... TẠO BẢODƯỠNGVÀSỬACHỮACƠCẤU TRỤC KHUỶU-THANHTRUYỀN VÀ BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH CỦA ĐỘNG CƠ Tổng (h) MÔ ĐUN 16 BẢODƯỠNGVÀSỬACHỮACƠCẤU TRỤC KHUỶU-THANHTRUYỀN VÀ BỘ PHẬN CỐ ĐỊNH CỦA ĐỘNG CƠ 120 ... tạo quy trình tháo lắp sửachữa +Phiếu kiểm tra 2.4.Nguồn lực khác +Xưởng khísửachữacó sử dụng máy chuyên gia công khí + Các sở dạy nghề sửachữa ô tô + Ga bảo dưỡng, sửachữa ô tô có đầy đủ ... loại bảo dưỡng: - Bảodưỡng thường xuyên - Bảodưỡng định kỳ 2.2 Nội dung bảodưỡngbao gồm công việc: 2.2.1 Nội dung bảodưỡng thường xuyên( hàng ngày) 31 -Công việc thực chủ xe, thường làm vào...
... hành phanhcấuphanh chia phanh guốc, phanh dải phanh đĩa Phanh guốc sử dụng rộng ri ôtô phanh đĩa ngày có chiều hướng áp dụng Phanh dải sử dụng cấuphanh phụ ( phanh tay) Theo loại phận quay, cấu ... lực phanh bánh xe - Có khả phanh đứng thời gian dài II Kết cấu chung hệ thống phanh Hệ thống phanh ôtô bao gồm cóphanh ( phanh bánh xe hay gọi phanh chấn) phanh phụ ( phanh truyền lực hay gọi phanh ... Sở dĩ phải làm phanhphanh phụ để đảm bảo an toàn ôtô chuyển động Phanhphanh phụ cócấuphanh truyền động phanh an toàn riêng rẽ có chung cấuphanh ( đặt bánh xe ) truyền động phanh hoàn toàn...
... không khínén máy nénkhí truyền tới bình lọc phận điều chỉnh áp suất đến bình chứakhínénKhi bình chứakhícó đầy đủ lượng dự trữ không khínén phận điều chỉnh s cắt không cấp khí từ máy nén vào ... vào buồng phanh 9, từ dẫn động cam phanh ép má phanh vào trống phanh để tiến hành trình phanh Để phanh rơmoóc, hệ thống có trang bị van phân phối cho rơmoóc Khi không phanh không khínén truyền ... thống phanh rơmoóc Khác với hệ thống phanhkhí dòng hệ thống phanhkhí hai dòng phanh áp suất đường ống điều khiển tăng lên, nhờ mà hệ thống phanh rơmoóc bắt đầu làm việc So sánh hệ thống phanh khí...
... Sơ đồ hệ thống phanh thủy khí dòng III TRuyền động phanh Trong phần xét ba loại truyền động phanh thường dùng: khí, chất lỏng khí Lực tác dụng lên bàn đạp phanh đòn điều khiển phanh hành trình ... thông số loại truyền động khí Đối với truyền động khí mô men cần thiết Mt sinh trục quay để trực tiếp ép guốc phanh phụ thuộc vào kết cấucấu ép guốc phanh Đối với cấu cam đơn giản cam có cánh ... phụ thuộc mômen phanh cần sinh thông số truyền động phanh Mô men phanh cực đại cần sinh ôtô tính theo công thức (12.5) (12.6) Trên sở tính mômen phanh cực đại mà cấuphanh phải đảm bảo xác định...
... bầu phanh a Máy nénkhí Máy nénkhícó nhiệm vụ tạo khínén áp suất định để cung cấp cho hệ thống, ôtô thường dùng máy nénkhí loại pittông, dùng loại quay tròn Thường máy nénkhí ôtô cung cấp khí ... 3.Truyền động phanhkhí Truyền động phanhkhí dùng ôtô vận tải cỡ trung bình lớn Truyền động phanh bầng khí gồm có cụm chủ yếu như: máy khí nén, van điều chỉnh áp suất, bình chứakhí nén, van phân ... tích số lượng bình tùy thuộc lượng không khí cần cung cấp cho hệ thống suất máy nén khí. Dự trứ không khínén bình phải đảm bảophanh vài lần sau máy nénkhí ngừng làm việc d Van phân phối Hình...
... bánh xe khíphanh Để đảm bảo hiệu phanh cao cần tiến hành trình phanh giới hạn hm bánh xe, nghĩa bánh xe trình phanh không bị trượt lết; ôtô có trang bị hệ thống chống hm cứng bánh xe phanh Sơ ... lệnh đến cấu thực 3, để tiến hành việc giảm tăng áp suất dẫn động phanh Chất lỏng truyền từ xilanh từ xilanh qua cấu thực đến xilanh bánh xe để ép guốc phanh Nguồn lượng đảm bảo cho cấu thực ... chất lỏng vào đường ống dẫn động phanh bánh xe sau cách tự Hiệu số lực sinh bề mặt khác pittông không đủ để thắng lực F lò xo 1, pittông nằm vị trí cũ van mở Vì áp suất chất lỏng dẫn động phanh bánh...
