kỹ thuật lái ô tô lên dốc

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P1

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... và các loại ô tô. V.Nhận dạng các bộ phận và các loại ô tô. Thông thường các bộ phận và các loại ô tô đều có lô gô, do đó ta Thông thường các bộ phận và các loại ô tô đều có lô gô, do đó ta ... 2. Gầm ô tô 2. Gầm ô tô Động cơ là nguồn động lực chính của ô tô, sinh ra một mô men quay. Động cơ là nguồn động lực chính của ô tô, sinh ra một mô men quay. Mô men này được truyền ... truyền thông qua chốt của khí thể cho thanh truyền thông qua chốt pít tông. pít tông. - Chốt pít tông: là chi tiết nối liền pit tông với Chốt pít tông: là chi tiết nối liền pit tông với Đầu...

43
1.7K
19

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P2

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... với nhau luôn luôn được duy trì một lớp dầu bôi trơn ngăn cách - Ma sát nửa ướt: Sự duy trì lớp dầu bôi trơn ngăn cách không liên tục mà chủ yếu là do độ nhớt của dầu. - Ma sát khô: bề mặt ... trình gia công và sửa chữa các chi tiết phải chính xác và có độ bóng bề mặt cao. Lắp ghép đúng yêu cầu kỹ thuật b. Các biện pháp về sử dụng - Các chi tiết làm việc không vượt quá công suất cho ... thuộc vào Chất lượng gia công các bề mặt làm việc, loại vật liệu sử dụng, chế độ làm việc, kỹ thuật điều chỉnh lắp ráp và chất lượng của vật liệu bôi trơn, áp suất bôi trơn, tải trọng. 4. Các...

11
1.2K
39

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P3

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... dưỡng kỹ thuật 1. Các chế độ bảo dưỡng kỹ thuật a. Đối với ô tô a. Đối với ô tô - Bảo dưỡng ngày (BDN) hay còn gọi là bảo dưỡng kỹ thuật - Bảo dưỡng ngày (BDN) hay còn gọi là bảo dưỡng kỹ thuật ... thời gian ô tô nằm chết tại chỗ để sửa chữa, nâng cao hệ rất nhiều thời gian ô tô nằm chết tại chỗ để sửa chữa, nâng cao hệ số kỹ thuật và nâng cao hiệu quả sử dụng của tổng số xe. số kỹ thuật ... nhiên liệu, bôi trơn, làm - Kiểm tra hệ thống phanh, hệ thống cung cấp nhiên liệu, bôi trơn, làm mát, cơ cấu nâng thùng của ô tô, chú ý đến độ căng dây đai mát, cơ cấu nâng thùng của ô tô, chú ý...

34
1.1K
12

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P4

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... cơ làm việc dầu bôi trơn sục lên buồng đốt hoặc do hỗn hợp cháy không hết nên ở xupap và đỉnh piston đều có muội than bám vào. Như vậy làm ảnh hưởng đến sự tỏa nhiệt, giảm công suất của động ... còn Có thể dùng phương pháp nghe tiếng kêu, xem mầu của khí xả để xác định tình trạng kỹ thuật và những hư hỏng nhất định của động cơ. b. Kiểm tra bằng dụng cụ đo - Dùng dụng cụ đo để ... định độ kín khít - Dùng căn lá để đo khe hở… Tốt nhất là dùng thiết bị chuyên dùng để thông rửa. Thiết bị này thực chất là một bơm nước có thể điều chỉnh được lưu lượng bơm. Khi lắp...

4
978
21

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P5

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... chu trình công tác được thực hiện ở hai phía, tức là ở hai không gian của pis tông, không gian bên trên pis tông ( phía trên pis tông ) và không gian bên dưới ( phía dưới pis tông). ... thức tác dụng trên pis tông + Động cơ tác dụng đơn- động cơ trong đó chu trình công tác chỉ thực hiện ở một phía đỉnh của pis tông, tức là không gian phía trên pis tông. + Động cơ tác dụng ... bình của pis tông nhỏ hơn 6,5m/s. + Động cơ cao tốc với tốc độ trung bình của pis tông lớn hơn 6,5 m/s tính cao tốc của động cơ được xác định theo tốc độ trung bình của pis tông Cm = Sn m/s...

