... Nhưng, áp suất gió tăngáptăng tốc độ tuabintăng tốc độ động tăng Lượng không khí nạp vào xylanh giảm it so với động không tăngápKết luận: n giảm tăng n, giảm so với động không tăngáp 05/14/16 ... áp V0 a Hệ số nạp n = Vs Giá trị hệ số nạp phụ thuộc vào lượng không khí thực tế nạp vào xylanh Giá trị phụ thuộc vào tổn thất áp suất p tiết diện xupáp, cửa nạp Khi n tăng, tốc độ dòng khí ... kinh tế, lượng a Hệ số dư lượng không khí Trong công thức trên: Vs, n, k, L0, c=const n=const Kết luận: phụ tải (g) tăng giảm, Nhưng động tăngáptuabinkhí xả giảm Vs n k = g c L0 05/14/16...
... đóng mở xupáp, ống khí xả để dẫn động tuabin khí xả ống áp lực để nhận áp lực dầu từ máynén đưa đến van khí xả … Hình 2.17 Cấu tạo toàn nắp xilanh cụm xupáp xả Nắp xilanh Lỗ bulông Xupáp khí xả ... mát không khíMáynénthủy lực Trục khuỷu Ống cao áp (nhiên liệu) Thanh truyền Ống cao áp (máy nén) Con trượt 10 Ống góp khí xả Hộp làm kín 11 Tuabin -máy nén Bình giảm chấn 12 Ống góp khí nạp -Trang ... đồ kếtcấu thể nguyên lý hoạt động động Hộp làm kín 10 Van khí xả Cán piston 11 Bầu góp khí xả Nắp vệ sinh 12 Tuabin -máy nén Trục cam 13 Bầu góp khí nạp Đĩa xích 14 Ống dẫn nước vào làm mát khí...
... trình xupáp xả lớn ta áp dụng phương pháp thường dùng dùng đòn gánh, đũa đẩy dùng phương pháp nầy số lượng chi tiết chế tạo kích thước động tăng lên đáng kể, họ động dùng cấumáynénthuỷ lực hợp ... không dùng cấu đảo chiều hệ thống cam riêng hay khớp nối trục cam Động đảo chiều chân vịt biến bước dùng cấu đảo chiều riêng bơm cao ápmáynén điều khiển xupáp xả Ưu điểm phương pháp kếtcấu động ... Hiện công nghiệp đóng tàu nước ta có bước phát triển mạnh, Việt Nam đứng thứ 11 giới đóng tàu Chúng ta thành công việc đóng tàu tải trọng hàng chục nghìn bắt tay vào việc đóng tàu có tải trọng hàng...
... Hình1.1 Tàu dùng máy chèo Hình 1.2 Tàu có động chạy nước Hình 1.3 Tàuthủy nước năm 1790 Năm 1802, Stevens đóng thuyền dài mét có gắn máy nước liên hợp với chân vịt có cánh tàu chạy từ NewYork ... Diesel chế tạo thành công động Diesel với hiệu suất cao e= 26% chạy nhiên liệu nặng (dầu Diesel) Ngay từ đời với đặc điểm hiệu suất lớn, dùng nhiên liệu rẻ tiền, có nguy gây hỏa hoạn, động Diesel ... nguy gây hỏa hoạn, động Diesel trở thành nguồn động lực tàu thủy, đầu máy xe lửa, đầu máy kéo, nguồn động lực tĩnh di động Cũng kể từ đến động Diesel ngày công ty giới nghiên cứu chế tạo, phát triển...
... Cơ sở ManB&W CopenhagenĐan Mạch -Trang - Nhà máy ManB&W Augsburg-Đức -Trang - ManB&W-12K98-MC động Diesel lớn giới với công suất 100.000 HP công ty ManB&W chuyển giao cho...
