Giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế giữa Việt Nam với các quốc gia trong tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường bộ

Giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế giữa Việt Nam với các quốc gia trong tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường bộ

Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyn Trờng Đại học kinh tế quốc dân khoa Kế hoạch phát triển chuyên đề thực tập tốt nghiệp Đề tài: Một số giải pháp tăng cờng hợp tác kinh tế Việt Nam với Quốc gia tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đờng Giáo viên hớng dẫn Sinh viªn thùc hiƯn M· sinh viªn Líp : ths trần thị thu huyền : hoàng lan hơng : cq491331 : kinh tế phát triển 49a hà nội - 05/2011 SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp với kết tốt đẹp, trước hết em xin gửi tới tồn thể thầy giáo khoa Kế hoạch Phát triển, trường Đại học Kinh tế Quốc dân – Hà Nội lời chào chân trọng, lời chúc tốt đẹp lợi cảm ơn sâu sắc Với giúp đỡ bảo tận tình, chu đáo thầy cơ, em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp với đề tài: “ Một số giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế Việt Nam với Quốc gia tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường bộ” Em xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến Thạc sĩ Trần Thị Thu Huyền, giảng viên khoa Kế hoạch Phát triển, dành nhiều thời gian tâm huyết hướng dẫn nghiên cứu giúp em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp Đồng thời, em xin cảm ơn cô chú, anh chị công tác Viện nghiên cứu quản lý Kinh tế Trung ương – Hà Nội tạo điều kiện cho em tới thực tập, khảo sát thu thập số liệu để có liệu viết chuyên đề Mặc dù em cố gắng nhiều để hoàn thành chuyên đề cách tốt nhất, nhiên khơng thể tránh khỏi thiếu sót, mong nhận bảo ý kiến đóng góp thầy bạn SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu thân tơi thực hiện, số liệu sử dụng chuyên đề có nguồn gốc rõ ràng SV: Hồng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp i GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền MỤC LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ADB AFTA ASEAN CBTA : Ngân hàng Phát triển Châu Á : Khu vực mậu dịch tự ASEAN : Hiệp hội Quốc gia Đông Nam Á : Hiệp định vận tải qua biên giới SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp CLMV ESCAP FTA GMS IMF JBIC JICA MRC RETA WB WTO ii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền : Hợp tác Campuchia, Lào, Myanma Việt Nam : Uỷ ban Kinh tế Xã hội Châu Á – Thái Bình Dương : Hiệp định thương mại tự : Tiểu vùng Mê Công mở rộng : Quỹ tiền tệ Quốc tế : Ngân hàng hợp tác Quốc tế Nhật Bản : Cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản : Uỷ hội Mê Công : Hỗ trợ kỹ thuật vùng : Ngân hàng Thế giới : Tổ chức Thương mại Thế giới DANH MỤC CÁC BẢNG SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp iii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền DANH MỤC CÁC HÌNH LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài nghiên cứu Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Cơng mở rộng (cịn gọi hợp tác kinh tế GMS) Ngân hàng phát triển Châu Á khởi xướng vào năm 1992 với mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội sáu Quốc gia ven sông Mê Công bao gồm Campuchia, Lào, Myanma, Thái Lan, Trung Quốc Việt Nam thông qua việc tăng cường mối liên kết kinh tế Quốc gia Tiểu vùng Mê Cơng mở rộng có diện tích 2,6 triệu km² nhà 300 triệu dân Nguồn nhân lực tài nguyên thiên nhiên giàu có tiểu vùng giúp cho GMS trở thành biên giới tăng trưởng kinh tế khu vực châu Á Trong bối cảnh hợp tác hội nhập kinh tế quốc tế khu vực