... và giá
thành hồi phục (tính kinh tế kỹ thuật) .
Chng 4: sửachữa một số chi tiết điển hình của ôtô máy
kéo
I. Sửachữa máy và ống lót xylanh
1. Sửachữa thân máy và nắp máy
1.1. Kiểm tra ... chuẩn kỹthuật gia công cũng tơng tự nh trên.
II. Sửachữa các chi tiết chuyển động của cơ cấu Trục khuỷu
Thanh truyền
1. Sửachữa nhóm pit tông
2.1. Kiểm tra và xác định h hỏng:
Nội dung công ... mặt này cần phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật: độ bóng bề
mặt phải đạt đợc cấp 8, độ côn và độ ôvan của piston phải đảm bảo đúng yêu cầu kỹ
thuật.
+ Phơng pháp gia công bề mặt trụ ngoài của piston...
... làm việc
khóa xăng luôn luôn mở.
Khi động cơ không hoạt động sức hút của pít - tông không có, lò xo đẩy màng về,
bông - tu đóng sát vào bệ đường ống, xăng từ thùng chứa không đến được BCHK.
Khi ...
lại.
–
Thì ép (nén): Pít - tông tiếp tục di chuyển chạy trở lên TĐT, lúc này hai xu -
páp đều đóng nên pít - tông ép hòa khí đã hút vào thì trước. Khi pít - tông lên đến TĐT
thì áp lực trong ... thoát đội xu - páp thoát mở ra để khí cháy tuông ra ngoài. Khi pít -
tông đến TĐT thì xylanh sạch khí cháy xu - páp thoaùt đóng lại. Khi pít - tông bắt đầu
đi xuống thì xu - páp hút lại mở...