... nạp cửa thải mở Lúc khí nạp bơm quét khí thổi vào xilanh Do có áp suất lớn áp suất khí thải lại xilanh nênkhí nạp lùa khí thải qua cửa thải Giai đoạn gọi giai đoạn quét khí - Khi piston từ ĐCD ... gọi giai đoạn lọt khíKhi piston lên đóng kín cửa thải kết thúc giai đoạn lọt khí - Khi piston tiếp tục lên ĐCT, không khí xilanh bị nén lại nhanh làm áp suất nhiệt độ khínéntăng lên, giai ... nhiệm vụ: quét khí, nạp khí, nénkhí phun nhiên liệu động quét vòng Chỉ khác động quét khí vòng chỗ: Giai đoạn lọt khí (xả khí sót) động điều chỉnh (rất nhỏ không, chí cho xupáp xả đóng trước...
... trượt Hộp làm kín Bình giảm chấn -Trang 15 - Máynénthủy lực Ống cao áp (nhiên liệu) Ống cao áp (máy nén) 10 Ống góp khí xả 11 Tuabin -máy nén 12 Ống góp khí nạp -Trang 16 - ... kín 10 Van khí xả -Trang 12 - Cán piston Nắp vệ sinh Trục cam Đĩa xích quét Máynénthủy lực Bơm cao áp Vòi phun Áo bao nước làm mát 11 Bầu góp khí xả 12 Tuabin -máy nén 13 Bầu góp khí nạp 14 ... xe lửa - S động tĩnh có kếtcấu lớn dùng cho máy phát điện Dưới sơ đồ tổng quát thể kếtcấu nguyên lý hoạt động họ động S70 MC-C: 1 12 10 8 7 13 14 1 Hình 1.7 Sơ đồ kếtcấu thể nguyên lý hoạt...
... xilanh tạo thành buồng làm việc, kếtcấu phần đỉnh phải phù hợp với loại buồng cháy, kiểu quét khí, kiểu phun nhiên liệu…để tạo điều kiện hình thành hỗn hợpkhí tốt Đối với họ động S70 MC-C đỉnh ... dạng hỗn hợp thể tích phù hợp với hình dáng tia phun vòi phun động có tỉ số nén cao tạo lốc xoáy cho khí nhiên liệu buồng cháy trộn nhằm nâng cao hiệu suất động -Trang 15 - Hình 2.1 Kếtcấu piston ... lắc ngang Váy piston chế tạo rời ghép lại với phần đầu bulông, có chiều dài ngắn bên để phù hợp với kếtcấu động Trên váy piston có xéc măng dầu dùng để gạt dầu 2.1.1.4 Vòng găng (xéc măng) Vòng...
... cắt hộp làm kín 2.1.2 Cơ cấu trượt Cơ cấu trượt dùng động tàuthủy cỡ lớn, tốc độ quay chậm, nhằm đảm bảo tính tin cậy tuổi thọ piston xilanh Khi có cấu trượt, áp suất pháp piston thành xilanh ... găng vòng găng làm kín khí không cho khí từ lọt xuống cacte Ba vòng găng vòng găng làm kín dầu Cấu tạo vòng găng gồm bốn phần ghép lại với nhau, bốn phần bao lấy vừa kín khít cán piston thành ... lọt xuống cácte Cấu tạo hộp làm kín gồm phần ghép lại với nhau, cấu tạo hình vẽ sau: -Trang - Hình 2.6 Cấu tạo hộp làm kín Cán Vỏ hộp làm kín piston Đường dầu làm mát Vòng làm kín khí piston Vòng...
... phần khác kim loại khác phù hợp với điều kiện làm việc giúp ta tiết kiệm vật liệu tốt, mặt khác ta thay phần sau thời gian làm việc + Động có tỷ số nén cao ( =25), kếtcấu đỉnh piston đỉnh lõm, ... khuỷu Trục khuỷu họ động S70 MC-C loại trục ghép, làm thép cacbon phương pháp rèn hay đúc, có khoan lỗ để dẫn dầu bôi trơn, cấu tạo trục khuỷu gồm có cổ trục, cổ biên, má trục đối trọng Bề mặt làm ... Họ động S70 MC-C động tàuthủy thấp tốc nhiều xilanh nên cần bánh có khối lượng nhỏ lắp trục có công dụng bánh đà Nhận xét: + Họ động S70 MC-C sử dụng piston loại ghép hợp lý: piston có đường...
