Nếu chỉ có 1 vài chuyên ngành hẹp thì sẽ khó ñể VAA phát triển ñào tạo toàn diện trong lĩnh vực hàng không. Đồng thời người học sẽ có nhiều sự lựa chọn các cơ hội ñào tạo toàn diện và chuyên sâu vào từng lĩnh vực của hàng không. Với khả năng hiện có của Học viện, tác giả ñề xuất chiến lược mở rộng các chuyên ngành ñào tạo hàng không chuyên sâu mới. Hiện Học viện chỉ ñào tạo chuyên ngành quản trị kinh doanh hàng không, công nghệ kỹ thuật ñiện tử viễn thông hàng không và kiểm soát không lưu. Cần xây dựng thêm các chương trình ñào tạo mới xoay quanh lợi thế ñào tạo các lĩnh vực của ngành hàng không
Về ngành quản trị kinh doanh: cần bổ sung thêm các chuyên ngành mới như quản trị doanh nghiệp hàng không, quản trị cảng hàng không, quản trị du lịch hàng không, quản trị khai thác hàng không..
Về các ngành khác, có thể ñào tạo ngành luật kinh tế chuyên về hàng không, ngành tài chính kế toán và các ngành ngoại ngữ liên quan.
3.2.4 Chiến lược ña dạng hóa dịch vụñào tạo
Với những lợi thế về chương trình ñào tạo hàng không chính quy, cơ sở vật chất kỹ thuật, VAA có thể thực hiện nhiều hoạt ñộng ñào tạo liên quan hoặc ngoài ngành hàng không ñể ñáp ứng nhu cầu của ñối tượng khách hàng ña dạng hơn. Các chương trình ñào tạo ngắn hạn, các dịch vụ tư vấn ñào tạo, dịch vụ môi giới ñào tạo...sẽ giúp cải thiện ñược nguồn tài chính ñể tập trung cho những lĩnh vực ñào tạo chính của VAA.
3.2.5 Chiến lược tái cấu trúc hoạt ñộng
Với sự hỗ trợ của Chính phủ, của Bộ GTVT và Cục HKVN, VAA có nhiều cơ hội ñể khắc phục ngay những ñiểm yếu như ñầu tư nâng cao trình ñộ ñội ngũ giảng viên, nâng cấp trang thiết bị nghiên cứu và giảng dạy. Tác giả ñề xuất chiến lược tái cấu trúc hoạt ñộng của VAA. Học viện cần xác ñịnh lại
những mảng hoạt ñộng chính yếu, ñi vào phát triển theo chiều sâu từng mảng hoạt ñộng ñó với nguồn lực phân bổ hợp lý.
Tác giả xác ñịnh hoạt ñộng chủ yếu là nghiên cứu khoa học, tiếp ñến là hoạt ñộng giảng dạy và ñào tạo các lớp chính quy, tiếp ñó là hoạt ñộng dịch vụ liên quan ñến ñào tạo khi Trường có nội lực mạnh mẽ và có uy tín.
3.2.6 Chiến lược liên kết ñào tạo
Kết hợp WT nhằm hạn chế các nguy cơ và khắc phục những ñiểm yếu, chúng tôi ñề xuất chiến lược liên kết ñào tạo. Với sự liên thông ñào tạo của các Trường hiện nay thì việc liên kết ñào tạo vừa giải quyết ñược những ñiểm yếu của VAA như ñội ngũ giảng viên, chất lượng ñào tạo... ñồng thời giúp cho Trường tập trung nguồn lực vào những hoạt ñộng nòng cốt. Hoạt ñộng liên kết thực hiện ở nhiều cấp ñộ, nhiều chương trình với các cơ sở ñào tạo trong và ngoài nước. VAA chú trọng tập trung vào ngành chuyên sâu, vào thế mạnh và có lợi giữa các bên ñể liên kết ñược bền vững.
3.3 Các giai ñoạn thực hiện chiến lược
Với các chiến lược ñề xuất như trên, VAA chưa thể cùng lúc thực hiện các chiến lược này khi nội lực yếu như phần phân tích trên. Do ñó tác giả ñề xuất thực hiện các chiến lược trên theo từng giai ñoạn như sau:
- Giai ñoạn 2010-2012: Thực hiện chiến lược tái cấu trúc hoạt ñộng và chiến lược liên kết ñào tạo. Mục tiêu là cải thiện tối ña những ñiểm yếu của VAA. Cần thời gian từng bước ñưa các hoạt ñộng nghiên cứu khoa học, ñào tạo về với ñúng chất lượng của một học viện có uy tín.
