... giao thông đường bộ, đường biển, đường sông, đường sắt, giaothông nông thôn và giaothông đô thị.Như vậy, kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ chính là một bộ phận cấu thành nên kếtcấuhạ ... kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải. Tại chương 3 của Luật giao thôngđườngbộ quy định về kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ đã nêu rõ: điều 37 : Kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ bao gồm ... quyết thông qua việc phát triển hệ thống kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ. Đó là sự giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giaothông xảy ra trên đường do những hạn chế về chất lượng hệ thống đường bộ. ...
... lưới giao thôngđườngbộ đến năm 2020.1. Quan điểm phát triển Giao thông vận tải đườngbộ là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạtầng kinh tế - xã hội nói chung và trong hạtầnggiaothông ... cầu; chú trọng nâng cấp kếtcấuhạtầng giao thông tại các đô thị, các trục giaothông quan trọng.Phát triển kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ một cách hợp lý, đồng bộ trong một quy hoạch ... quyết thông qua việc phát triển hệ thống kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ. Đó là sự giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giaothông xảy ra trên đường do những hạn chế về chất lượng hệ thống đường bộ. ...
... đường cao tốc, đường cấp cao, đường cấp I, đường quản lý theo quy chế riêng) trong phạm vi bảo vệ kếtcấuhạtầnggiao thông đườngbộ đối với quốc lộ. Thông tin Lĩnh vực thống kê: Đường bộ Cơ ... định:Cục Đườngbộ Việt Nam Cơ quan hoặc người có thẩm quyền được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện (nếu có): Không có Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Phòng Giaothông thuộc Cục Đườngbộ Việt ... bộ Việt Nam Cơ quan phối hợp (nếu có): Các đơn vị quản lý đườngbộ Cách thức thực hiện:Qua Bưu điện Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết:Sau 15 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ...
... trong phạm vi bảo vệ kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ đối với Quốc lộ từ đường cấp II trở xuống Thông tin Lĩnh vực thống kê: Đường bộ Cơ quan có thẩm quyền quyết định:Khu Quản lý đườngbộ ... TTHC: Phòng Quản lý giaothông thuộc Khu Quản lý đườngbộ Cơ quan phối hợp (nếu có): Các đơn vị quản lý đườngbộ Cách thức thực hiện:Qua Bưu điện Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết:Sau ... Số bộ hồ sơ: 02 bộ Yêu cầu Yêu cầu hoặc điều kiện để thực hiện TTHC: Không Chấp thuận xây dựng công...
... hạn và cơ cấu tổ chức của BộGiaothông vận tải; Căn cứ Nghị định số 186/2004/NĐ-CP ngày 05 tháng 11 năm 2005 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ; ... khi thi công công trình trong phạm vi đất dành cho đườngbộ Bộ trưởng bộgiaothông vận tải Căn cứ Luật Giaothôngđườngbộ ngày 29 tháng 6 năm 2001; Căn cứ Nghị định số 34/2003/NĐ-CP ngày ... trưởng các Vụ, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Giám định và quản lý chất lượng công trình giao thông, Giám đốc Sở Giaothông vận tải, Sở Giaothông công chính các tỉnh, thành...
... vệ kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ; - Căn cứ Quyết định số 04/2006/QĐ-BGTVT ngày 09 tháng 01 năm 2006 của Bộ trưởng BộGiaothông vận tải ban hành quy định về đảm bảo an toàn giao thông ... thiết yếu trong phạm vi bảo vệ kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ; (3) Trích dẫn văn bản thoả thuận của Bộ GTVT nếu dự án liên quan đến đường cao tốc, đuờng cấp cao, đường cấp 1, đường quản lý ... - Hạnh phúc Số: / , ngày tháng năm 200 Mẫu: ĐƠN ĐỀ NGHỊ CHẤP THUẬN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THIẾT YẾU TRONG PHẠM VI BẢO VỆ KẾTCẤUHẠTẦNGGIAOTHÔNGĐƯỜNGBỘ Kính gửi: Cục Đường Bộ...
... và ngoài II. kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải đường bộ 1 .Khái niệm kếtcấuhạtầng và kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải đường bộ Theo từ chuẩn Anh- Mỹ, thuật ngữ “ kếtcấuhạtầng “ (infrastructure) ... trạng kếtcấuhạtầnggiaothôngđườngbộ ở Việt Nam 212 .Sự cần thiết phải đầu tư phát triển kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ ở Việt Nam 22II .Thực trạng đầu tư phát triển kếtcấuhạtầnggiao ... trợ: thông tin tín hiệu, biển báo, đèn đường 2. Đặc điểm của kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải đường bộ Đặc trưng của kếtcấuhạtầngđườngbộ là có tính thống nhất và đồng bộ, giữa các bộ phận...
