0

max ứng suất lớn nhất trong kết cấu kim loại do tác dụng của tải trọng

NGHIÊN CỨU TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT VÀ BIẾN DẠNG CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU COMPOSITE TRONG LIÊN KẾT DẠNG CHỮ T DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG TĨNH BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN

NGHIÊN CỨU TRẠNG THÁI ỨNG SUẤT VÀ BIẾN DẠNG CỦA CÁC LỚP VẬT LIỆU COMPOSITE TRONG LIÊN KẾT DẠNG CHỮ T DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG TĨNH BẰNG PHƯƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN

Báo cáo khoa học

... bố ứng suất mô hình thay đổi cấu tạo kết cấu Bảng liệt kê kết tính toán vị trí điểm xuất ứng suất lớn thay đổi cấu tạo kết cấu Bảng Vị trí điểm xuất hiên ứng suất lớn Trường hợp cấu tạo liên kết ... trị lực tác dụng để gây vết nứt liên kết dạng chữ T kết cấu có hình dạng cấu tạo thực tế cấu tạo kết cấu Kết phương pháp số so sánh với kết thực nghiệm cho kết tốt Điều làm giảm đáng kể: thời ... kết cấu đặc biệt áp dụng FEM để tính toán cho mốt phá huỷ kết cấu Đối với kết cấu liên kết dạng chữ T giới thiệu hình 4-b Ứng suất ứng suất cắt biểu diễn dạng phương trình: σx = σx +σy , τ x'...
  • 9
  • 743
  • 1
Nghiên cứu phản ứng động lực cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động

Nghiên cứu phản ứng động lực cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động

Khoa học tự nhiên

... tác động tải trọng xe y st - Vectơ chuyển vị cầu trường hợp tải trọng xe tác dụng vào điểm thứ j j Mômen uốn dầm đoạn: Eg I g mistj   ( yist 1, j  yistj  yist1, j ) (3.17) ,  ,  h 2.4 Ứng ... khối lượng riêng vật liêu chế tạo cáp 0 - Ứng suất kéo ban đầu cáp Lực cáp gây hoạt tải xe nhỏ so với lực tĩnh tải nên 0 thay g ứng suất cáp tĩnh tải gây qg (2.11) g  a (qg  qq ) Thay (2.9) ... căng cáp tác dụng tĩnh tải điều chỉnh cho chuyển vị nút - Chỉ xét mômen uốn mặt phẳng, bỏ qua mômen xoắn tải lệch tâm mặt cầu - Khi xe qua cầu, chuyển vị vận tốc di chuyển theo phương ứng xe xem...
  • 6
  • 831
  • 7
Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe

Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe

Tiến sĩ

... Lower Earley bc qua sụng River Lodden nhm mc ớch so sỏnh v kim chng kt qu phõn tớch dao ng cụng trỡnh cu theo phng phỏp s Nhúm tỏc gi Nowak v Kim (1997) [58] ó tin hnh thớ nghim o c trc tip trờn cu ... vy, hng nghiờn cu kt hp gia tớnh toỏn lý thuyt vi o c kim chng bng thc nghim s giỳp 21 Hỡnh 2.2 Mụ hỡnh tng tỏc gia xe 03 trc v phn t dm Trong ú: vi (t ti ) xelf ; xi (t tbi ) vi .(t ... ca ti trng di ng cú xột n tc thay i v lc hóm xe l rt cn thit, cú ý ngha khoa hc v thc tin cao Trong lun ỏn ny, tỏc gi ó ỏp dng phng phỏp PTHH v cỏc phng phỏp s gii bi toỏn tng tỏc gia xe 03...
  • 169
  • 248
  • 2
Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe (TT)

Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe (TT)

