2008 Giỏ trị sản xuất Triệu đồng 1.229.090 1.055.341 158.640 15
3.2.3.2. Giao thụng – vận tả
Mạng lƣới đƣờng bộ gồm hệ thống quốc lộ, đƣờng tỉnh, đƣờng huyện, đƣờng đụ thị, đƣờng xó và đƣờng thụn xúm với tổng chiều dài 1166 km, trong đú: Quốc lộ với tổng chiều dài 160 km với 42 cầu; đƣờng tỉnh lộ gồm với tổng chiều dài 367 km với 47 cầu; đƣờng huyện cú tổng chiều dài 673 km với 106 cầu, mật độ đƣờng đạt 24,31 km/km2. Do địa hỡnh vựng nỳi phức tạp nờn hệ thống đƣờng giao thụng của tỉnh rất nhiều cầu, cống, với trờn 1000 km đƣờng bộ đó cú tới 195 cõy cầu và 1673 cống.
Về giao thụng đối ngoại, Bắc Kạn cú quốc lộ 3 nối với Cao Bằng ra biờn giới với Trung Quốc và với Thỏi Nguyờn, Hà Nội. Quốc lộ 3 đó và đang đƣợc Chớnh phủ đầu tƣ cải tạo nõng cấp. Ngoài quốc lộ 3, quốc lộ 279 (đƣờng vành đai II) là tuyến giao thụng nối Bắc Kạn với Lạng Sơn và Tuyờn Quang, tuyến này cũng đó và đang từng bƣớc đƣợc nõng cấp.
Về giao thụng đối nội, ngoài tuyến quốc lộ 3 và quốc lộ 279 hỡnh thành trục dọc và trục ngang, cũn cú quốc lộ 3B, cỏc đƣờng tỉnh lộ 251; 252; 253; 254; 254B; 255; 255B; 256; 257; 258; 258B và 259. Cỏc tuyến đƣờng tỉnh lộ đều bắt đầu từ trục quốc lộ 3 để hỡnh thành cỏc tuyến đƣờng bộ nội tỉnh.
Trong thời kỳ 2001-2006 đó đầu tƣ nõng cấp, xõy dựng mới trờn 500 km đƣờng huyện, trờn 1000 km đƣờng liờn xó, liờn thụn đạt tỷ lệ 100% xó cú đƣờng ụ tụ đến trung tõm xó. Hồn thành cỏc cầu lớn nhƣ Thỏc Giềng, Yờn Đĩnh, Hảo Nghĩa, Dƣơng Quang, Bắc Kạn II. Đƣờng liờn xó tổng chiều dài trờn 1000 km, đạt tiờu chuẩn GTNT loại A, B, mặt đƣờng là đất cấp phối tự nhiờn, ngoài ra hệ thống đƣờng GTNT, đƣờng thụn xúm cú chiều dài khoảng 4000 km đạt tiờu chuẩn GTNT loại B khụng tớnh vào mạng lƣới giao thụng đƣờng bộ.
Luận văn thạc sỹ Địa lý học Nguyễn Phỳc Long Võn
Nhỡn chung, về mạng lƣới đƣờng bộ trong tỉnh đó tạo thuận lợi trong việc giao lƣu với cỏc tỉnh bạn, nối liền trung tõm của tỉnh với trung tõm cỏc huyện và trung tõm cỏc xó. Về chất lƣợng nhỡn chung tuy cú đƣợc cải thiện song vẫn thấp so với nhu cầu, cũn nhiều tuyến chƣa đƣợc nõng cấp trải nhựa, đặc biệt là những tuyến nằm ở miền nỳi và cỏc tuyến đƣờng huyện xó.
Bảng 3.16: Thực trạng đƣờng ụtụ đến trung tõm cỏc phƣờng, xó tỉnh Bắc Kạn Năm 2003 2005 2007 Số xó, phƣờng đó cú đƣờng 122 122 122 Đƣờng nhựa, đƣờng bờ tụng 24 71 82 Đƣờng cấp phối 98 51 19 Nguồn: [13]
Hệ thống giao thụng đƣờng bộ của tỉnh Bắc Kạn tuy đó đƣợc Chớnh phủ đầu tƣ, song vẫn cũn rất nhiều khú khăn vỡ vậy để tạo mụi trƣờng đầu tƣ thuận lợi và đỏp ứng nhu cầu phỏt triển kinh tế của tỉnh, khai thỏc đƣợc tiềm năng, thế mạnh của tỉnh đũi hỏi phải nõng cấp trục quốc lộ 3 thành đƣờng cao tốc nhằm rỳt ngắn thời gian vận chuyển từ Bắc Kạn về cỏc trung tõm kinh tế lớn của cả nƣớc, đồng thời tiến hành đồng bộ việc mở thờm cỏc tuyến đƣờng mới với việc nõng cấp cỏc cỏc tuyến đƣờng hiện cú.
Về giao thụng đƣờng thủy, trờn địa bàn tỉnh cú 5 dũng sụng chảy qua nhƣng chủ yếu là sụng đầu nguồn, dũng chảy hẹp, mực nƣớc nụng lại nhiều ghềnh thỏc nờn hệ thống giao thụng thuỷ của Bắc Kạn khụng cú điều kiện phỏt triển. Cho nờn đƣờng thủy nội địa chỉ cú cỏc tuyến trờn Hồ Ba Bể, trờn sụng Năng và sụng Cầu cú thể khai thỏc cung đoạn ngắn và cũng chỉ vận chuyển đƣợc bằng thuyền gắn mỏy nhỏ.
Về vận tải, tỉnh Bắc Kạn nằm sõu trong lục địa của khu vực Đụng Bắc, chỉ cú loại hỡnh vận tải duy nhất là đƣờng bộ, do đú rất khú khăn cho cụng việc vận tải hàng húa, giỏ thành cao... vỡ vậy, muốn giảm đƣợc giỏ thành vận tải đƣờng bộ phải tốt. Cỏc điểm, bến đún trả khỏch, cỏc cơ sở dịch vụ vận tải cụng cộng đƣợc đầu tƣ, sửa chữa. Số lƣợng xe ụtụ vận tải hành khỏch và hàng hoỏ cũng tăng liờn tục qua cỏc năm.
Luận văn thạc sỹ Địa lý học Nguyễn Phỳc Long Võn
Giỏ trị sản xuất của ngành giao thụng vận tải cú tăng lờn nhƣng khụng đỏng kể. Năm 2003 là 47.718 triệu đồng và 2005 là 68.601 triệu đồng và chủ yếu là đúng gúp của ngành giao thụng vận tải đƣờng ụtụ. Phỏt triển giao thụng vận tải sẽ gúp phần tớch cực vào quỏ trỡnh phỏt triển kinh tế xó hội của tỉnh, vỡ đối với một tỉnh nghốo, một tỉnh miền nỳi nhƣ Bắc Kạn muốn tiến hành cụng nghiệp hoỏ, hiện đại hoỏ trong thời kỳ hội nhập thỡ giao thụng vận tải phải đi trƣớc một bƣớc.