- Tắnh phức tạp: đất ựai là tài sản có giá trị cao, có vai trò quan trọng trong ựời sống kinh tế xã hội ựối với mọi người dân Ở khu vực nông thôn, dân cư chủ yếu
Chương 3 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 3.1 điều kiện tự nhiên, kinh tế xã hội huyện Sóc Sơn
3.3. đánh giá công tác bồi thường, hỗ trợ và tái ựịnh cư của dự án ựường cao tốc Hà Nội Lào Ca
tốc Hà Nội- Lào Cai
tốc Hà Nội- Lào Cai dự án trọng ựiểm quốc gia ựặc biệt quan trọng thuộc hành lang ựường bộ Côn Minh (Trung Quốc) - Hải Phòng, nằm trong chương trình hợp tác giữa sáu nước thuộc tiểu vùng sông Mê Công, ựó là Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái-lan, Myanmar và Trung Quốc.
Dự án sẽ phát triển hai hành lang và một vành ựai kinh tế trọng ựiểm, bao gồm: hành lang Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; hành lang Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội và vành ựai duyên hải vịnh Bắc Bộ.
Chắnh vì tắnh cấp bách và tầm quan trọng của dự án, nên tháng 11-2005, Chắnh phủ ựã cho phép Bộ Giao thông Vận tải miễn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Và trong tháng 9-2006, Chắnh phủ ựã ký văn bản thông qua nội dung chủ yếu của ỘBáo cáo nghiên cứu khả thi của dự án (giai ựoạn 1)Ợ theo phương án mà Bộ Giao thông Vận tải trình. Theo ựó, tuyến cao tốc này có chiều dài 264 km, ựi qua năm tỉnh thành là: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Caị
Dự án cao tốc Nội Bài Ờ Lào Cai có chiều dài 245 km, ựiểm ựầu là nút giao giữa Quốc lộ 2 và ựường cao tốc Bắc Thăng Long Ờ Nội Bài (Hà Nội) và ựiểm cuối là xã Quang Kim (huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai).
Theo thiết kế, ựoạn Hà Nội - Yên Bái có 4 làn xe cho phép ựạt vận tốc thiết kế tối thiểu 100 km/h; ựoạn Yên Bái - Lào Cai có 2 làn xe và ựạt vận tốc tối thiểu 80 km/h.
đây là dự án ựược thực hiện bởi chủ ựầu tư là Công ty đầu tư phát triển ựường cao tốc Việt Nam.