Hệ thống quản lý lộ trình, kiểm soát vận tải doanh nghiệp và điều hướng giao thông nghiên cứu khoa học

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN HỆ THỐNG QUẢN LÝ LỘ TRÌNH, KIỂM SỐT VẬN TẢI DOANH NGHIỆP VÀ ĐIỀU HƯỚNG GIAO THƠNG < > Thành phố Hồ Chí Minh, 04/2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN HỆ THỐNG QUẢN LÝ LỘ TRÌNH, KIỂM SỐT VẬN TẢI DOANH NGHIỆP VÀ ĐIỀU HƯỚNG GIAO THÔNG < > Chủ nhiệm đề tài: Nguyễn Tấn Đạt Khoa: Công Nghệ Thông Tin Các thành viên: Trần Lê Minh Người hướng dẫn: Võ Thị Kim Anh Thành phố Hồ Chí Minh, 04/2018 MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU THÔNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI THƠNG TIN VỀ SINH VIÊN CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH THỰC HIỆN ĐỀ TÀI LỜI MỞ ĐẦU 10 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU Ý TƯỞNG NGHIÊN CỨU 11 BỐI CẢNH THỰC TẾ VÀ Ý TƯỞNG 11 I) II) MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 11 III) PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 12 IV) KẾT QUẢ 13 1) Giai đoạn nghiên cứu hội: 13 2) Giai đoạn tổng hợp kết lựa chọn giải pháp: 14 3) Giai đoạn thực hiện: 14 Sử dụng số phương pháp lập trình, liệu phân tích thiết kế nêu chương sau 14 V) ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU 14 VI) PHẠM VI: 15 VII) ĐÓNG GÓP VỀ MẶT XÃ HỘI 15 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH NGHIỆP VỤ VÀ THIẾT KẾ - TRIỂN KHAI HỆ THỐNG CƠ SỞ DỮ LIỆU 17 PHÂN TÍCH HỆ THỐNG 17 I) 1) Đối tượng tham gia: 17 2) Chức năng: 17 3) Quy trình: Hệ thống gồm phần chiếu theo đối tượng tham gia: 18 4) SƠ ĐỒ PHÂN RÃ CHỨC NĂNG 20 5) MƠ HÌNH LUỒNG DỮ LIỆU MỨC NGỮ CẢNH 21 CHƯƠNG CHỨC NĂNG HIỂN THỊ 23 I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG HIỂN THỊ 23 II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG HIỂN THỊ 23 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG HIỂN THỊ 28 IV) TỔNG KẾT CHƯƠNG: 28 CHƯƠNG CHỨC NĂNG QUAN SÁT 29 I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG QUAN SÁT 29 II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG QUAN SÁT 29 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG QUAN SÁT 31 IV) TỔNG KẾT CHƯƠNG: 31 CHƯƠNG CHỨC ĐỊNH VỊ 32 I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG ĐỊNH VỊ: 32 II) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐỊNH VỊ 34 III) TỔNG KẾT CHƯƠNG: 34 CHƯƠNG CHỨC NĂNG THEO DÕI 35 I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG THEO DÕI 35 II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG THEO DÕI 35 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG THEO DÕI 37 IV) TỔNG KẾT CHƯƠNG: 37 CHƯƠNG CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ VÀ ĐĂNG NHẬP 38 I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ 38 II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ 39 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ 40 IV) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP 40 V) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP 41 VI) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP 