Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng quy trình tháo lắp hệ thống trao đổi khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát động cơ diesel, chương 16 potx

Nhiệm vụ, yêu cầu Van giảm áp có tác dụng giữ áp suất của dầu máy trong hệ thống bôi trơn ở mức độ nhất định.. Khi áp lực dầu cao quá mức quy định van sẽ mở cho dầu trở về đường ống hút.

Chương 16: Van giảm áp

1 Nhiệm vụ, yêu cầu

Van giảm áp có tác dụng giữ áp suất của dầu máy trong hệ thống bôi trơn ở mức độ nhất định Nếu áp suất quá cao thì dầu có thể phun vào vách xylanh quá nhiều, lọt vào buồng cháy làm tăng tiêu hao dầu nhờn, ảnh hưởng xấu tới quá trình công tác Đồng thời có thể làm cho bánh răng truyền động, bánh răng chủ động của bơm dầu và áp kế hư hỏng

Yêu cầu của các loại van này là phải luôn luôn ở vị trí sẵn sàng làm việc khi

có sự cố về áp suất tăng cao ở các đường ống

Để điều chỉnh áp suất dầu lớn nhất trong hệ thống trên ống thoát của bơm có lắp van điều chỉnh áp lực dầu Khi áp lực dầu cao quá mức quy định van sẽ mở cho dầu trở về đường ống hút Van điều chỉnh áp lực dầu cấu tạo kiểu piston hoặc kiểu dùng bi

Nguyên lý làm việc của van g ảm áp: Khi áp suấ bình thường ị xo ép viên

b hép đĩng k n ãnh thơng giữa đường dầu vào vớ đường dầu a hình 3.20a ) Khi

Nguyên lý làm việc của van g ảm áp

b

Trên hình 3.20 trình bày nguyên lý làm việc của van giảm

áp và cấu tạo của

van an tồn

a

2 :

5

6 9

7 8

VAN ĐIỀU CHỈNH ÁP LỰC DẦU VAN AN TOÀN

Hình 3.20 Van giảm áp và cấu tạo của

van an tồn

1 viên bi cầu thép; 2 lị xo giảm áp;i 3,7 mũ ốc điều chtỉnh áp

lực lị xlo; 4 vỏ van;

i5t van; 6 lị xío;r8 đường dầu vào; 9 đường dầu rai r (

áp suất vượt quá mức quy định, tức là khi thắng lực đàn hồi của lị xo thì nĩ sẽ đẩy viên bi làm thơng đường dầu ra và đường dầu vào với nhau (hình 3.19b ) Do đĩ cĩ một phần dầu lại trở về đường dầu vào, hạn chế áp lực dầu lên cao quá mức quy định

2 Phân

loại

- Van an toàn: khi bình lọc thô bị tắc, do sự chênh lệch

áp suất giữa dầu trong bình lọc và mạch dầu chính nên van an toàn mở ra, dầu chưa được lọc sẽ vào thẳng mạch dầu chính đi bôi trơn cho các bề mặt cần bôi trơn Van an toàn dùng để xả dầu chưa lọc vào cacte động cơ khi áp suất dầu ở rôto tăng quá mức quy định

80

-Van an toàn cần mở ra khi áp suất dầu ở đầu vào rôto trong giới hạn từ (6,57)

atmôtphe

- Van xả: Van xả dùng để xả dầu thừa về cacte khi áp suất

vượt quá giới hạn quy định Van xả phải điều chỉnh sao cho khi nhiệt độ dầu trên 700C ở chỗ gối đỡ chính có áp suất trong giới hạn từ (2,5 3,5) atmôtphe Nhiệm vụ của van xả là giữ cho áp suất trong mạch dầu chính ở một giới hạn nhất định Khi lượng dầu lưu thông trong mạch dầu chính quá nhiều thì van xả sẽ ra, một phần dầu sẽ qua van trở về cacte

3 Tháo van giảm áp

- Tháo đáy cacte dầu

- Tháo con trượt

+ Dùng kìm nhọn tháo vòng kẽm

( hình 3.21)

+ Tháo đế lò xo, lò xo và con trượt

4 Kiểm tra

van

Hình 3.21

Bôi dầu động cơ lên con chạy của van và thả vào lỗ van,

nó phải tụt xuống từ

từ do trọng lượng của bản thân Nếu cần thay van xả và bơm dầu toàn bộ (hình

3.22)

5 Lắp van giảm áp

- Lắp con trượt

+ Lắp van xả, lò xo và đế vào vỏ bơm dầu

81

-(hình 3.23)

+ Dùng kìm nhọn lắp vòng C khóa hãm

(hình 3.24)

- Lắp đáy

82

83