Tiến sĩ

... kể Kết cấu CDV có độ mảnh lớn trọng lượng thân nhẹ nhạy cảm với tải trọng động tải trọng phương tiện lưu thông cầu, gió, mưa, động đất… Cho tới có nhiều nghiên cứu dao động CDV tác dụng tải trọng ... trình chịu tác dụng tải trọng xe di động có xét đến ảnh hưởng lực hãm Ý nghĩa khoa học thực tiễn: Kết cấu CDV có độ mảnh lớn trọng lượng thân nhẹ nên nhạy cảm với tải trọng động, tải trọng phương ... (CDV) nhịp lớn ngày hoàn thiện Kết cấu CDV ứng dụng rộng rãi toàn giới, có Việt Nam CDV có chiều dài nhịp lớn thường phải sử dụng loại vật liệu có cường độ cao, kết cấu cầu trở nên mảnh trọng lượng...
  • 27
  • 502
  • 0
Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe

Nghiên cứu dao động cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động có xét đến tốc độ thay đổi và lực hãm xe

Tiến sĩ

... thoại hợp tác có kiến trúc định hình khu vực, đẩy mạnh đối thoại với đối tác, nâng cao lực ứng phó với thách thức đặt ra, trì củng cố hoà bình, an ninh ổn định khu vực KẾT LUẬN Thứ nhất, tập ... sau Chiến tranh lạnh đến Trong 25 năm đó, tác giả lấy hai mốc lớn năm 1999 2008 để chia Luận án thành ba giai đoạn chính: từ 1991 - 1999, từ 1999 2008 từ 2008 đến Lý tác giả lấy mốc năm 1999 ... nay, nguyên nhân tác động điều chỉnh Phƣơng pháp nghiên cứu Tác giả sử dụng phương pháp nghiên cứu quan hệ quốc tế để giải nhiệm vụ nghiên cứu Lý luận Mác - Lênin, phép vật biện chứng, vật lịch...
  • 27
  • 326
  • 0
Giáo trình kết cấu kim loại máy trục - Bảng 1.5 - Chiều dài lớn nhất của thép tấm đen thường pdf

Giáo trình kết cấu kim loại máy trục - Bảng 1.5 - Chiều dài lớn nhất của thép tấm đen thường pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... This document was created with Win2PDF available at http://www.win2pdf.com The unregistered version of...
  • 2
  • 368
  • 1
LX Thuy_Chuyên ngành Cơ học ứng dụng, Cơ kỹ thuật: Tính toán kết cấu cần cẩu tháp chịu tác dụng của tải trọng động, sử dụng công cụ lập trình trong ANSYS

LX Thuy_Chuyên ngành Cơ học ứng dụng, Cơ kỹ thuật: Tính toán kết cấu cần cẩu tháp chịu tác dụng của tải trọng động, sử dụng công cụ lập trình trong ANSYS

Kỹ thuật

... E,(SOTANG+1)*8+(NK-1)*8+7,(SOTANG+1)*8+(NK-1)*8+8 !*ENDDO *ENDDO !-Vi tri tai DEM=1 *DO, NK,1,LN1,1 *DO, NKK,1,8,1 *SET,TAI1(DEM,1,1),(SOTANG+1)*8+(NK-1)*8+NKK DEM=DEM+1 *ENDDO *ENDDO ! -VE THANH DAM CHINH TYPE,1 SECNUM,1 MAT,1 *DO, NK,1,LN1,1 ... E,ND+14+(NK-1)*16,ND+16+(NK-1)*16 *ENDDO *DO, NK,1,SOTANG,1 *DO, NKK,1,7,1 E,8+NKK+(NK-1)*8,9+NKK+(NK-1)*8 *ENDDO E,16+(NK-1)*8,9+(NK-1)*8 *ENDDO *ELSE TYPE,1 SECNUM,2 MAT,1 *DO, NK,1,NINT(SOTANG/2)-1,1 E,ND+(NK-1)*16,ND+10+(NK-1)*16 ... đoạn XN0 cần đối trọng H3=10 !m – tọa độ vị trí gá cần cẩu vào nhà H4=20 !m- !* VT=5*1000/3600 ![km/h] – VAN TOC TAI TRONG m1=1000 !kg – Khoi luong tai di dong Pm1=10*m1 ! N DOITRONG=2000*10 !********************************************...
  • 12
  • 613
  • 4
Báo cáo