diễn mạnh mẽ nay, nước GMS ngày nhận thức tầm quan trọng hợp tác kinh tế Quốc gia chung lợi ích từ dịng Mê Cơng Tuy có điều kiện tự nhiên phong phú đa dạng, nguồn nhân lực dồi nước GMS (trừ Thái Lan), có xuất phát điểm thấp, kinh tế phát triển, sở vật chất nghèo nàn lạc hậu, cần phải hợp tác với nhau, chung sức với nhằm tạo lực cho khu vực GMS thân Quốc gia trường Quốc tế Để hợp tác phát triển kinh tế cách có hiệu quả, điều kiện tiên phải xây dựng, cải thiện nâng cấp sở vật chất nước, giao thơng giao thông đường ưu tiên hàng đầu nhằm tạo tuyến đường thông suốt kết nối Quốc gia GMS Hiện nay, luận án Tiến sĩ Khoa học “Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng: Hiện trạng, định hướng giải pháp” cơng bố năm 2009 T.S Hồng Viết Khang, cung cấp nhìn tổng thể luận chi tiết hợp tác GMS, nghiên cứu khác hợp tác kinh tế GMS đến chủ yếu dạng đề SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp iv GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền tài cấp Viện, cấp Bộ, đề cập sơ lược đến vấn đề phát triển giao thông đường tiểu vùng GMS Có thể kể đến vài đề tài nghiên cứu như: nghiên cứu “Hợp tác GMS việc nâng cao hiệu sử dụng hành lang kinh tế: Trường hợp hành lang kinh tế Đông – Tây Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng” T.S Nguyễn Thị Hồng Nhung; nghiên cứu “Trung Quốc với việc tham gia hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng” T.S Đỗ Tiến Sâm Cho tới nay, chưa có cơng trình khoa học nghiên cứu vấn đề phát triển giao thông đường Việt Nam với nước GMS để thúc đẩy hợp tác kinh tế nước Do vậy, với việc thực chuyên đề này, tác giả mong góp phần cung cấp nhìn tổng thể mạng lưới giao thơng đường tiểu vùng GMS, thực trạng hợp tác kinh tế Việt Nam với nước GMS thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường tiểu vùng nay, qua tìm hạn chế đề xuất giải pháp phù hợp Mục đích nghiên cứu Mục đích nghiên cứu chuyên đề tìm hiểu trạngphân tích đánh giá thành tựu, hạn chế nguyên nhân hành lang giao thơng tiểu vùng GMS (bao gồm hành lang giao thông Bắc – Nam, hành lang giao thông Đơng – Tây, hành lang giao thơng phía Nam), qua đề xuất giải pháp khắc phục hạn chế tăng cường quan hệ hợp tác kinh tế Việt Nam tiểu vùng GMS thông qua phát triển hành lang giao thông đường Đối tượng nghiên cứu Chuyên đề nghiên cứu dự án đường có tham gia Việt Nam thực thuộc hành lang giao thông: hành lang giao thông Bắc – Nam, hành lang giao thông Đông – Tây hành lang giao thơng phía Nam Phương pháp nghiên cứu Chun đề áp dụng phương pháp nghiên cứu truyền thống phân tích tổng hợp số liệu:  Phân tích số liệu: Số liệu qua phân tích sở để làm rõ thực trạng phát triển hành lang giao thông tiểu vùng cách thức phối hợp Việt Nam với nước GMS khác xây dựng hành lang  Tổng hợp số liệu: Sau q trình phân tích, số liệu tổng hợp để đánh giá thực trạng hợp tác phát triển giao thông đường Việt Nam nước GMS, qua thấy thành tựu đạt cần phát huy hạn chế cần khắc phục nguyên nhân SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp v GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Chuyên đề sử dụng tài liệu số liệu có nguồn gốc rõ ràng, trích dẫn từ ấn phẩm công bố báo cáo Cơ quan, Bộ ngành có liên quan phủ nhà tài trợ Phạm vi nghiên cứu Chuyên đề sâu vào nghiên cứu thực trạng, phân tích kết quả, tìm hiểu hạn chế thách thức mà Việt Nam phải đối mặt tham gia vào hành lang giao thông tiểu vùng sông Mê Công mở rộng kể từ năm 1992 đến đưa giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế Việt Nam với nước GMS thông qua phát triển giao thông đường tiểu vùng từ đến năm 201520 Kết cấu chuyên đề Ngoài phần mở đầu kết