... volumes will decline by 4.76%, falling to 1.922mn TEUs. No 2009 throughput data is currently available for the port of Da Nang. BMI therefore is sticking with its prediction that the port will ... 4.2mn barrels per day since September 2008, which has significantly reduced the volume of oil available for transportation, resulting in fewer shipments. With oil prices approaching the organisation's...
... chính của công ty, văn phòng đại diện, xí nghiệp + 211.4: Phơng tiện vận tải: phản ánh giá trị các loại phơng tiện vậntải gồm tàu biển, ô tô. Do đặc điểm hoạt động kinh doanh của công ty vậntải ... chính sách mới của Nhà nớc liên quan đến hoạt động kinh doanh của Công ty.11 Với chức năng và nhiệm vụ chính của Công ty là vậntải hàng hoá bằng đờng biển nên doanh thu chủ yếu của Công ty ... đề nh sau:Phần I: Tổng quan về công ty Vậntải đờng biển HNPhần II:Tình hình quản lý công tác tài chính và công tác kế toán của Công ty Vận tải đờng biển HN.Phần III:Nhận xét và đề xuất. 4....
... được điều đó là nhờ sự góp sức củangànhvận tải, vì thế vaitròcủangànhvậntải trong ngoại thương là rất quan trọng đối với thương mại quốc tế và nền kinh tế của mỗi quốc gia trong quá trình ... đó vậntảibiển cuãng từng bước hồi phục đà phát triển. Vận chuyển container tăng trưởng ở mức 9.1% năm 2008 so với 10.4% năm 2007, năm 2009 vào khoảng 21thành công củangànhvậntảibiểncủa ... chuẩn quốc tế của từng loại container, đẩy giá thành vậntải container tăng vọt.Ngoài ra, theo quyết định 2074/2003 của Bộ Giao thông vận tải, chiều cao tối đa của phương tiện vậntải cho phép...
... củavậntảiđườngbiển rất lớn. Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vậntảiđườngbiển (tàu biển) không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vậntải khác. Ưu điểm nổi bật của ... nổi bật củavậntảiđườngbiển là giá thành thấp. Tuy nhiên, vậntảiđườngbiển có một số nhược điểm:- Vậntảiđườngbiển phụ thuộc rất nhiều vào điệu kiện tự nhiên.- Tốc độ của tàu biển còn ... đối với buôn bán quốc tế.* Vậntảiđườngbiển là yếu tố không tách rời buôn bán quốc tế.* Vậntảiđườngbiển thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển.* Vậntảiđườngbiển phát triển góp phần làm...
... hành của WTO, ngành dịch vụ vậntải đợc phân thành dịch vụ vậntải biển, dịch vụ vậntải đờng thuỷ, dịch vụ vậntải đờng không, dịch vụ vậntải vũ trụ, dịch vụ vậntải đờng sắt, dịch vụ vậntải ... trong ngànhvậntải biển. 321. Tổng quan về ngànhvậntảibiển Việt Nam. 322. Đánh giá năng lực cạnh tranh của toàn ngànhvậntải biển. 332.1. Sản lợng hàng hoá thông qua vậntải biển- tuyến ... vào điều kiện thời tiết, khí hậu 2.2. Các yếu tố trong nội bộ ngànhvậntải biển. 2.2.1 Sơ l ợc về đặc tính chung củangànhvậntải biển. Nguyễn MinhTuyến Lớp Kinh tế phát triển 43B28Chuyên...
... vậntảiđườngbiển tăng cao một cách đột biến. Năm 2004 được xem là năm đỉnh cao củavậntảibiển thế giới. Trong gần 3 thập kỷ trở lại, chưa bao giờ doanh thu, lợi nhuận của các hãng vậntải ... hãng vậntảiđườngbiển ở Việt Nam” sẽ cố gắng cung cấp cho các bạn một góc nhìn về ngành hàng hải Việt Nam.II. XU HƯỚNG VẬNTẢI HÀNG HẢI TRÊN THẾ GIỚI:Như chúng ta đã biết, ngành giao thông vận ... Đội tàu biển VN cạnh tranh kém vì thiếu tàu:“Thị phần vậntảibiểncủa đội tàu nước ta quá thấp”, “đội tàu biển VN thua ngay trên sân nhà” thực tế trên đã làm đau đầu các nhà vậntải biển. Thị...
