M: Mức bồi thường bình quân một tấn trọng tả
1. Nhóm giải pháp vĩ mô
1.6. xuất thành láp tố chức bảo hiểm tương hỗ thông qua hôi chủ tàu Việt Nam
tàu Việt Nam
Hiệp hội chủ tàu Việt Nam là một tổ chức nghề nghiệp do các hội viên là tổ chức pháp nhân Việt Nam hoạt động kinh doanh - khai thác tàu biển hoặc các lĩnh vực kiên quan đến vận tải biển thành lập trên cơ sở nhằm mục đích hợp tác bình đẳng cùng nhau phát triển và liên kết bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của mỗi hội viên của toàn hiệp Hội. Hiện nay hội có 25 thành viên là các công ty hàng hải hoặc vận tải biển trên khắp m ọ i miền của Việt Nam. Vì
t h ế một cách có thể khắc phục những thiệt thòi của các chủ tàu là việc nhà nước cho phép và đưa ra cơ chế khuyến khích thành lập các tổ chức bảo hiểm tương hỗ và công ty bảo hiểm m à nghiệp vụ bảo hiểm chính là bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu. Các công ty này có sự đóng góp cổ phứn của chủ tàu.
N ế u làm được điểu này sẽ đem lại một số lợi ích sau:
Các công ty hoạt động chủ y ế u về nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu sẽ có điều kiện chuyên sâu về lĩnh vực này, từ đó có thể có điều kiện đào tạo tốt những chuyên gia về bảo hiểm P & I , hổ trợ cho chủ tàu trong việc phòng tránh các tổn thất xảy ra, giải quyết nhanh chóng các khiếu nại của người được bảo hiểm, tạo điều kiện thuận l ợ i cho ngành hàng hải phát triển.
Đe tài: Bảo hiếm trách nhiệm dân sự chủ tàu và thực trạng tại Việt Nam
Sự tham gia của các chủ tàu làm cho họ có ý thức cao hơn trong việc phòng tránh tổn thất, giảm bớt một phần chi phí bảo hiểm (phí bảo hiểm giảm), đồng thời thúc đẩy việc đưa ra các dịch vặ ngày càng tốt, càng gần với nhu cẩu của người được bảo hiểm, ngăn chặn các công ty nước ngoài thâm nhập vào thị trường lĩnh vực này. Hơn nữa, việc thành lập những công ty bảo hiểm loại này hoàn toàn phù hợp với chủ trương của nhà nước (Luật kinh doanh bảo hiểm 2001) phù hợp với xu hướng phát triển kinh tế của nhà nước, đa dạng hoa các loại hình bảo hiểm.