luận, chuyên đề kết cấu thành chương sau: Chương 1: Tổng quan hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng Chương 2: Thực trạng hợp tác kinh tế Việt Nam với quốc gia GMS thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường Chương 3: Một số giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế Việt Nam với quốc gia tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thơng đường Trong q trình thực chun đề, cố gắng song chuyên đề em khơng tránh khỏi cịn thiếu sót Em mong nhận nhận xét đánh ý kiến đóng góp quý báu thầy cô bạn Em xin chân thành cảm ơn! SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A vi Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ HỢP TÁC KINH TẾ TIỂU VÙNG MÊ CÔNG MỞ RỘNG 1.1 SỰ CẦN THIẾT CỦA HỢP TÁC VÀ HỘI NHẬP KINH TẾ KHU VỰC 1.1.1 Khái niệm hợp tác hội nhập kinh tế khu vực 1.1.1.1Hợp tác kinh tế khu vực Hợp tác kinh tế khu vực trình thơng qua đó, hai hay nhiều nước theo đuổi mục tiêu phát triển chung thông qua hoạt động chung, phối hợp chung đồng Hợp tác kinh tế khu vực nói chung bao gồm hoạt động hợp tác theo nội dung cụ thể với chương trình dự án hợp tác kinh tế vùng Chương trình hợp tác kinh tế khu vực tập hợp tầm nhìn, mục tiêu, chiến lược nguyên tắc định hướng cho hành vi hoạt động quốc gia tham gia chương trình hợp tác Dự án hợp tác kinh tế khu vực dự án bao gồm hai hay nhiều quốc gia mong muốn thực nhằm đạt mục đích phát triển chung thông qua hoạt động chung phối hợp mục tiêu kết chung 1.1.1.2Hội nhập kinh tế khu vực Hội nhập kinh tế khu vực trình nước khu vực thực mơ hình kinh tế mở, tự nguyện tham gia định chế kinh tế quốc tế, thực thuận lợi hố thương mại, đầu tư; thơng qua việc di chuyển nguông lực mà kinh tế khu vực kết nối với cách chặt chẽ Hội nhập kinh tế khu vực dẫn dắt thị trường sách thơng qua thoả thuận hợp tác AFTA, ASEAN, ASEAN+, FTA Hội nhập kinh tế quốc tế trình gắn kinh tế thị trường nước với kinh tế khu vực giới thông qua nỗ lực tự hoá mở cửa cấp độ đơn phương, song phương đa phương Do đó, thực chất, hội nhập kinh tế quốc tế xu hướng vận động tất yếu kinh tế giới gắn với trình tồn cầu hố khu vực hố Hội nhập bao gồm cấp độ, là: (i) Khu vực thương mại ưu đãi (PTA) khu vực có sách thuế quan ưu đãi phần cho nhau; (ii) Khu vực thương SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp vii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền mại tự (FTA) khu vực thành viên dỡ bỏ tất hàng rào thuế quan phi thuế quan nhau; (iii) Liên minh thuế quan khu vực thương mại tự mà thành viên áp dụng sách thuế nước thành viên; (iv) Thị trường chung thị trường tự hố dịng hàng yếu tố sản xuất lao động, vốn, công nghệ; (v) Liên minh kinh tế thị trường chung với sách hài hoà cao kết hợp với thể chế chung toàn khu vực để điều phối thực biện pháp sách kinh tế hội nhập Như vậy, hội nhập kinh tế toàn cầu khu vực xu hướng khách quan khu vực, tiểu khu vực quốc gia giới Trước xu hướng đó, quốc gia GMS cần phải chủ động tham gia hội nhập kinh tế quốc tế khu vực để nắm bắt hội cdo hội nhập mang lại Bên cạnh đó, nước GMS phải đối mặt với nhiều khó khăn từ trình đa phần nước GMS kinh tế phát triển, nghèo nàn lạc hậu, dễ bị tác động theo chiều hướng xấu không khắc phục thách thức từ q trình hội nhập Trong bối cảnh đó, hội nhập tiểu vùng GMS cần thiết Hội nhập tiểu vùng GMS không mâu thuẫn với hội nhập tồn cầu mà bổ sung cịn thiếu sót, giúp giải mà hội nhập tồn cầu khu vực chưa cho tiểu vùng GMS Các nước GMS tiến trình hội nhập cần lựa chọn hình thức mức độ hội nhập phù hợp với kinh tế để tận dụng hội đương đầu với thách thức phát triển kinh tế-xã hội 1.1.2 Một số lý thuyết hợp tác hội nhập