Đang tải... (xem toàn văn)
LỜI MỞ ĐẦU........................................................................................................................1CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY UBER VÀ GRAB..........................................21.1 Công ty Grab ............................................................................................................21.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển ...........................................................................21.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh ...............................................................................................41.2 Công ty Uber............................................................................................................61.2.1 Lịch sử hình thành và phát triển ...........................................................................61.2.2 Tầm nhìn sứ mệnh của Uber.................................................................................8CHƯƠNG 2: QUÁ TRINHG GRAB MUA LẠI UBER TẠI ĐÔNG NAM Á..................102.1 Lý do Grab mua lại Uber........................................................................................102.2 Toàn cảnh tiến trình Grab mua lại Uber.................................................................11CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠTĐỘNG CỦA GRAB TẠI ĐÔNG NAM Á...............................................................................153.1 Đánh giá tác động của thương vụ MA đối với Uber và Grab .............................153.1.1 Lợi ích mà Grab và Uber thu được sau thương vụ .............................................153.1.2 Khó khăn mà Grab và Uber phải đối mặt sau thương vụ ...................................173.2 Đánh giá tác động của thương vụ MA đối với Việt Nam...................................183.2.1 Tích cực ..............................................................................................................183.2.2 Tiêu cực ..............................................................................................................193.3 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động của Grab tại Đông Nam Á .............20KẾT LUẬN..........................................................................................................................23PHỤ LỤC ............................................................................................................................24
MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY UBER VÀ GRAB 1.1 Công ty Grab 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 1.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh 1.2 Công ty Uber 1.2.1 Lịch sử hình thành phát triển 1.2.2 Tầm nhìn sứ mệnh Uber CHƯƠNG 2: QUÁ TRINHG GRAB MUA LẠI UBER TẠI ĐÔNG NAM Á 10 2.1 Lý Grab mua lại Uber 10 2.2 Tồn cảnh tiến trình Grab mua lại Uber 11 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA GRAB TẠI ĐÔNG NAM Á 15 3.1 Đánh giá tác động thương vụ M&A Uber Grab 15 3.1.1 Lợi ích mà Grab Uber thu sau thương vụ 15 3.1.2 Khó khăn mà Grab Uber phải đối mặt sau thương vụ 17 3.2 Đánh giá tác động thương vụ M&A Việt Nam 18 3.2.1 Tích cực 18 3.2.2 Tiêu cực 19 3.3 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động Grab Đông Nam Á 20 KẾT LUẬN 23 PHỤ LỤC 24 PHỤ LỤC BẢNG BIỂU HÌNH VẼ Hình 1.1: Biểu đồ so sánh thị phần Grab hãng xe khác 2018 (%) Hình 1.2: Biểu đồ tăng trưởng số lượng chuyến xe từ 2012-2019 Grab 2019 Hình 2.1: Biểu đồ kết kinh doanh Grab qua năm từ 2016 – 2018 11 LỜI MỞ ĐẦU Với phát triển mạnh mẽ xu tồn cầu hóa tăng cường hội nhập kinh tế quốc tế, nguồn vốn đầu tư quốc tế số yếu tố quan trọng giúp thúc đẩy phát triển kinh tế nước Với lợi ích mà đầu tư quốc tế mang lại nước đầu tư nước tiếp nhận đầu tư, khơng khó hiểu dịng vốn đầu tư nước ngày có quy mơ lớn theo thời gian Theo số liệu từ UNCTAD, quy mô vốn FDI giới năm 2019 1630 tỷ USD, gấp gần lần so với năm 1995 Có nhiều hình thức đầu tư trực tiếp nước ngồi, hình thức mua lại sáp nhập M&A hình thức mà doanh nghiệp nước đầu tư ln ưa thích, khơng hình thức giúp họ gia tăng lượng vốn đáng kể, mà giúp họ thâm nhập thị trường