3.2.1.1. Môi trường kinh tế
Trong những năm gần đây, thị trường xuất nhập khẩu ô tô được dự doán là khá sôi động. Theo Tổng cục Thông kê Việt Nam, vào tháng 2/2011, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam đạt 3.735 chiếc. Theo báo cáo tài chính của tổng công ty Toyota Việt Nam, tính thời điểm cuối năm 2013, Toyota Việt Nam bán được 29.292 chiếc, còn Toyota Vinh bán được hơn 1400 chiếc. Từ những đặc điểm về thị trường ô tô hiện nay đã giúp cho Toyota Việt Nam nói chung và Toyota Vinh nói riêng tăng trưởng thị phần tiêu thụ các sản phẩm trong nước, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Tuy nhiên nó cũng tạo ra tính cạnh tranh giữa các doanh nghiệp ngày càng cao và gay gắt hơn. Thị trường càng hấp dẫn thì càng tạo ra thách thức lớn đối với công ty.
Mặc dù nằm trong khu vực khủng hoảng tiền tệ Châu Á, nhưng nhìn chung về cơ bản những năm qua việc điều hành chính sách tiền tệ đã có những tác động tích cực tới thị trường tiền tệ, thị trường vốn của nước ta, hạn chế được những tác động tiêu cực của thị trường tài chính quốc tế. Sự thuận lợi trên thị trường tài chính, tiền tệ sẽ tạo điều kiện cho công ty đầu tư đạt lợi nhuận cao.
3.2.1.2. Về môi trường văn hóa
Để có thể kinh doanh thành công, ngoài việc hướng nỗ lực của mình vào thị trường mục tiêu thì doanh nghiệp còn phải biết khai tác các yếu tố thuộc môi trường văn hóa.
Việt Nam là một nước thuộc khu vực Châu Á có nền văn hóa truyền thống đậm đà bản sắc dân tộc. Theo số liệu của Tổng cục Thông kế, dân số Việt Nam hiện nay thuộc hàng đông trong khu vực với 79 triệu người dưới 65 tuổi. Điều này có tác động làm cho người dân dễ dàng tiếp cận các sản phẩm mới có xu hướng phát triển như công nghệ ô tô hiện nay. Thu nhập bình quân đầu người của người dân Việt Nam đang ngày càng tăng cao, năm 2013 là 1.960USD, điều này ảnh hưởng lớn đến khả năng tiêu thụ của sản phẩm của các mặt hàng cao cấp như ô tô ở Việt Nam.
Công ty Toyota Việt Nam, cùng các chi nhánh của mình trên khắp nước Việt Nam, trong đó có công ty Cổ phần Toyota Vinh, có mức vốn góp liên doanh với Nhật Bản lên tới 70%, đây là một lợi thế lớn cho các chi nhánh Toyota trên toàn quốc vì nền văn hóa hai nước có nhiều điểm tương đồng. Từ đó có thể tạo ra những sản phẩm phù hợp với tâm lí và phong cách sử dụng ô tô trong nước. Mặt khác trong quá trình đô thị hóa của nhà nước cũng đã ảnh hưởng đến văn hóa, lối sống của người dân Việt Nam hiện nay, tạo nên những sắc thái mới trong đời sống, sinh hoạt tinh thần của người dân. Nhu cầu của người dân ngày càng cao, vì vậy đây là cơ hội cho công ty sản xuất các loại xe gia đình và du lịch để kinh doanh.
3.2.1.3. Môi trường chính trị pháp luật
Việt Nam là một đất nước có nền chính trị ổn định bậc nhất Châu Á và xếp thứ hạng cao trên thế giới. Điều này tạo ra tâm lí yên tâm cho các doanh nghiệp trong nước, doanh nghiệp ngoài nước và các nhà đầu tư nước ngoài khi tham gia đầu tư tại Việt Nam. Các chính sách thuế mà Nhà nước và pháp luật Việt Nam đều ra đều ảnh hưởng tích cực đến các doanh nghiệp, đặc biệt là các công ty kinh doanh ô tô đó là: doanh nghiệp ô tô nhận được sự bảo hộ ở mức cao của Nhà nước thông qua các chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, áp dụng hàng rào thuế quan đối với xe nhập khẩu và chính sách cấm nhập khẩu đối với ô tô dưới 15 chỗ ngồi.
Tuy nhiên thì cũng có những sự thay đổi chính sách của pháp luật Nhà nước gây không ít ảnh hưởng tiêu cực đến doanh nghiệp kinh doanh ô tô như: thị trường ô tô đã bị tác động mạnh bởi việc điều chỉnh chính sách thuế quá nhanh như việc tăng thuế nhập khẩu hạn chế nhập siêu; cơ quan thuế cũng chưa thống nhất được lộ trình để chuẩn bị cho sự thâm nhập ồ ạt của ô tô nhập khẩu…
3.2.1.4. Môi trường công nghệ
Công nghiệp ô tô tại Việt nam vẫn bộc lộ những nhược điểm cố hữu: nhỏ lẻ, công nghiệp phụ trợ yếu, cơ khí chế tạo chưa phát triển… Mặt khác công nghệ được bảo hộ là công nghệ lỗi thời về kĩ thuật vì không áp dụng tiêu chuẩn kĩ thuật cao để giảm tiêu hao năng lượng, giảm ô nhiễm môi trường, đảm bảo an toàn giao thông tối ưu cho người sử dụng xe và cho những người sử dụng các phương tiện giao thông khác. Dẫn đến sự thất bại của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Điều này được chứng minh khi khách hàng chủ yếu lựa chọn những sản phẩm thuộc dòng xe nhập khẩu.
54