18
1.2K
19

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P6

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... hợp .Khi đưa vào xi lanh là không khí ( không phải là hỗn hợp khí và nhiên liệu như ở động cơ xăng ).Piston nén không khí với tỷ số nén lớn (ε=14 -22 ) làm cho không khí nóng đến mức đốt cháy ... khuỷu quay từ 0 0 ÷180 0 c.Kỳ3:Nổ (sinh công) Khi kỳ nén kết thúc , áp suất khí trong xi lanh lên tới 30-50 kg/cm 2 , nhiệt độ của không khí nén tới 550 0 – 750 0 C, vượt quá nhiệt ... ngoài , nên không khí đã lọc sạch ở bầu lọc được hút vào xi lanh qua đường ống nạp . b.Kỳ 2:Nén Piston đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên ,lúc này xupáp hút và xả đều đóng , không khí trong...

9
948
25

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P7

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... hơn cửa nạp và cửa quét. - Các te khô kín không chứa dầu bôi trơn. - Việc bôi trơn thành xi lanh và các chi tiết chuyển động trong động cơ nhờ vào pha dầu bôi trơn và xăng theo 1 tỉ lệ nhất định ... điều chỉnh. Không chế tạo được động cơ 2 kỳ có công suất lớn. giá thành động cơ 2 kỳ rẻ hơn. Tính năng kỹ thuật kém hơn 4 kỳ. Vì vậy người ta sử dụng động cơ 2 kỳ trên các động cơ công suất nhỏ, ... Số kỳ khác nhau, động cơ 2 kỳ sinh công 1 lần/1 vòng quay trục khuỷu, động cơ 4 kỳ sinh công 1 lần/ 2 vòng quay trục khuỷu. Công suất của động cơ 2 kỳ > công suất của động cơ 4 kỳ từ 1,6 ...

11
1K
20

Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P8

Ngày tải lên : 19/10/2012, 13:23

... khuỷu được đặt từng đôi một trong hai mặt phẳng vuông góc và mỗi đôi cách nhau một góc 180 0 . Nếu nhìn từ phía đầu trục khuỷu thì các cổ biên xếp đặt như sau: cổ một hướng lên trên, cổ 4 hướng ... hiện nổ một lần theo thứ tự nổ. Qua bảng công tác ta thấy cứ sau ½ vòng quay của trục khuỷu sẽ có 1 hành trình công tác (cháy, nổ sinh công) và sau 2 vòng quay trục khuỷu quá trình lại ... Bảng công tác của động cơ 4 kỳ 8 xilanh theo thứ tự: 1- 5- 4- 2- 6- 3- 7- 8. + Bảng công tác của động cơ 4 k ỳ, 6 xi lanh theo thứ tự: 1- 4- 2- 6- 3- 5. 1 2 3 4 5 6 Số Xilanh Góc công...

16
9.1K
189

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 1) - P2

Ngày tải lên : 25/10/2012, 11:18

... píttông bơm di chuyển lên trên và cửa hút mở. Ngoài ra, nhiên liệu không được nén do pít tông bơm di chuyển xuống dưới khi cửa phân phối mở. Do đó, nhiên liệu không được phun, và động cơ không ... cấp liệu, đĩa cam và pít tông được điều khiển bằng trục dẫn động và quay theo tỷ lệ bằng một nửa tốc độ của động cơ. 2. Hai lò xo pít tông đẩy pít tông và đĩa cam lên các con lăn. 3. Đĩa ... Khi đĩa cam và pít tông quay, cửa hút của đầu phân phối đóng, cửa phân phối của pít tông sẽ thẳng hàng với đường phân phối. Khi đĩa cam chạy trên con lăn, píttông đi lên (chuyển sang phải)...