cách nhanh chóng, với việc tiếp thu kiến thức, kinh nghiệm từ doanh nghiệp nước - vốn người am hiểu rõ thị trường nhu cầu khách hàng địa phương Để tìm hiểu sâu hình thức đầu tư trực tiếp nước ngồi M&A có nhìn cụ thể case study tiếng, đồng thời đánh giá tác động mà hình thức đầu tư mang lại cho doanh nghiệp, nhóm chúng em xin chọn đề tài “Thương vụ M&A: Grab mua lại Uber Đông Nam Á” làm đề tài tiểu luận Bài tiểu luận nhóm gồm có phần chính: Chương 1: Tổng quan cơng ty Grab Uber Chương 2: Q trình Grab mua lại Uber Đông Nam Á Chương 3: Đánh giá đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động Grab Đông Nam Á Chúng em xin chân thành cảm ơn PGS, TS Trần Thị Ngọc Quyên ThS Trần Thị Tuyết Nhung giúp đỡ chúng em trình làm tiểu luận Bài tiểu luận nhóm khơng tránh khỏi sai sót, nhóm chúng em hy vọng nhận lời góp ý để tiểu luận nhóm hồn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn! CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY UBER VÀ GRAB 1.1 Cơng ty Grab 1.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Châu Á năm gần chứng kiến bùng nổ công nghệ đặt xe: Uber Technologies, Inc (Mỹ) tiến quân mạnh mẽ vào Đông Nam Á; Easy Taxi (Brazil) nỗ lực tìm chỗ đứng thị trường Và Grab vươn lên vị trí dẫn đầu khu vực Thailand Vietnam Malaysia Philippines Indonesia Singapore 10 20 30 40 Hãng xe đối thủ 50 60 70 80 Grab Hình 1.1: Biểu đồ so sánh thị phần Grab hãng xe khác 2018 (%) Nguồn: Vneconomy Ra đời Malaysia với tên khai sinh MyTeksi, Grab chứng kiến tốc độ tăng trưởng nhanh chóng mặt khu vực Đơng Nam Á, tiếp cận bảy thị trường khu vực khoảng thời gian chưa đầy năm Ứng dụng Grab cho phép khách hàng tìm kiếm taxi sẵn có khu vực, kết nối với tài xế biết trước chi phí chuyến Khơng giống với ứng dụng dành riêng cho hãng taxi, Grab làm việc với tất hãng Chính lẽ đó, lái xe hưởng lợi nhiều thông qua Grab, họ tiếp cận thêm nhiều lệnh đặt xe hoạch định lộ trình mức hiệu Ý tưởng tạo Grab thành hình từ năm 2011, người sáng lập Anthony Tan – theo học Trường Kinh doanh Harvard – cộng lập nên thương hiệu MyTeksi Kuala Lumpur Tháng 6/2012 đánh dấu thời điểm MyTeksi thức mắt thị trường Malaysia với “kình địch” Uber Easy Taxi, thu thành công ban đầu 11.000 lượt tải ứng dụng ngày đầu mắt Chỉ năm sau đó, vào tháng 6/2013, Grab lập kỷ lục giây có lệnh đặt xe, tương đương 10.000 lệnh đặt xe/ngày Tháng Tám năm, MyTeksi đổ vào thị trường Philippines tên GrabTaxi Tháng 10/2013, GrabTaxi có thêm thị trường Singapore Thái Lan bốn tháng sau thị trường Việt Nam Indonesia Ngày 28/1/2016, GrabTaxi thức đổi thương hiệu thành Grab để khẳng định vị trí hãng thị trường Đơng Nam Á Thành cơng mà Grab có được, theo người đồng sáng lập Hooi Ling Tan, nhờ am hiểu thị trường địa phương phát triển giải pháp không theo khuôn mẫu Grab tập trung vào dịch vụ phân khúc, khu biệt phù hợp với thị trường Đông Nam Á thị trường phân khúc rõ rệt, với đa dạng ngôn ngữ, văn hóa tơn giáo Tại Đơng Nam Á, phần đơng dân số có thói quen sử dụng tiền mặt, Grab xây dựng hệ thống tốn khơng phụ thuộc vào thẻ tín dụng Grab mở rộng thị trường, tình trạng taxi hoạt động hiệu thiếu an tồn khơng vấn đề riêng Malaysia mà nước khác khu vực Ban đầu, nguồn vốn Grab dựa hoàn tồn vào gia đình người sáng lập Anthony Tan Vào tháng 4/2014, Grab tiến hành gọi vốn lần với tổng trị giá 10 triệu USD từ Vertex Ventures Một tháng sau đó, hãng tiến hành gọi vốn lần thứ hai lên tới 15 triệu USD, chủ yếu từ nhà tài trợ CGV Capital Tháng 10/2014, Grab gọi vốn lần ba 65 triệu USD từ Tiger Global, Vertex Ventures, CGV “ông lớn” lĩnh vực lữ hành Trung Quốc Qunar Lượng vốn gia tăng tương ứng sức tăng trưởng mạnh mẽ Grab Và tháng Bảy vừa qua Grab gọi vốn thành công với trị giá 2,5 tỷ USD Softbank Group Corp (Nhật Bản) Didi Chuxing Trung Quốc (cũng hoạt động lĩnh vực chia sẻ xe) hai nhà đầu tư lớn vòng gọi vốn với tỷ USD rót vào Grab Với số tiền đầu tư này, giá trị Grab tăng thành tỷ USD, giúp hãng trở thành startup có giá trị lớn Đông Nam Á Grab - đặt trụ sở Singapore - công ty vận tải lớn Đông Nam Á với mạng lưới 1,1 triệu tài xế, chiếm 95% thị trường đặt taxi qua bên thứ ba Theo kế hoạch, thời gian tới, Grab mở trung tâm liên lạc 24/7 cho tài xế khách hàng, thí điểm Myanmar