kinh tế quốc tế 1.1.2.1Lý thuyết lợi so sánh Lý thuyết lợi so sánh David Ricardo (1772-1823), đưa lần đầu vào năm 1817 tác phẩm “Những ngun tắc kinh tế trị thuế” Theo đó, lợi so sánh (lợi tương đối) lợi đạt trao đổi thương mại quốc tế, quốc gia tập trung chun mơn hố sản xuất trao đổi mặt hàng có bất lợi nhỏ mặt hàng có lợi lớn tất quốc gia có lợi Khác với quan điểm Ricardo lý giải lợi tương đối dựa lý thuyết giá trị-lao động, nhà kinh tế G.Haberler lý giải quy luật lợi tương đối theo lý thuyết chi phí hội có tính đến nhiều yếu tố thị trường cạnh tranh Theo nhiều nhà kinh tế học, quan điểm G.Haberler thuyết phục nhiều SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxvi GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Bộ trưởng GMS Hội nghị Bộ trưởng Giao thông Hội nghị cán cấp cao NTWG Campuchia NTWG Lào Ban cố vấn Ủy ban điểu phối Quốc gia GMS ESCAP ADB MRC NTWG Myanma NTWG Thái Lan NTWG Trung Quốc Đối tác Khu vực tư nhân Giám đốc điều hành Các nhà thầu xây dựng Nhà cung cấp vật tư Các công ty vận tải Các Ngân hàng Thư ký NTWG Việt Nam Diễn đàn Giao thông GMS Cán điều phối dự án PCU Dự án + Các đối tác + Các PIU Quốc Gia ESCAP: Ủy ban Kinh tế Xã hội Châu Á – Thái Bình Dương ADB: Ngân hàng Phát triển Châu Á MRC: Ủy hội Mê Cơng NTWG: Nhóm cơng tác giao thơng Quốc gia PCU: Đơn vị điều phối dự án PIU: Đơn vị thực dự án Nguồn: Người thực tự biên soạn từ tài liệu Bộ Kế hoạch Đầu tư Hình 3.5: Cơ chế điều phối quản lý giao thơng tiểu vùng GMS 3.4.1.5 Hồ hợp thủ tục nước GMS để thúc đẩy hợp tác phát triển giao thơng Hồ hợp thủ tục nước GMS có thực thúc đẩy hợp tác kinh tế GMS phát triển hiệu Rào cản luật pháp, chế, sách văn hố nước GMS cịn lớn Hồ hợp thủ tục đơn giản hố SV: Hồng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxvii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền thủ tục, đồng hoá thủ tục, làm cho thủ tục dễ áp dụng Có tăng cường hợp tác GMS Các nước GMS hài hoà thủ tục cần thiết phục vụ cho công tác vận chuyển hành khác, hàng hoá dịch vụ khác qua biên giới Hài hồ hố đơn giản hố thủ tục đăng ký, chuẩn bị triển khai thực dự án hợp tác lĩnh vực hợp tác kinh tế GMS nói chung giao thơng vận tải đường nói riêng 3.4.1.6 Tăng cường liên kết đào tạo nâng cao lực cho cán lập quản lý dự án Công tác đào tạo lực cho cán tham gia thực hiện, giám sát quản lý dự án vô quan trọng, bối cảnh hợp tác hội nhập kinh tế khu vực quốc tế có biến chuyển sâu sắc Cần phải có cán nắm chuyên môn, nghiệp vụ, am hiểu địa lý, nắm rõ mạng lưới phân bố giao thơng tiểu vùng để thiết kế dự án với hướng tuyến thích hợp với điều kiện khu vực mà dự án qua, cho hiệu đạt cao nhất, đồng thời cần có cán có lực quản lý cao để đánh giá giám sát cơng trình cách tốt Các nước GMS cần phải hợp tác với việc đào tạo nâng cao lực cho cán cách luân phiên tổ chức lớp học ngắn hạn, dài hạn chuyên môn nghiệp vụ kỹ quản lý, giám sát dự án nước 3.4.2Đề xuất giải pháp cho Việt Nam nhằm tăng cường hợp tác phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông đường với nước GMS 3.4.2.1 Đồng hố sách kế hoạch thực dự án với nước khác tiểu vùng Cần phải có sách chung chế quản lý chung tuyến đường xuyên Quốc gia Việt Nam nước GMS để hài hồ hố thủ tục cách thức quản lý qua biên giới, đồng thời xử lý cố xảy q trình lưu thơng từ biên giới Việt nam sang nước bạn ngược lại Bên cạnh đó, để q trình thực dự án tiến hành đồng bộ, Việt Nam nước GMS cần phải thống cách thức huy động nguồn vốn, thiết kế dự án, chuẩn bị tổ chức thực dự án SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxviii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Bộ giao thông vận tải Việt