- Giai ñoạn 2013-2015: Thực hiện chiến lược phát triển ñào tạo các chuyên ngành hiện tại. Khi nội lực ñược cải thiện, VAA có thể tiến hành mở rộng ñào tạo những chuyên ngành hiện nay bên cạnh nhiệm vụ nghiên cứu khoa học. Trường cần chú trọng chất lượng ñào tạo, không chạy theo số lượng cũng như xu thếñào tạo của các trường khác.
- Giai ñoạn 2016-2020: Chiến lược phát triển các chuyên ngành ñào tạo mới và ña dạng hóa hoạt ñộng dịch vụñào tạo. 5 năm ñể củng cố, thay ñổi về chất của Học viện là không dài nhưng với nỗ lực cao thì những chiến lược phát triển trong giai ñoạn này sẽ mang tính khả thi.
3.4 Giải pháp thực thi chiến lược
3.4.1 Tái cấu trúc bộ máy tổ chức và cơ chế hoạt ñộng
Giải pháp này nhằm thực hiện chiến lược tái cấu trúc hoạt ñộng của VAA giai ñoạn 2010-2012. Việc xác ñịnh lại những mảng hoạt ñộng chính yếu cần có 1 cơ cấu tổ chức hoàn thiện và phù hợp với tình hình mới.
Tất cả các chiến lược ñều có thể thực hiện thành công thông qua một cơ cấu tổ chức hiệu quả và hợp lý. Bộ máy tổ chức của Học viện ñã có nhiều ñiều chỉnh nhưng theo chúng tôi cần thêm các phòng ban, bộ phận chuyên môn nhằm giúp cho mọi hoạt ñộng tốt hơn.
Với nhu cầu liên kết hợp tác ñào tạo cũng như kêu gọi sự hỗ trợ từ các Trường ñào tạo danh tiếng trên thế giới trong lĩnh vực hàng không, Ban giám ñốc chú trọng phát triển Phòng Bổ túc cán bộ và hợp tác quốc tế trong vai trò và chức năng hoạt ñộng.
VAA ñịnh hướng sẽ trở thành trung tâm ñào tạo chất lượng và lớn nhất trong khu vực. Điều ñó chỉ có thể thực hiện nếu sự liên kết với IATA và ICAO ngày càng chặt chẽ. Nhằm lấy ñược các giấy chứng nhận về ủy quyền ñào tạo bằng cấp quốc tế cho ngành hàng không, Phòng Bổ túc cán bộ và Hợp tác quốc tế ñóng vai trò quan trọng trong việc ñiều hành và kết nối giữa VAA và các ñơn vị hợp tác. Đây là mấu chốt trong việc cải thiện và phát triển VAA giai ñoạn này.
Học viện ñã ñào tạo 3 năm ở hệ ñào tạo Đại học. Như các Trường Đại học khác, Học viện cần bổ sung Hội ñồng khoa học Học viện. Đây là bộ phận
quan trọng giúp Học viện phát trển và nâng cao các hoạt ñộng nghiên cứu khoa học và ñào tạo.
Hơn nữa, từng Khoa chuyên môn cần có hội ñồng khoa học ñể phát triển hoạt ñộng nghiên cứu khoa học, ñánh giá chất lượng giảng dạy của các giảng viên cơ hữu và thỉnh giảng. Như vậy, Ban giám ñốc quản lý chặt chẽ ñược chất lượng giảng dạy từ cấp Khoa ñến toàn Trường.
Việc ñánh giá và chỉnh sửa chương trình học ñểñáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý và thích ứng yêu cầu xã hội cần có sự ñóng góp của Hội ñồng khoa học. Bên cạnh ñó, Học viện ñang chuẩn bị mở rộng ñào tạo nhiều chuyên ngành mới, việc xây dựng chương trình ñào tạo, ñánh giá giảng viên cần có sự hỗ trợñáng kể từ bộ phận này.
Theo quy ñịnh của Bộ Giáo dục và Đào tạo, các chương trình ñào tạo của các Trường Đại học phải chuyển qua ñào tạo theo hệ thống tín chỉ. Việc chuyển ñổi này không ñơn giản chỉ là chuyển ñổi cơ học từ bao nhiêu ñơn vị học trình sang bao nhiêu tín chỉ. Việc tính toán, cân ñối ñồng thời bổ sung hay cắt bớt khối lượng kiến thức trong từng môn học phải có sự ñánh giá và thẩm ñịnh từ những người có kinh nghiệm giảng dạy và thực tế công tác. Hội ñồng Khoa học của Học viện cần tập hợp ñược những nhà khoa học, giảng viên ñầu ngành mới ñủ năng lực hỗ trợ cho Học viện các công việc ñào tạo và nghiên cứu khoa học như trên.
