám sát viên (Định mức 0,4 ngời/ xe) NGS = 0,4 * AVD = 0,4 * 11 = 4,4 (Ngời)
c. Thợ bảo dỡng sửa chữa (Định mức 0,8 ngời / xe) NThợ = 0,8 * AVD = 0,8 * 11 = 8,8 (Ngời) d. Điều độ viên (Định mức 0,3 ngời / xe)
NĐ Đ = 0,3 * AVD = 0,3 * 11 = 3,3 (Ngời) e. Lao động quản lí (Định mức 0,5 ngời/ xe)
NQL = 0,5 * AVD = 0,5 * 11 = 5,5 (Ngời) f. Nhân viên Marketing (Định mức 0,2 ngời/ xe)
NMK = 0,2 * AVD = 0,2 * 11= 2,2 (Ngời)
Bảng 3.12. Nhu cầu lao động cho tuyến.
STT Loại lao động Số lợng ( ngời )
1 Lái xe 35 2 Phụ xe 35 3 Giám sát viên 4,4 4 Thợ BDSC 8,8 5 Điều độ viên 3,3 6 Lao động quản lí 5,5
7 Nhân viên Marketing 2,2
3.7 phân tích các chỉ tiêu kinh tế3.7.1 Xác định nhu cầu vốn đầu t phơng tiện