42 VII) TỔNG KẾT CHƯƠNG: 42 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 43 I) KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC: 43 II) KẾT QUẢ CHƯA ĐẠT ĐƯỢC: 43 III) ĐÁNH GIÁ: 43 IV) HƯỚNG PHÁT TRIỂN: 45 V) KIẾM NGHỊ 45 TÀI LIỆU THAM KHẢO 47 DANH MỤC BẢNG BIỂU Hình 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Nội dung Biểu đồ thống kê mức độ ưu chuộng Biểu đồ phân tích u cầu người dùng Hình minh họa đối tượng người dùng Sơ đồ phân rã chức Mơ hình luồng liệu mức ngữ cảnh Giao diện hệ thống Giao diện quản lý thông tin chung tài xế phương tiện Giao diện quản lý thêm thông tin chung tài xế phương tiện Giao diện quản lý thông tin chi tiết tài xế Giao diện quản lý thêm thông tin chi tiết tài xế Sơ đồ khối chức hiển thị Hiển thị tổng quan chức quan sát – Bản Đồ Hiển thị tổng quan chức quan sát – Vệ Tinh Sơ đồ khối chức quan sát Hình ảnh chức định vị – Bản Đồ Hình ảnh chức định vị – Vệ Tinh Sơ đồ khối chức định vị Hình ảnh chức theo dõi – Vệ Tinh Hình ảnh chức theo dõi – Bản Đồ Sơ đồ khối chức theo dõi Giao diện trang đăng ký Sơ đồ khối chức đăng ký Giao diện trang đăng nhập Sơ đồ khối chức đăng nhập Trang 13 14 16 19 20 22 23 24 25 26 27 27 29 30 32 33 34 35 36 37 39 40 41 42 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc THÔNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI Thông tin chung: - Tên đề tài: HỆ THỐNG QUẢN LÝ LỘ TRÌNH, KIỂM SỐT VẬN TẢI DOANH NGHIỆP VÀ ĐIỀU HƯỚNG GIAO THÔNG - Sinh viên thực hiện: Nguyễn Tấn Đạt - Lớp: DH15TK02 Khoa: CNTT Năm thứ: Số năm đào tạo:4 - Người hướng dẫn: Võ Thị Kim Anh Mục tiêu đề tài: Ý tưởng triển khai quản lý lộ trình đánh giá mức độ ưu tiên tuyến đường dành cho phương tiện vận tải doanh nghiệp người tham gia giao thơng có sử dụng hệ thống ứng dụng Với tảng đồ số, lớp liệu giao thơng hình thành đặt chồng lên đồ giúp quản lý trực quan đảm bảo tính tương tác đối tượng tham gia hệ sinh thái giao thông Hệ thống giúp nhà quản lý kiểm soát hoạt động vận tải chất lượng an tồn hơn, giúp nhà điều hành có nhìn tổng thể, xuyên suốt, phục vụ quản lý phát triển ngành giao thông vận tải theo hướng khoa học đại Doanh nghiệp sử dụng hệ thống định vị vị trí xe vận tải hàng hóa hoạt động địa điểm với tốc độ Các trình hoạt động xe tham gia giao thông ghi nhận để tăng độ minh bạch trình vận chuyển hàng hóa đơn vị Khi sử dụng hệ thống, người sử dụng biết trước khu vực có tần suất giao thơng dày đặt rơi vào tình trạng ùn tắt, gây khó khăn cho người điều khiển họ muốn trì lộ trình mà trước xác định Mặt khác người điều khiển phương tiện chọn lựa thông qua tuyến đuờng đánh giá cao phương tiện vận tải trước Qua đó, giảm thiểu tình trạng ùn tắt tuyến đường giao thông mật độ lớn cách thụ động, đồng thời hệ thống xe tuyến đường có vấn đề gửi thơng báo lên quan chức có thẩm quyền để xác định giải vấn đề địa điểm Tính sáng tạo: Đề tài nghiên cứu việc định vị, kiểm soát đánh giá hoạt động phương tiện vận tải lộ trình định sẳn doanh nghiệp sử dụng thiết bị đề xuất phương án tối ưu dành cho người điều khiển