24
1.6K
75

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P6

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:31

... ga, từ đó điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đưa vào. Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nhỏ: Công suất nhỏ Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu lớn: Công suất lớn (1/1) Kỳ ... liệu phun vào. Lượng phun nhiên liệu nhỏ: công suất nhỏ Lượng phun nhiên liệu lớn: công suất lớn Tham khảo: Ã Điều chỉnh công suất động cơ xăng Công suất động cơ xăng được điều chình bằng ... bộ sấy không khí nén bằng điện để khởi động động cơ nguội. Có hai loại: loại bugi sấy, nung nóng không khí bên trong buồng cháy, và loại sấy nóng trực tiếp không khí nạp từ bộ lọc không khí....

20
920
39

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P7

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:31

... có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50 là được cung cấp ... Píttông và chốt píttông thường được cung cấp đồng bộ. Ã Cỡ pittông tiêu chuẩn, chỉ rõ đường kính pittông Ã Pittông phải được lắp theo đúng hướng. Ã Hướng lắp được ghi trên đầu pittông. Ã Phía có ... thước píttông Khi píttông và xy-lanh bị mòn quá giới hạn cho phép, cần phải thay thân máy hoặc pittông, hoặc doa lại thân máy hoặc áo xy-lanh để sử dụng với pittông cỡ lớn hơn. Píttông và chốt...

21
983
33

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P11

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:31

... của không khí luôn luôn tỷ lệ với khối lượng không khí nạp. Do đó nếu khối lượng khí nạp không thay đổi, tín hiệu ra của cảm biến lưu lượng khí nạp sẽ không thay đổi dù cho nhiệt độ không khí ... tỷ lệ không khí-nhiên liệu trong thời gian chạy không tải và để điều chỉnh nồng độ CO không tải. Biến trở này được lắp trong các kiểu xe không có cảm biến oxy hoặc cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên ... liệu lên một chút để làm cho hỗn hợp không khí - nhiên liệu giàu lên một ít. Gợi y: Khi cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu cánh có vít điều chỉnh hỗn hợp không tải ở thân của nó, sẽ không cần...

28
2.1K
71

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P8

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:31

... phần đầu pít tông đến rÃnh xéc-măng số 1 được làm bằng FRM là một hợp kim đặc biệt được làm từ nhôm và các sợi gốm. Một số pít tông lại có rÃnh làm mát bên trong đầu pít tông để làm mát ... thân máy để làm mát các pít tông. Một phần dầu bôi trơn bơm từ đường dầu chính vào thân máy qua van một chiều và đưa vào từ vòi phun dầu để làm mát bên trong pít tông. Van một chiều sẽ đóng ... ga, từ đó điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đưa vào. Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nhỏ: Công suất nhỏ Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu lớn: Công suất lớn (1/1) Kỳ...

32
1K
32

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P9

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:32

... có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50 là được cung cấp ... Píttông và chốt píttông thường được cung cấp đồng bộ. Ã Cỡ pittông tiêu chuẩn, chỉ rõ đường kính pittông Ã Pittông phải được lắp theo đúng hướng. Ã Hướng lắp được ghi trên đầu pittông. Ã Phía có ... thước píttông Khi píttông và xy-lanh bị mòn quá giới hạn cho phép, cần phải thay thân máy hoặc pittông, hoặc doa lại thân máy hoặc áo xy-lanh để sử dụng với pittông cỡ lớn hơn. Píttông và chốt...

41
1.4K
41

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P10

Ngày tải lên : 25/10/2012, 13:32

... được toàn bộ hệ thống như là một hệ thống điều khiển bằng máy tính. * ECM là thuật ngữ của SAE (Hội các kỹ sư ô tô) . (1/1) TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -2- Khái quát về hệ ... và các hệ thống khác theo các điều kiện làm việc của động cơ và xe ô tô. Ba yếu tố chính của động cơ xăng 1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt 2. Nén tốt 3. Đánh lửa tốt (1/1) Quy ... -1- Mô tả Mô tả Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ Điều khiển động cơ xăng bằng máy tính Động cơ xăng sinh công qua chu trình giÃn nở của hỗn hợp xăng và không khí. Ba yếu...