Công ty là một thực thể trong nền kinh tế, hoạt động trong môi trường kinh doanh nhất định bao gồm môi trường chính trị, kinh tế, xã hội, luật pháp nhất định của mỗi quốc gia. Công ty chịu sự tác động mạnh mẽ và bị chi phối bởi các nhân tố môi trường vĩ mô này, chẳng hạn với môi trường luật pháp, nếu không nhất quán và ổn định sẽ tác động trực tiếp đến công ty trong việc tham gia hoạt động nhập khẩu. Ta nhận thấy rõ hơn về luật thuế xuất nhập khẩu sẽ tác động trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp thực hiện nhập khẩu về mặt giá cả. Đó là nhân tố thúc đẩy hoặc kìm hãm sự phát triển của công ty nói chung và hoạt động nhập khẩu nói riêng.
Sau đây là một số kiến nghị đối với nhà nước nhằm tạo điều kiện cho hoạt động nhập khẩu máy móc, thiết bị đạt hiệu quả.
Xây dựng mạng lưới xúc tiến thương mại và hệ thống thông tin về thị trường
Nhà nước nên xây dựng một hệ thống thông tin về thị trường trong nước và quốc tế để hỗ trợ cho các doanh nghiệp, thường xuyên cập nhật và cung cấp thông tin cho các doanh nghiệp, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp theo sát được các biến động của thị trường thế giới.
Cần phải mở rộng thêm nhiều hơn nữa các văn phòng đại diện tại nước ngoài để phục vụ cho hoạt động thương mại của các doanh nghiệp trong nước, nhất là tại các trung tâm kinh tế như Mỹ, Nhật Bản, Tây Âu và các trung tâm kinh tế mới như
Bắc kinh-Thượng hải, Amterdam, Bombay, ... Cần phải hỗ trợ và phát huy vai trò của các tham tán thương mại của Việt Nam tại các nước trên thế giới.
Nâng cấp cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động nhập khẩu Trong lĩnh vực hoạt động thương mại quốc tế ở Việt Nam, quá trình giao nhận, vận chuyển đa phần là ở các cảng biển, cảng sông. Mặc dù vậy, hệ thống cảng biển, cảng sông hiện nay còn quá yếu kém, không thể phục vụ tốt cho các hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp, làm ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động kinh doanh của công ty.
Trong thời gian vừa qua, Chính phủ cũng rất nỗ lực trong việc đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng như: đường xá, cầu cống, thông tin liên lạc... Tuy nhiên, việc xây dựng các cảng biển, cảng sông phục vụ cho giao thông vận tải đường biển vẫn chưa được chú trọng. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng chưa có các dự án lớn nhằm xây dựng, củng cố đội ngũ tàu buôn của Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá nhập khẩu của các doanh nghiệp trong nước
Vì vậy, trong tương lai Chính phủ nên quan tâm, đầu tư hơn nữa cho việc xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng đặc biệt là cho ngành vận tải đường biển. Đây cũng là một nhân tố nhằm thúc đẩy và phát triển hoạt động kinh doanh nói chung và hoạt động nhập khẩu của công ty nói riêng.
Tiếp tục cải cách các thủ tục hành chính trong công tác quản lý xuất nhập khẩu theo hướng đơn giản và, thông thoáng hơn và phù hợp với thị trường
Không chỉ riêng MTL, hoạt động nhập khẩu của nhiều công ty gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện các thủ tục hành chính đặc biệt là các thủ tục hải quan, mặc dù đã có nhiều cố gắng để hoàn thiện cơ chế xuất nhập khẩu nhưng hiện nay nước ta vẫn còn nhiều cơ quan có quyền quản lý đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu dẫn đến việc chồng chéo trách nhiệm, bên cạnh đó các thủ tục hành chính vẫn còn rườm rà và phức tạp ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động nhập khẩu của công ty. Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nhập khẩu máy móc, thiét bị nói riêng và nhập khẩu hàng hoá các loại nói chung ở nước ta hệ thống các chính sách và quy định nhập khẩu phải được đổi mới và hoàn thiện hơn. Cụ thể là:
- Hệ thống các văn bản pháp lý, quy định phải đảm bảo tính đồng bộ, nhất quán
trong việc khuyến khích tất cả các thành phần kinh tế tham gia hoạt động nhập khẩu để tạo nguồn hàng ổn định, lâu dài cho các công ty xuất nhập khẩu, tránh tình trạng khuyến khích nhập khẩu một mặt hàng nào đó mà bỏ quên các mặt hàng khác.
- Hoàn thiện cơ chế quản lý nhập khẩu: Trên thực tế cơ chế quản lý nhập khẩu
của nước ta còn một số vấn đề bất cập không thích hợp với những diễn biến của hoạt động nhập khẩu làm ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả của hoạt động nhập khẩu và
đòi hỏi phải được giải quyết. Về lâu dài, các quy định về nhập khẩu hiện hành phải được bổ xung và sửa đổi tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nhập khẩu diễn ra thuận lợi.