Thị trường tiêu điểm Grab tiếp tục khu vực Đông Nam Á, mái nhà 620 triệu dân Tại Singapore, ngày tháng 2017 — Grab, công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á, vừa kỷ niệm cột mốc năm thành lập vào ngày tháng vừa qua phát hành báo cáo “Cùng đưa Đơng Nam Á tiến lên phía trước” (Moving SEA Together), nêu bật tăng trưởng ảnh hưởng công ty lên đời sống người dân khắp Đông Nam Á Thông qua việc hợp tác với Grab, 930.000 tài xế có thu nhập trung bình tăng tới phần ba Grab giúp cắt giảm nửa thời gian di chuyển cho hành khách cách mang lại nhiều lựa chọn di chuyển thuận tiện Hiện nay, Grab có tới 2,5 triệu lượt ngày, trở thành tảng đặt xe công nghệ lớn ứng dụng tài xế hành khách yêu thích sử dụng nhiều Đơng Nam Á Grab có mặt 55 thành phố Đông Nam Á, ứng dụng Grab tải xuống 45 triệu thiết bị, gấp ba lần số tính từ tháng năm ngoái 3.5 2.5 1.5 0.5 2012 2015 2017 2018 2019 SL chuyến xe tỷ chuyến Hình 1.2: Biểu đồ tăng trưởng số lượng chuyến xe từ 2012-2019 Grab 2019 Nguồn CafeF 1.1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh Ơng Anthony Tan, Giám đốc điều hành Đồng sáng lập Grab cho biết: “Khi hoạt động kinh doanh Grab ngày phát triển, quy mô vấn đề phải đối mặt theo tăng lên Grab đóng góp tích cực việc giải vấn đề Đông Nam Á: ùn tắc giao thông, việc làm, niềm tin tiếp cận kinh tế kỹ thuật số Các vấn đề ảnh hưởng tới tăng trưởng kinh tế dài hạn Đông Nam Á, Grab ln có cam kết đầu tư mạnh mẽ vào khu vực Cách để mang lại tác động lâu dài hiệu tập trung cao độ vào dịch vụ quan trọng hàng ngày người tiêu dùng: mạng lưới vận tải hiệu tiếp cận rộng rãi tới tốn khơng dùng tiền mặt Tầm nhìn Grab trở thành siêu ứng dụng cho sống ngày thành thực với ứng dụng Grab mẻ Khách hàng có trải nghiệm hoàn toàn ứng dụng Grab không cung cấp dịch vụ mà cịn cung cấp thơng tin liên quan xác bạn cần Màn hình ứng dụng Grab cho phép thao tác chạm đơn giản để truy cập vào lựa chọn toán dễ dàng điều hướng đến tất dịch vụ phục vụ cho sống hàng ngày; đồng thời có thêm nội dung tin tức (news feed) giúp người dùng khám phá thành phố họ với phần đánh giá địa điểm thơng tin hữu ích cập nhật liên tục, ví dụ địa điểm nhà thờ Hồi giáo gần tháng Ramadan, hay chí kết trận bóng đá World Cup Ví dụ chức mà Grab bổ sung thêm dịch vụ phục vụ sống ngày vào ứng dụng Grab phát triển tung như: GrabNow, dịch vụ nhằm số hóa trải nghiệm gọi xe đường cho phép hành khách gọi tài xế GrabBike đường, đặt chuyến với tài xế toán qua ứng dụng Grab GrabNow giúp cho hành khách tận hưởng ưu điểm tốt hai “thế giới” – tính “ngay lập tức” việc gọi xe đường “truyền thống” lợi ích tảng vận chuyển với Grab, bao gồm tiêu chuẩn an toàn tốt nhất, biết trước giá điểm thưởng GrabRewards Grab mở rộng tính telematics nhắn tin GrabChat (đầu tiên ứng dụng đặt xe công nghệ) để tiếp tục cải thiện trải nghiệm cho người dùng GrabFood triển khai Jakarta vào năm 2016 sau thử nghiệm Bangkok vào năm 2017 Khảo sát đối tác kinh doanh hai thành phố cho thấy, họ gặt hái thêm nhiều lợi ích nhờ việc đưa nhà hàng lên trực tuyến, từ tiếp cận nhiều khách hàng nhận nhiều đơn hàng thông qua GrabFood, kết doanh thu tăng lên GrabFood chứng tỏ nhân tố thúc đẩy doanh thu cho đối tác kinh doanh thành phố Ngồi cịn có GrabFresh, dịch vụ giao nhận hàng tạp hóa theo yêu cầu, GrabPlatform loạt giao diện lập trình ứng dụng (API) cho phép đối tác tích hợp dịch vụ họ vào tảng Grab Và sứ mệnh Grab không ngừng nỗ lực, không ngừng phát triển để tốt ngày Khơng lâu nữa, người tiêu dùng trải nghiệm nhiều cải tiến Grab việc nhằm giúp việc di chuyển thuận tiện hơn, an toàn nhận kèm nhiều ưu đãi Với nỗ lực này, Grab mong muốn trở thành siêu ứng dụng cho sống hàng ngày, để nhu cầu người tiêu dùng tích hợp ứng dụng 1.2 Công ty Uber 1.2.1 Lịch sử hình thành phát triển Từng “cưỡi” xe ôm công nghệ đặt Uber hay chứng kiến lớn mạnh Uber từ Startup công nghệ trở thành kỳ lân làng vận chuyển giới, biến Travis Kalanick trở thành tỷ phú giàu có lịch sử, khơng người đặt câu hỏi lịch sử hình thành Trong Kalanick Giám đốc điều hành Red Swoosh - công ty phân phối nội dung với định giá khoảng 20 triệu la, sau bán cho Akamai Technologie Camp chủ nhân hời StumbleUpon mua lại Ebay với giá trị khoảng 79 triệu USD Trong thời