3 đất chưa sử dụng 98,69 1021,08 1058,49 ,
3.1.2. đặc ựiểm kinh tế xã hộ
3.1.2.1. Cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ sản xuất a. Hệ thống thuỷ lợi và ựê ựiều
Năm 2010 tồn huyện hiện có 27 cơng trình hồ chứa nước, 119 cơng trình tiểu thuỷ nơng, 119 trạm bơm và khoảng 73.810 km kênh mương. hệ thống ựê, kè các tuyến sông ựược gia cố, cơ bản ựáp ứng yêu cầu phòng chống lũ lụt hàng năm. Mặc dù vậy còn nhiều tồn tại, ựến nay mới ựảm bảo tưới tiêu chủ ựộng cho 60-70% diện tắch ựất canh tác, có những khu vực phải tưới 3 cấp. Một số khu vực ựịa hình cao gặp khó khăn về nước tưới như Bắc Giã, Xuân Bách, Bắc Thượng, Yên Ninh, đan Hội, đình Trại, Lai Sơn, Chân Chim, Quảng Lạc, Thắng Trắ, Trại Rừng,Ầdẫn ựến tình trạng hàng năm diện tắch này phải chuyển sang trồng ựậu tương, lạc hoặc bỏ hố. Bên cạnh ựó cũng có một số khu vực cịn bị úng lụt vào mùa mưa, do ựặc ựiểm ựịa hình của huyện (vùng đông Bắc và đông Nam của huyện), một phần do các trạm bơm tiêu và hệ thống mương thoát, cống tiêu chưa ựáp ứng ựược yêu cầu.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 40
Giao thông ựường bộ: Tổng chiều dài các tuyến ựường bộ trên ựịa bàn huyện là 227 km, mật ựộ bình qn ựạt 0,86 km/km2, trong ựó:
* Các tuyến quốc lộ:
Quốc lộ 3, nối Hà Nội ựi Cao Bằng, chạy qua ựịa bàn huyện theo hướng Bắc Nam, với chiều dài khoảng 17 km, ựạt tiêu chuẩn cấp III ựồng bằng với nền rộng khoảng 9 - 12 m, mặt ựường rộng 7 - 10 m kết cấu bê tông nhựa, hiện ựang ựược nâng cấp. đây là trục giao thông quan trọng có ảnh hưởng mạnh mẽ ựến phát triển kinh tế- xã hội của huyện.
Quốc lộ 2, nối Hà Nội với Lào Cai, qua ựịa bàn huyện dài khoảng 13 km (từ Phù Lỗ ựến cầu Minh Phương), gồm 3 ựoạn:
- đoạn từ ngã ba Phù Lỗ ựến lối vào sân bay Nội Bài có chiều rộng nền khoảng 12 - 14 m, mặt ựường rộng 9 - 10 m, kết cấu mặt ựường bê tông nhựa.
- đoạn từ lối vào phắa đông sân bay Nội Bài ựến ựường Bắc Thăng Long - Nội Bài chiều dài khoảng 3 km, nền rộng khoảng 9 - 10 m, mặt ựường rộng 7 m ựang bị xuống cấp, cần ựược sửa chữa và nâng cấp trong thời gian tới.
- đoạn từ ựường cao tốc Bắc Thăng Long- Nội Bài ựến cầu Minh Phương dài khoảng 4 km nền rộng 12 m, kết cấu bê tông nhựa ựoạn này hiện ựang ựược mở rộng ựạt tiêu chuẩn cấp II ựồng bằng.
Quốc lộ 18 nối từ sân bay Nội Bài với thành phố Hạ Long, có tổng chiều dài chạy trên ựịa bàn huyện khoảng 15 km, nền rộng 23 m kết cấu bê tông nhựa ựạt tiêu chuẩn cấp III ựồng bằng.
Tuyến cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài, ựoạn qua ựịa bàn huyện dài 5 km ựược thiết kế theo tiêu chuẩn ựường cao tốc (120 km/h), mặt rộng 23 m, với 4 làn xe và 2 dải xe thô sơ.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 41
tỉnh lộ 35, tỉnh lộ 16 và ựường 131. Hầu hết các tuyến tỉnh lộ có kết cấu mặt ựường bê tơng nhựa, tuy nhiên hiện nay có tình trạng ựang dần bị xuống cấp, cần ựược sửa chữa và nâng cấp trong thời gian tới.
đường tỉnh 35 nối từ Quốc lộ 2 tại Thanh Xuân sang Quốc lộ 3 tại phố Nỉ, với tổng chiều dài 17 km, nền rộng 6-8 m, mặt ựường rộng 5,5 m. đây là trục giao thông quan trọng ựối với các xã phắa Tây của huyện.
đường tỉnh 131 nối từ Quốc lộ 2 tại Thạch Lỗi ựến Xuân Giang dài 17 km, nền rộng 8-9 m, mặt rộng 6-7 m. đây là một tuyến giao thông trung tâm quan trọng của huyện.
đường tỉnh 16 từ Phù Lỗ ựi Bắc Ninh, qua các xã đông Xuân, Xuân Thu và Kim Lũ với tổng chiều dài 7 km, nền 6-7 m, bề rộng mặt ựường 5 m.
Ngồi ra huyện có khoảng 30 tuyến ựường liên xã, ựường ựơ thị với tổng chiều dài khoảng 170 km, với nền rộng 5-6 m, trong ựó nhiều tuyến ựã ựược trải nhựa và bê tơng hố, nhiều tuyến quan trọng như: tuyến nối Quốc lộ 3 với ựường 35 qua hồ đồng Quan, tuyến ựường vào khu du lịch đền Sóc vừa ựược xây dựng,.... và khoảng 300 km ựường giao thông trong các khu dân cư nông thôn, với bề rộng nền khoảng 4 m, rộng mặt 3m.
Huyện có hai bến xe khách, gồm: bến xe tại Phù Lỗ với quy mô 23mx90m và bến xe tại phố Nỉ với quy mơ 20mx45m. Bên cạnh ựó cịn có rất nhiều bến phục vụ hoạt ựộng của các tuyến xe buýt dọc Quốc lộ 3, Quốc lộ 2 và ựường 131.
Giao thông ựường sắt: Tuyến ựường sắt Hà Nội - Thái Nguyên ựi qua các xã phắa đông của huyện với chiều dài khoảng 16 km với 2 ga ựường sắt là ga Nỉ và ga đa Phúc, với quy mơ trung bình 50-60 người/ngày. Nền ựường sắt ựơn, gồm 2 khổ lồng 1000 mm và 1345 mm. Tuy nhiên do hiệu quả kinh tế mang lại chưa cao nên tuyến ựường sắt này hiện nay ựã tạm dừng hoạt ựộng.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 42
Giao thông ựường hàng không: Sân bay Nội Bài là cảng hàng không quốc tế lớn nhất miền Bắc với diện tắch khu vực sân khoảng 325,5 ha, có ựường cất hạ cánh rộng 45m dài 3.200 m. Lưu lượng lưu thông ựạt khoảng trên 1 triệu lượt khách/ năm và khoảng 16 nghìn tấn hàng hố. Trong những năm qua, sân bay quốc tế Nội Bài liên tục phát triển cả về quy mô và chất lượng phục vụ.
Giao thông ựường thuỷ: Trên ựịa bàn huyện có 3 tuyến giao thông ựường thuỷ quan trọng nhất là tuyến sông Cầu, sông Công và sông Cà Lồ. Tuy nhiên khả năng khai thác còn hạn chế do phụ thuộc chặt chẽ vào chế ựộ nước các sông. Hiện nay, trên sông Công các tuyến vận tải thông qua cảng ựầu mối là Trung Giã với hàng hoá chủ yếu là gỗ và vật liệu xây dựng; trên sông Cầu chủ yếu vận chuyển vật liệu xây dựng qua cảng Cẩm Hà và cảng Việt Long; trên sông Cà Lồ thơng qua cảng Thanh Xn và cảng Thá.
