- Thanh ghi điều khiển timer (TCON)
T: chu kì xung.
4.5.3. Phương pháp truy xuất mã lỗi.
Tuỳ theo loại xe mà giắc chẩn đốn được bố trí khác nhau. Ví dụ, đối với hầu hết các xe Toyota chúng ta cĩ thể thực hiện hai quy trình sau:
- Normal mode: Để xác định hư hỏng ở các bộ phận xe. Nếu xe cĩ sự cố ở bộ phận nào của hệ thống điện điều khiển động cơ thì đèn báo sự cố sẽ chớp theo những chuỗi khác nhau, mỗi chuỗi chớp ứng với một mã số hư hỏng.
- Test mode: Dùng để phát hiện các lỗi mạch điện chập chờn mà chế độ Normal mode rất khĩ phát hiện được. Trong chế độ chẩn đốn này động cơ khơng báo mã lỗi mà chỉ báo cĩ lỗi xảy ra trong hệ thống. Nếu muốn xác định mã lỗi ta quay lại chế độ Normal maode.
Đối với Toyota cĩ hai cách hiển thị mã lỗi qua đèn check engine lamp. Kiểu hiện thị 1-digit và kiểu 2-digit.
Kiểu 1-digit
Nếu hệ thống bình thường đèn check engine chớp liên tụïc với tần số khoảng 2 lần/ giây. Cịn nếu cĩ sự cố trong hệ thống đèn chớp theo nguyên tắc sau:
- Thời gian đèn sáng trong khoảng 0.5s - Thời gian nghỉ giữa 2 lần chớp khoảng 0.5s - Thời gian nghỉ giữa 2 mã lỗi 2.5s
- Thời gian nghỉ giữa 2 chu kỳ 4.5s
Hình 4.59. Biểu diễn mã lỗi kiểu 1 digit
Kiểu 2-digit
Nếu hệ thống bình thường đèn check engine chớp liên tục với tần số khoảng 2 lần/ giây. Cịn nếu cĩ sự cố trong hệ thống đèn chớp theo nguyên tắc sau:
- Thời gian đèn sáng trong khoảng 0.5s - Thời gian nghỉ giữa 2 lần chớp khoảng 0.5s
- Thời gian nghỉ giữa lần chớp hàng chục và hàng đơn vị khoảng 1.5s - Thời gian nghỉ giữa 2 mã lỗi 2.5s
- Thời gian nghỉ giữa 2 chu kỳ 4.5s 0.5s 0.5s 2.5s 1.5s 4.5s Code 12 Code 22 0.5s 0.5s 2.5s 4.5s Code 3 Code 4
Hình 4.60. Biểu diễn mã lỗi kiểu 1 digit
Nếu trong hệ thống chỉ cĩ một sự cố thì các mã này sẽ lặp lại sau khoảng nghỉ 4,5s. Nếu cĩ nhiều sự cố thì hệ thống chẩn đốn sẽ phát lần lượt các mã số sự
cố từ thấp đến cao. Khoảng nghỉ giữa sự cố này với sự cố kia là 2,5s. Sau khi phát hết lần lượt các mã sự cố đèn sẽ tắt 4,5s và lại lần lượt phát lại các mã số cho đến khi nào ta rút giây nối tắt lỗ E1 và TE1 ở giắc kiểm tra ra.
Ngày nay, việc chẩn đốn cĩ thể khơng báo bằng đèn check engine mà được hiển thị bằng máy quét mã lỗi (scanner). Khi thực hiện thao tác chẩn đốn thì trên màn hình máy quét sẽ báo cả tên các mã sự cố. Ngồi ra, máy quét cịn cĩ thể chẩn đốn qua các dữ liệu của động cơ.