điểm lên thiết bị di động hội nghị công nghệ Leweb, Paris, sau nghe doanh nhân khác chia sẻ ứng dụng gọi xe công nghệ, Camp bị xao động ý tưởng Sau trở San Francisco, Camp suy nghĩ ý tưởng nhiều định mời người bạn thân Kalanick thực ý tưởng Tuy vậy, cựu CEO UBer sau này, không vội vàng đồng ý lời đề nghị Camp mà phải đến gần năm để Kalanick suy nghĩ đề nghị trở thành giám đốc điều hành Uber Năm 2009, tên miền Ubercab thức đời mua lại UberCab thức vào hoạt động từ tháng năm 2010 hướng chủ yếu vào đối tượng phục vụ khách hạng sang vị trí giám đốc điều hành thung lũng Silicon xung quanh khu vực San Francisco Trong bước đầu tiên, để sử dụng ứng dụng, để đảm bảo yếu tố bảo mật, khách hàng phải thực cú pháp gửi email đến nhà điều hành để xác nhận lệnh đặt xe Nhưng thời điểm số lượng khách hàng ưa chuộng ứng dụng tăng lên chóng mặt, UberCab bỏ thao tác này, họ cần nhập thông tin tài khoản ứng dụng, dịch đặt xe cho phép họ gọi taxi phím chạm hình Khi điện thoại đồng thời sở hữu vai trò Pos di động Khi bấm nút, tài khoản tín dụng khách hàng tự động bị trừ chi phí đặt hàng Khi GPS định vị trí khách hàng đến điểm đón sau Tuy nhiên, ra đời UberCab khởi đầu thuận lợi Uber Dấu mốc công nghệ biến Uber trở thành siêu cường công nghệ đông đảo người biết đến phải kể đến kiện họ bị tuyên bố ngừng dịch vụ từ phát ngôn quan giao thông công chúng quan giao thông cơng cộng California vài tháng sau Họ nói rằng, UberCab hoạt động khơng có giấy phép taxi Khi đó, Nick phát biểu “Chúng tơi hồn tồn hợp pháp, phủ lại bảo chúng tơi phải dừng lại Bạn phải lựa chọn việc làm theo họ nói hay đấu tranh niềm tin bạn” Kalanick gần bỏ qua điều tiếng từ quan công quyền chấp nhận làm theo phần lời đề nghị họ loại bỏ từ Cab (Taxi) tên miền Bàn bạc với Camp sau đó, họ đổi tên thức thành UBer mua thêm tên miền Uber.com bắt đầu hành trình trở thành tỷ phú có giá trị làng Startup công nghệ Sự phát triển Uber vươn lên diều gặp gió minh chứng hàng loạt kiện quan trọng, kẻ đến như: Tháng 1/2011, hãng xe gọi vốn thành công với số 11 triệu la Mỹ vịng Series A để tăng trưởng Nhanh chóng, định giá ngầm nhà đầu tư dành cho hãng công nghệ nhanh chóng tăng lên 60 triệu la Mỹ Chưa dừng lại đó, Shervin Pishevar - biết đến nhà đầu tư mạo hiểm khác Uber Nhận tiềm phát triển mạnh mẽ, ông chí đầu tư vào hãng xe với tổng giá trị 20 triệu la Mỹ Thêm vào đó, tỷ phú Shervin kêu gọi thêm nhiều người bạn Hollywood tranh thủ hội đầu tư để lấy cổ phần Uber Trong đó, có tỷ phú Jeff Bezos với số cổ phần Uber lớn Những khoản đầu tư thường xuyên nhanh chóng Uber đến từ đơng đảo triệu phú góp phần nâng cao giá trị Uber lên đáng kể Từ số ngầm định khoảng 60 triệu đô la Mỹ từ năm 2011, ba năm sau số đạt mốc khoảng 17 tỷ USD Cùng với vị trí trung tâm giới đầu tư, Uber khơng ngừng mở rộng phạm vi hoạt động lẫn dịch vụ Vài tháng sau gọi vốn thành công Uber lấn sân sang địa bàn NewYork trước hoạt động quản quanh San Francisco Gần kết thúc tháng 11/2011, Uber thành công lôi kéo số vốn khủng đến 37 triệu la Mỹ tiếp tục mở rộng ảnh hưởng ta châu Âu với điểm thử nghiệm Paris Vào năm 2013, UberX- dịch vụ khác UBer đời bắt đầu xuất thị trường Luân Đơn Tháng 8/2013, Vịng kêu gọi vốn Series C mang lại cho Uber số tiền kếch khoảng 258 triệu USD phát triển rộng quốc gia Nam Á châu Phi Đến Giữa tháng năm 2014,vịng Series D hội hốt bạc tiếp tục Uber hãng xe thành công việc kêu hội gọi vốn tốt lên đến 1.2 tỷ USD Với phát vũ bão mình, UBer mệnh danh Startup giá trị lịch sử đại Tính năm 2019, rút khỏi thị trường Đông Nam Á để lại đất “làm ăn” cho Grab, song sức thống trị Uber dược minh chứng phạm vi xuất dịch vụ gắn mác Uber khắp châu lục Hiện tại, số lượng quốc gia có xuất dịch vụ xe công nghệ Uber cán mốc 63 quốc gia, số lượng sử dụng chạm mốc 110 triệu người khắp giới, Uber chiếm đến gần 70% thị phần di chuyển dân xứ sở cờ hoa Trong đợt IPO hồi tháng 5/2020, thương hiệu Uber mang lại chức danh tỷ phú cho sáng lập viên Kalanick với tổng tài sản khoảng 58 tỷ USD 1.2.2 Tầm nhìn sứ mệnh Uber Tầm nhìn Uber tương lai cho lĩnh vực di chuyển cá nhân đưa trước thềm công ty chuẩn bị lên sàn chứng khoán sau đối thủ họ Lyft phát hành cổ phiếu lần đầu công chúng (IPO) hôm 1/3 vừa qua Tại kiện truyền