giáo trình công nghệ lắp ráp ô tô

... hở, độ dôi, độ song song, độ vuông góc ); - Phải đảm bảo quy trình lắp hợp lý, để đạt độ chính xác cao, năng suất cao. - Phải có các nguyên công kiểm tra chặt chẽ ở từng công đoạn lắp, sử ... công cơ khí để phục hồi chi tiết 1. Phơng pháp gia công nguội cơ khí - Phạm vi sử dụng Là phơng pháp công nghệ phổ biến và luôn có khả năng ứng dụng trong sửa chữa máy. nó có thể là nguyên công ... D k = 8-12 A/dm 3 . d. Mạ hoá niken Mạ hoá ni ken là quá trình công nghệ để nhận đợc lớp mạ cứng và chịu mòn. Qua strình công nghệ không sử dụng dòng điện và dựa trên cơ sở hồi phục các ion...

Ngày tải lên: 08/10/2012, 08:38

... CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ TẠI VIỆT NAM Trình bày:Trần đình Quý 04/2005 I. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NỀN CÔNG NGHIỆP ÔTÔ TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM 1. TÌNH HÌNH CHUNG CÔNG NGHIỆP ÔTÔ ... 1998: thế giới có khoảng 607 triệu chiếc tô, tức là cứ 10 người có một xe. Riêng Mỹ cứ 1,3 người thì có một chiếc tô. -Công nghiệp tô thúc đẩy các ngành công nghiệp khác phát triển: cơ khí, điện ... Luận Để xây dựng công nghiệp tô, nước Mỹ và Châu Âu phải mất hơn trăm năm, nước Nhật 50-70 năm, Hàn Quốc 40 năm. Việt Nam cũng khó có thể làm nhanh hơn và chưa có thể có được công nghệ tô lớn mạnh...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:26

... hình lắp ráp- mức độ phức tạp và chuyên môn hóa (CBU, SKD, CKD). III. SƠ ĐỒ KHỐI QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP ÔTÔ SƠ ĐỒ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TỔNG QUÁT LẮP RÁP ÔTÔ Ở VIỆT NAM Sơ đồ quy trình công nghệ ... hàng nhất định, như tô chở nhiên liệu, tô cứu thương, tô chữa cháy, tô đua… Sơ đồ tổng quát QTCN lắp ráp ô tô dạng CKD2 2. CHÍNH SÁCH THUẾ HIỆN HÀNH ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP ÔTÔ 2.1 Về thuế ... và tải trọng - tô loại nhỏ: loại tô con có 2-5 chỗ ngồi, tô khách dưới 20 chỗ ngồi, tô tải có trọng tải 2,5 tấn trở xuống. - tô loại trung bình: loại tô con có 7 chỗ ngồi, tô khách có 20-30...

Ngày tải lên: 06/12/2012, 08:27

... ngoài: khóa, chốt cửa 2.1.3. Những vấn đề về công thái học trong quá trình thiết kế vỏ xe là: ã An toàn tích cực có quan hệ mật thiết với công thái học (công thái học là một lĩnh vực khoa học bao ... tích cực (an toàn tự động): Là đặc tính an toàn bao gồm tất cả các tính chất của tô giúp cho ngời lái điều khiển tô vợt qua các chớng ngại. ã Bao gồm các yếu tố: An toàn chuyển động, trạng thái, ... khoa học bao gồm những kiến thức về sinh lý, nhân bản học, vệ sinh và công tác an toàn, mỹ thuật công nghiệp ) ã Đảm bảo sự lắp đặt ghế ngồi và các bộ phận điều khiển đúng kích thớc hình học. ã...

Ngày tải lên: 22/01/2014, 01:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 23:20

... dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng và hướng dẫn của nhà chế t ạo để xác định chu kỳ và nội dung công việc ... trạng kỹ thuật của tô. 31 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1. KHÁI NIỆM ... xuống, chắn bùn. Nếu lỏng phải xiết chặ t lại. * Đối với tô tự đổ, tô cần cẩu và tô chuyên dùng 1. Kiểm tra cơ cấu nâng, hạ thùng tô, độ an toàn và kín của các đầu nối, ống dẫn dầu. Sự làm...

Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:59

... các loại công việc thành các bộ phận công nghệ đồng thời tính toán giờ công nhân cần thiết cho từng bộ phận công nghệ; - Soạn thảo danh mục nguyên liệu đồng bộ cho mỗi bộ phận công nghệ; - Soạn ... Trong khi đó các loại công trình thủy công khác nói chung chỉ hạn chế về kích thước chứ không hạn chế về sức nâng. 2.2.3. Công trình hạ thủy bằng lực cơ giới. Bao gồm những công trình nâng hoặc hạ ... quy phạm và công ước Quốc tế. Công nghệ gia công chế tạo vỏ tàu hiện đại theo dây chuyền từ tiếp nhận vật tư cho đến khi bàn giao sản phẩm. Mặt bằng, trang thiết bị và công nghệ Công ty đủ điều...

Ngày tải lên: 29/04/2013, 09:26

... định tại khoản 2 Điều này. 4. Đối với tô chuyên dùng và tô tải chuyên dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng ... trạng kỹ thuật của tô. 31 Chương 4*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 4 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ô TÔ 4.1. KHÁI NIỆM ... chu kỳ và nội dung công việc bảo dưỡng định kỳ cho những hệ thống, thiết bị chuyên dùng ngoài những bộ phận của thông thường của ô tô nói chung. 5. Đối với tô mới hoặc tô sau sửa chữa lớn...

