thông số kỹ thuật xe ô tô vios

Ngày tải lên: 13/04/2014, 15:11

Ngày tải lên: 23/05/2014, 14:29

Ngày tải lên: 24/05/2014, 13:50

Ngày tải lên: 24/05/2014, 15:32

Ngày tải lên: 03/07/2014, 19:20

... và các loại ô tô. V.Nhận dạng các bộ phận và các loại ô tô. Thông thường các bộ phận và các loại ô tô đều có lô gô, do đó ta Thông thường các bộ phận và các loại ô tô đều có lô gô, do đó ta ... Gầm ô tô 2. Gầm ô tô Động cơ là nguồn động lực chính của ô tô, sinh ra một mô men quay. Động cơ là nguồn động lực chính của ô tô, sinh ra một mô men quay. Mô men này được truyền đến các bánh xe ... thanh truyền thông qua chốt của khí thể cho thanh truyền thông qua chốt pít tông. pít tông. - Chốt pít tông: là chi tiết nối liền pit tông với Chốt pít tông: là chi tiết nối liền pit tông với Đầu...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... với nhau luôn luôn được duy trì một lớp dầu bôi trơn ngăn cách - Ma sát nửa ướt: Sự duy trì lớp dầu bôi trơn ngăn cách không liên tục mà chủ yếu là do độ nhớt của dầu. - Ma sát khô: bề mặt ... trình gia công và sửa chữa các chi tiết phải chính xác và có độ bóng bề mặt cao. Lắp ghép đúng yêu cầu kỹ thuật b. Các biện pháp về sử dụng - Các chi tiết làm việc không vượt quá công suất cho ... thuộc vào Chất lượng gia công các bề mặt làm việc, loại vật liệu sử dụng, chế độ làm việc, kỹ thuật điều chỉnh lắp ráp và chất lượng của vật liệu bôi trơn, áp suất bôi trơn, tải trọng. 4. Các...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... dưỡng kỹ thuật 1. Các chế độ bảo dưỡng kỹ thuật a. Đối với ô tô a. Đối với ô tô - Bảo dưỡng ngày (BDN) hay còn gọi là bảo dưỡng kỹ thuật - Bảo dưỡng ngày (BDN) hay còn gọi là bảo dưỡng kỹ thuật ... thời gian ô tô nằm chết tại chỗ để sửa chữa, nâng cao hệ rất nhiều thời gian ô tô nằm chết tại chỗ để sửa chữa, nâng cao hệ số kỹ thuật và nâng cao hiệu quả sử dụng của tổng số xe. số kỹ thuật ... thống của động cơ, của ô tô. Theo định kỳ phải bảo đảm số giờ hoạt động số km xe chạy đến kỳ sửa chữa lớn sau không dưới 80% so với định mức của động cơ, ô tô. - Là công việc sửa chữa lớn có...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... cơ làm việc dầu bôi trơn sục lên buồng đốt hoặc do hỗn hợp cháy không hết nên ở xupap và đỉnh piston đều có muội than bám vào. Như vậy làm ảnh hưởng đến sự tỏa nhiệt, giảm công suất của động ... chỉ được áp dụng một số chi tiết bị nứt, vỡ, biến dạng, mặt chi tiết bị cháy, cào xước. Nếu người kiểm tra có kinh ngiệm còn Có thể dùng phương pháp nghe tiếng kêu, xem mầu của khí xả ... còn Có thể dùng phương pháp nghe tiếng kêu, xem mầu của khí xả để xác định tình trạng kỹ thuật và những hư hỏng nhất định của động cơ. b. Kiểm tra bằng dụng cụ đo - Dùng dụng cụ đo để...