b) Trục truyền ba khớp có ụ đỡ mềm, trục truyền
4.2.3. Tháo hộp số
Khi phát hiện hộp số có các hiện tượng trục trặc liên quan đến các hư hỏng bên trong như giới thiệu trong bảng 4.2 thì phải tháo hộp số ra khỏi xe, đưa xuống để kiểm tra, sửa chữa.
Quy trình tháo hộp số khỏi xe được thực hiện như sau:
1. Tháo dây mát acquy rồi tháo tay số, kích nâng xe lên và xả dầu.
2.Tháo dây cảm biến tốc độ và các dây nối điều khiển khác khỏi hộp số, chú ý bọc các đầu nối lại để tránh bẩn hoặc va đập.
3. Dùng đột đánh hai dấu thẳng nhau trên bích lắp khớp các-đăng của hộp số và trên trục các-đăng rồi tháo trục truyền các-đăng khỏi hộp số. Sau này lắp lại phải lắp cho thẳng dấu này để đảm bảo cân bằng. Tháo các thanh kéo cần điều khiển số ở phía thân hộp số.
4. Mắc dây xích nâng của balăng vào thân hộp số rồi kích nâng cần balăng để đỡ trọng lượng hộp số.
5. Tháo các bulông giữ hộp số với hộp cacte ly hợp rồi di chuyển balăng để rút hộp số khỏi động cơ, sau đó hạ dần balăng để hạ hộp số xuống gầm xe và lấy hộp số ra
Chương IV: Kiểm tra và sửa chữa hệ thống truyền lực
SVTH: Nguyễn Minh Tân 81
khỏi gầm xe.
6. Làm sạch bên ngoài và kiểm tra sơ bộ hộp số rồi đưa hộp số vào khu vực bàn tháo để tháo và kiểm tra các chi tiết bên trong.
Quy trình tháo rời các chi tiết của hộp số được thực hiện như sau: 1. Gạt số về số 0 rồi tháo nắp chụp đầu hộp
số, tháo đệm và vòng hãm ổ bi trục sơ cấp ra khỏi hộp số.
2. Rút trục sơ cấp về phía trước cho thò vòng bi ra ngoài một chút rồi dùng tuôcnơvit cứng bẩy vòng bi ra khỏi trục (hình 4.5).
3. Tháo nắp hộp số và bulông giữ hộp thân sau (hoặc nắp phía sau) của hộp số với thân chính của hộp số rồi rút toàn bộ cả trục sơ cấp và thứ cấp ra khỏi hộp số theo phía sau.
4. Tháo vòng hãm giữ trục thứ cấp với hộp thân sau, rút trục thứ cấp khỏi hộp thân sau rồi tháo bánh răng dẫn động cảm biến tốc độ ra khỏi trục thứ cấp (hình 4.6).
5. Tháo vòng hãm bộ đồng tốc số 3 - 4 rồi tháo rút bộ đồng tốc và bánh răng số 3 ra khỏi trục thứ cấp.
6. Tháo vòng hãm vòng bi phía sau rồi tháo vòng bi và bánh răng số 1 ra khỏi trục thứ cấp.
7. Tháo vòng hãm bộ đồng tốc số 1 - 2 rồi tháo bộ đồng tốc và bánh răng số 2 ra khỏi trục thứ cấp.
8. Kiểm tra các đệm chắn dọc trục của ổ trục trung gian trước khi tháo trục bằng cách lắc trục đi lại và đo độ dịch chuyển của nó so với thành hộp số bằng thước lá hoặc đồng hồ so.