1 1 các yếu tố ngành hàng không dân dụng ngày nay
CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ THỎA MÃN CÔNG VIỆC CỦA NGƯỜI LAO ĐỘNG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
... tri n ngành hàng không dân d ng Vi t Nam 20000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8000 6000 4000 2000 17 492 11 9 61 66 41 412 6 4849 2 713 917 18 4 19 91 434 19 94 859 19 97 18 63 10 24 2000 Hành khách (Đv: 10 00 ... 2 .1. 2 Các doanh nghi p v n t i hàng không 27 2 .1. 3 Các doanh nghi p khai thác C ng hàng không 27 2 .1. 4 Các trung tâm b o ñ m ho t ñ ng bay 28 2.2 Đ c trưng ngành hàng không ... 2: T NG QUAN NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN D NG VI T NAM VÀ TH C TR NG NGU N NHÂN L C 26 2 .1 T ng quan ngành hàng không dân d ng Vi t Nam 26 2 .1. 1 Cơ quan qu n lý nhà nư c v hàng không ñơn v s...
- 89
- 378
- 1
LUẬN VĂN: Xu thế phát triển tất yếu Ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung và Cụm cảng hàng không miền Bắc và sân bay quốc tế Nội Bài nói riêng docx
... 2000 16 7553 TriÖ 18 0000 u VN§ 16 0000 14 1089 11 5786 11 72 01 140000 12 2 219 10 5745 12 0000 10 0000 80000 45334 60000 Chªnh lÖ ch thu chi 23888 40000 20000 Tæ ng doanh thu Tæ ng chi phÝ 10 0 41 1998 19 99 ... 253 11 7 2 01 430 852 12 2 219 480 845 Chênh lệch thu chi 10 040 928 9 31 23 877 266 442 45 333 11 1 345 Nộp ngân sách 16 3 311 995 11 943 613 2 21 26 828 633 052 Thu nhập bình quân 966 000 10 0 000 250 ... thác Cảng Hàng không khu vực miền Bắc (Cảng Hàng không Nội bài, Cảng Hàng không Cát bi, Cảng Hàng không Vinh, Cảng Hàng không Điện biên, Cảng Hàng không Nà sản), cung cấp dịch vụ Hàng không dịch...
- 15
- 928
- 1
CUỘC CHIẾN GIỮA BOEING - DOUGLAS TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG
... Trong 20:29:29 a 11/ p 11 giai đoạn Chiến tranh giới thứ hai, hãng Douglas chiếm tới 80% thị phần lĩnh vực hàng không dân dụng Tổng cộng, hãng Douglas sản xuất 11 ,000 DC-3 C-47 Ngày nay, chí tới khoảng ... vào ngày 17 /19 35 Kể từ đó, máy bay thuộc hệ nhanh chóng hãng hàng không tin dùng đường bay thuở ban đầu Chiếc DC-3 có từ 21 đến 28 chỗ ngồi, đạt tốc độ 18 0 km/1h chạy liên tục 1. 000 dặm mà không ... năm 19 34, Douglas bắt đầu thực việc chế tạo máy bay thuộc hệ DC-3 tiếng - hệ máy bay tạo cách mạng ngành vận tải đường hàng không vòng gần 20 năm củng cố vị trí ông ngành hàng không dân dụng...
- 3
- 326
- 1
Phương hướng nâng cao hiệu quả công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng VN
... 775 18 9 410 480 11 36 310 315 560 10 80 605 4 71 367 955 597 400 15 11 35 15 26 41 65 22 85 57 86 16 2 96 23 30 18 1 16 5 11 7 67 11 5 217 205 10 5 10 0 15 0 19 0 17 8 10 02 12 6 98 202 989 19 7 280 19 7 520 13 4 ... 312 237 19 91 626 437 19 92 16 21 1300 75 18 9 3 21 67 19 9 316 Tăng trởng b/p 63% 19 93 19 94 19 95 19 96 2526 23 71 155 2095 19 88 10 7 4 31 4 019 3602 417 3256 2984 258 763 59 71 514 0 8 31 4773 43 81 392 11 98 ... sân bay dân dụng 50 Trang 2 3 4 5 9 10 10 10 10 10 10 11 11 12 14 17 17 17 18 18 22 1. 2.3 Các dịch vụ thơng mại đồng 1. 2.4 Tổ chức quản lý lao động 1. 2.5 Kết tài 1. 3 Những kết đạt đợc 1. 4 Nhận...
- 51
- 597
- 4
347 Hiệu quả công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam
... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 nh sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 nh sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... Kết ngành hàng không dân dụng giai đoạn 19 90 - 19 97 nh sau: (bao gồm SFC, đơn vị tỷ đồng, giá hành) 19 97 19 90 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 Tăng trởng 19 96 b/p Tổng thu 2526 4 019 59 71 6605 7397 2371...
