1.3.1 Thực thi chiến lược.
Thực hiện chiến lược là bước triển khai quan trọng trong toàn bộ quá trình quản trị chiến lược. Nhiều doanh nghiệp thiết lập những chiến lược tốt, nhưng triển khai chậm, mất thời gian, thậm chí triển khai không ñúng, dẫn ñến không ñạt hiệu quả như mong muốn.
Theo nhiều tác giả, thực thi chiến lược có nghĩa là tổ chức thực hiện những chiến lược ñã lựa chọn trong thực tiễn. Việc thực hiện chiến lược thành công ñòi hỏi có sự phối hợp ñồng bộ của các phòng ban, của các nhà lãnh ñạo các cấp cùng nhân viên.
1.3.2 Đánh giá việc thực hiện chiến lược
Bước cuối cùng trong quản trị chiến lược là ñánh giá chiến lược. Muốn ñánh giá chiến lược cần có các tiêu chuẩn ñánh giá, các công cụ và phương pháp ñánh giá hiệu quả và chính xác. Đặc biệt, trong quá trình ñánh giá cần phải chú trọng vào việc phát hiện những sai lệch, tìm hiểu nguyên nhân dẫn ñến những sai lệch ñó ñể ñưa ra những ñiều chỉnh kịp thời. Ngoài ra, ñánh giá việc thực hiện chiến lược còn giúp tổ chức rút ra những bài học về quản trị chiến lược ở những giai ñoạn tiếp theo.
1.4 Chiến lược phát triển của các cơ sởñào tạo hàng không thế giới
Học viện Hàng không Singapore (SAA) ñược thành lập năm 1958 với vai trò là bộ phận ñào tạo của Cục Hàng không dân dụng Singapore. Định hướng ban ñầu của Trường là thực hiện các chương trình ñào tạo với tiêu chuẩn của tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) nhằm ñáp ứng nhu cầu nhân lực của ngành hàng không Singapore, chủ yếu là nhân lực cao cấp.
SAA tập trung chủ yếu vào ñào tạo các chương trình ngắn hạn nhưng chuyên sâu về ngành hàng không. Kiên trì với mục tiêu dẫn ñầu ñể phát triển cho ngành hàng không dân dụng quốc tế, Học viện xây dựng các chương trình ñào tạo hoàn toàn mới. SAA cung cấp bằng cấp và chứng nhận tốt nghiệp thông qua việc liên minh với uy tín quốc gia và các trường ñào tạo ở nước ngoài. Trường xác ñịnh tầm nhìn và sứ mạng như sau:
- Tầm nhìn: Trở thành Trung tâm ñào tạo hàng ñầu thế giới cho ngành hàng không dân dụng.
- Sứ mạng: Cung cấp chất lượng cao nhất về ñào tạo, chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm cho sự tiến bộ của hàng không dân dụng quốc tế.
Nghiên cứu quá trình hình thành và phát triển sau ñây sẽ thấy rõ ñịnh hướng phát triển của Học viện hàng không Singapore.
- Giai ñoạn hình thành (năm 1950 – 1960)
Tương tự như nhiều ñơn vị ñào tạo khác, Học viện Hàng không Singapore ra ñời với quy mô nhỏ. Tiền thân là cơ sở ñào tạo kiểm soát viên không lưu tại sân bay Paya Lebar Airport vào năm 1958, khóa ñào tạo ñầu tiên với 5 học viên kiểm soát viên không lưu. 4 năm sau, Trường bắt ñầu ñào tạo các học viên nước ngoài theo chương trình hỗ trợ của tổ chức hàng không dân dụng thế giới ICAO.
Những năm sau ñó, Trường nhanh chóng phát triển, từ cơ sở ñào tạo trong nước thành trung tâm ñào tạo cho khu vực. Đến năm 1972, Trường chuyển ñến ñịa ñiểm ñào tạo mới với ñầy ñủ trang thiết bị và phương tiện giảng dạy, nghiên cứu.
- Giai ñoạn củng cố (1970 - 1980)
Trường ñổi tên thành Trung tâm Đào tạo Hàng không dân dụng Singapore năm 1970. Trường tập trung ñào tạo chủ yếu cho các học viên nước ngoài với các chuyên ngành quản lý hoạt ñộng bay, dịch vụ tại sân bay, quản lý cảng hàng không và quản lý khai thác bay. Với trọng tâm là chất lượng ñào tạo, Trường ñã ñược nhiều tổ chức quốc tế trong ngành hàng không công nhận là tốt nhất trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Đặc biệt là các chương trình ñào tạo về kiểm soát không lưu.