Thay đổi các chính sách về tỷ giá và quản lý ngoại tệ của Chính phủ Hiện nay, chính sách quản lý ngoại tệ và chính sách kiểm soát tỷ giá của Chính phủ cũng ảnh hưởng rất nhiều tới hoạt động nhập khẩu của công ty, khiến cho công ty gặp nhiều khó khăn trong việc huy động ngoại tệ phục vụ cho nghiệp vụ thanh toán các hợp đồng nhập khẩu.
Chính sách quản lý tỷ giá và ngoại tệ của chính phủ còn nhiều bất cập ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả xuất nhập khẩu của các công ty. Chính phủ nên có chính sách thông thoáng hơn trong việc quản lý ngoại tệ, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp Nhà nước hoặc nếu không Chính phủ nên xem xét lại thủ tục xin mua ngoại tệ từ ngân hàng phục vụ cho hoạt động nhập khẩu của các doanh nghiệp sao cho các thủ tục này trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn...
Bên cạnh đó, các chính sách kiểm soát tỷ giá cũng ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động nhập khẩu của công ty. Trong những năm gần đây tỷ giá giữa đồng USD và VND luôn biến động và ngày càng hạn chế hoạt động nhập khẩu của công ty. Vì vậy Chính phủ cần phải có một chính sách về tỷ giá hối đoái linh hoạt, đáp ứng sự thay đổi nhanh chóng của thị trường trong và ngoài nước. Một chính sách về tỷ giá linh hoạt là một chính sách luôn giữ cho kim ngạch xuất khẩu có thể cân bằng với kim ngạch nhập khẩu tránh tình trạng nhập siêu trong mọi biến động giá cả ở cả thị trường nội địa và thị trường thế giới.
Tăng cường công tác thông tin thị trường nhằm cập nhật kịp thời tình hình chính trị, thì trường, chính sách, rào cản,… Đồng thời, đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại hỗ trợ doanh nghiệp tìm kiếm đối tác, thị trường mới, mặt hàng mới, mở rộng kênh phân phối,…
Về chính sách thuế - đặc biệt là chính sách xuất nhập khẩu
Để bảo hộ nền sản xuất trong nước và tăng nguồn thu cho ngân sách. Chính phủ đã nâng cao mức thuế đánh vào các hàng hoá nhập khẩu, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty. Riêng đối với công ty thì Chính phủ nên chăng có sự ưu đãi và giảm mức thuế nhập khẩu đối với các hàng hoá nhập khẩu của công ty vì hàng hoá nhập khẩu của công ty chủ yếu là những máy móc, thiết bị công nghiệp mà trong nước chưa sản xuất được.
Đồng thời để tạo điều kiện cho việc tính thuế, nhà nước cần phải quy định cụ thể, chính xác tên hàng, nhà nước quản lý bằng hạn ngạch hay bằng giấy phép để
công ty làm cơ sơ ký kết hợp đồng và khai báo hải quan, tính thuế. Khi có sự thay đổi trong chính sách thuế cần báo cho công ty biết trước từ 3 đến 6 tháng để công ty kịp thời điều chỉnh kế hoạch kinh doanh của mình.
Rà soát tổng thể và có biện pháp kiểm soát chi phí liên quan đến các khoản phí và phụ thu tại các cảng biển Việt Nam, cao tốc liên tỉnh, xử lý những vấn đề còn tồn đọng.
Hoàn thiện các thủ tục hải quan
Hải quan từ trước đến nay vẫn là nỗi lo của các doanh nghiệp nhập khẩu, và nó đã in sâu vào trong tiềm thức vì một số cán bộ hải quan sách nhiễu, gây mất lòng tin. Thủ tục hải quan hiện nay đã được đơn giản hoá đi nhiều. Hơn nữa Chính phủ đã cho phép áp dụng tiến trình thông quan điện tử, đã rút ngắn thời gian chờ đợi của các doanh nghiệp. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn chưa thực sự yên tâm, vẫn còn một số vấn đề vướng mắc chưa thực sự tạo được điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp khi tham gia hoạt động nhập khẩu.
Vì vậy nhà nước cần có những biện pháp sửa đổi hoàn chỉnh thủ tục hải quan, xoá bỏ tâm lý coi làm thủ tục hải quan là một vấn nạn đối với các doanh nghiệp nhập khẩu. Muốn vậy, nhà nước cần có chương trình đào tạo đội ngũ cán bộ hải quan có đạo đức và giỏi nghiệp vụ, bên cạnh đó phải có các biện pháp nghiên khắc đối với các cán bộ hải quan vi phạm pháp luật gây phiền hà, sách nhiễu các doanh nghiệp. Điều đặc biệt quan trọng là nhà nước cần có các văn bản hướng dẫn thông quan điện tử tới từng doanh nghiệp, làm rút ngắn thời gian và tạo sự thông thoáng cần thiết khuyến khích doanh nghiệp xuất nhập khẩu.