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... trình công tác được thực hiện ở hai phía, tức là ở hai không gian của pis tông, không gian bên trên pis tông ( phía trên pis tông ) và không gian bên dưới ( phía dưới pis tông). n – số ... thức tác dụng trên pis tông + Động cơ tác dụng đơn- động cơ trong đó chu trình công tác chỉ thực hiện ở một phía đỉnh của pis tông, tức là không gian phía trên pis tông. + Động cơ tác dụng ... khi hỗn hợp công tác được đốt cháy nhờ sức nóng của vách buồng cháy hoặc một vật mồi lửa đặc biệt (quả cầu giữ nhiệt ). V. Các thông số kỹ thuật cơ bản của động cơ b. Tỷ số nén ε =...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... hợp .Khi đưa vào xi lanh là không khí ( không phải là hỗn hợp khí và nhiên liệu như ở động cơ xăng ).Piston nén không khí với tỷ số nén lớn (ε=14 -22 ) làm cho không khí nóng đến mức đốt cháy ... tới 140 kg/cm 2 ). Động cơ điesel không có hệ thống đánh lửa , vì tỷ số nén rất cao nên nhiệt độ không khí trong xi lanh đạt tới 550 0 – 750 0 C, áp suất không khí nén là 30-40 kg/cm 2 . Do ... khuỷu quay từ 0 0 ÷180 0 c.Kỳ3:Nổ (sinh công) Khi kỳ nén kết thúc , áp suất khí trong xi lanh lên tới 30-50 kg/cm 2 , nhiệt độ của không khí nén tới 550 0 – 750 0 C, vượt quá nhiệt...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... lỏng, biến đổi môi chất giống nhau. + Khác nhau: Số kỳ khác nhau, động cơ 2 kỳ sinh công 1 lần/1 vòng quay trục khuỷu, động cơ 4 kỳ sinh công 1 lần/ 2 vòng quay trục khuỷu. Công suất của động ... hơn cửa nạp và cửa quét. - Các te khô kín không chứa dầu bôi trơn. - Việc bôi trơn thành xi lanh và các chi tiết chuyển động trong động cơ nhờ vào pha dầu bôi trơn và xăng theo 1 tỉ lệ nhất định ... điều chỉnh. Không chế tạo được động cơ 2 kỳ có công suất lớn. giá thành động cơ 2 kỳ rẻ hơn. Tính năng kỹ thuật kém hơn 4 kỳ. Vì vậy người ta sử dụng động cơ 2 kỳ trên các động cơ công suất nhỏ,...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... tự nổ của động cơ ta phải biết được góc lệch công tác: khi đó ta có công thức: δ = (1) Trong đó: δ là góc lệch công tác i là số xylanh là số kỳ 2. Nguyên lý hoạt động của động cơ nhiều ... Bảng công tác của động cơ 4 kỳ 8 xilanh theo thứ tự: 1- 5- 4- 2- 6- 3- 7- 8. + Bảng công tác của động cơ 4 k ỳ, 6 xi lanh theo thứ tự: 1- 4- 2- 6- 3- 5. 1 2 3 4 5 6 Số Xilanh Góc công ... 180 0 180 0 -270 0 270 0 -360 0 360 0 -450 0 450 0 -540 0 540 0 -630 0 630 0 -720 0 + + Bảng công tác của động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh theo thứ tự: 1-3- 4- 2. Bảng công tác của động cơ 4 kỳ, 4 xi lanh theo thứ tự: 1-3- 4- 2. Số xilanh Góc công tác 1 2 3 4 0 0 -...