- Giai ñoạn phát triển (Năm 1990 ñến nay)
Năm 1990, Trung tâm ñào tạo hàng không dân dụng Singapore ñổi tên thành Học viện Hàng không Singapore. SAA bắt ñầu ñào tạo nhiều cấp ñộ với hệ thống cơ sở vật chất hiện ñại ñược Chính phủ ñầu tư ñến 50 triệu USD trong năm 1992.
Nhằm mục tiêu chuyên môn hóa hoạt ñộng ñào tạo, SAA ñã thành lập 4 trường trực thuộc với các lĩnh vực ñào tạo chủ yếu sau:
- Trường ñào tạo quản lý Hàng không
Đây là trường ñào tạo lớn nhất trực thuộc SAA với các chương trình ñào tạo rộng và thu hút học viên ñông ñảo. Các ngành ñào tạo chủ yếu tập trung vào khai thác kinh doanh hàng không như ñào tạo các chuyên ngành marketing hàng không, quản trị cảng hàng không, quản trị hãng hàng không, quản trị nhân lực hàng không… Các khóa học mang tính chất liên kết và liên thông
với nhau, ñặc biệt là các khóa học ngắn hạn nhưng chia ra nhiều giai ñoạn ñể thu hút học viên của các nước trong khu vực. Bên cạnh ñào tạo các lớp cơ bản về ngành hàng không, Trường ñào tạo quản lý hàng không tập trung chủ yếu vào chương trình ñào tạo cán bộ quản lý cao cấp.
- Trường ñào tạo an toàn và an ninh hàng không
Trường tổ chức ñào tào các khóa huấn luyện về an toàn & an ninh hàng không theo các tiêu chuẩn và quy ñịnh khai thác tại sân bay. Với chuyên ngành khá hẹp nên chương trình học chú trọng ñào tạo thực nghiệm, thực hành.
- Trường ñào tạo kiểm soát hoạt ñộng bay
Trường tổ chức ñào tạo nhiều chuyên ngành kiểm soát và vận hành, quản lý hoạt ñộng bay. Do ñây là chuyên ngành hẹp nên việc thực hành và kết hợp ñào tạo mô phỏng trên các hệ thống kiểm soát không lưu giả ñịnh.
- Trường ñào tạo kiểm soát tình huống khẩn cấp hàng không
Trường cung cấp các chương trình huấn luyện cứu hộ máy bay, phòng cháy chữa cháy và quản lý các tình huống khẩn cấp cho cả sân bay dân dụng và quân sự . Những học viện ñược thực hành trong việc xử lý trường hợp khẩn cấp bằng cách sử dụng mô phỏng cháy ñào tạo tiên tiến.
Như vậy, Học viện hàng không Singapore gặt hái thành công to lớn nhờ kiên trì với chiến lược ñào tạo chuyên sâu ngành hàng không. Trong hơn 50 năm phát triển, SAA chỉ ñào tạo trong phạm vi của ngành với tôn chỉ hàng ñầu là chất lượng ñào tạo tốt nhất.
1.4.2 Công ty ñào tạo hàng không FlightSafety International
Với hình thức sở hữu tư nhân, công ty FlightSafety International ñã có những thành công to lớn trong thị trường ñào tạo hàng không tại Mỹ. Được thành lập năm 1951, từ một trung tâm ñào tạo quy mô nhỏ, phát hiện thấy nhu cầu ñào
tạo nhân lực ngày càng cao của ngành hàng không, Albert Lee Ueltschi ñã có ñược những chiến lược kinh doanh hợp lý và ñã phát triển FlightSafety thành một trong những công ty ñào tạo hàng không hàng ñầu của Mỹ và thế giới ngày nay.
Giai ñoạn 1: phát triển chuyên sâu với phạm vi thị trường trong nước, chỉñào tạo phi công cho nước Mỹ
Khi mới ñược thành lập, FlightSafety là một công ty có quy mô nhỏ với số lượng nhân viên và trang thiết bị còn hạn chế. Dù vậy, sự xuất hiện của FlightSafety ñã tạo nên bước ñột phá vào thị trường ñào tạo nhân viên hàng không chưa ñược khai thác.
