Giải pháp về loại hình dịch vụ giao nhận

Một phần của tài liệu Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - VIETRANS.doc (Trang 78 - 79)

III. Các giải pháp nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận kho vận vận tải biển tại công ty

2.2.Giải pháp về loại hình dịch vụ giao nhận

2. Nhóm giải pháp của bản thân doanh nghiệp

2.2.Giải pháp về loại hình dịch vụ giao nhận

Cũng nh việc mở rộng thị trờng, việc phát triển mở rộng các loại hình dịch vụ cũng rất quan trọng, giúp công ty đáp ứng đợc nhu cầu đa dạng của khách hàng, từ đó nâng cao thị phần, hạn chế đợc tính thời vụ trong đặc thù hoạt động, đồng thời tạo dựng đợc quan hệ thờng xuyên và lâu dài với khách hàng.

Đối với phơng thức giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đờng biển, những dịch vụ mà VIETRANS đang cung cấp là vận chuyển giao nhận hàng rời, hàng nguyên container, dịch vụ gom hàng lẻ, dịch vụ vận tải đa phơng thức, giao nhận từ cửa đến cửa, cho thuê kho ngoại quan.

VIETRANS cần chú trọng hơn nữa vào dịch vụ gom hàng vì đây là loại hình dịch vụ mang lại lợi ích cho nhiều bên: ngời chuyên chở đợc lợi nhờ tiết kiệm đ- ợc thời gian giao nhận và phân phát các lô hàng lẻ, không sợ thất thu tiền cớc của các chủ hàng lẻ vì đã có ngời giao nhận đảm nhiệm, chủ hàng tiết kiệm đợc chi phí do không phải thuê nguyên một container, ngời giao nhận thu đợc nhiều doanh thu do cớc hàng lẻ thờng lớn hơn cớc hàng nguyên. Thực hiện dịch vụ này đối với một công ty giao nhận là rất dễ dàng và thuận lợi, chỉ cần công ty thiết lập những trạm giao nhận và đóng hàng lẻ, đồng thời có sự cẩn trọng và cần mẫn trong giao nhận hàng.

Công ty cũng nên tập trung phát triển dịch vụ vận tải đa phơng thức lấy chặng đờng biển làm chủ đạo để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Vận tải đa phơng thức là một loại hình vận tải tiên tiến hiện đang đợc áp dụng rộng rãi trong khu vực và thế giới. Xu hớng toàn cầu hóa, hội nhập kinh tế thế giới và khu vực cộng với tác động của khoa học công nghệ vận tải container và thông tin đang thúc đẩy vận tải đa phơng thức phát triển nhanh chóng. Ngày nay, mối liên kết giữa sản xuất, vận tải, thị trờng, phân phối và quản lý hàng hóa rất chặt chẽ và phụ thuộc vào nhau mà không một phơng thức vận tải thông thờng, đơn lẻ nào có thể đáp ứng đợc. VTĐTPT đảm bảo hệ thống giao hàng “từ cửa đến cửa” hữu

hiệu với giá thành thấp nhất. Ngành hàng hải thế giới đang tiếp tục phát triển theo xu hớng toàn cầu hóa và đa dạng hóa theo phơng thức tập trung luồng hàng, tiếp tục xu hớng sáp nhập, hợp tác, hình thành các liên minh lớn và tập trung quyền lực trong giới hàng hải. Các tàu container thế hệ mới đợc đa vào sử dụng, vận tải đa phơng thức rộng rãi.

ở VIETRANS, vận tải đa phơng thức là thực hiện việc vận chuyển hàng từ kho tới kho hoặc từ trạm gửi hàng lẻ (CFS) đến CFS hoặc từ CFS đến kho bao gồm cả việc đóng hàng vào container, niêm phong cặp chì, giám định hàng hóa, làm thủ tục hải quan. Đối với VIETRANS, đây là dịch vụ không quá khó khăn vì công ty có thực lực: đủ phơng tiện, nhiều kinh nghiệm. Tuy nhiên, để thực hiện tốt hơn dịch vụ này, công ty phải đầu t để hiện đại hoá các phơng tiện, trang thiết bị làm hàng cho phù hợp với tình hình mới. Đó là các thiết bị đóng hàng vào container, xe nâng, cần cẩu, đặc biệt là các loại xe chở container. Ngoài ra, công ty phải thiết lập quan hệ, ký các hợp đồng với các hãng tàu, hãng hàng không, hãng đờng sắt lớn cả trong nớc và nớc ngoài để chủ động về phơng tiện và chỗ trong mùa hàng, phối hợp chặt chẽ giữa các điểm chuyển tải, các đại lý chi nhánh phải theo dõi và thông báo kịp thời lịch trình, thời gian xuất phát của ph- ơng tiện vận tải, lựa chọn hãng vận chuyển phù hợp để khi hàng đến điểm chuyển tải thì có thể nối chuyến kịp thời, lu chỗ, giữ chỗ, để hàng không bị rớt. Bên cạnh đó, công ty cũng nên chú trọng đến chuyên môn, kinh nghiệm của cán bộ nghiệp vụ để tạo dựng uy tín trên thơng trờng bởi chúng ta biết rằng để phát triển dịch vụ này thì uy tín của công ty là vô cùng quan trọng.

Một phần của tài liệu Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Công ty giao nhận kho vận ngoại thương - VIETRANS.doc (Trang 78 - 79)