Với cơ cấu tổ chức thể hiện các phòng ban, khoa và trung tâm cộng với chức năng nhiệm vụ rõ ràng của từng bộ phận giúp hoạt ñộng của tổ chức hiệu quả hơn. Đó chỉ là phần cứng của cơ cấu tổ chức, còn phần quan trọng hơn là cơ chế hoạt ñộng - phần mềm của cơ cấu tổ chức - phải có những ñiều chỉnh phù hợp.
Hiện nay, cơ chế hoạt ñộng của Học viện vẫn chưa linh hoạt. Quyền tự chủ và tự quyết của các phòng ban, Trung tâm còn hạn chế. Những vấn ñề như tài chính, tổ chức nhân sự còn phải trình và duyệt từ cấp trên. Điều ñó làm cho
các hoạt ñộng của từng phòng ban chưa ñáp ứng nhanh chóng yêu cầu thay ñổi. Đồng thời, phối hợp giảng dạy và ñào tạo giữa các bộ phận này chưa thống nhất, gây ra nhiều tranh cãi trong công việc.
Trong ñịnh hướng phát triển, Ban giám ñốc ñã tính toán ñến phương án cho phép các Khoa, Trung tâm tự chủ về tài chính ñể có thể phát huy tối ña nguồn lực. Đặc biệt là với trung tâm Đào tạo nghiệp vụ hàng không. Đây là ñơn vị phù hợp nhất với cơ chế mở cửa do ñặc ñiểm các lớp ñào tạo ở trung tâm này. Định hướng nâng cấp trung tâm thành Trường ñào tạo nghiệp vụ hàng không với những mục tiêu cao hơn. Sau một thời gian hoạt ñộng, nếu thành công thì có thể áp dụng cho Trung tâm ñào tạo ngoại ngữ và tin học hàng không cũng như các Khoa khác trong Học viện. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
VAA là cần ñưa hoạt ñộng nghiên cứu khoa học thành ưu tiên hàng ñầu. Mặt khác, ñội ngũ các nhà khoa học có tri thức cao, kinh nghiệm trong ngành hàng không thì không dễ dàng tuyển dụng. Hiện Bộ GTVT ñã có chủ trương tăng cường nhân lực cao cho Học viện bằng cách tăng cường ñội ngũ các nhà nghiên cứu chuyên ngành hàng không từ Viện khoa học hàng không Việt Nam (VAI). V.A.I với ñội ngũ nhân sự 15 tiến sỹ và 23 thạc sỹ chuyên về nghiên cứu hàn lâm và nghiên cứu ứng dụng chuyên về các lĩnh vực của ngành hàng không. Đồng thời, các công trình nghiên cứu, hệ thống tài liệu chuyên khảo, cơ sở vật chất của V.A.I bổ sung cho những ñiểm hạn chế của VAA. Từ ñây, hoạt ñộng nghiên cứu sẽ là trọng tâm trong hoạt ñộng của VAA. Do ñó, Học viện cần xúc tiến nhanh ñể quá trình hợp nhất này ñi vào thực tế ñể giải quyết ngay vấn ñề nhân sự - hiện là vấn ñề lớn nhất của VAA.
3.4.2 Liên kết và hợp tác
Giải pháp này thực hiện chiến lược liên kết ñào tạo trong giai ñoạn ñầu và chiến lược phát triển các chuyên ngành hàng không mới trong giai ñoạn sau.
Học viện ñang muốn mở rộng và pháp triển chủ yếu theo chiều sâu. Để nhanh chóng thực hiện mục tiêu ñó, ngoài những nỗ lực nội tại, phải tranh thủ những ñóng góp từ các ñối tượng bên ngoài thông qua liên kết và hợp tác.