Ngày tải lên: 19/10/2012, 13:23

... Cao P0877 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.2 Thấp P0878 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.2 Cao P0989 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.3 Thấp P0990 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.3 Cao P2714 Tính ... cảm biến mômen 1 C1512/12 Hỏng mạch cảm biến mômen C1513/13 Hỏng mạch cảm biến mômen C1514/14 Hỏng mạch nguồn của cảm biến mômen C1515/15 Việc chỉnh điểm không của cảm biến mômen không được thiết ... chuyển số SL3) P0798 Mạch điện van điện từ điều khiển áp suất "C" (Van điện từ chuyển số SL3) P0872 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.1 Thấp P0873 Mạch công tắc áp suất dầu hộp số No.1...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 14:38

... pít tông được điều khiển bằng trục dẫn động và quay theo tỷ lệ bằng một nửa tốc độ của động cơ. 2. Hai lò xo pít tông đẩy pít tông và đĩa cam lên các con lăn. 3. Đĩa cam có số mặt cam bằng số ... ở độ cao thấp: Không khí được đưa vào buồng áp suất không đổi qua bình lọc. Sau đó bơm chân không tạo môi trường chân không để giảm áp suất thấp hơn áp suất khí quyển thông thường. (2) Chạy ... kiểm soát công suất (PCS) PCS là thiết bị làm giảm tối đa lượng phun khi xe chạy trong một điều kiện nhất định như ở số 1 hoặc số lùi. Thông thường VSV ở vị trí ngắt, và áp lực chân không từ bơm...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 11:18

... ga, từ đó điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đưa vào. Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nhỏ: Công suất nhỏ Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu lớn: Công suất lớn (1/1) Kỳ ... tỷ số nén tăng, nhiệt độ tăng nhanh. Tương tự, đặc tính cháy được cải thiện khi sử dụng nhiên liệu có chỉ số xêtan cao. Chỉ số xêtan Chỉ số xêtan của nhiên liệu điêzen tương ứng với chỉ số ... kgf/cm 2 ), vòi phun thắng lực của lò xo nén số1 và số 2. Đầu kim đẩy đế lò xo nén số 2 vào vòng đệm lò xo nén số 3. Khoảng nâng đầu kim không thay đổi khi vòi phun đạt mức nâng tối đa ngay...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50 là được cung cấp theo phụ tùng. Trị số 0.50 ... Vân trên phần váy píttông Phần váy của píttông được làm vân để tăng đặc tính bôi trơn. Vân trên phần đuôi của píttông không phải là gia công tinh kém chất lượng. Một số động cơ phần vân ... nổ. Tiếng gõ píttông chịu ảnh hưởng của khe hở píttông. Khe hở píttông càng lớn, tiếng gõ càng mạnh. Trong một số động cơ, đường tâm của píttông và đường tâm của chốt pittông lệch nhau một...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... của hệ thống thông tin đa chiều Đối với các tín hiệu liên lạc từ (1) đến (8) chỉ cần chuyển và nhận các tín hiệu của các ECU thông tin khác nhau. Trong các xe sử dụng hệ thống thông tin đa chiều, ... của không khí luôn luôn tỷ lệ với khối lượng không khí nạp. Do đó nếu khối lượng khí nạp không thay đổi, tín hiệu ra của cảm biến lưu lượng khí nạp sẽ không thay đổi dù cho nhiệt độ không khí ... nhau tuỳ theo kiểu động cơ. ECU được cung cấp các thông tin dùng làm tiêu chuẩn đó là, thông tin về góc quay của trục khuỷu là tín hiệu G, và thông tin về tốc độ động cơ là tín hiệu NE. (1/1)...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... xéc-măng số 1 hoặc phần đầu pít tông đến rÃnh xéc-măng số 1 được làm bằng FRM là một hợp kim đặc biệt được làm từ nhôm và các sợi gốm. Một số pít tông lại có rÃnh làm mát bên trong đầu pít tông ... xéc-măng số1 . Dầu được phun vào từ vòi phun dầu, qua rÃnh làm mát này và làm mát pít tông. (1/1) Xéc măng 1. Mô tả Có các loại xéc-măng sau: Xéc-măng số 1 (Xéc măng hơi số 1) A. ... tỷ số nén và áp suất nén hoặc nhiệt độ nén. Giả sử không có sự rò rỉ không khí và giảm sức nóng giữa pít tông và xi-lanh. Ví dụ, khi tỷ số nén là 16, đồ thị cho thấy áp suất và nhiệt độ nén...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50 là được cung cấp theo phụ tùng. Trị số 0.50 ... Vân trên phần váy píttông Phần váy của píttông được làm vân để tăng đặc tính bôi trơn. Vân trên phần đuôi của píttông không phải là gia công tinh kém chất lượng. Một số động cơ phần vân ... thước píttông Khi píttông và xy-lanh bị mòn quá giới hạn cho phép, cần phải thay thân máy hoặc pittông, hoặc doa lại thân máy hoặc áo xy-lanh để sử dụng với pittông cỡ lớn hơn. Píttông và chốt...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32