Các hội bảo hiểm P & I của tất cả các nước đều thực hiện theo các quy tắc, thể lệ bảo hiểm như nhau. Các r ủ i ro được bảo hiểm, phạm v i bảo hiểm đều giống nhau, song cách phân chia có thể khác nhau. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu được chia thành nhiều n h ó m (class) khác nhau: Class Ì (nhóm 1): Protection & Indemnity and other Risks (Bảo vệ, Bổi thường và các rủi ro khác); Class 2: Freight, Demurrage and Deíense (cước phí, tiền phạt và tố tong); Class 3: Ship's officers and/crew strikes (Đình công của sỹ quan và thúy thủ); Class 4: Port area strikes (Bãi công tại cảng)
Theo quy tắc Báo hiếm của Hội bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu miền tây nước Anh (The West of England Ship Owners Mutuaỉ ỉnsurance Association), phạm vi bảo hiểm nhóm ỉ (Cỉass Ị năm 2001) của hội này như sau:
Phụ thuộc vào các điều kiện đọc biệt có thể được thoa thuận, một hội viên được H ộ i bảo hiểm, đối với m ỗ i tàu, về mọi trách nhiệm, chi phí và phí tổn quy định tại các mục từ Ì đến 24 dưới đây, miễn là:
1. Cấc trách nhiệm, chi phí và phí tổn ấy phát sinh;
a.Từ các sự cố sảy ra trong thời hạn bảo hiểm của tàu đó ("tàu được bảo hiểm");
b.Liên quan đến lợi ích của hội viên trong chiếc tàu được bảo hiểm; c.Liên quan tới việc khai thác tàu được bảo hiểm bởi hội viên hay người thay mọt hội viên.
2.Các rủi ro, trách nhiệm, và chi phí ấy không bị loại trừ bởi m ọ i quỵ định, điều kiện, ngoại lệ, giới hạn, khấu trừ hoọc các điều kiện khác của Quy tắc này hay trong các điều khoản gia nhập Hội.
3.Không bảo hiểm theo quy tắc này đối với m ọ i trách nhiệm, phí tổn và chi phí m à hội viên phải gánh chịu với tư cách không phải là hội viên có tàu gia nhập Hội.
Mục Ì :Thương tật, ốm đau, chết (thuyền viên)
Đề tài: Bào hiêm trách nhiệm dãn sự chủ tàu và thực ữạng tại Việt Nam
Mục 2: Thương tật, ốm đau, chết (những người khác không phải là thuyền viên và hành khách)
Mục 2A: Trách nhiệm đối với hành khách Mục 3: Chi phí hồi hương và thay t h ế thuyền viên Mục 4: Lương và bồi thường thất nghiệp khi đắm tàu Mục 5: Chi phí thay đổi tuyến đường
Mục 6: Người bỏ trốn, tị nạn và nạn nhân được cừu trên biển Mục 7: Cừu sinh mạng con người
Mục 8: Mất mát và hư hỏng tư trang cảu thuyền viên và những người khác Mục 9: Đ â m va với tàu khác
Mục 10: Tổn thất hay thiệt hại tài sản Mục l i : Ô nhiễm
Mục 12: Trách nhiệm theo hợp đồng lai dắt
Mục 13: Trách nhiệm phát sinh từ các hợp đồng và điều khoản bồi thường Mục 14:Trách nhiệm đối với xác tàu
Mục 15: Chi phí kiểm dịch Mục 16: Hàng hoa
Mục 17: Những đóng góp tổn thát chung không thu được Mục 18: Phần đóng góp tổn thất chung của tàu
Mục 19: Tài sản trên tàu được bảo hiểm
Mục 20: Chi phí của người cừu hộ theo các mẫu hợp đồng cừu hộ Mục 21: Tiền phạt
Mục 22: Điều tra và tố tụng hình sự
Mục 23: Trách nhiệm, chi phí và phí tổn do việc thực hiện các chỉ thị của quản trị viên
Mục 24: Chi phí tố tụng và đề phòng tổn thất
Thời hạn bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu thường là một năm (từ 20 tháng 2 năm trước đến 20 tháng 2 năm sau).
Đề tài: Bào hiêm trách nhiệm dãn sự chủ tàu và thực ữạng tại Việt Nam