Báo cáo " XÁC ĐỊNH CHIỀU SÂU VÙNG HOẠT ĐỘNG CỐ KẾT THEO THỜI GIAN TRONG ĐẤT YẾU DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG NỀN ĐẮP VÀ CÁC ỨNG DỤNG " pptx

Báo cáo khoa học

... kếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNG DụNG Trong [2] ó c kin ngh chn =0.01 (1%) xỏc nh zat v da vo li gii phng trỡnh c kt ... Hỡnh Kớch thc hỡnh hc nn ng p 84 Số 10/9-2011 Tạp chí khoa học công nghệ xây dựng kếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNG DụNG Nh vy, phn mm cú th xỏc nh c Zat thi im bt k v cho mi kớch thc nn p khỏc Kt qu ... 3.80 10 3.09 3.38 3.60 3.73 3.79 Tạp chí khoa học công nghệ xây dựng Số 10/9-2011 85 kếT QUả NGHIÊN CứU Và ứNG DụNG n = 3.51 - 0.0258H + 0.006B (6) vi h s tng quan l R = 0.807 Vy ta cú biu thc xỏc...
  • 6
  • 1,110
  • 3
Nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp

Nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp

Kiến trúc - Xây dựng

... thái ứng suất tải trọng giới hạn đất chịu tải trọng giải pháp dùng bệ phản áp làm tăng tải trọng giới hạn - Nghiên cứu xác định trạng thái ứng suất đất tự nhiên tác dụng trọng lượng thân tải trọng ... Tổng quan trạng thái ứng suất tải trọng giới hạn đất tự nhiên tác dụng tải trọng đường đắp; - Chương Nghiên cứu trạng thái ứng suất đất tự nhiên tác dụng trọng lượng thân tải trọng đường đắp; - ... tải trọng giới hạn (sức chịu tải) đất mà trạng thái ứng suất giới hạn - Định lý giới hạn sử dụng xác định trạng thái ứng suất, có nội dung là: Tải trọng phá hỏng thực tải trọng lớn tất tải trọng...
  • 172
  • 2,254
  • 4
nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp

nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp

Tiến sĩ

... hay tải trọng Do đất tự nhiên tác dụng tải trọng đắp xem tác dụng móng mềm, áp dụng cách tính tác dụng móng cứng sử dụng Nghiên cứu xây dựng giải toán trạng thái ứng suất đất tự nhiên tải trọng ... thái ứng suất đất tác dụng tải trọng đường đắp”, Tạp chí Giao thông vận tải - 5/2012, HN (Tr.23-25) Nguyễn Minh Khoa, Hoàng Đình Đạm (2012), “Nghiên cứu tải trọng giới hạn đất chịu tác dụng tải trọng ... đắp đường 1.3 Tải trọng đƣờng đắp tác dụng lên đất tự nhiên Đối với đất tự nhiên chịu tác dụng tải trọng đường đắp, tải trọng đường đắp xem tải trọng móng mềm, áp lực điểm mặt thoáng trọng lượng...
  • 27
  • 996
  • 0
Nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp_luận án tiến sĩ kĩ thuật

Nghiên cứu trạng thái ứng suất giới hạn trong nền đất tự nhiên dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp và bệ phản áp_luận án tiến sĩ kĩ thuật