... bánh dẫn hướng lên vành tay lái (Người lái đỡ mệt) - Ô tô chuyển động thẳng phải ổn định - Đặt cấu lái phần treo (để kết cấu hệ thống treo bánh trước không ảnh hưởng đến động học cấu lái) II Tỷ số ... theo cấu lái i không đổi không thay đổi loại cấu lái có tỷ số truyền thay đổi, tỷ số truyền tăng hay giảm quay vành tay lái khỏi vị trí trung gian Đối với ô tô du lịch cần ứng dụng loại cấu lái ... vít êcu đòn quay hay trục vít êcu khía - rẽ quạt răng) - Loại thuỷ lực c Theo kết cấu nguyên lý làm việc trở lực chia ra: - Loại trở lực thuỷ lực - Loại trở lực khí ( gồm cường hoá chân không)...
... hệ tỉ số truyền cấu lái góc quay bánh xe Cơcấu lái Cơcấu lái giảm tốc đảm bảo tăng mô men tác động người lái đến bánh xe a Phần lớn yêu cầu hệ thống lái cấu lái đảm bảo Vì cấu lái phải thoả ... 6, 10, 1 1và cam quay bên trái bên phải 5, Vành tay lái có nhiệm vụ tạo mô men quay cần thiết người lái tác dụng vào Vành tay lái có dạng vành tròn có nan hoa bố trí hay không quanh vành bánh ... thuận Hiệu suất cấu lái phụ thuộc thân kết cấu Trong cấu trục vít thông thường hiệu suất khoảng 0,5 đến 0,65 Khi sử dụng cặp trục vít, bánh vít vào cấu lái hiệu suất đạt 0,8 đến 0,85 cấu lái làm...
... kết giảm d Cơcấu lái loại khía: Cơcấu lái loại khía có kết cấu đơn giản, giá thành thấp dễ bố trí xe(hình 13.11) Khi trục lái quay, bánh đầu trục lái làm dịch chuyển khía Thanh khía thường ... số ma sát a4 Trục vít lăn: Ưu điểm loại kết cấu gọn, độ bền độ chống mòn cao loại ma sát trượt thay ma sát lăn nên hiệu suất lớn loại vừa nêu b Cơcấu loại trục vít vô tận: gồm loại b1 Trục vít ... chuyển khía Thanh khía thường chọn làm đòn ngang hình thang lái Hai đầu khía qua khớp đòn kéo nối với bánh xe dẫn hướng Cơcấu lái loại có tỷ số truyền không đổi Hình 13.11 ...
... 13.14 : Bố trí cấu lái thích hợp với động học hệ thống treo Khi thiết kế hệ thống lái cần ý phối hợp động học hệ thống lái với động học hệ thống treo Nếu đầu trước nhíp cố định cấu lái cần bố ... giảm góc quay vành tay lái Như thời gian quay vòng ôtô tăng Như ôtô cao tốc cần quay vòng nhanh phải chọn bé Nếu chọn sở ứng với goc quay bánh dẫn hướng 300 400 từ vị trí trung gian vành tay lái ... nằm đòn kéo dọc vừa nằm cầu dao động theo cung bán kính Trong phạm vi biến dạng nhíp Nếu bố trí cấu lái đằng sau (hình 13.24b) ôtô chạy đường xấu, nhíp biến dạng nhiều, bánh dẫn hướng bị vẫy,...
... động cấu lái đến đòn dọc dẫn động lái (hình 13.18) Đòn quay nối với dẫn động lái nhờ khớp cầu nối với trục cấu lái then hoa hình tam giác Trong kết cấu cũ đòn quay lắp vào đầu trục hình vuông cấu ... để tính Lực N xác định theo giá trị lực phanh Xp (13.17) : Xp - lực phanh tác dụng lên bánh xe, m1p - hệ số phân bố lại trọng lượng lên cầu dẫn hướng phanh (m1p= 1,4) - hệ số bám lốp đường , ... phanh (m1p= 1,4) - hệ số bám lốp đường , lấy = 0,7 c e - kích thước hình 13.15 ứng suất nén đòn kéo dọc ứng suất nén đòn kéo ngang : fơd fn - tiết diện ngang đòn kéo dọc đòn kéo ngang ứng suất uốn...