phương tiện giao thông Đây vấn đề nan giải q trình lưu thơng vận tải doanh Nghiệp, giúp quản lý triệt để nguồn thông tin trình di chuyển đơn vị vận tải Nghiên cứu đề xuất giải pháp giúp giải điều hướng giao thông cách thụ động, có nghĩa người dùng lựa chọn đề xuất để giảm thiểu khả bị ùn tắt đoạn đường có xảy cố giao thông, giảm ùn tắt nơi trọng điểm xảy cố cách có hệ thống, đồng thời báo cáo đánh giá có giá trị quan trọng cho quan chức nhằm xác định địa điểm, điều tiết giải vấn đề giao thơng q trình phương tiện tham gia có mật độ dày đặc Kết nghiên cứu: Mơ hình áp dụng Thành Phố hồn thành chuyển đổi cơng nghệ hướng đến Thành Phố Thơng Minh tương lai Đóng góp mặt kinh tế - xã hội, giáo dục đào tạo, an ninh, quốc phòng khả áp dụng đề tài: − Giải vấn đề lựa chọn trình di chuyển phương tiện giao thơng sau có thơng báo tình trạng xấu phương tiện giao thông trước − Đưa tuyến đường đề xuất cho phương tiện sau − Quản lý tuyến đường thời gian giao nhận hàng địa điểm mà doanh nghiệp yêu cầu phương tiện vận chuyển đến − Giúp xác minh tính trung thực trình vận chuyển đơn vị giới doanh nghiệp − Có thể can thiệp sâu vào q trình điều tiết giao thơng đường lực lượng chức năng, nhầm giảm đáng kể mật độ phương tiện đổ tuyến đường trọng điểm trạng thái xấu như: Kẹt xe, tai nạn,… − Giúp người tham gia lưu thông lựa chọn đường an toàn thuận tiện q trình lưu thơng − Giảm chi phí, thời gian, nhân cho việc quản lý điều hành phương tiện − Giảm thiểu việc sử dụng xe trái phép − Dễ dàng điều khiển, bố trí xe − Giảm bớt rủi ro trách nhiệm pháp lý − Giảm bớt trình sử dụng sai lộ trình − Cải thiện quan hệ với khách hàng, đối tác − Cải thiện tình trạng chạy nhanh, chạy ẩu, tốc độ Việc đảm bảo an tồn giao thơng hạn chế để nâng cao chất lượng dịch vụ tránh rủi ro trình vận hành − Hỗ trợ bảo hiểm, quản lý, điều tra trường hợp rủi ro Với toàn liệu ghi lại vị trí, tốc độ , thời gian địa điểm xảy tai nạn trường hợp không hỏng hộp đen liệu cuối địa điểm nạn , bạn hồn tồn có đủ thơng tin vụ việc Thơng tin có ích cho cơng ty bảo hiểm pháp luật Đó lý nước phát triển, công ty bảo hiểm lại đưa mức phí với chiết khấu cao cho công ty khai thác phương tiện áp dụng hình thức quản lý phương tiện ứng dụng GPS − Hỗ trợ trường hợp khẩn cấp Mỗi thiết bị có nút báo động, trường hợp khẩn cấp tài xế nhấn nút để gửi báo động trung tâm, người điều hành lúc kết hợp với việc theo dõi âm xe, hình ảnh camera… để định sử lý tình − Hỗ trợ báo cáo q trình sử dụng Tồn trình sử dụng xe, trạng thái xe tập hợp file báo cáo chi tiết, báo cáo lưu trữ sever người điều hành download chỉnh sửa lưu trữ máy vi tính để tham chiếu cho việc trả lương, thưởng, lập báo cáo… 6 Công bố khoa học sinh viên từ kết nghiên cứu đề tài (ghi rõ tên tạp chí có) nhận xét, đánh giá sở áp dụng kết nghiên cứu (nếu có): Ngày tháng năm Sinh viên chịu trách nhiệm thực đề tài (ký, họ tên) Nguyễn Tấn Đạt Nhận xét người hướng dẫn đóng góp khoa học sinh viên thực đề tài (phần người hướng dẫn ghi): Xác nhận đơn vị (ký tên đóng dấu) Ngày tháng năm Người hướng dẫn (ký, họ tên) Võ Thị Kim Anh BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc THƠNG TIN VỀ SINH VIÊN CHỊU TRÁCH NHIỆM CHÍNH THỰC HIỆN ĐỀ TÀI I SƠ LƯỢC VỀ SINH VIÊN: Ảnh 4x6 Họ tên: Nguyễn Tấn Đạt Sinh ngày 09 tháng 08 năm 1997 Nơi sinh: Đồng Nai Lớp: DH15TK02 Khóa: 2015 - 2019 Khoa: Cơng Nghệ Thơng Tin Địa liên hệ: 276/32/19 Thống Nhất, Phường 16, Quận Gò Vấp, Tp HCM Điện thoại: 01254015706 Email: 1554050025dat@ou.edu.vn II QUÁ TRÌNH HỌC TẬP (kê khai thành tích sinh viên từ năm thứ đến năm học): * Năm thứ 1: Ngành học: Hệ thống thông tin quản lý Khoa: CNTT Kết xếp loại học tập: Khá Sơ lược thành tích: Khá * Năm thứ 2: Ngành học: Hệ thống thông tin quản lý Khoa: CNTT Kết xếp loại học tập: Khá Sơ lược thành tích:Khá Xác nhận đơn vị (ký tên đóng dấu) Ngày tháng năm Sinh viên chịu trách nhiệm thực đề tài (ký, họ tên) Nguyễn Tấn Đạt III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐỊNH VỊ Hình 17: Sơ đồ khối chức định vị IV) TỔNG KẾT CHƯƠNG: Chức định vị có nhiều điểm tương đồng hoạt động q trình phát triển rút ngắn thời gian sử dụng lại số module có sẵn Tuy nhiên, trình phát triển phát sinh bug khơng thể khắc phục thời gian cho phép 34 CHƯƠNG CHỨC NĂNG THEO DÕI I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG THEO DÕI Chức cho phép người quản lý theo dõi hoạt động phương tiện vận tải đơn vị họ chịu trách nhiệm toàn hành trình lưu trữ sở liệu, qua cho phép truy vấn thời điểm phương tiện có hoạt động bất thường Đầu vào: ID phương tiện muốn theo dõi Quy trình: Module theo dõi phương tiện Module cập nhật liệu lưu trữ liệu phương tiên đồ Đầu ra: vị trí phương tiện thời điểm truy vấn II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG THEO DÕI Hình 18: Hình ảnh chức theo dõi – Vệ Tinh 35 Hình 19: Hình ảnh chức theo dõi – Bản Đồ 36 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG THEO DÕI Hình 20: Sơ đồ khối chức theo dõi IV) TỔNG KẾT CHƯƠNG: Chức theo dõi hồn thành Tuy giao diện cịn đơn giản đáp ứng yêu cầu tiện lợi nhanh chóng Các bảng phân chia hiển thị riêng biệt rõ ràng Các chức tìm kiếm,định vị bố trí tiện lợi cho tảng hiển thị 37 CHƯƠNG CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ VÀ ĐĂNG NHẬP Chức cho phép người dùng khách hàng đăng ký (khách hàng) đăng nhập trực tuyến hệ thống Chức thiết kế linh động hỗ trợ người dùng lúc Ngoài ra, số ràng buộc gắn liền với chức giúp hệ thống đảm bảo nguồn thơng tin cung cấp có tính chất xác thực quán I) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ Đầu vào: Thơng tin người dùng Quy trình: Module nhập thơng tin đăng ký Module kiểm tra thông tin đăng ký Module cập nhật thông tin đăng ký Module phản hồi kết đăng ký Đầu ra: Đăng ký thành công 38 II) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ Hình 21: Giao diện trang đăng ký 39 III) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐĂNG KÝ Hình 22: Sơ đồ khối chức đăng ký IV) KHÁI QUÁT CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP Đầu vào: Tên đăng nhập mật Quy trình: Module nhập thơng tin đăng nhập Module kiểm tra thông tin đăng