Tiến sĩ

... thái ứng suất tải trọng giới hạn đất chịu tải trọng giải pháp dùng bệ phản áp làm tăng tải trọng giới hạn - Nghiên cứu xác định trạng thái ứng suất đất tự nhiên tác dụng trọng lượng thân tải trọng ... Tổng quan trạng thái ứng suất tải trọng giới hạn đất tự nhiên tác dụng tải trọng đường đắp; - Chương Nghiên cứu trạng thái ứng suất đất tự nhiên tác dụng trọng lượng thân tải trọng đường đắp; - ... để xem xét gọi ứng suất tiếp xúc hay ứng suất đáy móng tải trọng trực tiếp tác dụng lên đất Đối với đất tự nhiên chịu tác dụng tải trọng đường đắp, tải trọng đường đắp xem tải trọng móng mềm [15],...
  • 187
  • 888
  • 3
Nghiên cứu động lực học của dầm kép có vết nứt chịu tác dụng của tải trọng di động phục vụ cho việc giám sát kết cấu

Nghiên cứu động lực học của dầm kép có vết nứt chịu tác dụng của tải trọng di động phục vụ cho việc giám sát kết cấu

Công nghệ thông tin

... biên hoặc xét đến tải trọng động. Tương tự như vậy, trong nghiên cứu về hệ dầm  kép [1], tác giả mới nghiên cứu dao động tự do của hệ mà chưa xét đến tải trọng động và các loại tải trọng khác. Còn trong nghiên cứu về dao động của hệ hai  ... biết tốt nhất của tác giả luận văn này, thì hiện vẫn chưa có tác giả khác nghiên  cứu.  Vì những lý do kể trên, tác giả của luận văn này đề xuất một nghiên cứu về động  lực học kết cấu của hệ dầm kép có vết nứt chịu tác động của tải trọng di động.  ... Khi lm = 1,34m, chuyển vị của dầm chính lớn nhất khi α = 0,014 và α = 0,107,  chuyển vị của dầm phụ lớn nhất khi α = 0,014. Và khi lm = 10m, chuyển vị của dầm chính lớn nhất khi α = 0,107 và α = 0,725, chuyển vị của dầm phụ lớn nhất ...
  • 61
  • 457
  • 1
Các nhân tố ảnh hưởng đến sự gắn bó của người lao động trong công ty cổ phần kết cấu kim loại và lắp máy dầu khí

Các nhân tố ảnh hưởng đến sự gắn bó của người lao động trong công ty cổ phần kết cấu kim loại và lắp máy dầu khí

Thạc sĩ - Cao học

... tạo Kết cấu Kim loại Thiết bị Dầu khí khu hàng hải Sao Mai Bến Đình Dự án trọng điểm chiến lƣợc phát triển PVC- MS Bãi cảng có diện tích 23ha, bãi chế tạo kết cấu siêu trƣờng siêu trọng, tải trọng ... công suất chế tạo kết cấu giàn khoan 10.000 tấn/năm Bến cảng dài 142/246m, tải trọng 50 tấn/m2 đảm bảo hạ thủy khối kết cấu 10.000 tiếp nhận tàu có trọng tải 10.000 35 DWT Đây dịch vụ quan trọng, ... BÓ CỦA NGƢỜI LAO ĐỘNG TRONG CÔNG TY CỔ PHẦN KẾT CẤU KIM LOẠI VÀ LẮP MÁY DẦU KHÍ 2.1 Tổng quan Công ty Cổ phần Kết Cấu Kim Loại Lắp Máy Dầu Khí 2.1.1 Giới thiêu về PVC-MS ̣ Công ty Cổ phần Kết...
  • 129
  • 630
  • 5
Nghiên cứu động lực học của dầm kép có vết nứt chịu tác dụng của tải trọng di động phục vụ cho việc giám sát kết cấu

Nghiên cứu động lực học của dầm kép có vết nứt chịu tác dụng của tải trọng di động phục vụ cho việc giám sát kết cấu