Nam Bộ, Cơ quan có liên quan Việt Nam cần phải phối hợp với Bộ, Cơ quan liên quan nước GMS để thống phương thức hợp tác thông qua tổ chức Hội nghị, Hội thảo liên ngành, liên Bộ song phương đa phương 3.4.2.2 Nghiên cứu cụ thể hố chiến lược phát triển giao thơng đường nước liên kết với tiểu vùng Trước hết, phủ Việt Nam cần tập trung đạo việc hình thành định hướng chiến lược sách hợp tác GMS phát triển đường bộ, để làm sở cho Bộ Giao thông vận tải Bộ, quan có liên quan tham gia hợp tác kinh tế GMS Bộ giao thơng vận tải đóng vai trị chủ quản, Bộ quan có liên quan dựa vào chức năng, nhiệm vụ giao công tác quản lý ngành để phối hợp hình thành định hướng tham gia xác định hoạt động hợp tác Việt Nam lĩnh vực giao thơng vận tải đường Bên cạnh đó, Chính phủ nên ban hành sách khuyến khích viện nghiên cứu tham gia hoạt động nghiên cứu mạng lưới giao thông tiểu vùng kết nối với Việt Nam cách sâu rộng, nhấn mạnh nghiên cứu triển khai nhiều nữa, qua đưa kiến nghị đối sách cho Việt Nam tham gia mạng lưới giao thông tiểu vùng 3.4.2.3 Huy động phân bổ có hiệu nguồn lực cho dự án hợp tác phát triển giao thông đường Việt Nam với nước GMS Hiện nay, dự án đường Việt Nam tham gia vào mạng lưới giao thông tiểu vùng chưa huy động đủ vốn đầu tư cần thiết để thực Nhiều dự án chờ đợi vốn, chủ yếu từ nguồn trung ương nhà tài trợ Bên cạnh đó, chế huy động vốn cịn nhiều bất cập, chưa khuyến khích quan Việt Nam huy động vốn cho dự án hợp tác phát triển giao thông tiểu vùng Do đó, Chính phủ cần hình thành chế thơng thống nhằm huy động vốn Chính phủ, tổ chức quốc tế, khu vực tư nhân nước đầu tư cho dự án giao thơng nói chung đường nói riêng Việt Nam Bên cạnh đó, Bộ giao thơng vận tải cần chủ động đưa sáng kiến hợp tác dự án đường nhằm tăng cường huy động nguồn vốn ADB nhà tài trợ khác cho Việt Nam tiểu vùng để thúc đẩy phát triển tuyến liên kết SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxix GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền nước kết nối với tiểu vùng GMS, tuyến giao thơng hướng tâm phía Bắc, Bắc – Nam Đông – Tây 3.4.2.4 Đề xuất thêm hướng tuyến đường cho Việt Nam để phát triển mạng lưới giao thông nước kết nối tiểu vùng Hiện nay, mạng lưới phân bố tuyến đường Việt Nam với nước tiểu vùng Mê Công Lào, Campuchia, Trung Quốc, thưa mỏng Do đó, cần phải có thêm tuyến đường nâng cấp mở rộng tuyến đường có để tạo thuận lợi cho kết nối tiểu vùng Khi tiến hành nâng cấp xây dựng tuyến đường bộ, cần phải ưu tiên lựa chọn tuyến liên kết quan trọng nối Việt Nam với Campuchia, Lào Trung Quốc Dưới đề xuất tuyến đường thuộc hành lang giao thông tiểu vùng  - Hành lang giao thơng phía Bắc: Hình thành tuyến giao thơng Hà Nội – Hà Giang, Hà Nội – Cao Bằng, Hà Giang – Lạng Sơn, Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh  Các tuyến cao tốc kết nối từ khu vực biên giới giáp Trung Quốc (Cao Bằng, Hà Giang, Lạng Sơn) thành phố cảng (Hải Phòng, Quảng Ninh) với thủ đô Hà Nội, nhằm tạo mạng lưới giao thơng hướng tâm phía Bắc, kết nối tỉnh Quảng Tây Vân Nam Trung Quốc với phía Bắc Việt Nam hướng biển Đông Các tuyến cao tốc sau kết nối với Quốc lộ 1A xuyên suốt 32 tỉnh thành phố Việt Nam Trên trục đường mình, Quốc lộ qua Đơng Hà (tỉnh Quảng Trị), từ qua Quốc lộ sang Lào; qua thành phố Hồ Chí Minh sau theo Quốc lộ 22 sang Campuchia Việc bố trí hướng tuyến đường giúp tạo mạng lưới đường giao thông xuyên suốt Việt Nam liên kết với hai hành lang giao thơng cịn lại Qua đó, mạng lưới góp phần khai thác thuận lợi tiềm kinh tế vốn có từ vị trí cửa ngõ chiến lược Việt Nam tham gia hợp tác kinh tế GMS  - Hành lang giao thơng Đơng – Tây phía Nam: Hà Tĩnh – Cầu