nhập Module phản hồi kết đăng nhập Đầu ra: Đăng nhập thành công 40 V) MỘT SỐ HÌNH ẢNH CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP Hình 23: Giao diện trang đăng nhập 41 VI) SƠ ĐỒ KHỐI CHỨC NĂNG ĐĂNG NHẬP Hình 24: Sơ đồ khối chức đăng nhập VII) TỔNG KẾT CHƯƠNG: Chức đăng ký đăng nhập hoàn thành Đảm bảo người dùng đăng ký đăng nhập thành cơng người dùng hợp lệ sở liệu ln cập nhật thơng tin cách xác 42 CHƯƠNG KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ I) KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC: 1) Về mặt cá nhân: • Nâng cao kiến thức về: C#,C++,T-SQL , • Thực phân tích phát triển hệ thống hệ thống thực tế • Phân tích nghiệp vụ thiết kế sở liệu cho hệ thống • Giải cố bug trình phát triển 2) Về hệ thống: • Có thể hoạt động thực tế tiếp cận với người dùng • Việc chia nhỏ module giúp trình bảo trì, phát triển, nâng cấp khắc phục cố dễ dàng nhanh chóng II) KẾT QUẢ CHƯA ĐẠT ĐƯỢC: • Giao diện cịn đơn giản, chưa bắt mắt • Chưa đồng nhiều môi trường khác IOS, Android • Nhiều chức thiếu kỹ kinh nghiệm lập trình nên khơng thể hồn thành III) ĐÁNH GIÁ: Hệ thống góp phần mang đến lợi ích quan trọng cấp thiết mặt người xã hội 1) Đối với đối tượng sử dụng: • Cung cấp lượng lớn thơng tin cần thiết phạm vi • Cung cấp cho người dùng cơng cụ tìm kiếm chọn lọc kết tiện lợi để thu hẹp khối lượng thơng tin cần tìm • Cho phép đối tượng người dùng khách hàng đăng ký thông tin thực thao tác thuận lợi nhanh chóng • Xây dựng mạng lưới quản lý thông tin dễ dàng cho đối tượng quản trị 43 2) Đối với xã hội: • Giải vấn đề lựa chọn trình di chuyển phương tiện giao thơng sau có thơng báo tình trạng xấu phương tiện giao thơng trước • Đưa tuyến đường đề xuất cho phương tiện sau • Quản lý tuyến đường thời gian giao nhận hàng địa điểm mà doanh nghiệp yêu cầu phương tiện vận chuyển đến • Giúp xác minh tính trung thực trình vận chuyển đơn vị giới doanh nghiệp • Có thể can thiệp sâu vào q trình điều tiết giao thơng đường lực lượng chức năng, nhầm giảm đáng kể mật độ phương tiện đổ tuyến đường trọng điểm trạng thái xấu như: Kẹt xe, tai nạn,… • Giúp người tham gia lưu thơng lựa chọn đường an toàn thuận tiện q trình lưu thơng • Giảm chi phí, thời gian, nhân cho việc quản lý điều hành phương tiện • Giảm thiểu việc sử dụng xe trái phép • Dễ dàng điều khiển, bố trí xe • Giảm bớt rủi ro trách nhiệm pháp lý • Giảm bớt q trình sử dụng sai lộ trình • Cải thiện quan hệ với khách hàng, đối tác • Cải thiện tình trạng chạy nhanh, chạy ẩu, tốc độ Việc đảm bảo an tồn giao thơng hạn chế để nâng cao chất lượng dịch vụ tránh rủi ro q trình vận hành • Hỗ trợ bảo hiểm, quản lý, điều tra trường hợp rủi ro Với toàn liệu ghi lại vị trí, tốc độ , thời gian địa điểm xảy tai nạn trường hợp không hỏng hộp đen liệu cuối địa điểm nạn , bạn hồn tồn có đủ thơng tin vụ việc Thơng tin có ích cho cơng ty bảo hiểm pháp luật Đó lý nước phát triển, công ty bảo hiểm lại đưa mức phí với chiết khấu cao cho công ty khai thác phương tiện áp dụng hình thức quản lý phương tiện ứng dụng GPS • Hỗ trợ trường hợp khẩn