... động trực tiếp lên xupáp xả mà qua thông qua hệ thống thủy lực điều khiển việc mở xupáp chủ động việc chọn góc đóng mở mức độ mở xupáp xả Ngoài kếtcấu hệ thống điều khiển xupáp thủy lực giảm đáng ... xích Trục cam họ động S70 MC-C có cấu tạo ghép từ nhiều đoạn lại với tùy theo số xilanh (48) động cơ, xilanh gồm cam điều khiển máynénthủy lực cam bơm cao áp, cam trục cam chế tạo rời nhau, ... Do giá thành động giảm + Trục cam cách xa trục khuỷu nên dùng phương án truyền động xích hợp lý Như kếtcấu động lớn phải lắp thêm xích đĩa xích, phải thiết kế thêm hệ thống bôi trơn cho truyền...
... đóng mở xupáp, ống khí xả để dẫn động tuabin khí xả ống áp lực để nhận áp lực dầu từ máynén đưa đến van khí xả … Hình 2.17 Cấu tạo toàn nắp xilanh cụm xupáp xả Nắp xilanh Lỗ bulông Xupáp khí xả ... xupáp xả lỗ vòi phun, lỗ gắn van khởi động lỗ gắn van an toàn đồng hồ đo áp suất Nắp xilanh liên kết với khối xilanh bulông xiết chặt lại đai ốc thủy lực Trên nắp cụm xupáp xả bao gồm: van khí ... hồi Ống áp lực Đường khí xả Đồng hồ áp suất Vòi phun Van khởi động 7 Hình 2.18 Nắp xilanh Lỗ gắn vòi phun Lỗ gắn với van an toàn đồng hồ áp suất Lỗ đai ốc nắp xilanh Vít cấy bắt với van khí xả...
... bị biến dạng Điều kiện làm việc: ổ đỡ trục khuỷu phải chịu lực nén trọng lượng phận động (gồm trục khuỷu, piston, truyền) áp lực khí cháy Mặt khác mặt ổ đỡ phải chịu mài mòn liên tục, chịu lực ... Khung thân động (bloc xilanh) Khung thân họ động S70 MC-C lớn chế tạo thành khối riêng có kiểu kếtcấu hàn từ thép lắp ghép lại với theo dạng chữ A Xilanh bố trí khung thân Khoảng cách khung thân ... không bị biến dạng để chịu lực nén trục Các ổ đỡ trục khuỷu bố trí vách ngang bệ đỡ Với họ động S70 MC-C ổ đỡ loại đặt, ổ gồm hai nửa, nửa chế tạo liền với bệ máy, nửa chế tạo rời lắp với nửa...
... nặng (heavy oil) dầu diesel (diesel oil) Nhiên liệu nặng sử dụng cho chế độ khai thác chính, dầu diesel dùng lúc khởi động động trước dừng động (dùng để “rửa” máy) trường hợp đặc biệt (lúc giông ... (6), áp suất hệ thống bar Bơm vòng lưu thông (5) nhận nhiên liệu với áp suất từ hệ thống cung cấp trì áp suất từ 7-8 bar để cung cấp nhiên liệu vào động cơ, áp suất trì ổn định nhờ van điều áp ... động loại vòi phun kín nhiều lỗ phù hợp với buồng cháy thống động có tỉ số nén cao Họ động S70 MC-C sử dụng bơm cao áp kiểu Bosch -Trang - Cấu tạo bơm cao áp: 10 10 1 12 15 14 15 A A 16 17 -Trang...
... chính, trục cam làm mát đỉnh piston Ngã Y: cung cấp đến máynén điều khiển việc đóng mở xupáp xả Vào ngã AA ngã AB bôi trơn cho tuabin máynén -Trang - Dầu bôi trơn từ thùng chứa (10) bơm cung ... Y bơm tăng cường (8) cung cấp đến máynén để điều kiển vệ c đóng mở xupáp xả, i ngã RU bôi trơn cho ổ đỡ, trục cam làm mát piston, ngã AA bôi trơn cho tuabin khí sau đổ lại thùng chứa dầu Tại ... Marine -Trang - 2.4.2.1 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn động 12 10 Hình 2.32 Sơ đồ hệ thống bôi trơn Van an toàn Lọc dầu Bơm cung cấp cho máynén xupáp Bơm cung cấp xả Van xả...
... -Trang 56 - động Thiết bị số (8) bơm nước, dùng để bơm nước vào vệ sinh tuabin -máy nénkhí hệ thống khí nạp Sau vệ sinh tuabin -máy nén nước tháo theo đường (6) Thiết bị số (10) két dãn nỡ, dùng để ... thống làm mát cho động Mỗi phương pháp bố trí cho hệ thống làm mát có ưu nhược điểm riêng Chúng ta lựa chọn phương pháp thích hợp phương pháp sau để trang bị tàu: -Trang 51 - + Hệ thống làm mát ... cụm xupáp xả Sau nước làm mát theo ngã M trở làm mát máy phát nước (nếu động có lắp máy phát nước ngọt) sau đến van nhiệt (đường nước làm mát điều khiển van nhiệt này) sau đến thiết bị tách khí...
... khí xả (3) sau dẫn vào máynén (4) làm quay tuabin máynén sau khí xả thoát qua ống xả Tuabin -máy nén quay hút không khínén vào qua lọc không khí, sau không khímáynén đẩy đến hộp làm mát khí ... dẫn động máynén + Có phối hợp tự động trình làm việc động tổhợp tubin máynénKhi động làm việc chế độ thấp tải lượng chứa khí thải ít, công sinh tuabin công suất máynén nhỏ, phù hợp với lượng ... xupáp xả có hành trình S cực lớn kếthợp với việc sử dụng tuabin nénkhínên trình quét thải hiệu suất động cao 2.4.4.1 Hệ thống khí nạp Họ động S70 MC-C sử dụng phương pháp tăngáp tuabin khí...
... thủy lực van khí xả, máynénthủy lực điều khiển van khí xả dẫn động trục cam Cấu tạo máynénthủy lực van khí xả, nguyên lý hoạt động hệ thống khí xả Máynénthủy lực có nhiệm vụ tạo áp suất dầu ... khiển việc đóng mở xupáp xả theo thời điểm -Trang 60 - Dầu đưa vào máynén qua van chiều (2), chi tiết số (5) van tiết lưu có tác dụng điều chỉnh áp lực dầu máynénCấu tạo máynénthủy lực gồm phận ... ta thấy cấu tạo van khí xả ống dầu áp lực điều khiển việc mở xupáp có đường kính lớn nhiều lần so với ống dầu hồi Kếtcấu ống dầu điều khiển mở xupáp to tạo áp lực lớn tức thời mở xu páp xả, -Trang...
... đồ cấu tạo nguyên lý hoạt động: Hình 2.50 Sơ đồ hệ thống khởi động MáynénkhíMáy Van xả cặn Van giảm áp 3,5 Bình chứa khí Thiết bị tách dầu nước nén Nguyên lý hoạt động: Không khí từ máynén ... van điều khiển khínén Bình khínén Trạm giảm áp Van khởi động Đĩa chia khí khởi động Van khởi động xilanh Đồng hồ đo áp suất Nguyên lý hoạt động hệ thống: Khínén từ bình chứa khí khởi động (1) ... bình chứa không khínén có ba đường dẫn ra: + Một đường qua van giảm áp van an toàn giảm áp suất xuống 10 bar sau chia làm hai ngã ngã (AP) cung cấp khí dùng để vệ sinh tuabin- máynén động cơ,...
... nhiên liệu Các điểm khai thác L1 L2 L3 L4 Tiêu thụ nhiên liệu g/KW.h g/HP Với tuabin tăng Với tuabin tăngáp thông thường áp 100% 80% 100% 80% 16 16 17 16 9 15 15 15 15 16 16 17 16 9 15 15 15 15 Mức ... 15 Mức tiêu thụ dầu bôi Kg/xilanh g/KW 24 h h 10 1,11,6 0,81,2 3.1.3 Trang bị tuabin tăngáp cho động Các loại tuabin trang bị tr động loại hiệu ên suất cao loại thông thường: - Man B&W - ABB ... sản xuất) - Mitsubishi Đối với động 4, xilanh người ta trang bị tuabin đường khí xả, động có 6, 7, xilanh người ta trang bị tuabin 3.1.4 Khối lượng kích thước bao Khối lượng động gắn liền với...