... sửa chữa hệthống trao đổi khí động cơ diesel 2.2.1. Sơđồ nguyên lý các hệthống phân phối khí 2.2.1.1. Động cơ không tăng áp 1. Động cơ diesel 4 kỳ a. Xupap treo Sơđồ của hệthống trao ... khí nạp, nên ở hệthống thay đổi khí quét vòng ngang, lượng khí sót tăng lên. + Sơđồ trao đổi khí quét vòng về một phía Sơđồhệthống được thể hiện trên hình 2.5 Ở sơđồ này, các cửa ... việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệthống trao đổi khí, hệthốngbôi trơn, hệthống làm mát động cơ diesel ” làm đồ án tốt nghiệp cho mình, nhằm góp phần nhỏ bé của mình...
... trong làm nhiều hệthống như: Hệ thốngbôi trơn, hệthống làm mát, hệthống nhiên liệu mỗi hệthống đều có tầm quantrọng nhất định. Trong đó, hệthốngbôitrơn là một trong những hệthống chính ... liên –Lớp 24c4 trang 31 Đồ án tốt nghiệp. Khảo sát hệthốngbôitrơn động cơ D6AC bôi trơncưỡngbức lại phân thành hai loại: Hệthốngbôitrơn dùng lọc thấm và hệ thốngbôitrơn dùng lọc ly tâm ... bị hẫng).3.2.1.4. Hệthốngbôitrơncưỡngbức cácte khô.a. Sơđồ và nguyên lý làm việc:SVTH: Mai thị kim liên –Lớp 24c4 trang 19 Đồ án tốt nghiệp. Khảo sát hệthốngbôitrơn động cơ D6AC...
... cầu đối với hệthốngbôi trơn - Áp suất bôitrơn phải đảm bảo đủ lượng dầu đi bôi trơn. - Áp suất của dầu bôitrơn trong hệthống phải đảm bảo từ 2- 6kg/cm2.- Dầu bôitrơn trong hệthống phải ... loại1.1.1. Công dụng Hệ thốngbôitrơn có nhiệm vụ đưa dầu bôitrơn đến các bề mặt ma sát để giảm tổn thất công suất do ma sát gây ra và làm sạch các bề mặt. Ngoài ra hệthốngbôitrơn còn có các ... được duy trì bằng một lớp dầu bôitrơn ngăn cách.- Bôitrơn ma sát nửa ướt: Là dạng bôitrơn mà giữa hai bề mặt của cặp lắp ghép được duy trì bằng một lớp dầu bôitrơn ngăn cách không liên tục,...
... được tiếp xúcnhiều với các hệ thống, thiết bị nên chương trình vẫn cònnhiều hạnchế:- Chất lượng xuất thành các đoạn phim cònkém.- Các bộ phận, cơ cấu, hệthống trình bày chưa được kỹ ... sau:Cần phải ngày càng có nhiều đề tài được thực hiện dướidạng tin học hay đồ hoạ nhằm giúp cho sinh viên làm quen với công nghệ thôngtin.Luôn luôn khơi dậy trong sinh viên tính tự học, tự làmmới ... Tìm ra được phương pháp thống nhất được kích cỡ ảnhgiữa phần mềmvẽvà phần mềm làm chuyển động để hình ảnh được rõ nét và đẹphơn.- Tạo một bài giảng bằng công nghệ thông tin để phục vụcho...
... các hệ thống phục vụ khôngđược thấp hơn độ tin cậy của chính động cơ. Các hệ thống phụcvụ động cơ baogồm:- Hệthống nhiênliệu- Hệthống trao đổikhí- Hệthống bôi trơn- Hệthống ... các hệ thống- Hệthống trao đổikhí- Hệthống bôi trơn- Hệthống làmmátỞ các khía cạnh: mô phỏng đặc điểm cấu tạo, nguyênlý làm việc, quy trình tháo lắp các bộ phận của 3 hệ thống nóitrên.Bảng1.1TiêuchíPhânloạiLoại ... người ta trang bị các hệthống phụcvụ.1.3.2. Phân loại hệthống phục vụ độngcơRõ ràng sự làm việc tin cậy của động cơ diesel phụthuộc trực tiếp vàosự hoạt động của các hệthống phục vụ.Do...
... có hệsố khí sót thấp ( r= 0,05 0,09 ). Dựavào kết cấu củacơ cấu điều khiển xả, sơđồhệthống thay đổikhí quét thẳng được phân ra: quétthẳngqua xupap và quétthẳng quacửa.+ Sơ ... chiềucao.xupapxả.+ Sơđồ trao đổi khí quét thẳng qua cửathải Sơ đồhệthống được dùng trong các loại động cơ pistonđối đỉnh đượcthể hiện trên hình 2.7. Sơđồ trao đổi khí kiểunày có cửa xả 1 và cửa quét ... hướngtiếp tuyến, đảm bảo vận tốc xoáy lốc dòng khí trong xylanhgiống nhưở sơ đồ thay đổi khí quét thẳng qua xupap. Hệ thống này có nhược điểm là kếtcấu phức tạp, ứng suấtnhiệt của piston đóng...