cấp Mỗi thiết bị có nút báo động, trường hợp khẩn cấp tài xế nhấn nút để gửi báo động trung 44 tâm, người điều hành lúc kết hợp với việc theo dõi âm xe, hình ảnh camera… để định sử lý tình • Hỗ trợ báo cáo q trình sử dụng Tồn q trình sử dụng xe, trạng thái xe tập hợp file báo cáo chi tiết, báo cáo lưu trữ sever người điều hành download chỉnh sửa lưu trữ máy vi tính để tham chiếu cho việc trả lương, thưởng, lập báo cáo… IV) HƯỚNG PHÁT TRIỂN: Hướng phát triển hệ thống tiến tới kênh cung cấp thông tin sâu, rộng đặt biệt phải xác thời điểm với đầy đủ chức tìm kiếm, chọn lọc thơng tin tiện lợi, hiệu Bên cạnh đó, việc tạo phạm vi quyền hạn người dùng giúp kích thích đối tượng khách hàng đăng ký thông tin hệ thống Giúp tăng tính xác thực đối tượng: Người tham gia giao thơng tài xế; Duy trì tương tác qua lại đối tượng đảm bảo thơng tin cung cấp ln xác mức độ chuẩn mực Riêng với đối tượng quản lý, việc thực thủ tục tạo thông tin cho đối tượng nhân viên vận chuyển ưu tiên hàng đầu Do đó, hệ thống cung cấp cho đối tượng form nhập thông tin đầy đủ chi tiết để phục vụ cho hoạt động Đối với hoạt động quản trị, lập báo cáo - thống kê, thực môi trường quản lý database Do điều kiện yêu cầu quản trị viên phải nắm vững kiến thức môi trường database V) KIẾM NGHỊ Trong thời gian gần đây, với việc thí điểm thành phố thơng minh cho thấy việc phát triển áp dụng hệ thống thông tin ngày trọng Cho nên việc phát triển hệ thống tương lai rộng mở thêm chức thiết thực khác đặt lịch trình di chuyển, ghi nhận tuyến đường xấu, đề xuất địa điểm nghỉ ngơi, ghi nhận vấn đề phát sinh việc di chuyển đơn vị vận tải,… 45 Những công cụ hệ thống cần phát triển nhiều để đồng với lĩnh vực, khía cạnh khác đời sống – xã hội 46 TÀI LIỆU THAM KHẢO • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Perfect logistic – Phần mềm quản lý vận tải Hệ thống quản lý đội xe smartphone máy tính bảng Transportation management system – TMS Leanlogistics on-Demand TMS Ppg industries: Trung tâm kiểm soát tải hàng Manhattan Associates “Giải pháp giao thông thông minh đồ số” , Ganel, Tổng cục đường việt nam, giao thông vận tải Hệ thống giao thông thông minh, Phil Sayeg, Karin rmark/Thomas Derstroff erp gantry,2009 Vận tải hàng hóa thành phố phát triển, bernhard o Herzog, Dominik schmid, Stefan Belka,2010 Internet of things, Các công ty công nghệ lớn, công ty Cisco việt nam,2016 Quản lý hoạt động ứng dụng di động cung cấp dịch vụ sàn giao dịch thương mại điện tử Grab, công ty TNHH Grabtaxi, công ty TNHH Grabtaxi,2017 Vận tải hành khách công cộng “cất cánh”, Vận tải hành khách công cộng, Trung tâm quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng,2017 Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường nhằm giảm ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường, hội đồng nhân dân thành phố hà nội, Hội đồng nhân dân thành phố hà nội,2017 Tổ chức, quản lý hoạt động vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, Bộ giao thông vận tải, Bộ giao thông vận tải,2014 Thành phố thông minh & vấn đề quản lý phát