thông Uber Santa Monica, Californi, Giám đốc phụ trách sách vận chuyển nghiên cứu thị trường Andrew Salzberg, cho biết sau họ xây dựng tảng để phục vụ cho nhu cầu di chuyển, Uber phát triển loạt ngành nghề kinh doanh khác lĩnh vực Chia sẻ quan điểm này, ông Nick Foley, người phụ trách sản phẩm công ty khởi nghiệp chia sẻ xe đạp điện Jump Uber mua lại, cho biết việc tìm kiếm dịch vụ di chuyển thông qua ứng dụng điện thoại thông minh thay đổi lối sống cách đáng kể ô tô lần mắt thị trường đại chúng Uber không che giấu ý định trở thành tảng đa dụng phục vụ cho việc di chuyển Uber đưa thêm đối thủ dịch vụ chia sẻ xe tay ga Lime dịch vụ vận chuyển thành phố vào ứng dụng họ, bên cạnh việc cải thiện tính khác nhằm khuyến khích người dùng xe thay Doanh nghiệp khởi nghiệp có trụ sở California đề cập đến việc hợp tác với dịch vụ vận chuyển thành phố, Uber chia sẻ số liệu lưu lượng giao thông ẩn danh với giới chức phụ trách mảng giao thông công cộng, bãi đậu xe quy hoạch đường xe đạp Uber cố gắng tích hợp lịch trình trung chuyển phương tiện cơng cộng vào ứng dụng sớm bổ sung cách thức để người dùng trả tiền vé Ơng David Reich, người đứng đầu nhóm phụ trách vấn đề trung chuyển Uber, cho biết doanh nghiệp trở thành “Amazon ngành giao thơng” mà khơng có phương thức vận tải phổ biến giao thông công cộng Nếu kế hoạch Uber hướng, hành khách xe tay ga đến trạm trung chuyển, tàu sau họ di chuyển xe đạp điện, xe tay ga chung xe ô tô tới địa điểm mong muốn Tại kiện, Giám đốc phụ trách kỹ thuật cho hệ thống phương tiện Mark Moore, cựu nhân viên lâu năm Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) cho biết Uber “đặt cược” lớn với phương thức giao thơng hồn tồn mới: Dịch vụ “taxi bay” có tên Elevate Ơng dự kiến chuyến bay thử nghiệm tổ chức vào năm tới với việc dịch vụ Elevate có mặt hai thành phố Dallas Los Angeles Thành phố thứ ba thử nghiệm dịch vụ tiết lộ vào năm 2023 Uber cam kết biến Elevate trở thành lựa chọn giao thông giá phải CHƯƠNG 2: QUÁ TRINHG GRAB MUA LẠI UBER TẠI ĐÔNG NAM Á 2.1 Lý Grab mua lại Uber Lý đầu tiên, Grab mua lại Uber nhằm loại bỏ đối thủ cạnh tranh lớn mình: Việc Softbank, tập đồn cơng nghệ - viễn thơng - tài lớn Nhật Bản ngồi ghế hội đồng quản trị bên Uber Grab dẫn đến ơng lớn muốn tránh tình trạng “gà nhà đánh nhau” gây thất hàng nghìn tỷ đồng năm cho hoạt động giảm giá, khuyến Ngoài ra, Softbank cho Uber nên tập trung vào thị trường Châu Âu Mỹ Vậy câu hỏi đặt ra, Softbank lại chọn tin tưởng Grab thị trường Đông Nam Á thay Uber? Đầu tiên quan trọng phải kể đến khả nắm bắt “insight” khách hàng khu vực Grab Trái ngược với Grab, Uber vào thị trường Đông Nam Á vị “ông lớn đầu ngành” với chiến lược tồn cầu hóa, áp dụng mơ hình “áo vừa cỡ”cho thị trường khác đặc điểm kinh tế, văn hoá, chế độ pháp luật, người tiêu dùng Grab, ưa chuộng hình thức tốn thẻ, linh hoạt hơn, nắm bắt thói quen sử dụng tiền mặt người dân Đông Nam Ábao gồm hầu hết quốc gia phát triển, khuyến khích họ thay đổi thói quen tiêu dùng mã khuyến mại hay ưu đãi tích điểm Trong đó, Uber chấp nhận tốn thẻ Uber sau học theo Grab cho phép toán tiền mặt, nhiên việc chậm chân bước khiến hãng vô số khách hàng vào tay Grab Không vấn đề tốn, Grab cịn cho thấy khả “nhập gia tùy tùng” cách cung cấp dịch vụ cho phương tiện từ xe đạp (như Việt Nam), xe máy, tơ, chí xe tuk-tuk (một loại hình vận tải phổ biến nước Đông Nam Á Thái Lan, Campuchia, Indonesia, ) Thêm vào đó, Grab thâm nhập thị trường địa phương với phương pháp mềm mỏng hơn, tức hợp tác với hãng taxi địa phương, bổ sung thêm chức chia sẻ xe cá nhân rảnh rỗi qua tảng để đơi bên có lợi; Uber bày tỏ thái độ cạnh tranh rõ ràng cách tự thành lập hệ thống độc lập để thay hãng taxi truyền thống tài xế ô tô tư nhân Việc gây nên sóng phản đối Uber nhiều quốc gia 10 Từ lý trên, ta thấy Softbank định đặt niềm tin vào doanh nghiệp có hướng giải linh hoạt tốn thích nghi với thị trường Thứ hai, nhằm đạt lợi kinh tế theo quy mơ: Với việc mua lại Uber, Grab tích hợp hoạt động kinh doanh lĩnh vực đặt xe công nghệ, giao nhận thức ăn Uber (UberEat) vào tảng cơng nghệ tài di chuyển đa phương thức có Grab Đồng thời, Grab tiếp nhận toàn tài sản Uber khu vực Như vậy, đồng nghĩa với việc tài xế tệp khách