Treo; Quảng Nam – Cao nguyên Balôven (Lào); Quy Nhơn – Kratie; Cần Thơ – An Giang; Cần Thơ – Rạch Giá; Cà Mau – Hà Tiên SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxx GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Các tuyến qua khu vực đông dân miền Trung, cao nguyên khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long, cần đầu tư nâng cấp thành tuyến cao tốc nhằm tạo điều kiện kết nối khu vực đồng bằng, miền núi, cao nguyên vùng biển Việt Nam với Qua có tác động thúc đẩy giao lưu, thông thương, vùng miền nước tiểu vùng Một hoàn thành, tiềm khu vực có hội khai thác Các sản phẩm mạnh khu vực Tây nguyên cà phê, cao su, ca cao; sản phẩm mạnh khu vực Đồng sông Cửu Long lúa gạo; hay tiềm to lớn từ biển Đông tỉnh ven biển Cà Mau, Hà Tiên, có hội phát huy vươn thị trường Quốc tế KẾT LUẬN Để có tăng trưởng phát triển kinh tế hiệu bền vững, sở vật chất mà đặc biệt giao thơng, thành tố chiều khố quan trọng hàng đầu tất Quốc gia giới Những đường khơng có vai SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxxi GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền trị giúp cho lưu thơng trở nên thuận tiện mà mang ý nghĩa lớn lao thế, cầu nối khắp vùng miền Quốc gia với Quốc gia với giới Đó vừa kênh chuyên chở người hàng hoá với chức nó, vừa điều kiện để phát triển khu vực lân cận thành khu dân cư, cơng nghiệp hay du lịch, qua đó, nâng cao khả tiếp cận người dân địa với vùng miền khác, tạo công ăn việc làm cho người dân đóng góp tích cực cho xố đói giảm nghèo Ý thức điều nên kể từ năm 1992 nay, ADB xếp lĩnh vực giao thông, đặc biệt giao thông đường bộ, vào chương trình ưu tiên hàng đầu với mục tiêu giúp cho mạng lưới giao thông tiểu vùng phát triển rộng khắp Việt Nam nước tham gia tất hành lang giao thông tiểu vùng GMS Với hỗ trợ bền bỉ không mệt mỏi từ nhà tài trợ lớn ADB nhà đồng tài trợ khác, với nỗ lực từ nước, dự án đường dần thực Tuy nhiên, Việt Nam gặp nhiều khó khăn hạn chế việc hợp tác thiết kế thực dự án với nước tiểu vùng Do vậy, với việc thực nghiên cứu này, tác giả hy vọng góp phần giải hạn chế kể trên, biến ước mơ kết nối vượt núi vượt biển Việt Nam tới nước tiểu vùng GMS toàn giới, trở thành thực DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO I Tài liệu Tiếng Việt Bộ Kế hoạch Đầu tư (2009), Chương trình hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng, Hà Nội SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxxii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Ban Quản lý Khu KTCK tỉnh Lào Cai (2011), Kết hoạt động khu Kinh tế Cửa Lào Cai http://laocai.gov.vn/sites/bqlcuakhau/ketquahoatdongkhuKTCK/Trang/default aspx Biên ghi nhớ (2008), Hướng tới phát triển bền vững cân Hành lang kinh tế Bắc – Nam tăng cường hiệu tổ chức Hành lang kinh tế, Viên Chăn, Lào GS.TS Đỗ Đức Bình PGS.TS Nguyễn Thường Lạng (2008), Giáo trình Kinh tế Quốc tế, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội TS Hoàng Viết Khang (2009), Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng: Hiện trạng, định hướng giải pháp, Hà Nội Michael E Porter (2008), Lợi cạnh tranh Quốc gia, NXB Trẻ, thành phố Hồ Chí Minh Ngân hàng phát triển Châu Á (2009), Kế hoạch hành động cho phát triển GMS: Các ưu tiên chiến lược theo ngành, Manila TS Nguyễn Thị Hồng Nhung, Hợp tác GMS việc nâng cao hiệu sử dụng hành lang kinh tế: Trường hợp hành lang kinh tế Đông – Tây Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Viện Kinh tế Chính trị Thế giới, số 9/2006, Hà Nội Tuyên bố chung Hội nghị thượng đỉnh lần thứ hai Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng (2005), Tăng cường quan hệ đối tác phồn vinh thịnh