Tỡnh hỡnh tiờu thụ xe theo khu vực thị trường

Một phần của tài liệu Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động tiêu thụ ôtô ở Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội trên thị trường miền Bắc (Trang 45 - 49)

Là một đơn vị thành viờn của Tổng cụng ty vận tải Hà Nội nhưng từ khi thành lập đến nay, Xớ nghiệp được giao quyền tự chủ trong hoạt động sản xuất kinh doanh và tự chịu trỏch nhiệm về hoạt động của mỡnh trong đú cú hoạt động tiờu thụ sản phẩm. Cụng tỏc tiờu thụ sản phẩm phải được tổ chức sao cho bỏn được nhiều nhất với lợi nhuận cao nhất cú thể. Xớ nghiệp đó tổ chức bỏn hàng tự do, sẵn sàng kớ kết cỏc hợp đồng mua bỏn và mở rộng cỏc quan hệ mua bỏn với mọi thành phần kinh tế nếu họ đủ tư cỏch phỏp lý. Đồng thời ỏp dụng nhiều chớnh sỏch và tỡm ra cỏc giải phỏp thỳc đầy hoạt động tiờu thụ sản phẩm, xõy dựng và mở rộng kờnh phõn phối. Hiện nay cỏc sản phẩm của Xớ nghiệp đó được tiờu thụ ở hầu hết cỏc tỉnh miền Bắc. Do mỗi thị trường cú những đặc điểm khỏc nhau nờn thị hiếu người tiờu dựng khỏc nhau. Vỡ vậy cần phải nắm vững thị hiếu người tiờu dựng miền Bắc ra sao, đồng thời phải nắm vững những tiến bộ khoa học kĩ thuật mới để chon ra được những sản phẩm cú tớnh năng ưu việt cú thể cạnh tranh trờn thị trường này.

Bảng số liệu kết quả tiờu thụ sản phẩm của Xớ nghiệp trờn thị trường miền Bắc trong những năm gần đõy sẽ cho ta một cỏi nhỡn cụ thể hơn.

Bảng 2.1: Kết quả tiờu thụ xe tại cỏc thị trường miền Bắc

Năm Thị

trường Hà Nội Hà Tõy Vĩnh Phỳc Phỳ Thọ Bắc Ninh Tuyờn Quang Lạng Sơn Hưng Yờn Nam Định Thỏi Bỡnh Hải Dương Hải Phũng Quảng Ninh Hũa Bỡnh Tổng Cộng

2003 Số lượng 1101 31 36 25 55 31 45 16 35 39 30 112 211 21 1788 Tỷ trọng 61.57 1.73 2.01 1.39 3.07 1.73 2.51 0.89 1.95 2.18 1.68 6.26 11.80 1.17 100 2004 Số lượng 1138 37 38 27 66 27 39 24 47 36 41 120 239 29 1903 Tỷ trọng 59.80 1.94 1.99 1.42 3.47 1.42 2.04 1.26 2.47 1.89 2.15 6.31 12.56 1.52 100 2005 Số lượng 1201 31 39 21 68 41 41 30 48 29 43 124 241 28 1961 Tỷ trọng 61.24 1.58 1.99 1.07 3.46 2.09 2.09 1.53 2.45 1.48 2.19 6.32 12.29 1.43 100 2006 Số lượng 1359 43 45 25 73 50 49 36 59 37 60 145 220 32 2184 Tỷ trọng 59.56 2.08 2.04 1.28 3.32 2.20 2.20 1.68 2.68 1.88 3.00 6.60 10.00 1.48 100 2007 Số lượng 1521 50 54 30 77 57 53 20 55 41 70 156 251 38 2385 Tỷ trọng 63.77 2.09 2.26 1.26 3.30 2.39 2.22 0.84 2.30 1.72 2.93 6.54 10.52 1.59 100

(Nguồn: phũng kinh doanh Xớ nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội)