... thế phụtùng khi sửachữa.Trục cam của động cơ tự đổi chiều quay có 2 hệ thống cam: “cam tiến”và“cam lùi”, các hệthống cam này được bố trí lệch nhau mộtgócđổi chiều(hình2.12b).Hình2.12aHình2.12b1. ... bóng tróc bề mặt làm việclớn thì thaythế.Chương 6: Cấu tạo và sửa chữa các bộ phậncủa hệthống trao đổi khí2.2.2.1. Động cơ diesel 4kỳ1. Trục cam vàcam a.NhiệmvụTrục cam mang ... dẫn động cơ cấu phân phối khí. Trong một số trường hợp, trên trục cam còn có các bộphận của hệthống khác như: cam của bơm chuyển nhiên liệu,hay bánh răng dẫn động bơmdầu…Hình2.101....
... đòngánhBạc lót giữa đòn gánh và trục đòn gánh thường hình ống,bằng hợp kimđồngchì, ghép găng với đòn gánh. Việc bôitrơn cho bạc - trục đòngánh bằng dầu, qualỗkhoan từ giá đỡ trục đòn gánh ... dẫnhướng.Lắp xupap vào, đặt đồng hồ so lên mặt động cơ hoặc nắpđộng cơ, nângtán xupap lên bằng độ mở qui định, đặt mũi - Kiểm tra độ mòn vẹt bán cầu đế conđộiDùng đồng hồ so kiểm tra, nếu ... -44-đồng hồ xo vào phần trụ của tán xupap,lắc thân xupap theohướng kính, ghi lại trị số báo trên đồng hồ so rồi đem chia đôi thìra độ mòn của...
... xylanh vì nó có các ưu điểmsau:+ Cấu tạo gọnnhẹ.+ Hiệu suất tương đối cao.+ Không cần bôitrơn cho các rôto vì chúng không trựctiếp tiếp xúcvớinhau.- CấutạoỞ máy nén rôto ta có ... rôto là một loạibánh răng đặcbiệtvới số răng thường là2,3,4.Mỗi máy nén có 2 rôto liên hệ với nhau bằng các bánhrăng và nằmbên ngoài khoang làm việc của máynén.Hình 2.37. Rôto củamáynéna. ... nay người ta thường dùng máy nén trục vít có tổhợp răng là :2+4,4+6, 6+8 …Loại 4+6 có độ bền đồng đều cả trục chủ động vàtrục bịđộng.4-43-Nếu thấy trên cánh rôto có vết xước, mòn chứng...
... khá cao nên dầu bôi trơn và làmmát bị nóng ( dù đã dùng dầu đặc biệt ) nênchóng già, mất khả năng bôi trơn. Cácđệm kín nước, kín dầucũng mauhỏng.Ở máy nén khí kiểu rôto đồng trục với ... khílớn(đến150m/s). Hệ miệngphunHướng luồng khí xả vào rôto với một góc có lợi nhất (16 23). Hệ miệngphun có nhiệt độ cao hơn đường dẫnkhí.Hình 2.45. Hệ miệng phun của tuabin ... vàcánh.-9-(20.000 30.000) giờ, mặc dù hiệu suất thấp hơn. Các ổtrượtnày thường dùng đồngthanh.Các ổ thường được bôi trơn, bằng dầu ở vòng trong và làmmát bằng nướcởvòngngoài-5-10. ổ đỡ...
... tốc độ quay làm việccủa độngcơ.Chương 11: Hình thức bôitrơncưỡngbức ápsuấtthấp1. Hệthốngbôitrơn cacteướt- Đặc điểm của hệthống này là dầu được chứa trong cacteđộng cơ khôngcó ... đến các vị trí bôi trơn, sau khi bôitrơn dầu tự động rơi xuống cacte, mộtphần dođầu to thanh truyền khuấy vào dầu tóe lên bôitrơn cho piston,sơmi.Hình 3.2. Hệthốngbôitrơn cacteướt1. ... điểm của hệthống này là gọn,chiếm chỗ ít, thiết bịít, nhưng do toàn bộ dầu bôitrơn chứaHình 3.3. Hệthốngbôitrơn cactekhô1. cacte dầu; 2. bơm chuyển; 3. thùng dầu; 4. lưới lọc sơ bộ;...
... 12: Hệthốngbôitrơn ápsuấtcaoỞ động cơ diesel có công suất lớn, hành trình piston dài,người ta thườngbố trí hệthốngbôitrơncưỡngbức áp suất caođể bôitrơn cho sơ mi xylanh. Hệ thống ... cungcấp định lượng và đúng thời điểm dầu bôitrơn chomặt gương sơ mi xylanh nhờ các bơm dầu kiểu piston, mỗi điểm bôi trơn có mộtbơm pistonriêng.Dầu bôitrơn xong, một phần bị hóa hơi và cháy ... loạidầu bôi trơn riêng để bôitrơn cho nhóm sơ mi xylanh-piston, nhất là nhóm sơmi xylanh-piston của những động cơsử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnhcao, nhằm làmgiảm hao mòn sơ mi...
... bánhcóc. Mỗi lần piston bơm, cung cấp tới điểmbôi trơn một lượngdầu khoảng (0,20,3)cm2 với áp suất(5080)kG/cm2.- Suất chi phí dầu bôitrơn cho xylanh ở động cơ tàu thủytốc độ chậm,côngsuất ... cùng với trục truyền động và trục trung gianhoặc trục đượctruyền-2-I- Nén dầu đến điểm bôi trơn; II-Hút dầu; III-Nén dầu đến ống kiểmtra.1. piston; 2. ngăn kéo; 3. ống kiểm tra; 4. ... van giảm áp và rửa sạch các bộ phận trong nhiênliệu hoặc dungmôisạch.- Quy trình lắp bơm bôitrơn ngược lại với quy trình tháo.Tuy nhiên, cầnchúý các vấn đềsau:Phải làm sạch các bánh...