... phải đảm bảo đủ để chứa hàng hoá, hành khách, thiết bị, đảm bảo tính tiện nghi, vệ sinh, che mưa nắng, bụi, đảm bảo tính thẩm mĩ thích ứng với giai đoạn dài II- kết cấu tính toán khung: Kết cấu khung: ... phải đảm bảo yêu cầu sau: Có độ bền lâu tương ứng với tuổi thọ xe ôtô, có độ cứng vững tốt biến dạng khung không làm ảnh hưởng đến điều kiện làm việc cụm cấu ôtô, có hình dạng thích hợp đảm bảo tháo ... tán, hạn hữu với nối hàn - Tiết diện xà ngang, hình dáng khoảng cách chúng với phụ thuộc vào vị trí cụm động cơ, hộp số,gắn chúng - Các xà dọc hình ống, hình hộp, chữ C, thép dập hình chữ C phổ...
... phổ biến loại vỏ kín có cửa, hai hàng ghế, loại xe có tên gọi Sedan (Xê - đan) Hình dáng đảm bảokhí động học tốt Loại thứ loại vỏ kín, có cửa, có hàng ghế, gọi coupe (cu pê) Loại thứ loại...
... độ phanh chế độ tăng áp Các sơ đồ dẫn động phanh ABS khí a Yêu cầu - Phù hợp với hệ thống khínén sở - Đảm bảo hiệu thay đổi lực phanh giới hạn rộng - Đảm bảo khả ổn định góc quay thân xe phanh, ... 6S/6K Sơ đồ hệ thống phanhkhínén ABS loại 6S/6K + Với cấu trúc lực phanh tất cầu xe phát huy tối đa, đáp ứng tốt khả tiêu hao động ô tô phanh Mặt khác xuất sai lệch lực phanh bánh xe cầu, bên ... kết cấu, số lượng cụm ít, dễ dàng đồng hóa loại xe, giá thành không cao b Sơ đồ sử dụng hệ thống phanh ABS khí - Phương án AS/3K + Với mô đun ABS điều chỉnh trực tiếp Sơ đồ hệ thống phanhkhí nén...
... Căn vào ngun lí tạo moment phanh phân biệt: Cơcấuphanh ma sát Cơcấuphanh thủy lực Cơcấuphanh điện - Căn vào đặc điểm kết cấu cặp ma sát cấuphanh ta có: Cơcấuphanh tang trống Cơ ... thống phanhkhínénkhí hóa q trình điều khiển ơtơ sử dụng khơng khínén cho phận làm việc hệ thống treo loại khí - Ưu điểm phanhkhínén so với phanh thủy lực là: lượng khínén bị tràn ngồi phanh ... nénkhí lắp phía động cơ, dùng để nén khơng khí đạt áp suất quy định (0,6 – 0,8 MPa) sau nạp vào bình chứakhínén - Bình chứakhínén dùng để chứakhínén (đủ cho 10 lần đạp phanh, máy nén khí...
... tra bảo dưỡng, sửachữacấuphanh bánh xe - Hiện tượng ngun nhân hư hỏng - Phương pháp kiểm tra bảodưỡngsửachữaBảodưỡngsửachữacấuphanh bánh xe - Quy trình tháo lắp, bảodưỡngsửachữa ... tra bảo dưỡng, sửachữa dẫn động phanh dầu - Hiện tượng ngun nhân hư hỏng - Phương pháp kiểm tra bảodưỡngsửachữaBảodưỡngsửachữa dẫn động phanh dầu - Quy trình tháo lắp, bảodưỡngsửachữa ... BẰNG KHÍNÉN I Sơ đồ cấu tạo- nguyên lí làm việc trợ lực phanh dầu khí nén: Sơ đồ cấu tạo: Hình Sơ đồ cấu tạo trợ lực phanh dầu khínén 1- Ống dẫn khí nén; 2- nắp bầu khí nén; 3- buồng khí nén; ...
... tắc hoạt động cấuphanhkhínén THỰC HÀNH SỬACHỮAVÀBẢODƯỠNGCƠCẤUPHANHKHÍNÉN I TỔ CHỨC CHUẨN BỊ NƠI LÀM VIỆC Mục đích: - Rèn luyện kỹ tháo lắp cấuphanh - Nhận dạng phận cấuphanh 2) Yêu ... theo định kỳ bảodưỡng (má phanh, lò xo …) - Lắp vị trí chi tiết cấuphanh - Điều chỉnh cụm cam tác động khe hở má phanh III BẢODƯỠNG ĐIỀU CHỈNH CƠCẤUPHANHKHÍNÉN A QUY TRÌNH BẢODƯỠNG Chuẩn ... CỦA CƠCẤUPHANHKhiphanh xe có tiếng kêu ồn khác thường cấuphanh a) Hiện tượng:Khi phanh xe có tiếng ồn khác thường cụm cấu phanh, đạp phanh mạnh tiếng ồn tăng b) Nguyên nhân - Cơcấu phanh: ...