triển đô thị – Nguyễn Ngọc Hiếu, TC quy hoạch đô thị số 26+27/2017 Khu công nghiệp thông minh – xu hướng đại tương lai – Ngô Thu Thanh, TC người xây dựng tháng 1&2 /2017 Thành phố thông minh để sống tốt – Trường Sơn, TTCT 8/1/2017 Hội thảo “Giải pháp tổng thể xây dựng mơ hình thơng minh giải pháp triển khai TPHCM” UBND TPHCM & AIC đồng tổ chức , ngày 11/8/2016 TPHCM Thành phố thơng minh ? Pc World Internet 11/2015 Thành phố đa truyền thông kỷ 21 – Nguyễn Đăng Sơn, TC Người xây dựng , số 3/2012 Nhìn lại vấn đề vùng ven: Đánh giá lại thách thức tiến trình thị hố đơng nam – t.g Mc gee, 2008 Báo cáo itu thành phố thông minh bền vững – Itu ,10/2004 Urban frontier - Toyo 96 Vùng đô thị tương lai – Vie/95/051, 1998 47 • Hệ thống quản lý vận tải – Transportation Management System, công ty cổ phần giải pháp chuỗi cung ứng Smartlog, Smartlog corp ,2017 • Giải pháp quản lý vận tải tiên phong việt nam, công ty cổ phần giải pháp chuỗi cung ứng Smartlog,Smartlog corp ,2017 • Giải pháp hệ thống camera quản lý xe bus, công ty tnhh viễn thông tin học TIT, công ty TNHH viễn thông tin học tit,2016 • Bản tin logistics tháng , Gemadept,8/2014 • Giải pháp giám sát cho xe tải container,Viview • Lộ trình triển khai hệ thống giao thơng thơng minh trại việt nam,Cơng ty DVMS innovatiom • Phát triển dịch vụ logistics ,Pgs.ts Hà Văn Hội,12/4/2017 • Tại nên chọn hệ thống giám sát hành trình thiết bị, Cơng ty cổ phần thương mại Eposi, 12/12/2014 • Tài xế cần lưu ý để tiết kiệm chi phí sử dụng xe tơ,Định vị Asia,5/3/2016 • Những lợi ích tính vượt trội mà thiết bị giám sát hành trình mang lại,Cơng ty cổ phần nhật • Câu chuyện thành công công ty cổ phần vận tải hồng hà thái bình (hhg) từ lắp thiết bị giám sát hành trình, Hồng Thắm\Bình Anh,Binhanh electronics • Đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp ngành logistics việt nam(kỳ 1), ths Nguyễn Hoàng Hải - Vụ trưởng vụ kinh tế dịch vụ, bộ kế hoạch đầu tư,6/6/2017 • Đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp ngành logistics việt nam(kỳ 1), ths Nguyễn hoàng Hải - Vụ trưởng vụ kinh tế dịch vụ, bộ kế hoạch đầu tư,11/7/2017 • Tổng quan dịch vụ logistics, Sưu Tầm • Smartbk traffic:biến xe buyt thành “Hoa Tiêu”,6/5/2014 • Cuộc cách mạng cơng nghiệp lần thứ tư,Cục thơng tin KH&CN Quốc Gia • Ứng Dụng WebGIS xây dựng đồ,Trần Thị Kim Liên,2014 • Thị trường dịch vụ sở vị trí (LBS) giới triển vọng Việt Nam, Phạm Xuân Lan 48 ... GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC MỞ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN HỆ THỐNG QUẢN LÝ LỘ TRÌNH, KIỂM SỐT VẬN TẢI DOANH NGHIỆP VÀ ĐIỀU HƯỚNG GIAO THÔNG... thông Hệ thống giúp nhà quản lý kiểm soát hoạt động vận tải chất lượng an tồn hơn, giúp nhà điều hành có nhìn tổng thể, xuyên suốt, phục vụ quản lý phát triển ngành giao thông vận tải theohướng khoa. .. hà nội,2017 Tổ chức, quản lý hoạt động vận tải xe ô tô dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, Bộ giao thông vận tải, Bộ giao thông vận tải, 2014 Thành phố thông minh & vấn đề quản lý phát triển đô thị