2, Kĩ năng
- Đọc được các sơ đồ khối của các cơ cấu và các hệ thống trong ĐCĐT
II. Chuẩn bị bài dạy:1. Phương pháp: 1. Phương pháp:
GV: Nghiên cứu kĩ nội dung các bài học về ĐCĐT
- Sưu tầm các hình ảnh, tìm đọc các tài liệu cĩ nội dung liên quan tới bài giảng. - Soạn giáo án, lập kế hoạch giảng dạy.
HS: Ơn lại những kiến thức đã học
Đồ dùng dạy học:
-Bảng phụ ghi các câu hỏi ơn tập dạng trắc nghiệm đã chọn lọc
2. Phương Pháp.
Sử dụng phương pháp nêu vấn đề, kết hợp với phương pháp thuyết trình, diễn giảng, phương pháp dạy học tích cực.
III. Tiến trình tổ chức dạy học
1.Ổn định lớp: Kiểm tra sĩ số, tác phong nề nếp tác phong của học sinh.
2.Kiểm tra bài cũ:
- Nêu cấu tạo và nguyên lí làm việc của các cơ cấu và hệ thống trong ĐCĐT ? ( HS trả lời, GV nhận xét cho điểm)
3.Tiến trình tổ chức dạy học
Trường THPT Cái Nước Giáo viên: Nguyễn Quốc Hội
Giáo án Cơng nghệ 11 75 Năm học 2015 - 2016
Hoạt động của Giáo Viên Hoạt động của Học Sinh Nội dung
Hoạt động 1: Hệ thống kiến thức bằng câu trắc nghiệm ( 40 phút)
Câu 12: Chọn câu sai:
A. Xupap được lắp ở thân Xilanh đối với cơ cấu phân phối khí dùng Xupap đặt B.Cơ cấu phân phối khí dùng Xupap treo cĩ đũa đẩy, dùng Xupap đặt thì khơng.
C.Xupap được lắp ở nắp máy đối với cơ cấu phân phối khí dùng Xupap treo. D. Các câu đều sai Câu 13: Chọn câu đúng:
A. Cơ cấu phân phối khí dùng để điều khiển 2 Xupap đĩng mở đúng lúc để nạp khí và thải khí cháy .
B.Cơ cấu trục Khuỷu thanh Truyền cĩ nhiệm vụ biến chuyển động quay của trục Khuỷu thành chuyển động tịnh tiến của Pittơng.
C.Cơ cấu trục Khuỷu thanh Truyền cĩ nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của Pittơng thành chuyển động quay của trục Khuỷu
D. Tất cả các câu đều đúng.
Câu 14: Chọn câu sai.Những chi tiết thuộc về hệ thống bơi trơn cưỡng bức là:
A.Cácte, bơm dầu, Bầu lọc dầu, cánh quạt. B.Két làm mát dầu, đường dầu chính, lưới lọc dầu. C.Cácte, bơm dầu, Két làm mát dầu, đường dầu chính D.Đồng hồ báo áp suất dầu, van nhiệt, van an tồn. Câu 15: Chọn câu sai:
A.Khi áp suất dầu vượt quá giới hạn cho phép, van an tồn sẽ mở để 1 phần dầu về trước bơm B.Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn, thì van nhiệt đĩng lại để dầu qua két làm mát.
C.Bơi trơn bằng pha dầu vào nhiện liệu khơng dùng cho động cơ 4 kì. D.Tất cả các ý đều sai Câu 16: Chọn câu sai:
A.Nhiệm vụ của hệ thống làm mát là giữ cho nhiệt độ các chi tiết vượt quá giới hạn cho phép
B.Nhiệm vụ của cơ cấu trục Khuỷu thanh Truyền là biến chuyển động quay của trục Khuỷu thành chuyển động tịnh tiến của Pittơng.
C.Nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí là đĩng mở các cửa nạp, thải đúng lúc.
D.Nhiệm vụ của hệ thống bơi trơn là đưa dầu bơi trơn đến các bề mặt ma sát của động cơ. Câu 17: Chọn câu sai:
A.Hệ thống cung cấp nhiện liệu và khơng khí cĩ nhiệm vụ cung cấp hịa khí tự do cho xilanh
B.Hệ thống phun xăng cĩ ưu điểm:đơng cơ làm việc khi bị nghiêng, hiệu suất cao và ít ơ nhiễm mơi trường. C.Hệ thống làm mát cĩ nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết khơng vượt quá giới hạn cho phép. D.Cấu tạo chủ yếu của hệ thống làm mát bằng khơng khí là các cánh tản nhiệt.
