- Trỏch nhiệm về mặt tổn thất
Trỏch nhiệm của người bảo hiểm đối với tổn thất, hư hỏng của hàng hoỏ cú nghĩa là tổn thất nào của hàng hoỏ được người bảo hiểm bồi thường và tổn thất nào khụng được bồi thường. Trỏch nhiệm này lại phụ thuộc vào cỏc điều kiện bảo hiểm mà cỏc bờn thoả thuận trong hợp đồng. Cỏc điều kiện bảo hiểm là sự quy định phạm vi trỏch nhiệm của người bảo hiểm đối với đối tượng bảo hiểm hay là sự khoanh vựng cỏc rủi ro bảo hiểm để người được bảo hiểm cú thể lựa chọn.
Hiện nay nhiều nước trờn thế giới, bao gồm cả Việt Nam đều ỏp dụng cỏc điều kiện bảo hiểm của Học hội bảo hiểm Luõn Đụn (Institute of London Underwriters). Cỏc điều kiện bảo hiểm do Học hội bảo hiểm Luõn Đụn ban hành gọi là ICC (Institute Cargo Clause). Đến nay, Học hội bảo hiểm Luõn Đụn đó ban hành hai điều kiện là ICC 1963 và ICC 1982.
Ở Việt Nam, khi Bảo Việt ra đời, cụng ty này đó ban hành Quy tắc chung của bảo hiểm Việt Nam (QTC 1965). Quy tắc này tương đương với ICC 1963. Đến năm 1990, Bộ trưởng Bộ Tài chớnh đó ban hành Quyết định 305/BH ban hành Quy tắc chung về bảo hiểm hàng hoỏ vận chuyển bằng đường biển (QTC 1990). Cú thể núi, cỏc điều kiện bảo hiểm của QTC tương đương đồng với cỏc điều kiện bảo hiểm của ICC 1982. Trong bảo hiểm hàng hoỏ của Anh cũng như của Việt Nam hiện nay cú ba điều kiện bảo hiểm gốc là : điều kiện bảo hiểm A, điều kiện bảo hiểm B và điều kiện bảo hiểm C.
CÁC ĐIỀU KIỆN BẢO HIỂM ĐƯỜNG BIỂN
Rủi ro được bảo hiểm Rủi ro khụng được bảo hiểm
Đ Điều kiện A Đ Điều kiện B Đ Điều kiện C B Bảo hiểm chiến tranh B Bảo hiểm đỡnh cụng 1. Chỏy nổ 2. Mắc cạn đắm tàu lật
3. Phương tiện đường bị lật, trật ray 4. Đõm va với vật khỏc khụng phải nước 5. Dỡ hàng ở cảng lỏnh nạn
6. Động đất, nỳi lửa phun, sột đỏnh 7. Hy sinh tổn thất chung
8-a. Vứt hàng xuống biển
8-b. Nước biển cuốn hàng xuống biển 9. Nước biển, sụng hồ tràn vào tàu, thuyền 10. Mất nguyờn kiện khi bốc dỡ
11. Chi phớ hạn chế tổn thất 12. Mất trộm, mất cắp, khụng giao 13. Thiệt hại do chất đống hoặc nhiệt độ 14. Dõy bẩn vỡ tiếp xỳc hàng khỏc 15. Dũ rỉ
16. Vỡ và mọi loại tổn thất riờng
L
oạ
i t
rừ 1. Lỗi cố ý của người được bảo hiểm
2. Hao hụt bỡnh thường dọc đường 3. Bao bỡ khụng thớch đỏng
4. Tiềm tật hoặc bản chất của đối tượng 5. Chậm giao
6. Chủ tàu khụng cú khả năng chi trả 7. Lợi dụng khu vực chiến tranh nguyờn tử 8. Cố tỡnh phỏ hoại
9. Rủi ro chiến tranh 10. Rủi ro đỡnh cụng
Trờn đõy là cỏc điều kiện bảo hiểm đường biển của ICC 1982, với 5 điều kiện là A, B, C, bảo hiểm chiến tranh và bảo hiểm đỡnh cụng. Cũn cỏc điều kiện bảo hiểm của QTC 1990 thỡ chỉ cú cỏc điều kiện A, B, C. Chiến tranh và đỡnh cụng được xếp vào rủi ro loại trừ. Nhỡn chung, cỏc điều kiện A, B, C của QTC 1990 tương đương với cỏc điều kiện A, B, C của ICC 1982.
- Trỏch nhiệm của người bảo hiểm về mặt khụng gian và thời gian.
Trỏch nhiệm của người bảo hiểm đối với hàng hoỏ về mặt khụng gian và thời gian được quy định bởi "điều khoản bảo hiểm từ kho tới kho". Điều khoản này của Bảo Việt quy định như sau:
Bảo hiểm bắt đầu cú hiệu lực kể từ khi hàng hoỏ được bảo hiểm rời khỏi kho hoặc nơi chứa hàng tại địa điểm ghi trong hợp đồng bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển. Bảo hiểm này tiếp tục cú hiệu lực trong quỏ trỡnh vận chuyển bỡnh thường và kết thỳc tại một trong số cỏc thời điểm sau đõy, tuỳ theo trường hợp nào xảy ra trước:
+ Khi giao hàng vào kho hay nơi chứa hàng cuối cựng của người nhận hàng hoặc của một người nào khỏc tại nơi nhận cú tờn ghi trong hợp đồng bảo hiểm;
+ Khi giao hàng cho bất kỳ kho hay nơi chứa hàng nào khỏc, dự trước khi tới hay tại nơi nhận hàng ghi trong hợp đồng bảo hiểm mà người được bảo hiểm dựng làm:
Nơi chia hàng hay phõn phối hàng, hoặc
Nơi chứa hàng ngoài hành trỡnh vận chuyển bỡnh thường.
+ Khi hết hạn 60 ngày kể từ khi hoàn thành việc dỡ hàng khỏi tầu biển tại nơi dỡ cuối cựng ghi trờn đơn bảo hiểm. Vớ dụ, hàng về cảng Hải Phũng được đưa vào kho của cảng Hải Phũng thỡ bảo hiểm chấm dứt. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Trong quỏ trỡnh vận chuyển núi trờn, nếu xảy ra chậm trễ ngoài sự kiểm soỏt của người được bảo hiểm, tàu đi chệch hướng, dỡ hàng bắt buộc, chuyển tải ngoại lệ hoặc thay đổi hành trỡnh thỡ bảo hiểm vẫn giữ nguyờn hiệu lực với điều kiện phải thụng bỏo cho người bảo hiểm biết về việc xảy ra và phải trả thờm phớ bảo hiểm nếu cú yờu cầu.2