hàng cá nhân Uber chuyển sang cho Grab Với việc số lượng tài xế tăng lên, thời gian chờ xe khách hàng giảm đi, nhờ gia tăng chất lượng dịch vụ cho Grab, đồng thời giảm chi phí vận hành biên đơn vị doanh thu tạo Thứ ba, tạo hội tiếp cận nhà đầu tư mới: Ngoài ra, việc Uber nhường sân chơi cho Grab giúp Grab tăng khả thu hút khoản đầu tư từ nhà đầu tư trước Uber nhà đầu tư tiềm khác trước gia tăng quy mô này, mang lại xung lực cho doanh nghiệp môi trường cạnh tranh chủ yếu dựa khả chịu lỗ Hình 2.1: Biểu đồ kết kinh doanh Grab qua năm từ 2016 – 2018 Nguồn: CafeF 2.2 Tồn cảnh tiến trình Grab mua lại Uber Sáng 26-3, Grab cơng bố mua lại tồn hoạt động Uber Đơng Nam Á Theo đó, Grab thu mua toàn hoạt động kết nối di chuyển giao nhận thức ăn Uber 11 Đơng Nam Á tích hợp hoạt động vào tảng di chuyển cơng nghệ tài hàng đầu Grab Xác nhận nói Grab chấm dứt nhiều tháng đồn đoán vụ M&A tập đoàn với Uber, nhiều năm cạnh tranh gay gắt đối thủ này, hai nhà khai thác tung hàng loạt chương trình ưu đãi để lơi kéo khách hàng Với vụ M&A này, Grab tiếp quản hoạt động kinh doanh tài sản Uber quốc gia Đông Nam Á: Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan Việt Nam Grab tích hợp mảng kinh doanh chia sẻ xe phân phối thực phẩm Uber khu vực vào tảng Đổi lại, Uber nắm 27,5% cổ phần Grab and CEO Uber Dara Khosrowshahi gia nhập Ban quản trị Grab Các nhà phân tích cho biết thông báo xác nhận Grab điều bất ngờ tin đồn kể từ SoftBank đầu tư nhiều tỷ USD vào Uber Mặc dù Chủ tịch Grab nói với Reuters rằng, thương vụ M&A Grab Uber "một định độc lập hai công ty", nhà phân tích cho biết Softbank nhiều khả thúc đẩy để thỏa thuận hồn thành Ơng Anthony Tan, CEO Grab, thông cáo phát ngày 26-3, cho biết, với Uber, hãng có thêm ưu để tiếp tục thực cam kết phục vụ tốt cho khách hàng "Thỏa thuận giúp tiếp tục nỗ lực để phát triển tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào sản phẩm dịch vụ công nghệ để tạo trải nghiệm tốt cho khách hàng toàn giới", thơng cáo báo chí trích ý kiến ơng Dara Khosrowshahi, CEO Uber Cùng với đó, Grab cơng bố dịch vụ GrabFood (giao nhận thức ăn) mở rộng từ hai quốc gia sang tất quốc gia Đông Nam Á quý tới Sau sáp nhập hoạt động kinh doanh UberEats, Grab mở rộng dịch vụ GrabFood có Indonesia Thái Lan đến thêm quốc gia Singapore Malaysia Ngoài ra, Grab cho thấy tham vọng mở rộng dịch vụ tảng GrabFinancial, bao gồm tốn điện tử, tài vi mơ, bảo hiểm dịch vụ tài khác, cho hàng triệu khách hàng chưa có tài khoản chưa tiếp cận với ngân hàng, doanh nghiệp siêu nhỏ, doanh nghiệp nhỏ khu vực Tuy nhiên, thương vụ vấp phải ý kiến cho rằng, chưa sáp nhập, hai doanh nghiệp Grab Uber thường xuyên cạnh tranh với khốc liệt khuyến mại, giảm 12 tỷ lệ chiết khấu giành cho lái xe Nhưng sáp nhập lại, chuyển cho liệu khách hàng, thống mức giá dịch vụ đứng từ góc độ pháp lý, phải đặt câu hỏi liệu có vi phạm Luật cạnh tranh hay không? Trước việc này, Bộ Cơng Thương thức vào cuộc, ngày 13/4, Cục Cạnh tranh phát thông báo định tiến hành điều tra hành vi có dấu hiệu vi phạm quy định tập trung kinh tế theo Luật Cạnh tranh năm 2004 thương vụ Grab thâu tóm Uber Thời hạn điều tra sơ 30 ngày Đến ngày 16/5, Cục thông báo kết sơ Kết cho thấy việc tập trung kinh tế Grab Uber thị trường Việt Nam có thị phần kết hợp vượt ngưỡng 50% Cục nhận định vụ việc có dấu hiệu vi phạm quy định tập trung kinh tế Mục 3, Chương II, Luật Cạnh tranh 2004 Theo quy định Luật Cạnh tranh, trường hợp thị phần kết hợp bên chiếm 30-50% thị trường liên quan mà không thông báo trước cho quan cạnh tranh, doanh nghiệp tham gia tập trung kinh tế bị phạt tiền đến 10% tổng doanh thu năm tài trước năm thực hành vi vi phạm Trong trường hợp vượt q 50% giao dịch có khả bị cấm thực Tuy nhiên, đó, GrabTaxi gửi văn giải trình cho biết, thị phần kết hợp Grab Uber thị trường liên quan Việt Nam thấp 30% Đồng thời, Grab cho bên tham gia giao dịch "không phải thông báo cho quan quản lý cạnh tranh trước tiến hành hoàn tất Việt Nam" Sau tổ chức phiên điều trần theo hình thức xử kín vào ngày 11/6 ngày 17/6/2019, Hội đồng xử lý vụ việc cạnh tranh ban hành Quyết định xử lý vụ việc cạnh tranh, khẳng định chưa đủ yếu tố cấu thành hành vi tập trung kinh tế theo hình thức mua lại doanh