... tiện vậntải thuỷ do ngành công nghiệp đóng tàu biển tạo ra phục vụ cho các nhu cầu vậntải trong nước, cho xuất khẩu hàng hoá của Việt Nam. Tuy nhiên chúng ta chưa đáp ứng đủ nhu cầu vậntải ... dàng. Trong vận hội mới của đất nước, với tốc độ tăng trưởng kinh tế, ngoại thương được nâng cao, vậntải hàng hoá bằng đường biển ngày càng chiếm một tỷ trọng lớn, vaitròcủangành hàng hải, ... giảm giá cước vận tải. Như vậy, vậntải bằng đườngbiển có một số nhược điểm cần khắc phục như tốc độ chậm, nhiều rủi ro hàng hải. Nghiên cứu ưu, nhược điểm của phương thức vận tảibiển sẽ giúp...
... phải chịu khi chuyển từ ngành kinh doanh này sang ngành kinh doanh khác. Trong ngành vận tải tàu biển chi phí để một công ty chuyển đổi từ ngànhvậntải tàu biển sang ngành khác là rất lớn, ... vào ngànhvậntải tàu biển thì đều phải xem xét và cân nhắc kỹ.- Sự tiếp cận đường dây phân phối: đó là khả năng tìm thị trường cho sản phẩm và dịch vụ của mình. Trong ngànhvậntải tàu biển ... Thực trạng lĩnh vực vậntải tàu biểncủa Công ty TNHHTM Đông PhongChương 3: Phân tích và đánh giá tác động của các yếu tố môi trường ngành đến lĩnh vực vậntải tàu biểncủa công ty TNHH thương...
... củavậntảiđườngbiển rất lớn. Nhìn chung năng lực chuyên chở của công cụ vậntảiđườngbiển (tàu biển) không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vậntải khác. Ưu điểm nổi bật của ... nổi bật củavậntảiđườngbiển là giá thành thấp. Tuy nhiên, vậntảiđườngbiển có một số nhược điểm:- Vậntảiđườngbiển phụ thuộc rất nhiều vào điệu kiện tự nhiên.- Tốc độ của tàu biển còn ... đối với buôn bán quốc tế.* Vậntảiđườngbiển là yếu tố không tách rời buôn bán quốc tế.* Vậntảiđườngbiển thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển.* Vậntảiđườngbiển phát triển góp phần làm...
... đề cao vaitròcủa lao động với tăng tr-ởng và phát triển kinh tế: 7B-/ Cơ sở thực tiễn: 121-/ Vaitròcủa lao động trong quá trình phát triển vừa qua của các nớc Nics: 132-/ Vaitrò quan ... động là yếu tố của tăng trởng. Đặc biệt Adam Smith đề cao vaitròcủa lao động, cho rằng lao động là yếu tố tạo nên của cải của các dân tộc. C.Marx lại đặc biệt quan tâm đến vaitròcủa lao động ... chữa của thầy giáo hớng dẫn và cô giáo bộ môn.Em xin chân thành cảm ơn !1Từ phân tích của Marx chúng ta nhận thấy đợc vaitrò rất quan trọng của lao động trong quá trình tạo ra thu nhập của...
... chính của công ty, văn phòng đại diện, xí nghiệp + 211.4: Phơng tiện vận tải: phản ánh giá trị các loại phơng tiện vậntải gồm tàu biển, ô tô. Do đặc điểm hoạt động kinh doanh của công ty vậntải ... ty Vậntải đờng biển HNPhần II:Tình hình quản lý công tác tài chính và công tác kế toán của Công ty Vận tải đờng biển HN.Phần III:Nhận xét và đề xuất. Với chức năng và nhiệm vụ chính của ... Công ty là vậntải hàng hoá bằng đờng biển nên doanh thu chủ yếu của Công ty là số tiền cớc phí vận chuyển của đội tàu biển mang lại, sau đó phần còn lại phải kể đến là doanh thu của khối sản...
... hóa vậntảibiển tăng 20,3% so với năm 2003, trong đó vậntảibiển nước ngoài tăng 23,4%, vậntảibiển trong nước tăng 10,66%. Nếu năm 2001 cả nước chỉ có khoảng 600 tàu với tổng trọng tải ... nghiệp vận tải biển còn ở mức 2-5% vì thực chất, thuế giá trị gia tăng đầu vào của các doanh nghiệp vậntảibiển được khấu trừ không đáng kể do các hầu hết các vật tư phụ tùng cho vậntảibiển ... chuẩn quốc tế của từng loại container, đẩy giá thành vậntải container tăng vọt.Ngoài ra, theo quyết định 2074/2003 của Bộ Giao thông vận tải, chiều cao tối đa của phương tiện vậntải cho phép...