Ngày tải lên: 24/01/2014, 20:20

Ngày tải lên: 27/01/2014, 14:20

... 51 Chương 5*Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 5 QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ 5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA ... 5.2. QUI NH CễNG NGH SỬA CHỮA Ô TÔ 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết, tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng. 43 Chương ... Qui trình công nghệ sửa chữa: là một loạt các công việc khác nhau được tổ chức theo một thứ tự nhất định kể từ khi xe vào xưởng đến khi xuất xưởng. Đối với từng loại c ụm máy riêng có qui trình...

Ngày tải lên: 04/07/2014, 03:21

... trên tàu được lắp đặt, kiểm tra theo công nghệ tiên tiến hiện đại bằng các thiết bị chuyên dùng đảm bảo phù h ợp các quy chuẩn, quy phạm và công ước Quốc tế. Công nghệ gia công chế tạo vỏ ... Lân, khu công nghiệp Cái Lân, giao thông thuỷ bộ thuận tiện. 2. Công nghệ đóng tàu của công ty. Vẽ, thiết kế công nghệ thi công các hạng mục phần thiết bị động lực, máy, điện, ống, nội thất t àu ... Thông - Vận Tải. Vị trí địa lý : Nằm ở khu vực Bắc Cửa Lục, bên cạnh cảng nước sâu Cái Lân, khu công nghiệp t àu thủy Cái Lân, khu công nghiệp Cái Lân, giao thông thuỷ bộ thuận tiện. 2. Công...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 70.000 tấn và tàu chở tô 4.500 chiếc - Số lượng : 01 Chiếc - Vị trí : Phân xưởng Cơ khí 5. Máy uốn tôn 3 trục. - Số lượng : 01 Chiếc - Vị trí : Phân xưởng Vỏ1 6. Máy cắt tôn NG – 13. - Số lượng ... tổng thể : + Chiều dài : 206 m + Chi ều rộng : 20 m 4. Bãi lắp ráp. Hiện nay nhà máy có 03 bãi lắp ráp: A. Bãi lắp ráp 1. - Phần bãi không có đường cần trục, chiều dài 85m, chiều rộng 44,1m - ... cần trục, chiều dài 220,4m, chiều rộng 32,0m B. Bãi lắp ráp 2. Phần mặt bãi chiều dài 72,3m, chiều rộng 26,1m. C. Bãi lắp ráp 3. Bãi lắp ráp có chiều dài 356,74m, chiều rộng 37,6m. 5. Triền...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 6S50MC- C Công su ất lớn nhất 9.480 Kw Công suất hàng hải 7.780 Kw Chân vịt 4 cánh được đúc bằng hợp kim Đồng – Nhôm Niken 6. Máy phát. V ỏ chống thấm IP23 Điện áp 450 V AC Tần số 60 Hz Công suất ... sở lý thuyết của quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn t àu 53.000 DWT trên đà trượt nghiêng. Tải trọng 53,000T T ốc độ 14,2knot Thu ỷ thủ đoàn 25 người Cấp tàu Không hạn chế 2. Bố trí ... sát theo quy phạm đăng kiểm DNV. -Thiết kế quy trình lắp ráp phân đoạn chuẩn tàu 53.000 DWT trên đà trượt nghiêng. - Thi ết kế quy trình lắp ráp các phân đoạn khác của tàu 53.000 DWT trên...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... THUYẾT CỦA QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP CÁC PHÂN ĐOẠN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG 2.1. GIỚI THIỆU CÁC CÔNG TRÌNH THỦY CÔNG ĐANG SỬ DỤNG TRONG ĐÓNG TÀU VỎ THÉP. Các công trình thủy công trong phân ... nguyên tắc làm việc, các công trình thủy công được phân thành một số loại sau đây: 2.1.1. Các công trình hạ thủy bằng trọng lượng tàu. 1. Đà tàu: Đà tàu là loại công trình có mặt nghiêng, chỉ ... chống đỡ cho tàu ở vị trí cố định không để cho nó lay động trong quá tr ình lắp ráp nên loại đệm này chịu lực nhỏ. Khoảng cách theo chiều dọc của chúng gấp đôi đệm sống tàu. Đệm lườn có thể...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... khi đó các loại công trình thủy công khác nói chung chỉ hạn chế về kích thước chứ không hạn chế về sức nâng. 2.2.3. Công trình hạ thủy bằng lực cơ giới. Bao gồm những công trình nâng hoặc hạ ... việc trên ụ nổi so với các dạng công trình thủy công khác là 10-15%. - Điều kiện phục vụ công nhân làm việc trên tàu trong ụ nổi là kém nhất. - Ụ nổi là công trình nâng hạ duy nhất mà lực nâng ... đáy không chịu lực đẩy nổi nên kết cấu của chúng có thể rất mỏng, giảm khối lượng vật liệu. - Ụ khô lấy nước có cụm công trình phụ trợ có khả năng tiến hành một khối lượng công việc thi công...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

... trọng lớn nhất, do đó cần phải đặc biệt lưu ý đến các công trình thủy công. Tùy thuộc vào loại công trình thủy công mà phương pháp tổ chức công nghệ sẽ thay đổi theo, kéo theo sự thay ... hợp lý, công tác quản lý lao động phải có hiệu quả. Công tác chuẩn bị công nghệ cho quá trình sản xuất là việc xác định đúng đắn các mối liên hệ tương quan và việc sử dụng giờ công, nguyên ... đội ngũ cán bộ và công nhân kĩ thuật phải có trình độ cao. 3. Tính khả thi. Quy trình công nghệ chế tạo mũi quả lê tàu thủy phải có tính khả thi và phù hợp với điều kiện, trình độ, năng lực...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:21