- Sơ đồ (a) cardan dùng để truyền moment quay từ hộp số đến cầu sau. Trên sơ đồ (b) cardan dùng để truyền nối ly hợp với hộp số, nếu hộp số đặt riêng khỏi động cơ. Ở sơ đồ (c) cardan dùng để truyền moment quay giữa hộp số và bộ phân phối rồi qua bộ phân phối truyền cardan đến cầu trước và cầu sau chủ động ơtơ. Nếu trường hợp truyền động cardan từ hộp số đến cầu chủ động quá dài người ta bố trí thêm gối đỡ trung gian như sơ đồ (d), làm như vậy sẽ giảm được dao động và tăng được số vịng quay nguy hiểm của trục cardan.
- Hiệu suất và thời hạn làm việc của trục cardan phụ thuộc vào gĩc đặt
α giữa các trục. Đối với cardan khác tốc nếu α = 8o thì hiệu suất η =0.99. Cịn đối với cardan khác tốc nếu α= 14o thì hiệu suất η=0.95, đồng thời lại tăng độ mịn và sinh nhiệt.
- Để đảm bảo thời gian làm việc lâu dài của truyền động cardan thì gĩc đặt α lúc chịu tải khơng vượt quá 70 ÷80 . Trong một số trường hợp để đảm bảo gĩc đặt α này người ta đặt động cơ và cầu sau nghiêng mọt gĩc độ phù
hợp.
Câu hỏi ơn tập:
- Câu 1: Nêu cơng dụng, phân loại, yêu cầu của truyền động cardan dùng trên ơtơ?
- Câu 2: Hãy trình bày cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các loại khớp cardan thường dùng trên ơtơ ?
Mục tiêu:
Sau khi học bài này, học viên cĩ khả năng:
- Hiểu rõ được cơng dụng, phân loại, yêu cầu của các bộ phận chính bố trí trong cầu chủ động dùng trên ơtơ.
- Phân tích được kết cấu và hoạt động của các bộ phận như : Truyền lực chính, bộ vi sai, các bán trục
Cầu chủ động dùng trên ơtơ bao gồm các phần chính như sau: - Bộ truyền lực chính.
- Bộ vi sai. - Các bán trục. - Dầm cầu.
A. TRUYỀN LỰC CHÍNH: