Với cơ sở lý luận và các kết quả nghiên cứu ở trên, cùng với sự phù hợp về mục tiêu nghiên cứu, luận án đề xuất các nhân tố tác động đến tăng trưởng kinh tế theo sơ đồ khung lý thuyết cho bởi hình 1.3:
31
Vốn: Vốn đầu tư cho giao thông/các loại hình
vốn
đầu tư giao thông; vốn đầu
tư ngoài giao thông
Mật độ đường cao tốc
Tăng trưởng kinh tế
Nguồn nhân lực: số lượng và chất lượng
Năng lực điều hành, thể chế
Hình 1.3: Khung phân tích của luận án
Nguồn: Nghiên cứu của tác giả
Khung phân tích trên khái quát mô hình nghiên cứu trong luận án nhằm đánh giá tác động đến tăng trưởng kinh tế.
Đánh giá tác động của vốn đầu tư cho giao thông tới tăng trưởng kinh tế, các biến độc lập khác bao gồm vốn không cho giao thông, số lượng lao động. Các biến kiểm soát trong mô hình bao gồm chất lượng lao động và chất lượng điều hành thể chế, trong đó chất lượng điều hành, thể chế được phản ánh qua dữ liệu điều tra của PCI (Provincial competitiveness Index). Tiếp theo, mô hình nghiên cứu phân tách tác động của vốn giao thông bởi 4 loại hình bao gồm: vốn cho đường bộ, đường sắt và đường ống; vốn cho đường thủy; vốn cho đường hàng không; vốn cho kho bãi và các hoạt động hỗ trợ vận tải.
Hướng tiếp cận thứ 2 của nghiên cứu là tiến hành đánh giá tác động của đường cao tốc tới tăng trưởng kinh tế. Biến độc lập bao gồm vốn, lao động, mật độ đường cao tốc kết hợp biến kiểm soát phản ánh chất lượng lao động.