II. VÂN ĐỂ TRỤC LỢI TRONG BẢO HIEM XE CƠ GIỚ
1.3. Tạo hiện trường giả
Trường hợp này thường đi liền với hình thức thay đổi lỗi, nguyên nhân trong vụ tai nạn. Số tiền hòng trục lợi trong những trường hợp này thường là rất lớn, thủ đoạn của hành vi gian lận là hết sức tinh vi khiến công tác giám định gặp rất nhiều khó khăn. Những kịch bản dàn dựng hiện trường giả của các chủ xe rất công phu và khoa học nhiều khi qua mắt cả cảnh sát giao thông. Bởi vì khi mời đến khám nghiệm hiện trường, cảnh sát giao thông
Những trường hợp này thì tai nạn có thật và chủ xe phải được bồi thường nhưng khi làm hồ sơ bồi thường họ lại khai tăng số tiền tổn thất so với thực tế. Kiểu trục lợi này phổ biến nhất trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân xe:
Trường hợp chủ xe đã sửa chữa trước khi làm hồ
❖ SƯ bồi thường :
- Móc ngoặc với cơ sở sửa chữa để ghi giá sửa chữa cao hơn giá thực tế, ghi khống hạng mục sửa chữa, thay thế đồ cũ nhưng kê khai đồ mới,...
- Sửa chữa thay thế cả những bộ phận hư hỏng không do tai nạn hoặc bị tai nạn từ trước khi bảo hiểm.
- Khai tăng, khai khống số tiền vận chuyển xe tới xưởng sửa chữa. ♦> Trường hợp chủ xe sửa chữa trước khi làm hồ sơ bồi thường :
- Khi khai báo chất lượng thực tế của hạng mục tổn thất trước khi tai nạn ( đồ cũ, chất lượng kém khai tăng thành đồ mới, chất lượng tốt).
Khi tổn thất xảy ra, họ không thông báo về tổn thất cho các doanh nghiệp bảo hiểm cùng một lúc. Sau đó họ sẽ tiến hành lập hồ sơ bồi thường ở tất cả các doanh nghiệp bảo hiểm. Nghĩa là cùng một lúc chủ xe nhận được số tiền bồi thường gấp mấy lần số tiền tổn thất.
Ngoài ra còn có thể kể đến các trường hợp như:
- Hai xe đâm nhau chủ xe đã được xe có lỗi bồi thường thiệt hại nhưng vẫn tiếp tục khiếu nại công ty bảo hiểm
- Hai xe cùng có lỗi gây tai nạn cho người thứ ba cả hai cùng lập hồ sơ và quy lỗi toàn bộ về mỗi xe để được bồi thường về trách nhiệm dân sự.