Bảng thời gian đăng tải bài viết được phân chia theo các mốc: Từ 1/7/2011 – 1/12/2011 là thời điểm từ giữa năm 2011 đến vụ nổ xe máy Honda xảy ra tại Bắc Ninh. Đây là thời điểm thổi bùng sự việc cháy xe liên tiếp trong thời gian trước đó và báo chí thực sự vào cuộc để làm rõ vấn đề chứ không chỉ đưa tin như trước.
Tiếp đó là thời điểm từ 1/12/2011- 14/1/2012 là thời điểm chính thức tìm ra thủ phạm gây ra vụ nổ xe ở Bắc Ninh.
Từ 14/1/2012-23/3/2012 là thời điểm vẫn tiếp tục xảy ra các vụ cháy nổ xe và Thủ tướng yêu cầu làm rõ nguyên nhân, báo cáo trước ngày 23/3/2012.
Sau đó là thời gian mà dư luận vẫn tiếp tục phỏng đoán nguyên nhân cháy nổ xe và chưa có câu trả lời chính xác.
61
Có thể nhận thấy rằng nếu so sánh về tương quan bài viết thì quãng thời gian xảy ra vụ nổ cho đến khi tìm ra thủ phạm, báo chí sôi nổi hơn hẳn. Trong khoảng 5 tháng từ ngày 1/7/2011 đến ngày 30/11/2011 có 182 tin, bài về ô tô, xe máy thì thời gian chỉ 1,5 tháng từ 1/12/2011- 14/1/2012 khi xảy ra vụ nổ xe Honda ở Bắc Ninh đã có đến 105 tin, bài. Lúc này, báo chí tập trung khơi dậy dư luận, gây áp lực đối với nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm, các cơ quan chức năng sớm tìm ra nguyên nhân vụ việc. Sức mạnh của báo chí trong thời gian đó đã tạo nên những hiệu quả tích cực bảo vệ quyền lợi cho người tiêu dùng Việt Nam.
Ngược lại, trong khoảng thời gian giữa năm 2011 và giữa năm 2012, các thông tin chính sách thị trường được đăng tải nhiều hơn. Lúc này, báo chí lại tập trung vào các sản phẩm mới ra mắt, các chính sách thị trường và tình hình thị trường ảm đạm của ngành công nghiệp ô tô, xe máy.