vượng, Côn Minh, Vân Nam, Trung Quốc 10 Tuyên bố chung Hội nghị thượng đỉnh lần thứ ba Hợp tác kinh tế tiểu vùng Mê Công mở rộng (2008), Nâng cao tính cạnh tranh thơng qua tăng cường kết nối, Viên Chăn, Lào II Tài liệu Tiếng Anh ADB (2009), Kingdom of Cambodia and Socialist Republic of Viet Nam: Greater Mekong Subregion: Phnom Penh to Ho Chi Minh City Highway Project, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2009), Lao People’s Democratic Republic and Socialist Republic of Viet Nam:Greater Mekong Subregion: East−West Corridor Project, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2008), Logistics Development Study of the Greater Mekong Subregion North–South Economic Corridor Summary, ADB Publication, Manila, Philippines SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp lxxxiii GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền ADB (2010), Logistics development study of the Greater Mekong Subregion North – South Economic Corridor, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2009), Performance Evaluation Report, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2011), Proceedings of Ministerial, Forum, and Working Group Meetings http://www.adb.org/Documents/Events/Mekong/Proceedings/default.asp ADB (2008), Proposed Loans Socialist Republic of Viet Nam: Greater Mekong Subregion: Kunming–Hai Phong Transport Corridor – Noi Bai– Lao Cai Highway Project, Report and Recommendation of the President to the Board of Directors, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2008), Report and Recommendation of the President to the Board of Directors, ADB Publication, Manila, Philippines ADB (2010), Sharing Growth and Prosperity: Strategy and Action Plan for the Greater Mekong Subregion Southern Economic Corridor, ADB Publication, Manila, Philippines 10 ADB (2010), Strategy and Action Plan for the Greater Mekong Subregion East – West Economic Corridor, ADB Publication, Manila, Philippines 11 ADB (2010), Toward Sustainable and Balanced Development: Strategy and Action Plan for the Greater Mekong Subregion Northt – South Economic Corridor, ADB Publication, Manila, Philippines 12 ADB (2008), The North-South Economic Corridor:Progress towards a FullFledged Economic Corridor, ADB Publication, Manila, Philippines 13 ADB (2010), Transport and Trade Facilitation in the GMS: Issues and Proposed Program of Actions, ADB Publication, Manila, Philippines 14 Susan Stone (2008), Evaluating Projects in the GMS: North – South Economic Corridor Slideshow, Paris, France SV: Hoàng Lan Hương Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… Hà Nội, ngày SV: Hoàng Lan Hương tháng năm 2011 Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ………………………………………………………………… Hà Nội, ngày SV: Hoàng Lan Hương tháng năm 2011 Lớp: Kinh tế phát triển 49A Chuyên đề thực tập tốt nghiệp SV: Hoàng Lan Hương 86 GVHD: THS Trần Thị Thu Huyền Lớp: Kinh tế phát triển 49A ... phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường Chương 3: Một số giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế Việt Nam với quốc gia tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thơng đường. .. chuyên đề tốt nghiệp với đề tài: “ Một số giải pháp tăng cường hợp tác kinh tế Việt Nam với Quốc gia tiểu vùng Mê Công mở rộng thông qua phát triển kết nối hạ tầng giao thông đường bộ? ?? Em xin gửi lời... THỰC TRẠNG HỢP TÁC KINH TẾ GIỮA VIỆT NAM VỚI CÁC QUỐC GIA GMS THÔNG QUA PHÁT TRIỂN KẾT NỐI HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 2.1 TỔNG QUAN VỀ MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ LIÊN KẾT TIỂU VÙNG GMS 2.1.1