- 94
- 718
- 4
524 Phương hướng nâng cao hiệu quả công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam
... nâng cao 250 17 8 11 5 330 368 410 315 4 71 400 4 15 22 30 67 10 5 15 26 85 16 2 18 1 11 5 10 0 - Bồi dỡng nghiệp vụ 22 30 11 41 57 96 16 5 217 15 0 - Bổ túc nâng cao 12 18 35 65 86 23 11 7 205 19 0 Ngắn hạn ... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 nh sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 nh sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38...
- 80
- 419
- 0
584 Vấn đề nâng cao hiệu quả công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt Nam
... thù nh hàng không dân dụng, vừa gây trở ngại, vừa chồng chéo chức quyền hạn cách không cần thiết - Giai đoạn 19 95 đến theo nghị định ngày 22 /10 /19 95 Chính phủ việc cục hàng không dân dụng Việt ... phủ quản lý nhà nớc ngành hàng không dân dụng, nh hệ thống văn pháp quy O/O cục hàng không dân dụng ban hành Hoạch định thực chi sách tơng đối phát triển ngành hàng không dân dụng Tuy nhiên bên ... 68/CP ngày 25 /10 /19 95 Chính phủ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn Cục hàng không dân dụng Việt nam tách doanh nghiệp thuộc Cục hàng không dân dụng Việt nam để thành lập Tổng công ty hàng không Việt...
- 26
- 502
- 0
Phương hướng nhằm nâng cao công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực tại ngành hàng không dân dụng Việt Nam
... đồng hàng không dân dụng giơí 1. 2.5 Kết tài Kết ngành hàng không dân dụng giai đoạn 19 90 - 19 97 nh sau: (bao gồm SFC, đơn vị tỷ đồng, giá hành) 19 97 19 90 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 Tăng trởng 19 96 ... 53,9 37 ,1 19 ,1 - Hàng hoá 3,00 3,58 3,58 11 ,44 20,50 26.97 +tốc độ tăng trởng _ 19 ,2 19 ,2 97 ,1 79 ,1 31, 5 - Hành khách 664 976 1. 217 1. 663 2 .11 4 2.433 +tốc độ tăng trởng _ 47,0 24,7 36,6 27 ,1 15,0 ... 53,9 37 ,1 19 ,1 - Hàng hoá 3,00 3,58 3,58 11 ,44 20,50 26.97 +tốc độ tăng trởng _ 19 ,2 19 ,2 97 ,1 79 ,1 31, 5 - Hành khách 664 976 1. 217 1. 663 2 .11 4 2.433 +tốc độ tăng trởng _ 47,0 24,7 36,6 27 ,1 15,0...
- 94
- 686
- 5
Hệ thống thông tin dẫn đường giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM) của ngành hàng không dân dụng VIệt Nam
... Chức Sử dụng 0 .1 0.8 0 .1 Bảo vệ Quân 0 .1 0.8 0 .1 Bảo vệ Quân 3/A 0 .1 0.8 0 .1 Nhận dạng QS /Dân B 17 0 .1 0.8 0 .1 Nhận dạng Dân C 21 0 .1 0.8 0 .1 Độ cao QS/DS D 25 0 .1 0.8 0 .1 Cha xác ... {D}={0 ,1, 0}, {1, 0 ,1} , {0 ,1, 0}, {1, 1 ,1} =2527 20.3às 1. 45às 0.45às Vị trí trống F1 C1 A C2 A C4 A4 X B1 D B2 D2 F1 0 1 1 X B4 D 1 F2 F2 Hình 3.5 Tổ hợp mã xung trả lời Nh từ 12 vị trí (không kể ... 38 3 .1. 5 Giải mã tách liệu tự động 39 3 .1. 6 Tính toán khoảng cách radar thứ cấp 41 3 .1. 6 .1 Khoảng cách đờng lên 41 3 .1. 6.2 Khoảng cách đờng xuống 42 3.2 Các vấn đề cách...
- 74
- 1,993
- 15
PHẦN II HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM
... nâng cao 250 17 8 11 5 330 368 410 315 4 71 400 4 15 22 30 67 10 5 15 26 85 16 2 18 1 11 5 10 0 - Bồi dưỡng nghiệp vụ 22 30 11 41 57 96 16 5 217 15 0 - Bổ túc nâng cao 12 18 35 65 86 23 11 7 205 19 0 Ngắn hạn ... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trưởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trưởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38...
