3. Ý nghĩa của đề tài
3.4.1. Giải pháp về các văn bản pháp quy
- Khuyến khích các cơ sở sản xuất công nghiệp thực hiện kiểm toán môi trường, áp dụng các biện pháp sản xuất sạch hơn, xây dựng và áp dụng hệ thế quản lý môi trường.
- Tăng cường việc thanh kiểm tra công tác bảo vệ môi trường đối với các cơ sở công nghiệp, kịp thời phát hiện các sai phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.
- Khuyến khích các cơ sở sản xuất sử dụng các dịch vụ thu gom xử lý chất thải công cộng, hạn chế tình trạng đổ chất thải ra môi trường.
- Đối với xây dựng hạ tầng các khu, cụm công nghiệp, các cơ sở sản xuất, kinh doanh đầu tư xây dựng mới trên địa bàn yêu cầu lập báo cáo đánh giá tác động môi trường, kế hoạch bảo vệ môi trường và phải được xác nhận hoàn thành các công trình bảo vệ môi trường trước khi đi vào hoạt động chính thức.
- Kiểm soát chặt chẽ và yêu cầu các cơ sở sản xuất công nghiệp thuộc diện phải di dời thực hiện đúng, nghiêm túc theo tiến độ đề ra.
- Yêu cầu bắt buộc lồng ghép kế hoạch, giải pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí trong các quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông, phát triển giao thông vận tải.
- Xây dựng cơ chế chính sách trong việc xây dựng mạng lưới giao thông công cộng (xe bus, đường sắt đô thị) nhằm phát triển loại hình giao thông này.
- Đẩy mạnh công tác kiểm tra, đăng kiểm đối với các loại xe cơ giới (thuộc đối tượng bắt buộc) nhằm loại bỏ các phương tiện cũ, không đạt tiêu chuẩn, gây ô nhiễm môi trường. Nghiên cứu, đề xuất quy định về đăng kiểm đối với các phương tiện là xe mô tô, xe máy và các loại phương tiện tương đương khác.
- Thực hiện đầy đủ, nghiêm túc công tác đánh giá tác động môi trường trong xây dựng hạ tầng giao thông.
- Yêu cầu thực hiện nghiêm túc công tác bảo vệ môi trường nói chung và bảo vệ môi trường không khí nói riêng trong hoạt động xây dựng (lập và thực hiện đầy đủ các báo cáo môi trường, có biện pháp che chắn trên các công trường xây dựng,...)
- Nghiên cứu xây dựng các quy định về khuyến khích lựa chọn thay thế nhiên liệu cho phương tiện giao thông, khí hoá lỏng (LPG) và khí nén tự nhiên (CNG). LPG chủ yếu phù hợp với xe con và các xe chạy xăng nhỏ và CNG cho xe tải hạng nhẹ và xe buýt hạng nặng. Việc sử dụng LPG và CNG sẽ làm giảm đáng kể các loại khí thải độc hại từ các phương tiện giao thông thải ra môi trường.
- Quy định rõ ràng hơn (khuyến khích hay hạn chế) về việc sử dụng các loại
xe lai hóa với các loại xe có động có truyền thống. Một cách lạc quan, có lẽ những xe lai hoá sớm được ưa chuộng, các xe sử dụng động cơ điện tiết kiệm nhiên liệu sẽ dần chiếm tỷ trọng lớn trong tổng lượng xe lưu hành và thay thế xe động cơ truyền thống.
- Nghiên cứu và xây dựng các quy định rõ ràng hơn về việc áp dụng hệ số vùng Khu vực trong tính toán nồng độ giới hạn cho phép. Tạo tính pháp lý rõ ràng và thuận lợi trong việc áp dụng quy chuẩn về phát thải.
- Nghiên cứu và xây dựng quy định về đăng kiểm đối với các phương tiện môtô xe máy và tương tương lưu hành trên địa bàn thành phố.
- Nghiên cứu xây dựng quy hoạch về sử dụng năng lượng cho thành phố, nhằm hạn chế và loại bỏ dần các loại nhiên liệu phát sinh nhiều bụi, khí thải (đặc biệt là các loại nhiên liệu sử dụng phục vụ mục đích dân sinh).
- Nghiên cứu và xây dựng Chương trình không khí sạch cho thành phố Thái Nguyên.
- Nghiên cứu và xây dựng phương pháp tính toán thuế, phí môi trường đối với khí thải.
- Xây dựng khung chương trình nghiên cứu chất lượng không khí cho các trường đại học và trung tâm nghiên cứu đóng trên địa bàn thành phố Thái Nguyên