Thạc sĩ - Cao học

... kép sử dụng biến đổi wavelet để phân tích liệu dao động hệ dầm nhằm phát vị trí vết nứt References [1] Z Oniszczuk, Free transverse vibrations of elastically connected simply supported double-beams ... layered beam, Journal of Engineering Mechanics 121(1995), 340–344 [3] H.V Vu, A.M Ordonez, B.H Karnopp, Vibration of a double-beam system, Journal of Sound and Vibration (229) (2000) 807–822 [4] Z ... rectangular simply supported double-plate system, Journal of Sound and Vibration (270) (2004) 997–1011 [5] Seelig JM, Hoppmann II WH Impact on an elastically connected double-beam system ASME, Journal...
  • 2
  • 273
  • 0
Phân tích kết cấu dầm FGM có mặt cắt ngang thay đổi dưới tác dụng của tải trọng di động

Phân tích kết cấu dầm FGM có mặt cắt ngang thay đổi dưới tác dụng của tải trọng di động

Tiến sĩ

... Kết cấu FGM chịu tải trọng di động Kết cấu tác dụng tải trọng di động toán động lực học đặc biệt lĩnh vực học kết cấu, yếu tố động sinh từ thay đổi vị trí tải trọng theo thời gian Phân tích kết ... bậc ba, Kadoli cộng [50] xây dựng công thức phần tử hữu hạn để phân tích ứng xử tĩnh dầm FGM Kết số độ võng ứng suất dầm FGM nhận cho trường hợp tải trọng tác dụng bề mặt gốm bề mặt kim loại khác ... ứng suất chuyển vị dầm FGM chịu tải trọng ngang hình sin tác động lên mặt dầm so sánh kết nhận với kết dựa sở dầm Euller-Bernoulli Ông tập trung ứng suất bề mặt chất tải dầm FGM cao dầm lực tác...
  • 152
  • 1,013
  • 1
Phân tích kết cấu dầm FGM có mặt cắt ngang thay đổi dưới tác dụng của tải trọng di động (TT)

Phân tích kết cấu dầm FGM có mặt cắt ngang thay đổi dưới tác dụng của tải trọng di động (TT)

Tiến sĩ

... FGM chịu tải trọng di động thực dầm có tiết diện không đổi chịu tải trọng di động chuyển động tải trọng giả định Trong thực tế giả thiết việc loại bỏ giả thiết yêu cầu đặt Nghiên cứu ứng xử động ... sở lý thuyết dầm bậc cao Ứng xử động lực học dầm FGM chịu tải trọng di động khác ứng xử động lực học dầm sandwich FGM chịu tải trọng di động 24 Các công trình công bố Kết Luận án công bố Tạp chí ... dx (2.11) Trong (2.11), U lượng biến dạng đàn hồi, V thể tích dầm Các đại lượng A11 , A12 , A22 , A33 tương ứng độ cứng dọc trục, độ cứng tương hỗ dọc trục-uốn, độ cứng chống uốn độ cứng chống...
  • 28
  • 670
  • 0
Phân tích động lực học kết cấu công trình biển hệ thanh cố định trên nền san hô chịu tác dụng của tải trọng sóng biển và gió theo mô hình bài toán không gian

Phân tích động lực học kết cấu công trình biển hệ thanh cố định trên nền san hô chịu tác dụng của tải trọng sóng biển và gió theo mô hình bài toán không gian

Tiến sĩ

... ƠN Tác giả luận án xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành PGS.TS Nguyễn Thái Chung tận tình hớng dẫn, giúp đỡ cho nhiều dẫn khoa học có giá trị, giúp cho tác giả hoàn thành luận án Tác giả trân trọng ... học nh chuyên môn mà Thầy hớng dẫn chia sẻ cho tác giả nhiều năm qua, giúp cho tác giả nâng cao lực, phơng pháp nghiên cứu khoa học Tác giả trân trọng cảm ơn tập thể Bộ môn Cơ học vật rắn, Khoa ... viện Kỹ thuật quân Trờng Đại học Công nghệ giao thông vận tải tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả trình nghiên cứu Tác giả xin trân trọng cảm ơn GS.TS.NGND Hoàng Xuân Lợng - Học viện Kỹ thuật...
  • 188
  • 355
  • 0

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25