Liên kết với các cơ sởñào tạo trong khu vực Châu Á và thế giới
Để cho các bằng cấp ở trình ñộ nghề và Trung cấp, cũng như các chứng chỉ ngắn hạn của Học viện có giá trị toàn cần thì Học viện phải xúc tiến liên kết với IATA và tổ chức ñào tạo hàng không quốc tế TRAINNAIR của ICAO. Điều ñó giúp cho các chương trình ñào tạo và bằng cấp của Học viện có giá trị hơn và thu hút nhiều học viên ở các ñơn vị trong ngành hàng không tham gia học tập và nghiên cứu. Muốn vậy, VAA phải ñáp ứng những yêu cầu gắt gao về giáo trình, bài giảng, giảng viên và cơ sở vật chất ñạt chuẩn quốc tế. Điều này không khó vì VAA có nhiều thuận lợi như phân tích ở trên. Cở sở vật chất ñảm bảo giảng dạy, VAA chỉ cần ñầu tư thêm các phòng học chất lượng quốc tế theo yêu cầu của các tổ chức liên kết. Từ ñây, với việc tạo cơ chế thuận lợi về cơ chế hoạt ñộng, VAA mời các giảng viên cao cấp của IATA, ICAO và tự ñiều hành những lớp học. Bên cạnh ñó, chính các giảng viên của VAA có cơ hội học tập và nâng cao trình ñộ, cũng như nhận ñược các chứng chỉ quốc tếñể có thể giảng dạy trong tương lai.
Ở cấp ñộ ñại học, VAA nên khảo sát và tìm hiểu các Trường ñào tạo về hàng không ở các nước phát triển như Úc, Pháp và Nga. Thời gian qua, việc hợp tác quốc tế của Học viện bị bỏ ngỏ hoàn toàn khi mà Trường không có mối quan hệ mật thiết với các Trường ñại học khác trên thế giới. Các chuyến tham quan và làm việc của các Trường với Học viện chưa hiệu quả và ñi ñến một liên kết nào rõ ràng và cụ thể. Việc liên kết và hợp tác dựa trên lợi ích của các bên ñể các quan hệ này lâu bền và ñi ñến kết quả tốt.
Dựa vào những ñặc trưng của nhân lực ngành hàng không ñã trình bày ở phần trên, VAA cần có hợp tác với các ñơn vị trong ngành hàng không. Là ñơn vị ñào tạo và cung cấp nhân lực chủ yếu cho ngành, VAA cần phải xác ñịnh vai trò chính yếu và vị thế cũng như những lợi thế trong ñào tạo ñối với ngành. Bức tranh chung của ngành hàng không trong 10 năm tới sẽ tươi ñẹp và mở ra nhiều cơ hội ñào tạo cho Học viện. Nhu cầu ñào tạo nhân lực cho các hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines, các hãng hàng không nước ngoài ñã có mặt tại Việt Nam cũng như những hãng hàng không mới như AirMekong.... ñang tăng mạnh. Đồng thời, nhu cầu ñào tạo lại hàng năm lên ñến con số gần 10.000 lượt học viên trong ngành. Với khả năng hiện tại, VAA chỉ cần liên kết ñào tạo cơ bản cho các ñơn vị trong ngành cũng như ñào tạo lại trong giai ñoạn ñầu. Sau ñó xây dựng các chương ñến ñào tạo cao cấp và chuyên sâu.
Liên kết với các trường Đại học khác ñểñào tạo theo tín chỉ
Theo quy ñịnh của Bộ GD&ĐT, các trường Đại học phải thực hiện ñào tạo theo tín chỉ từ năm học 2010-2011. Đây là 1 áp lực không nhỏ cho nhiều trường khi mà ñội ngủ giảng viên còn chưa mạnh. Lợi ích của ñào tạo theo tín chỉ là sinh viên có thể chọn giảng viên, thời khóa biểu cũng như chủ ñộng trong học tập và nghiên cứu. Để giải quyết vấn ñề thiếu giảng viên , VAA cần có phương án liên kết ñào tạo với các trường ñại học khác như Đại học kinh tế Tp.HCM, Đại học Kinh tế-Luật Tp.HCM.... ñể ñào tạo các học phần cơ bản. VAA chỉ tập trung ñội ngũ giảng viên vào các môn chuyên ngành. Như vậy sẽ giảm áp lực ở ñội ngũ giảng viên thiếu và chưa mạnh ở những học phần cơ bản. Việc kết quả học tập theo tín chỉ hiện nay ñối với 1 số trường chưa ñược chấp nhận lẫn nhau, do ñó cần có sự liên kết chặt chẽ trong ñào tạo ñể mang lại lợi ích lớn cho sinh viên.
3.4.3 Đào tạo và phát triển ñội ngũ giảng viên, CBCNV