II – phân tích và đánh giá quá trình vận hành và quản trị kênh phân phối xăng dầu tại Công ty xăng dầu quân đội.
1. Hệ thống kênh phân phối hiện tại của Côngty.
1.2/ Cấu trúc dòng trong kênh phân phối xăng dầu của Côngt y:
a. Dòng vận động vật lý :
Công ty Xăng dầu Quân đội là một trong 10 doanh nghiệp được phép
nhập khẩu xăng dầu phục vụ cho tiêu dùng trong nước. Công ty có mối
quan hệ buôn bán xăng dầu với những đối tác quen thuộc tại thị trường
truyền thống Singaporo, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Thái Lan, Indonêxia… Các thị trường này thường xuyên cung cấp xăng dầu cho Công ty hàng
năm theo yêu cầu.
Xăng dầu nhập về được vận chuyển qua đường biển bằng tầu thuê của
các hãng vận tải quốc tế tới 3 cảng đầu mối: khu vực phía Bắc - Cảng Hải
Phòng , Khu vực phía Nam - Cảng Cát Lái (TP.CHM), Giãnh Rái (Vũng
Tầu), khu vực miền Trung - Cảng Đà Nẵng. Từ 3 cảng đầu mối này Công ty vận chuyển về các kho mà Công ty thuê rồi đến các đại diện ở TP.CHM, các đại lý bán lẻ, người sử dụng cuối cùng.
Ta có sơ đồ dòng vận chuyển vật lý của Công ty như sau:
BhII.2. Dòng vận động vật lý của Công ty.
Do hàng hoá có tính chất lý hoá học đặc biệt, dễ bay hơi, dễ bắt cháy nên đòi hỏi các trung gian cũng như các Công ty kho phải có bể chứa
chuyên dụng kèm theo đường ống nhập xuất, các phương tiện phòng chống
cháy nổ, phương tiện vận chuyển an toàn.
b. Dòng sở hữu :
Các hãng xăng dầu bán hàng cho Công ty đảm nhiệm việc giai khối lượng hàng theo đúng các điều kiện ký kết trong hợp đồng ngoại thương và
chuyển quyền sở hữu cho phía Việt Nam hoặc tại cảng Việt Nam (mua
Nhà nhập khẩu Nhà v n t i Cảng đến Kho Công ty i di n t i TPCHM Đại lý bán lẻ Ng i s d ng cu i
CIF) hoặc tại cảng nước ngoài như Sigapore (mua FOB). Thông thường
thời hạn chuyển quyền sở hữu từ7 đến 10 ngày.
Khi giao hàng tại cảng Singapore thì quyền sở hữu hàng hoá được
chuyển giao ngay cho phía Công ty sau khi giao hàng. Công ty phải tự
mình vận chuyển về 3 cảng đầu mối rồi từ đó mới phân phối đến các kho
của Công ty.
Quan hệ giữa Công ty, các hãng xăng dầu trên thế giới, các trung gian
phân phối là mối quan hệ bạn hàng có uy tín, sòng phẳng và các trung gian phải tự bù đắp các khoản chi phí trong kinh doanh.
c. Dòng thanh toán :
Công ty sử dụng rất nhiều phương thức thanh toán để sao cho tất cả
các khâu từ khâu nhập khẩu hàng hoá đế các khâu chuyển giao cho các
trung gian là thuận tiện nhất. Hầu hết các phương thức thanh toán của Công ty đến khách hàng cũng như của khách hàng đến với Công ty đều
qua Ngân hàng. Việc thanh toán với các nhà nhập khẩu nước ngoài cũng được Công ty chuyển qua tài khoản tại Ngân hàng ngoại thương.
Ta có sơ đồ dòng thanh toán của Công ty như sau :
Bh II.3. Dòng thanh toán của Công ty. d. Dòng thông tin :
Công ty có một dòng thông tin hoàn chỉnh, dòng thông tin được thực
hiện liên hoàn giữa các thành viên với nhau. Dòng thông tin đi và phản hồi
rất nhanh chóng và chính xác, giúp cho Công ty nhanh chóng quyết định
và thực hiện việc kinh doanh của mình có hiệu quả.
Dòng thông tin của Công ty được mô tả theo sơ đồ sau:
Nhà nhập khẩu Ngân hàng Công ty Ngân hàng i di n t i TPCHM Đại lý bán lẻ Khách hàng
Bh II.4. Sơ đồ Dòng thông tin của Công ty. e. Dòng đặt hàng :
Mặt hàng xăng dầu ở nước ta hiện chưa tự chế biến được từ dầu thô,
vì vậy phải nhập khẩu phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng của xã hội và an ninh quốc phòng. Tổng lượng nhập khẩu của Công ty là:
Năm 1999 nhập khẩu : 0 triệu đồng
Năm 2000 nhập khẩu : 316.500 triệu đồng Năm 2002 nhập khẩu : 343.500 triệu đồng
Hiện nay trong hoạt động nhập khẩu xăng dầu của Công ty đã có được sự chủ động nên có sự lựa chọn hãng bán. Công ty thường nhập khẩu với khối lượng lớn nên Công ty thường phải đặt hàng nhiều hãng xăng dầu cùng một lúc.
Trong quá trình sản xuất và kinh doanh thì các dòng tài trợ và dòng rủi
ro cũng luôn được chú ý và cố gắng giảm tối thiểu sự phát huy của các
dòng này trong vận hành kênh phân phối.