Căn cứ vào các quyết định.
Theo quyết định số 175/QĐ-TTG, phê duyệt chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ của Việt Nam đến năm 2020, trong đó có dịch vụ Logistics với nội dung như sau:
Coi Logistics là yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển sản xuất hệ thống phân phối các ngành dịch vụ khác và lưu thông hàng hoá trong nước và nhập khẩu. Hình thành dịch vụ trọn gói 3PL (intergrated 3PL), phát triển Logistics điện tử (e-Logistics) cùng với thương mại điện tử và quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả. Tốc độ tăng trưởng thị trường Logistics đạt 20% - 25%/ năm. Tỉ lệ thuê ngoài Logistics (outsourcing logistics) đến năm 2020 là 40%.
Căn cứ vào tình hình thực tiễn ngành Logistics
Với việc Việt Nam thực hiện các cam kết về tự do hoá dịch vụ Logistics trong WTO và hội nhập ASEAN về Logistics theo lộ trình 4 bước đến năm 2014 là Tự do hoá thương mại, dỡ bỏ rào cản thuế; Tạo cơ hội cho doanh nghiệp trong lĩnh vực Logistics; Nâng cao năng lực quản lý Logistics và Phát triển nguồn nhân lực. Bối cảnh đó đặt ra nhiều cơ hội và thách thức đối với ngành Logistics
72
tại Việt Nam nói chung và tại thành phố Hồ Chí Minh nói riêng.
Sự phát triển rầm rộ các doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực Logistics làm cho mức độ cạnh tranh ngày càng tăng cao. Trong khi đó, thị phần lớn thuộc về các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài với kinh nghiệm, vốn và cơ sở vật chất ổn định dần chiếm lĩnh thị trường.
Căn cứ vào kết quả thu thập và phân tích ở các chương trên.
Mô hình các yếu tố tác động đến sự hài lòng của khách hàng đối với hoạt động logistics của Smart Link như sau :
HL = 0.663*PH + 0.189*GC + 0.158*TC + 0.02*ĐC