Nhìn chung, hệ thống giao thông của huyện giai ựoạn vừa qua ựược quan tâm ựầu từ kịp thời, chất lượng và số lượng các trục ựường giao thông khá tốt là ựiều kiện thuận lợi cho giao lưu kinh tế nói chung và lưu thông nơng sản hàng hố nói riêng. Tuy nhiên chưa ựáp ứng ựược yêu cầu cơng nghiệp hố, ựơ thị hố vì vậy trong những năm tới ựịi hỏi phải có sự quan tâm ựầu tư từ Thành phố.
c. Hệ thống ựiện
Nguồn năng lượng quan trọng của huyện và khu vực là ựiện năng, ựược cung cấp bởi Trạm 220kV Chèm bằng các tuyến ựường dây 110kV Chèm- đông Anh, đông Anh- Thái Nguyên và đông Anh- Gò Gầm. Các trạm cấp nguồn cho huyện Sóc Sơn gồm:
Trạm đơng Anh 110/35/6kV với cơng suất 2x40+25KW Trạm Nội Bài 110/35/6kV với công suất 1x40KW
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 43
Trạm Hồng Kỳ 220/100kV với công suất 2x25KW
Các nguồn này nhìn chung ựảm bảo cung cấp ựiện năng cho phụ tải khu vực. Bên cạnh ựó là 05 trạm trung gian với tổng dung lượng 14.400KVA, gồm: Phù Lỗ, đa Phúc, Trung Giã, Phú Cường và Bắc Sơn.
Hiện trên ựịa bàn huyện 100% các xã ựã có mạng lưới ựiện ổn ựịnh phục vụ nhu cầu sinh hoạt hàng ngày và sản xuất nông nghiệp của các hộ dân.
d. Cơ giới hố trong sản xuất nơng nghiệp, chế biến sau thu hoạch
Hiện tại, khâu làm ựất cơ bản ựã ựược cơ giới hố bằng máy móc nhỏ quy mơ hộ gia ựình, việc chăn ni trâu bị chủ yếu là lấy thịt.
Về chế biến sau thu hoạch: hầu hết chỉ thực hiện sơ chế. Các cơ sở chế biến hầu hết có quy mơ nhỏ, cơng nghệ ựơn giản, tắnh cạnh tranh kém.
e. Ứng dụng, chuyển giao tiến bộ kỹ thuật và công nghệ
Trong gắai ựoạn 2006-2010, công tác chuyển giao ựưa tiến bộ kỹ thuật vào sản xuất ựược chú trọng tăng cường:
Chuyển ựổi cơ cấu mùa vụ và tăng vụ ựối với sản xuất lúa ựều có sự chuyển biến rõ rệt. Các chương trình khuyến nơng, ứng dụng khoa học kỹ thuật ựưa vào sản xuất có hiệu quả như: chương trình giống lúa lai ựạt trên 117ha/năm với năng suất là 50 tạ/ha, các giống lúa thuần (Khang dân, Q5, thuần thơm, thuần khác) ựạt trên 17 nghìn ha/năm với năng suất trung bình 41,3 tạ/ha.
Tăng cường ựầu tư cơ sở vật chất kỹ thuật cho công tác khảo nghiệm và ứng dụng các giống cây trồng năng suất, chất lượng cao ựể ựưa vào sản xuất ựại trà trên ựịa bàn huyện.
3.1.2.2. Dân số và lao ựộng
Năm 2010 dân số huyện có 298.125 người, trong ựó : Dân số ựơ thị 4.448 người, chiếm 1,49%, dân số nông thôn 293.677 người chiếm 98,51%.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 44
Dân cư của huyện phân bố không ựều, có sự chênh lệch lớn về mật ựộ dân cư giữa các xã, thị trấn. Mật ựộ dân số tồn huyện bình qn 972 người/km2. Ngồi ra cịn có hàng chục nghìn bộ ựội, cơng nhân, học sinh và sinh viên hiện ựang công tác và học tập trên ựịa bàn huyện. Mật ựộ dân số phân bố không ựều, mật ựộ dân số cao ở thị trấn và các xã ven quốc lộ 3, quốc lộ 2, ựường 131, trong ựó cao nhất ở Thị trấn Sóc Sơn (5.424 người/km2), Phù Lỗ (2.321 người/ km2), mật ựộ dân số thấp ở các vùng ựồi núi như Nam Sơn (284 người/km2), Bắc Sơn (408 người/km2).
Tắnh ựến 31/12/2010 tồn huyện có 173.014 lao ựộng chiếm 58,03% dân số. Trong ựó lao ựộng nơng nghiệp chiếm khoảng 102.775 người, chiếm 59,40%, tổng số lao ựộng, lao ựộng trong lĩnh vực phi nông nghiệp và trong các cơ quan hành chắnh chiếm khoảng 40,60%. Huyện còn khoảng 31.142 lao ựộng thời vụ hoặc thiếu việc làm(chiểm 29% tổng số lao ựộng), theo ước tắnh hiện nay lao ựộng khu vực nông nghiệp mới sử dụng khoảng 60-70% số ngày cơng trong năm, cịn lại là thời gian nông nhàn.