nghiệp, quy định Luật Cạnh tranh Nghị định Chính phủ, nên bên bị điều tra không vi phạm Luật Cạnh tranh Do đó, Hội đồng khơng chấp nhận đề nghị quan điều tra việc áp dụng hình thức xử phạt biện pháp khắc phục tác động hạn chế cạnh tranh công ty Cũng thương vụ này, Singapore điều tra vi phạm cạnh tranh Grab Uber thương vụ sáp nhập công ty Cuối tháng 9, Ủy ban Cạnh tranh Tiêu dùng Singapore (CCCS) phạt Grab Uber tổng cộng 9,1 triệu USD, Uber bị phạt 4,6 triệu USD, Grab 4,5 triệu USD Mức phạt mà CCCS áp dụng dựa doanh thu công ty, chất, thời gian mức độ vi phạm, tình tiết tăng nặng giảm nhẹ Kết điều tra CCCS cho biết Grab tăng giá sau loại bỏ đối 13 thủ Uber CCCS nhận thấy Grab nắm khoảng 80% thị phần thống lĩnh thị trường khiến đối thủ cạnh tranh tiềm khó mở rộng quy mơ thị trường 14 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA GRAB TẠI ĐÔNG NAM Á 3.1 Đánh giá tác động thương vụ M&A Uber Grab 3.1.1 Lợi ích mà Grab Uber thu sau thương vụ Vài năm qua, Grab Uber rơi vào cạnh tranh khốc liệt để giành thị phần mảng gọi xe, giao đồ ăn Từ lâu, số nhà đầu tư hai đề nghị sáp nhập nhằm giảm bớt chi tiêu cho khuyến mại để cạnh tranh Việc sáp nhập có lợi cho Grab Uber họ chia sẻ sở hạ tầng, cơng nghệ, giảm chi phí hoạt động tiếp thị Khi chưa sáp nhập, hai doanh nghiệp Grab Uber thường xuyên cạnh tranh với khốc liệt khuyến mại, giảm tỷ lệ chiết khấu giành cho lái xe Do vậy, sau sáp nhập, công ty bỏ chi phí lớn cho việc khuyến mại giảm giá a) Đối với Grab: Đây chiến thắng rõ ràng cho Grab, công ty bắt đầu hoạt động từ gần năm trước, phất lên từ đơn vị nhỏ bé trở thành người chơi thị trường Grab vươn lên, gần giành toàn thị trường 600 triệu dân Quy mô tài xế hãng ngày mở rộng, lượng khách hàng ngày gia tăng nhanh chóng Với thương vụ sáp nhập thành cơng này, Grab có tồn thị trường dịch vụ đặt xe cơng nghệ khắp nước Đông Nam Á Grab khu vực nắm 95% thị phần ứng dụng gọi taxi bên thứ ba 71% thị phần gọi xe cá nhân, hoàn thành tỉ cuốc xe Đông Nam Á Bên cạnh lợi sân nhà, nhà quan sát cho biết khoản đầu tư mạo hiểm Grab vào tuyến xe buýt theo yêu cầu, chia sẻ xe đạp có hệ thống tốn ví di động chứng minh Grab hiểu thị trường khu vực "tốt hơn" so với Uber "So với phụ thuộc Uber vào thẻ tín dụng để tốn, GrabPay "lấp chỗ trống" để nhắm vào nhóm dân số không tiếp cận với hệ thống ngân hàng Đơng Nam Á", ơng Lee cho biết Ngồi ra, Grab chiêu mộ tới 500 nhân viên trải khắp khu vực đào tạo Uber tên tuổi lớn CEO Dara Khosrowshahi – người sát cánh Grab chia sẻ kinh nghiệm quý giá, sức ảnh hưởng để hướng tới lợi ích chung 15 Nhưng quan trọng hơn, việc sở hữu nhiều liệu người tiêu dùng từ Uber tăng cường hiểu biết Grab trải nghiệm yêu cầu người tiêu dùng Điều giúp công ty tạo sản phẩm tốt cho kế hoạch đa dạng hóa mình, đặc biệt xâm nhập gần vào dịch vụ tài "Dữ liệu nguồn lực nên coi thắng lợi lớn cho Grab", ông Jain (đồng sáng lập công ty xây dựng liên doanh Startup-O) nói cho biết Grab lập kế hoạch tuyến đường phục vụ tốt xe buýt xe đạp, thay xe tơ Họ sử dụng liệu thay để tìm người tiêu dùng muốn tiếp cận sản phẩm công nghệ tài tương lai” b) Đối với Uber: Mở rộng thị trường dịch vụ, để đánh đổi điều này, Grab phải chịu 27,5% cổ phần trao cho Uber theo hợp đồng giao dịch Như vậy, Uber kẻ “mất cả” sau thương vụ Việc từ bỏ hoạt động Đông Nam Á khơng phải thất bại hồn tồn Uber, tên quen thuộc với dịch vụ chia sẻ xe Một thỏa thuận không lý tưởng, song tồi tệ Uber hãng "đốt" gần 700 triệu USD để đầu tư vào thị trường Đông Nam Á năm qua Ước tính tỷ lệ cổ phần Grab mà Uber có trị giá 1,6 tỷ USD, đủ để hãng thu hồi vốn Cuối cùng, cổ phần Uber Grab có nghĩa Uber trì "sự diện chiến lược" khu vực giới "Họ cắt lỗ việc nắm giữ số cổ phần Grab có nghĩa họ khơng hồn tồn rời khỏi thị trường Đơng Nam Á phát triển nhanh chóng”, ơng Jain cho biết Như vậy, sau thương vụ, Uber trở thành cổ đông chiến lược Grab, hưởng lợi trực tiếp từ phát triển Grab mà bỏ cơng sức vận hành hệ thống, chăm sóc khách hàng đối tác, giải vấn đề luật pháp hay quy định thuế Nắm giữ 27,5% cổ phần Grab, Uber nhà đầu tư định tới hoạt động Grab Đây vị trí vơ thuận lợi chiến lược khôn ngoan Uber lẽ Uber không cần phải tiếp tục đốt vốn để cạnh tranh với Grab Thương vụ bán