... bố ứngsuất mô hình thay đổi cấu tạo kếtcấu Bảng liệt kê kết tính toán vị trí điểm xuất ứngsuấtlớn thay đổi cấu tạo kếtcấu Bảng Vị trí điểm xuất hiên ứngsuấtlớn Trường hợp cấu tạo liên kết ... trị lực tácdụng để gây vết nứt liên kết dạng chữ T kếtcấu có hình dạng cấu tạo thực tế cấu tạo kếtcấuKết phương pháp số so sánh với kết thực nghiệm cho kết tốt Điều làm giảm đáng kể: thời ... kếtcấu đặc biệt áp dụng FEM để tính toán cho mốt phá huỷ kếtcấu Đối với kếtcấu liên kết dạng chữ T giới thiệu hình 4-b Ứngsuấtứngsuất cắt biểu diễn dạng phương trình: σx = σx +σy , τ x'...
... tác động tảitrọng xe y st - Vectơ chuyển vị cầu trường hợp tảitrọng xe tácdụng vào điểm thứ j j Mômen uốn dầm đoạn: Eg I g mistj ( yist 1, j yistj yist1, j ) (3.17) , , h 2.4 Ứng ... khối lượng riêng vật liêu chế tạo cáp 0 - Ứngsuất kéo ban đầu cáp Lực cáp gây hoạt tải xe nhỏ so với lực tĩnh tải nên 0 thay g ứngsuất cáp tĩnh tải gây qg (2.11) g a (qg qq ) Thay (2.9) ... căng cáp tácdụng tĩnh tải điều chỉnh cho chuyển vị nút - Chỉ xét mômen uốn mặt phẳng, bỏ qua mômen xoắn tải lệch tâm mặt cầu - Khi xe qua cầu, chuyển vị vận tốc di chuyển theo phương ứng xe xem...
... Lower Earley bc qua sụng River Lodden nhm mc ớch so sỏnh v kim chng kt qu phõn tớch dao ng cụng trỡnh cu theo phng phỏp s Nhúm tỏc gi Nowak v Kim (1997) [58] ó tin hnh thớ nghim o c trc tip trờn cu ... vy, hng nghiờn cu kt hp gia tớnh toỏn lý thuyt vi o c kim chng bng thc nghim s giỳp 21 Hỡnh 2.2 Mụ hỡnh tng tỏc gia xe 03 trc v phn t dm Trong ú: vi (t ti ) xelf ; xi (t tbi ) vi .(t ... ca ti trng di ng cú xột n tc thay i v lc hóm xe l rt cn thit, cú ý ngha khoa hc v thc tin cao Trong lun ỏn ny, tỏc gi ó ỏp dng phng phỏp PTHH v cỏc phng phỏp s gii bi toỏn tng tỏc gia xe 03...
... kể Kếtcấu CDV có độ mảnh lớntrọng lượng thân nhẹ nhạy cảm với tảitrọng động tảitrọng phương tiện lưu thông cầu, gió, mưa, động đất… Cho tới có nhiều nghiên cứu dao động CDV tácdụngtảitrọng ... trình chịu tácdụngtảitrọng xe di động có xét đến ảnh hưởng lực hãm Ý nghĩa khoa học thực tiễn: Kếtcấu CDV có độ mảnh lớntrọng lượng thân nhẹ nên nhạy cảm với tảitrọng động, tảitrọng phương ... (CDV) nhịp lớn ngày hoàn thiện Kếtcấu CDV ứngdụng rộng rãi toàn giới, có Việt Nam CDV có chiều dài nhịp lớn thường phải sử dụngloại vật liệu có cường độ cao, kếtcấucầu trở nên mảnh trọng lượng...
... thoại hợp tác có kiến trúc định hình khu vực, đẩy mạnh đối thoại với đối tác, nâng cao lực ứng phó với thách thức đặt ra, trì củng cố hoà bình, an ninh ổn định khu vực KẾT LUẬN Thứ nhất, tập ... sau Chiến tranh lạnh đến Trong 25 năm đó, tác giả lấy hai mốc lớn năm 1999 2008 để chia Luận án thành ba giai đoạn chính: từ 1991 - 1999, từ 1999 2008 từ 2008 đến Lý tác giả lấy mốc năm 1999 ... nay, nguyên nhân tác động điều chỉnh Phƣơng pháp nghiên cứu Tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu quan hệ quốc tế để giải nhiệm vụ nghiên cứu Lý luận Mác - Lênin, phép vật biện chứng, vật lịch...
... kếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNGDụNGTrong [2] ó c kin ngh chn =0.01 (1%) xỏc nh zat v da vo li gii phng trỡnh c kt ... Hỡnh Kớch thc hỡnh hc nn ng p 84 Số 10/9-2011 Tạp chí khoa học công nghệ xây dựngkếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNGDụNG Nh vy, phn mm cú th xỏc nh c Zat thi im bt k v cho mi kớch thc nn p khỏc Kt qu ... 3.80 10 3.09 3.38 3.60 3.73 3.79 Tạp chí khoa học công nghệ xây dựng Số 10/9-2011 85 kếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNGDụNG n = 3.51 - 0.0258H + 0.006B (6) vi h s tng quan l R = 0.807 Vy ta cú biu thc xỏc...
... thái ứngsuấttảitrọng giới hạn đất chịu tảitrọng giải pháp dùng bệ phản áp làm tăng tảitrọng giới hạn - Nghiên cứu xác định trạng thái ứngsuất đất tự nhiên tácdụngtrọng lượng thân tảitrọng ... Tổng quan trạng thái ứngsuấttảitrọng giới hạn đất tự nhiên tácdụngtảitrọng đường đắp; - Chương Nghiên cứu trạng thái ứngsuất đất tự nhiên tácdụngtrọng lượng thân tảitrọng đường đắp; - ... tảitrọng giới hạn (sức chịu tải) đất mà trạng thái ứngsuất giới hạn - Định lý giới hạn sử dụng xác định trạng thái ứng suất, có nội dung là: Tảitrọng phá hỏng thực tảitrọnglớn tất tải trọng...
... hay tảitrọngDo đất tự nhiên tácdụngtảitrọng đắp xem tácdụng móng mềm, áp dụng cách tính tácdụng móng cứng sử dụng Nghiên cứu xây dựng giải toán trạng thái ứngsuất đất tự nhiên tảitrọng ... thái ứngsuất đất tácdụngtảitrọng đường đắp”, Tạp chí Giao thông vận tải - 5/2012, HN (Tr.23-25) Nguyễn Minh Khoa, Hoàng Đình Đạm (2012), “Nghiên cứu tảitrọng giới hạn đất chịu tácdụngtảitrọng ... đắp đường 1.3 Tảitrọng đƣờng đắp tácdụng lên đất tự nhiên Đối với đất tự nhiên chịu tácdụngtảitrọng đường đắp, tảitrọng đường đắp xem tảitrọng móng mềm, áp lực điểm mặt thoáng trọng lượng...
... thái ứngsuấttảitrọng giới hạn đất chịu tảitrọng giải pháp dùng bệ phản áp làm tăng tảitrọng giới hạn - Nghiên cứu xác định trạng thái ứngsuất đất tự nhiên tácdụngtrọng lượng thân tảitrọng ... Tổng quan trạng thái ứngsuấttảitrọng giới hạn đất tự nhiên tácdụngtảitrọng đường đắp; - Chương Nghiên cứu trạng thái ứngsuất đất tự nhiên tácdụngtrọng lượng thân tảitrọng đường đắp; - ... để xem xét gọi ứngsuất tiếp xúc hay ứngsuất đáy móng tảitrọng trực tiếp tácdụng lên đất Đối với đất tự nhiên chịu tácdụngtảitrọng đường đắp, tảitrọng đường đắp xem tảitrọng móng mềm [15],...
... biên hoặc xét đến tảitrọng động. Tương tự như vậy, trong nghiên cứu về hệ dầm kép [1], tác giả mới nghiên cứu dao động tự docủa hệ mà chưa xét đến tảitrọng động và các loạitảitrọng khác. Còn trong nghiên cứu về dao động của hệ hai ... biết tốt nhấtcủatác giả luận văn này, thì hiện vẫn chưa có tác giả khác nghiên cứu. Vì những lý do kể trên, tác giả của luận văn này đề xuất một nghiên cứu về động lực học kếtcấucủa hệ dầm kép có vết nứt chịu tác động củatảitrọng di động. ... Khi lm = 1,34m, chuyển vị của dầm chính lớnnhất khi α = 0,014 và α = 0,107, chuyển vị của dầm phụ lớnnhất khi α = 0,014. Và khi lm = 10m, chuyển vị của dầm chính lớnnhất khi α = 0,107 và α = 0,725, chuyển vị của dầm phụ lớnnhất ...