Bảng 3.2. Lao ựộng trên ựịa bàn huyện Sóc Sơn
Chỉ tiêu đơn vị tắnh Năm 2010 Cơ cấu
Số người trong ựộ tuổi lao ựộng Người 173.014 100%
Lao ựộng nông nghiệp Người 102.775 59,40%
Lao ựộng phi nơng nghiệp Người 70.239 40,60% Bình qn diện tắch ựất canh
tác/lao ựộng nông nghiệp m
2
166.903
Nguồn: Niên giám thống kê
Cơ cấu dân số ựang có sự chuyển dịch tắch cực, tỷ lệ dân số nông nghiệp giảm từ 80,06% dân số năm 2006 xuống còn 70,50% năm 2010.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 45
Có thể nói, nguồn lao ựộng nơng nghiệp của huyện khá dồi dào, tuy nhiên lao ựộng chủ yếu là phổ thông, phần lớn lao ựộng việc làm trong các lĩnh vực nông lâm thuỷ sản chưa qua ựào tạo, nên thu nhập thường không cao. đây là khó khăn lớn của huyện trong việc quy hoạch nguồn nhân lực phục vụ cho công nghiệp hố, hiện ựại hố nói chung và ngành cơng nghiệp nói riêng
3.1.2.3. Khái quát về tăng trưởng kinh tế chung của huyện Sóc Sơn
Thực hiện Nghị quyết 16-NQ/TU và Kế hoạch 16/KH-UB của UBND thành phố Hà Nội về thực hiện một số chủ trương, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội huyện Sóc Sơn giai ựoạn 2004-2010, trong những năm qua kinh tế trên ựịa bàn huyện có những bước tăng trưởng nhanh, liên tục.
3.1.2.4. Về cơ cấu kinh tế
Về cơ cấu kinh tế: Thực tế trong những năm qua, quá trình chuyển ựổi cơ cấu kinh tế của huyện ựã ựi ựúng hướng, từng bước giảm tỷ trọng nông, lâm nghiệp và thuỷ sản, tăng tỷ trọng công nghiệp và dịch vụ. Tuy nhiên chuyển dịch còn chưa ựáp ứng ựược yêu cầu ựặt ra.
Giai ựoạn 2006 - 2010 cơ cấu kinh tế chuyển biến theo hướng : tăng tỷ trọng của khối ngành công nghiệp từ 62,7% năm 2006 lên 63,5% năm 2010, giảm tỷ trọng khối ngành nơng nghiệp từ 18,1% năm 2006 xuống cịn 16,9% năm 2010; khối các ngành thương mại và dịch vụ năm 2006 ựạt 19,2% và ựến năm 2010 ựạt 19,6%.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ.. 46
Biểu ựồ 3.2. Cơ cấu kinh tế huyện Sóc Sơn qua các năm
(Nguồn : phịng Thống kê huyện Sóc Sơn)
Từ kết quả trên cho thấy tình hình phát triển kinh tế huyện Sóc Sơn ựã ựi ựúng hướng theo Kế hoạch 61/KH-UB ựặt ra là Kinh tế Sóc Sơn phất triển theo hướng Cơng nghiệp - Dịch vụ - Nông Nghiệp.
3.1.2.5. Thu nhập, ựời sống của dân cư và chắnh sách xã hội
Trong những năm gần ựây do sản xuất phát triển, ựời sống vật chất và tinh thần của nhân dân ngày càng ựược nâng cao. Thu nhập bình quân ựầu người năm 2006 là: 8,5 triệu ựồng, ựến năm 2010 ựạt 17 triệu ựồng. Tuy nhiên, cịn có sự chênh lệch lớn giữa khu vực ựơ thị, các xã ven thị trấn và các xã xa vùng trung tâm huyện; các xã vùng ựồng bằng và các xã vùng núi.
Cơng tác xố ựói giảm nghèo ựạt kết quả tốt: trong 5 năm trợ giúp 13.292 lượt hộ thoát nghèo, thực hiện làm mới, sửa chữa nhà ở cho 846 hộ nghèo, 115 nhà hộ chắnh sách.