Câu 18: Chọn câu đúng.
A.Trong hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel, bơm cao áp là quan trọng nhất. B.Trong hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel, bầu lọc thơ là quan trọng nhất.
C.Trong hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel, bơm chuyển nhiên liệu là quan trọng nhất. D.Trong hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel, bầu lọc khí là quan trọng nhất.
Câu 19: Chọn câu sai
A.Hệ thống khởi động bằng động cơ điện dùng động cơ điện 1 chiều khởi động, dùng cho động cơ nhỏ. B.Hệ thống khởi động bằng tay dùng cho đơng cơ cĩ cơng suất nhỏ và dùng sức người khởi động. C.Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ dùng động cơ xăng cỡ nhỏ để khởi động
D.Hệ thống khởi động bằng khí nén là đưa khí nén vào xilanh để làm quay trục khuỷu. Câu 20: Năm ra đời của chiếc động cơ hơi nước đầu tiên là:
A.1784 B.1860 C.1877 D.1885
Câu 21: Năm ra đời của chiếc động cơ đốt trong đầu tiên là:
A.1860 B.1784 C.1877 D.1885
Câu 22: Năm ra đời của chiếc động cơ đốt trong 4 kì là:
A.1877 B.1860 C.1784 D.1885
Câu 23: Chiếc động cơ Diesel ra đời đầu tiên vào năm:
A.1897 B.1860 C.1877 D.1885Câu 24: Cấu tạo của ĐCĐT (động cơ Diesel )gồm bao nhiêu cơ cấu và hệ thống? Câu 24: Cấu tạo của ĐCĐT (động cơ Diesel )gồm bao nhiêu cơ cấu và hệ thống?
A.6 B.4 C.2 D.8
Câu 25: Pittơng nằm ở ĐCT(động cơ 4 kì):
A.Cuối nén đầu nổ. B.Cuối nổ đầu thải. C.Cuối nạp đầu nén D.Tất cả các ý đều sai. Câu 26: Pittơng nằm ở ĐCD(động cơ 4 kì ):
A.Cuối nổ đầu thải. B.Cuối nén đầu nổ C.Cuối thải đầu nạp D.Tất cả các ý đều sai
Câu 27: Theo chu trình làm việc của động cơ Diesel (chu trình lí thuyết). Vịi phun, phun nhiên liệu vào buồng cháy khi:
A.Pittơng ở ĐCT B.Pittơng ở ĐCD C.Gần tới ĐCT D.Gần tới ĐCD
Câu 28: Tại sao động cơ 2 kì khi hoạt động sẽ tiêu hao nhiều nhiên liệu?
A.Trong quá trình quét khí cháy bị lọt khí B.Hoạt động nhanh. C.Nĩ cĩ 3 cửa. D.Ý kiến khác. Câu 29: Theo nguyên tắc hoạt động của động cơ DIESEL 4 kì (thực tế ) Xupap nạp mở sớm ở kì nào?
Trường THPT Cái Nước Giáo viên: Nguyễn Quốc Hội
4. Tổng kết:
- GV tổng kết kiến thức trong tâm và chốt lại cho học sinh nắm kỹ hơn
- Đánh giá ý thức, kỷ luật, thái độ của mỗi tổ cũng như của từng thành viên trong tổ.
- Phê bình những học sinh chưa thực hành nghiêm túc và tuyên dương những học sinh tích cực thảo luận
5. Dặn dị:
- Các em về nhà ơn bài theo đề cương mà GV cho để chuẩn bị kiểm tra 1 tiết
Ngày soạn: 11/4/2015 Ngày dạy: Từ 13/4/2015 đến 18/4/2015
Tuần 32 - Tiết thứ: 44 HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHƠNG KHÍ
TRONG ĐỘNG CƠ ĐIÊZENI, Mục tiêu : I, Mục tiêu :
1, Kiến thức Qua bài học HS cần nắm được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí ở động cơ điêzen. cấp nhiên liệu và khơng khí ở động cơ điêzen.
2, Kĩ năng: Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí ở động cơ điêzen.