Albert Lee Ueltschi ñã ñầu tư lớn vào xây dựng cơ sở vật chất và mua sắm trang thiết bị cho FlightSafety. Một trong sốñó là khoản ñầu tư trị giá 69.750 USD của Albert vào thiết bị ñào tạo lái cho phi công mang tên Link Trainer. Đây là loại thiết bị ñào tạo bay chuyên dụng sử dụng các dữ liệu mô phỏng ñược sử dụng ñểñào tạo phi công cho thế chiến thứ II.
Nhờ tạo ñược uy tín ñối với nhiều hãng hàng không, ñồng thời là ñịa chỉ tin cậy của nhiều học viên hàng không, trong nhiều năm liên tiếp từ thập niên 50 cho tới những năm 70, FlightSafety không những ñã duy trì tốc ñộ tăng trưởng ổn ñịnh mà cho thấy những triển vọng phát triển rất lớn tại thị trường ñào tạo hàng không.
Trong thời ñiểm FlightSafety phát triển mạnh mẽ ñó, bằng uy tín và sự khéo léo, Albert ñã thành công trong việc thiết lập quan hệ với các nhà sản xuất máy bay và nhận những bản hợp ñồng ñào tạo phi công phục vụ cho các thế hệ máy bay mới xuất xưởng với mức giá cạnh tranh.
Đặc biệt, sau những vụ tai nạn máy bay dân dụng gây tổn thất lớn, các hãng hàng không ñã trở nên ñặc biệt quan tâm tới ñào tạo nguồn nhận lực, Tổng
cộng trong những năm 70, FlightSafety ñã có ñược 12 bản hợp ñồng lớn với các hãng hàng không và các nhà sản xuất máy bay trong ñó có cả Airbus Industrie ở Pháp, Boeing của Mỹ.
Song song với chương trình ñào tạo cho nhân viên các hãng hàng không, Albert trực tiếp tổ chức các khoá ñào tạo cho những người có ñiều kiện mua máy bay riêng nhưng chưa biết lái ngay tại các trung tâm của FlightSafety.
Giai ñoạn 2: phát triển FlightSafety International Inc ra thế giới, ña dạng hóa ngành ñào tạo, mở rộng phạm vi ñào tạo
Để ñáp ứng với tình hình phát triển của thời kỳ mới, Albert ñổi tên công ty từ FlightSafety thành FlightSafety International Inc ñồng thời mở rộng các chi nhánh, lĩnh vực hoạt ñộng ra các quốc gia khác trên thế giới.
Sau những bản hợp ñồng lớn với các hãng hàng không Texaco, Air Force, Trans World Airlines, Asian airlines, Latin American airlines, Air Afrique, All Nippon Airways, Asiana Airlines of Korea, Swissair,... FlightSafety International Inc ñã ñồng loạt xây dựng ñược mạng lưới các chi nhánh, trung tâm ñào tạo nhân lực hàng không ở nước ngoài như Hong Kong, London, Manchester...
Với quy mô hoạt ñộng ở hầu hết các khu vực trên thế giới, ngoài lĩnh vực ñào tạo nghiệp vụ hàng không cơ bản vẫn ñược duy trì như một thế mạnh, Albert mở rộng FlightSafety International Inc sang hoạt ñộng ở nhiều lĩnh vực khác nhau như chuyên ngành sửa chữa, ñiều khiển mặt ñất, các thao tác và kỹ năng cơ bản phục vụ hành khách, bảo hiểm.
Trong ñó, chương trình ñược Albert tập trung khai thác nhiều nhất là ñào tạo những kỹ năng bảo ñảm an toàn hàng không. Bằng trang thiết bị hiện ñại và ñội ngũ giảng viên trình ñộ cao, các học viên của FlightSafety International
Inc ngoài việc có ñủ khả năng vận hành các loại phi cơ còn có thể hạn chế tới mức thấp nhất nguy cơ rủi ro cho các chuyến bay.
Hiện nay, FlightSafety International Inc ñã trở thành một trong những công ty ñào tạo nghiệp vụ hàng không hàng ñầu thế giới với tầm hoạt ñộng trên 40 quốc gia, sử dụng hàng chục nghìn nhân viên làm việc tại hàng trăm chi nhánh. Theo ước tính, hàng năm FlightSafety International Inc ñào tạo ñược 75.000 học viên hàng không, trong ñó học viên quân sự phục vụ cho quân ñội lên tới 14.000 người.