Đơn vị: tỷ đồng Tỷ trọng: %

phố lớn như Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phũng, Thỏi Bỡnh…Trong đú thị trường Hà Nội chiếm chủ yếu khoảng 60% doanh số, ngoài ra thị trường Quảng Ninh là thị trường lớn thứ 2 và liờn tục tăng trưởng trong 3 năm qua. Cũn Hải Phũng là thành phố lớn nhưng ở đõy đó cú Toyota Hải Phũng nờn chỉ cú số ớt khỏch hàng trung thành của Toyota Hoàn Kiếm. Riờng thị trường Hà Nội đó cú đến 6 đại lý của Toyota là Hoàn Kiếm, Mỹ Đỡnh, Thăng Long, Lỏng Hạ, Giải Phúng, Kim Liờn nờn thị trường Hà Nội bị chia sẻ và cú sự cạnh tranh quyết liệt giữa cỏc đại lý. Ngoài ra cỏc tỉnh lõn cận Hà Nội như Bắc Ninh, Hà Tõy, Hải Dương, Hưng Yờn cũng chứng kiến sự cạnh tranh quyết liệt từ cỏc đại lý. Cỏc tỉnh này gần Hà Nội nờn tiện đường giao thụng, tiết kiệm được chi phớ và thời gian đi lại. Số lượng tiờu thụ tại cỏc thị trường này ổn định và cú xu hướng tăng lờn trong tương lai do Xớ nghiệp đó thực hiện được chớnh sỏch chăm súc khỏch hàng rất tốt để duy trỡ nguồn khỏch hàng trong thành phố, cũng như tăng thờm khỏch hàng mới, sản phẩm của Xớ nghiệp thực sự được người dõn ở cỏc địa phương này tớn nhiệm. Đõy là thị trường ổn định và truyền thống của Xớ nghiệp.

Bảng 2.2:Kết quả tiờu thụ theo khu vực thị trường

Thị trường

2003 2004 2005 2006 2007

Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng

Hà Nội 1101 61.57 1138 59.80 1201 61.24 1359 62.22 1521 63.77 Cỏc tỉnh miền Bắc 687 38.43 765 40.20 760 38.76 825 37.78 864 36.23 Tổng cộng 1788 100 1903 100 1961 100 2184 100 2385 100

(Nguồn: phũng kinh doanh Xớ nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội)

Đơn vị: chiếc Tỷ trọng: %

tỉnh phớa Bắc.

Tại thị trường Hà Nội,năm 2003 số lượng xe bỏn được đạt 1101 chiếc chiếm 61.57% tổng số lượng xe bỏn được. Đến năm 2004 số lượng xe bỏn vẫn tăng lờn 1138 chiếc nhưng tỷ trọng giảm xuống cũn 59.8% trờn tổng số xe bỏn được năm này. Và đến năm 2005 số lượng xe tiờu thụ tăng lờn 1201 chiếc, chiếm tỷ trọng 61.24% trờn tổng số. Năm 2006, 2007thị trường Hà Nội vẫn chiếm tỷ trọng khoảng 62% doanh số xe bỏn ra của Xớ nghiệp, xứng đỏng là thị trường lớn nhất và quan trọng nhất của Toyota Hoàn Kiếm.

Ở miền Bắc, Xớ nghiệp đó mở rộng thị trường ra hầu hết cỏc tỉnh, kể cả miền nỳi, đõy là thị trường cú xu hướng phỏt triển tốt. Năm 2003 số lượng xe tiờu thụ đạt 687 chiếc chiếm tỷ trọng 38.43% tổng doanh số bỏn của toàn Xớ nghiệp. Năm 2004 số lượng xe tiờu thụ tăng lờn tới 765 chiếc, tương ứng với tỷ trọng tăng lờn 40.2% tổng doanh số của Xớ nghiệp. Đến năm 2005 doanh số tiờu thụ lại giảm xuống cũn 760 chiếc tương ứng với tỷ trọng chỉ cũn chiếm 38.76% tổng doanh số bỏn hàng của Xớ nghiệp. Đến năm 2006 ,2007 doanh số bỏn xe vẫn tăng so với năm trước nhưng tỷ trọng vẫn giảm xuống mức thấp tương ứng là 37.78% trong năm 2006 và 36.23% trong năm 2007. Như vậy ở thị trường này vẫn cũn nhiều yếu tố bất ổn định gõy ảnh hưởng đến kết quả tiờu thụ xe chưa được như mong đợi.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động tiêu thụ ôtô ở Xí nghiệp Toyota Hoàn Kiếm Hà Nội trên thị trường miền Bắc (Trang 45 - 49)