... tạo KếtcấuKimloại Thiết bị Dầu khí khu hàng hải Sao Mai Bến Đình Dự án trọng điểm chiến lƣợc phát triển PVC- MS Bãi cảng có diện tích 23ha, bãi chế tạo kếtcấu siêu trƣờng siêu trọng, tảitrọng ... công suất chế tạo kếtcấu giàn khoan 10.000 tấn/năm Bến cảng dài 142/246m, tảitrọng 50 tấn/m2 đảm bảo hạ thủy khối kếtcấu 10.000 tiếp nhận tàu có trọngtải 10.000 35 DWT Đây dịch vụ quan trọng, ... BÓ CỦA NGƢỜI LAO ĐỘNG TRONG CÔNG TY CỔ PHẦN KẾT CẤUKIMLOẠI VÀ LẮP MÁY DẦU KHÍ 2.1 Tổng quan Công ty Cổ phần Kết CấuKimLoại Lắp Máy Dầu Khí 2.1.1 Giới thiêu về PVC-MS ̣ Công ty Cổ phần Kết...
... kép sử dụng biến đổi wavelet để phân tích liệu dao động hệ dầm nhằm phát vị trí vết nứt References [1] Z Oniszczuk, Free transverse vibrations of elastically connected simply supported double-beams ... layered beam, Journal of Engineering Mechanics 121(1995), 340–344 [3] H.V Vu, A.M Ordonez, B.H Karnopp, Vibration of a double-beam system, Journal of Sound and Vibration (229) (2000) 807–822 [4] Z ... rectangular simply supported double-plate system, Journal of Sound and Vibration (270) (2004) 997–1011 [5] Seelig JM, Hoppmann II WH Impact on an elastically connected double-beam system ASME, Journal...
... Kếtcấu FGM chịu tảitrọng di động Kếtcấutácdụngtảitrọng di động toán động lực học đặc biệt lĩnh vực học kết cấu, yếu tố động sinh từ thay đổi vị trí tảitrọng theo thời gian Phân tích kết ... bậc ba, Kadoli cộng [50] xây dựng công thức phần tử hữu hạn để phân tích ứng xử tĩnh dầm FGM Kết số độ võng ứngsuất dầm FGM nhận cho trường hợp tảitrọngtácdụng bề mặt gốm bề mặt kimloại khác ... ứngsuất chuyển vị dầm FGM chịu tảitrọng ngang hình sin tác động lên mặt dầm so sánh kết nhận với kết dựa sở dầm Euller-Bernoulli Ông tập trung ứngsuất bề mặt chất tải dầm FGM cao dầm lực tác...
... FGM chịu tảitrọng di động thực dầm có tiết diện không đổi chịu tảitrọng di động chuyển động tảitrọng giả định Trong thực tế giả thiết việc loại bỏ giả thiết yêu cầu đặt Nghiên cứu ứng xử động ... sở lý thuyết dầm bậc cao Ứng xử động lực học dầm FGM chịu tảitrọng di động khác ứng xử động lực học dầm sandwich FGM chịu tảitrọng di động 24 Các công trình công bố Kết Luận án công bố Tạp chí ... dx (2.11) Trong (2.11), U lượng biến dạng đàn hồi, V thể tích dầm Các đại lượng A11 , A12 , A22 , A33 tương ứngđộ cứng dọc trục, độ cứng tương hỗ dọc trục-uốn, độ cứng chống uốn độ cứng chống...
... ƠN Tác giả luận án xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành PGS.TS Nguyễn Thái Chung tận tình hớng dẫn, giúp đỡ cho nhiều dẫn khoa học có giá trị, giúp cho tác giả hoàn thành luận án Tác giả trân trọng ... học nh chuyên môn mà Thầy hớng dẫn chia sẻ cho tác giả nhiều năm qua, giúp cho tác giả nâng cao lực, phơng pháp nghiên cứu khoa học Tác giả trân trọng cảm ơn tập thể Bộ môn Cơ học vật rắn, Khoa ... viện Kỹ thuật quân Trờng Đại học Công nghệ giao thông vận tải tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả trình nghiên cứu Tác giả xin trân trọng cảm ơn GS.TS.NGND Hoàng Xuân Lợng - Học viện Kỹ thuật...