Kinh nghiệm phát triển công ty FlightSafety International cho thấy ban ñầu công ty ñi từ 1 lĩnh vực hẹp của ngành hàng không. Khi ñã tạo ñược uy tín trong ngành, cộng với thời cơ thuận lợi từ thị trường, công ty ñã ñẩy mạnh
ñầu tư phát triển ña dạng hóa và mở rộng phạm vi ñào tạo. Tuy nhiên, tương tự như Học viện hàng không Singapore, công ty FlightSafety International cũng trung thành với việc ñào tạo nhân lực phục vụ cho ngành hàng không trong suốt quá trình hình thành và phát triển.
KẾT LUẬN CHƯƠNG 1
Các tổ chức trong quá trình hoạt ñộng phải luôn xác ñịnh mục tiêu dài hạn và mục tiêu trước mắt ñể từ ñó hoạch ñịnh ra con ñường và cách ñi trên con ñường ñó ñể ñạt ñược mục tiêu. Con ñường và cách ñi chính là chiến lược. Tuy nhiên khó có thể thiết lập chiến lược, triển khai thực hiện, ñánh giá và kiểm soát tốt chiến lược nếu không hiểu rõ các nguyên tắc và kiến thức cơ bản liên quan ñến quá trình xây dựng và quản trị chiến lược.
Chương 1 giới thiệu tổng quát các vấn ñề cơ bản về chiến lược, quản trị chiến lược. Chúng tôi trình bày nhiều ñịnh nghĩa chiến lược và quản trị chiến lược, các loại chiến lược, quy trình xây dựng chiến lược. Luận văn tập trung xây dựng chiến lược, tuy nhiên chúng tôi trình bày thêm nội dung thực thi và ñánh giá chiến lược ñể bao quát vấn ñề.
Xây dựng chiến lược cho 1 ñơn vị ñào tạo ngành hàng không, chúng tôi giới thiệu qua kinh nghiệm phát triển một số cơ sởñào tạo uy tín trong ngành hàng không trên thế giới. Đó là quá trình hình thành và phát triển của Học viện hàng không Singapore và công ty ñào tạo hàng không FlightSafety International. Từ ñây, tác giả rút ra bài học cho sự phát triển của Học viện hàng không Việt Nam ở giai ñoạn sau.
Để xây dựng chiến lược phát triển Học viện hàng không Việt Nam, chúng tôi trình bày tổng quan về ñơn vị này. Tình hình hoạt ñộng, thực trạng về nhân sự, tài chính, markeiting, cơ sở vật chất kỹ thuật ñược phân tích nhằm ñánh giá ñiểm mạnh, ñiểm yếu của Học viện. Bên cạnh ñó, chúng tôi phân tích các yếu tố môi trường vĩ mô và vi mô ñể ñánh giá những cơ hội và nguy cơ ñối với Học viện. Chương 2 là bức tranh tổng quát làm cơ sở cho công tác xây dựng chiến lược ở chương 3.
CHƯƠNG 2:
THỰC TRẠNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
GIAI ĐOẠN 2005-2010
2.1 Lịch sử hình thành - phát triển và hoạt ñộng của Học viện hàng không Việt Nam (VAA)
2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển VAA
Được thành lập từ ngày 24/3/1979 theo Quyết ñịnh số 290/QĐ-QB của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng với tên gọi là Trường Sĩ quan và trung cấp nghiệp vụ hàng không (thuộc Tổng cục HKDDVN, Bộ Quốc phòng);
Năm 1991 ngành Hàng không Việt Nam tách ra khỏi quân ñội, Trường Hàng không Việt Nam ñược ñổi tên là “Trường Kỹ thuật nghiệp vụ hàng không Việt Nam”, trực thuộc Tổng Cục Hàng không DD Việt Nam;
Ngày 14/11/1994 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ra quyết ñịnh số 2318/QĐ/TCCB-LĐ chuyển ñổi thành “Trường Hàng không Việt Nam”. Nhiệm vụ của Trường chủ yếu ñào tạo hệ Trung cấp và các khóa ngắn hạn phục vụ chủ yếu cho ngành hàng không dân dụng Việt Nam. Do nhu cầu ñào tạo của ngành và yêu cầu nhân lực ngày càng cao của xã hội. Trường hàng không Việt Nam ñã có những bước chuẩn bị ñể ñào tạo các cấp bậc cao hơn. Ngày 17/07/2006, Trường Hàng không ñã ñược Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ra quyết ñịnh số 168/2006/QĐ-TTg thành lập Học viện hàng không Việt Nam. Đây là cột mốc quan trọng của Học viện, ñưa Trường phát triển hơn về số lượng và chất lượng ñào tạo.
Đến nay, Học viện ñang trên con ñường ñào tạo các cấp bậc từ Đại học, Cao