- 38
- 494
- 1
PHẦN III Phương hướng nâng cao hiệu quả công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực của ngành hàng không dân dụng Việt nam
... Huấn luyện từ 19 93 - 6 /19 97 ngành hàng không dân dụng việt nam - Thông báo kết luận hội nghị đào tạo - huấn luyện ngành hàng không dân dụng Việt nam từ ngày 12 đến ngày 13 tháng năm 19 97 - Số liệu ... vực quản lý Nhà nước hàng không dân dụng Tổ chức quản lý khai thác cảng Hàng không sân bay, Quản trị doanh nghiệp vận tải Hàng không * Đội ngũ cán chuyên ngành: Hàng không dân dụng Việt nam có kế ... tạo hàng không mạng lưới trường lớp - Đưa quy mô đào tạo huấn luyện lên bước chuẩn bị cho tiền đề phát triển kỷ 21 Nhu cầu đào tạo ngành Hàng không dân dụng Việt nam: Ngành Hàng không dân dụng...
- 18
- 522
- 0
HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM
... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trưởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... 32 ,12 43,39 61, 10 79,02 +tốc độ tăng trưởng _ 48,6 17 ,6 35 ,1 40,8 29,3 - Hành khách 253 465 682 1. 050 1. 400 1. 716 +tốc độ tăng trưởng _ 83,3 46,8 53,9 37 ,1 19 ,1 - Hàng hoá 3,00 3,58 3,58 11 ,44 ... 3,58 3,58 11 ,44 20,50 26.97 +tốc độ tăng trưởng _ 19 ,2 19 ,2 97 ,1 79 ,1 31, 5 - Hành khách 664 976 1. 217 1. 663 2 .11 4 2.433 +tốc độ tăng trưởng _ 47,0 24,7 36,6 27 ,1 15,0 +thị phần Việt nam 33,36...
- 4
- 502
- 0
PHƯƠNG HƯỚNG NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM
... tạo hàng không mạng lưới trường lớp - Đưa quy mô đào tạo huấn luyện lên bước chuẩn bị cho tiền đề phát triển kỷ 21 Nhu cầu đào tạo ngành Hàng không dân dụng Việt nam: Ngành Hàng không dân dụng ... vực quản lý Nhà nước hàng không dân dụng Tổ chức quản lý khai thác cảng Hàng không sân bay, Quản trị doanh nghiệp vận tải Hàng không * Đội ngũ cán chuyên ngành: Hàng không dân dụng Việt nam có kế ... hàng không cần quy định rõ; xác định việc tham gia giảng dạy kiêm chức nghĩa vụ, trách nhiệm xây dựng phát triển ngành tất cán ngành Hàng không dân dụng không phân biệt chức vụ, trường Hàng không...
- 15
- 498
- 1
CUỘC CHIẾN GIỮA BOEING - DOUGLAS TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG
... vào ngày 17 /19 35 Kể từ đó, máy bay thuộc hệ nhanh chóng hãng hàng không tin dùng đường bay thuở ban đầu Chiếc DC-3 có từ 21 đến 28 chỗ ngồi, đạt tốc độ 18 0 km/1h chạy liên tục 1. 000 dặm mà không ... năm 19 34, Douglas bắt đầu thực việc chế tạo máy bay thuộc hệ DC-3 tiếng - hệ máy bay tạo cách mạng ngành vận tải đường hàng không vòng gần 20 năm củng cố vị trí ông ngành hàng không dân dụng ... hãng Douglas chiếm tới 80% thị phần lĩnh vực hàng không dân dụng Tổng cộng, hãng Douglas sản xuất 11 ,000 DC-3 C-47 Ngày nay, chí tới khoảng 500 DC-3 sử dụng cho mục đích chuyên chở quân nước thuộc...
- 3
- 285
- 0
HIỆU QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC CỦA NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM.
... tải hàng không Việt nam tính giai đoạn 19 92 -19 97 nh sau: 19 91 1992 19 93 19 94 19 95 19 96 - Hành khách 917 1. 4 41 1.899 2. 713 3.554 4 .14 9 +tốc độ tăng trởng _ 51, 7 31, 8 42,9 31, 0 16 ,7 - Hàng hoá 18 ,38 ... 27,32 32 ,12 43,39 61, 10 79,02 +tốc độ tăng trởng _ 48,6 17 ,6 35 ,1 40,8 29,3 - Hành khách 253 465 682 1. 050 1. 400 1. 716 +tốc độ tăng trởng _ 83,3 46,8 53,9 37 ,1 19 ,1 - Hàng hoá 3,00 3,58 3,58 11 ,44 ... 3,00 3,58 3,58 11 ,44 20,50 26.97 +tốc độ tăng trởng _ 19 ,2 19 ,2 97 ,1 79 ,1 31, 5 - Hành khách 664 976 1. 217 1. 663 2 .11 4 2.433 +tốc độ tăng trởng _ 47,0 24,7 36,6 27 ,1 15,0 +thị phần Việt nam 33,36...