... triển kếtcấuhạtầnggiaothôngđường bộ. 63 1.4.Nhu cầu vốn cho đầu tư của NSNN phát triển giaothôngđường bộ. 70 2. Giải pháp đẩy mạnh đầu tư phát triển hạtầnggiaothôngđườngbộ bằng ... phát triển hạtầnggiaothông đường bộ. 8 1.1.1.Khái niệm. 8 1.1.2. Đặc điểm đầu tư hạtầng phát triển giaothôngđường bộ. 9 1.2.Vai trò của đầu tư phát triền giaothôngđường bộ. 11 1.2.1. ... 2.1: Mạng lưới giaothôngđường bộ Bảng 2.2: Phân loại chiều dài đường và mặt đường Bảng 2.3: Hạtầnggiaothông nông thônBảng 2.4: Vốn NSNN cho giaothôngđường bộ. Bảng 2.5: Cơ cấu vốn đầu tư...
... vào hạtầngđườngbộ vẫn chủ yếu là từ NSNN, vốn đầu tư từ các thành phần kinh tế khác vẫn chiếm một tỷ trọng nhỏ và chưa mặn mà lắm với lĩnh vực hạtầnggiaothôngđường bộ. Do đó hạtầng đường ... phát triển hệ thốnghạtầnggiaothôngđườngbộ nói chung, đến nay cũng đã có được những kết quả nhất định với hàng trăm cây cầu, con đường được xây dựng mới, nhiều hạtầng đã được nâng cấp ... nhu cầu vốn đầu tư cho giaothôngđườngbộ luôn cần số lượng lớn trong khi thực trạng hạtầngđườngbộ của nước ta vẫn còn kém nên nhu cầu vốn để đầu tư phát triển hạtầng GTĐB càng cao mà điều...
... cơ sở hạtầng nói chung, giao thôngđườngbộ nói riêng mà không cần phải hợp tác với khu vực tư nhân (Mona và các tác giả, 2006). Mặc dù theo truyền thống, việc cung cấp hạtầnggiao thông ... phát triển cơ sở hạtầnggiaothông đường bộ Việt Nam” làm nội dung nghiên cứu trong luận án tiến sĩ của mình. 2. Tình hình nghiên cứu liên quan đến nội dung luận án Trong phạm vi sự hiểu biết ... thức đầu tư này khi vấn dụng để phát triển cơ sở hạtầnggiaothông quốc qia. 1.3.5.3 Các bài học được rút ra từ các nghiên cứu về PPP đườngbộ trên thế giới Bài học thứ nhất: hình thức PPP...
... cơ sở hạtầng nói chung, giao thôngđườngbộ nói riêng mà không cần phải hợp tác với khu vực tư nhân (Mona và các tác giả, 2006). Mặc dù theo truyền thống, việc cung cấp hạtầnggiao thông ... đầu tư phát triển CSHT giaothông ở miền Trung và Đông Âu theo hình thức PPP trong giai đoạn 2007-2013 rất lớn (hình 1.17) Hình 1.17: Các cơ hội đầu tư giaothôngđườngbộ tại một số quốc gia ... về lượng giaothông 9 Tiêu chuẩn kỹ thuật mới 9 Tăng chi phí vận hành 9 Rủi ro thu phí 9 Nguồn: KPMG (2011) • Nhân tố thứ tư: Cấu trúc tài trợ15 của dự án PPP đườngbộ Các...
... cấuhạtầnggiaothông nông thôn 29 3. Thực trạng kếtcấuhạtầnggiaothông đ ờng bộ 30 4. Thực trạng kếtcấuhạtầnggiaothông đ ờng sắt 31 5. Thực trạng kếtcấuhạtầnggiaothông đ ờng ... về giaothông vận tải và sự cần thiết phải đầu t phát triển kếtcấu hạ tầnggiaothông ở n ớc ta hiện nay. 28 1. Thực trạng kếtcấuhạtầnggiaothông đô thị 28 2. Thực trạng kếtcấuhạtầng ... thôn.III. Đầu t phát triển kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải1. Sự cần thiết phải đầu t phát triển kếtcấuhạtầnggiaothông vận tảiĐầu t phát triển kếtcấuhạtầnggiaothông vận tải là vô cùng...