- 3
- 412
- 0
Tài liệu CUỘC CHIẾN GIỮA BOEING - DOUGLAS TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG pptx
... vào ngày 17 /19 35 Kể từ đó, máy bay thuộc hệ nhanh chóng hãng hàng không tin dùng đường bay thuở ban đầu Chiếc DC-3 có từ 21 đến 28 chỗ ngồi, đạt tốc độ 18 0 km/1h chạy liên tục 1. 000 dặm mà không ... năm 19 34, Douglas bắt đầu thực việc chế tạo máy bay thuộc hệ DC-3 tiếng - hệ máy bay tạo cách mạng ngành vận tải đường hàng không vòng gần 20 năm củng cố vị trí ông ngành hàng không dân dụng ... Trong 17 :33:33 a12/p12 giai đoạn Chiến tranh giới thứ hai, hãng Douglas chiếm tới 80% thị phần lĩnh vực hàng không dân dụng Tổng cộng, hãng Douglas sản xuất 11 ,000 DC-3 C-47 Ngày nay, chí tới khoảng...
- 3
- 307
- 0
Tài liệu CUỘC CHIẾN GIỮA BOEING - DOUGLAS TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG doc
... vào ngày 17 /19 35 Kể từ đó, máy bay thuộc hệ nhanh chóng hãng hàng không tin dùng đường bay thuở ban đầu Chiếc DC-3 có từ 21 đến 28 chỗ ngồi, đạt tốc độ 18 0 km/1h chạy liên tục 1. 000 dặm mà không ... năm 19 34, Douglas bắt đầu thực việc chế tạo máy bay thuộc hệ DC-3 tiếng - hệ máy bay tạo cách mạng ngành vận tải đường hàng không vòng gần 20 năm củng cố vị trí ông ngành hàng không dân dụng ... hãng Douglas chiếm tới 80% thị phần lĩnh vực hàng không dân dụng Tổng cộng, hãng Douglas sản xuất 11 ,000 DC3 C-47 Ngày nay, chí tới khoảng 500 DC-3 sử dụng cho mục đích chuyên chở quân nước thuộc...
- 3
- 251
- 0
một số giải pháp kỹ thuật của hãng idirect và ứng dụng để thiết kế mạng vsat cho hệ thống thông tin ngành hàng không dân dụng việt nam
... THÔNG TIN HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ iDIRECT 54 3 .1 Mô tả hệ thống hệ thống thông tin ngành hàng không Việt Nam 54 3 .1. 1 Hệ thống thông tin ngành hàng không Việt ... 1. 6 Giới thiệu vệ tinh thông tin VINASAT -1 ứng dụng 19 1. 6 .1 Vệ tinh thông tin Vinasat -1 19 1. 6.2 Ứng dụng vệ tinh Vinasat -1 23 Chương ... không Việt Nam 54 3 .1. 2 Các loại thông tin ngành hàng không truyền qua vệ tinh 56 3 .1. 3 Thực hệ thống thông tin VSAT ngành hàng không Việt Nam56 3.2 So sánh mạng VSAT sử dụng công nghệ chuyển...
- 92
- 1,184
- 10
ĐỀ TÀI: NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM
... Dải tần: 10 8 11 8MHz Tần số phát hỏi (Tần số thu phát đáp): 10 25 11 50MHz Tần số phát sóng phát đáp (Tần số thu hỏi): 962 10 24MHz (BT) 11 51 12 13MHz (băng cao) Khoảng cách tần số: 10 0MHz Công ... tin dẫn đường hàng không - Máy phát dẫn đường NDB - SA500 Phần I: Khái quát ngành hàng không dân dụng việt nam Sau đất nước Việt Nam hoàn toàn độc lập Các chế độ phong kiến thực dân bóng đất ... cho dân tộc ta, xây dựng hoà bình độc lập phát triển kinh tế, văn hoá, khoa học kỹ thuật giao lưu với nước khu vực Sự đòi hỏi cấp bách năm 19 76 Ngành hàng không dân dụng thành lập, lúc Ngành hàng...
- 98
- 1,321
- 2
BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM PHÁP LÝ CỦA NGƯỜI VẬN CHUYỂN TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG
... Hague vào ngày 13 /03 /19 80 bắt đầu có hiệu lực từ ngày 12 /04 /19 80 Như vậy, điều chỉnh hoạt động vận tải hàng không quốc tế bên cạnh Công ước Vacsava năm 19 29, Nghị định thư La Hague 19 55 còn ... số chỗ khai thác máy bay 3.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến tỉ lệ phí bảo hiểm: Có nhiều nhân tố ảnh hưởng đến việc xác định mức phí bảo hiểm bảo hiểm hàng không dân dụng : • Mức giới hạn trách nhiệm ... người vận chuyển hành khách, hàng hóa hay trách nhiệm pháp lý người vận chuyển người thứ ba Các hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm pháp lý người vận chuyển ngành hàng không dân dụng thường hợp đồng bảo...
- 14
- 2,752
- 7
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy phần 3 giới thiệu nguyên liệu