cho Grab giúp Uber vừa giữ chân sinh lời thị trường Đông Nam Á, vừa bảo tồn nguồn lực để Uber tập trung khai thác thị trường khác cạnh tranh thị trường mạnh mình, Mỹ Châu Âu 16 3.1.2 Khó khăn mà Grab Uber phải đối mặt sau thương vụ Mức chiết khấu nộp công ty mẹ cao Nếu tính thuế VAT, tài xế Grab phải nộp 24,5% với tài xế làm việc cho Grab từ lâu, “lái mới” vừa chuyển từ Uber sang, mức chiết khấu lên tới gần 29% Để tồn với hàng loạt khó khăn này, lái xe khơng cịn cách khác phải tăng cường chạy thêm nhằm bù lại phần thu nhập Liên quan đến câu chuyện sáp nhập Uber Grab, nhiều ý kiến trái chiều, sau sáp nhập, lực lượng lái xe Uber nhập Grab gặp khó khăn điều dễ nhận thấy Ngồi ra, so với Uber trước kia, Grab khơng có nhiều chương trình khuyến mại Lợi ích người tiêu dùng giảm Cũng phải xem xét sau sáp nhập với Uber, thị phần Grab có chiếm 30% thị trường khơng? Nếu chiếm 30% thị trường trở lên, theo luật phải đưa biện pháp kiểm sốt Grab, có vấn đề giá thành Hiện thị trường xe ôm công nghệ Việt Nam Uber Grab hãng nhiều người biết đến sử dụng Bên cạnh cịn có Mai Linh bike mờ nhạt lượng khách hàng sử dụng xếp sau Grab Uber Vậy việc Uber sáp nhập vào Grab thị trường cịn Grab hay nói Grab thống lĩnh thị trường xe ôm công nghệ Việt Nam Trong kinh doanh, dịch vụ thống trị thị trường đồng nghĩa với việc họ khơng có đối thủ cạnh tranh Khơng có đối thủ cạnh tranh họ khơng trọng vào việc cải tiến, đổi Thậm chí họ làm chủ giá thị trường họ người đinh thị trường, có lượng khách hàng e ngại việc giá dịch vụ tăng cao, họ không sử dụng dịch vụ mà chuyển sang sử dụng sản phẩm thay khác Ngồi ra, hai cơng ty phải chịu cáo buộc pháp lý liên quan đến thương vụ, hành vi có dấu hiệu vi phạm quy định tập trung kinh tế theo Luật Cạnh tranh năm 2004 Singapore điều tra vi phạm cạnh tranh Grab Uber thương vụ sáp nhập công ty Cuối tháng 9, Ủy ban Cạnh tranh Tiêu dùng Singapore (CCCS) phạt Grab Uber tổng cộng 9,1 triệu USD, Uber bị phạt 4,6 triệu USD, Grab 4,5 triệu USD Theo quan này, thương vụ làm suy giảm đáng kể tính cạnh tranh thị trường gọi xe việc xử phạt nhằm “ngăn vụ sáp nhập hồn thành, khơng thể đảo ngược, gây tổn hại đến cạnh tranh” 17 Ngoài ra, Grab, hãng khoảng thời gian định để tiếp quản lượng lớn tài xế khách hàng từ Uber đưa chiến lược giá phù hợp để bì đắp khoản lỗ thời gian đốt vốn Bên cạnh đó, Grab bước vào cạnh tranh với đối thủ nhỏ quốc gia Đông Nam Á tên tuổi lớn giới muốn gia nhập thị trường mà Uber bỏ lại 3.2 Đánh giá tác động thương vụ M&A Việt Nam Thương vụ M&A Grab Uber sau diễn dù mang lợi ích khó khăn đến cho bên Grab Uber tác động đến với thị trường Đơng Nam Á nói chung đặc biệt Việt Nam nói riêng, mang lại mặt tích cực tiêu cực 3.2.1 Tích cực Khi Grab tiếp nhận lại hoạt động Uber Đơng Nam Á nói chung, hoạt động thị trường Việt Nam nói riêng, Grab đảm bảo việc chuyển giao suôn sẻ, chuyển lượng lớn đối tác tài xế Uber cho dịch vụ Grab không khiến cho tài xế việc đồng loạt, giúp cho tài xế trì cơng việc tài xế sinh sống công việc chạy xe Bên cạnh lượng lớn đối tác tài xế Grab tăng lên nhờ thương vụ giúp cho khách hàng tiêu dùng Grab nói chung ln gọi phương tiện để lại không bị chậm chễ phải đợi chờ để tìm kiếm tài xế lúc trước, điều ta thấy rõ khu đô thị nhu cầu lại người dân cao nên việc phần đáp ứng nhu cầu họ gọi xe Thêm vào với thương vụ M&A làm cho Grab độc quyền Đơng Nam Á nói chung, Việt Nam nói riêng khiến cho lượng người dùng Uber dần chuyển dần sang Grab làm cho gia tăng lượng khách hàng dùng dịch vụ Grab giúp cho đối tác tài xế nhận nhiều cuốc xe hơn, giảm thời gian chờ cuối đối tác gia tăng thu nhập Cuối nhở vào thương vụ làm cho thị trường dịch vụ vận tải Việt Nam có thay đổi mẻ Khi giai đoạn đầu chuyển giao bên cạnh tích cực mà Grab mang lại cho khách hàng kèm theo đối tác tài xế họ chuyển giao hoàn tất họ mang lại tương lai giai đoạn đầu chuyển giao hội cho thị trường dịch vụ vận tải Việt Nam tận dụng cạnh tranh với Grab giai đoạn để giành thị phần như: doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đưa chương trình ưu đãi, đưa dịch vụ đặt xe qua tổng đài, hay thu hút tài xế từ Uber sang đầu quân 18 với sách ưu đãi hơn,…vì giai đoạn đầu chuyển đổi đôi lúc việc đặt xe Grab gặp bất tiện Và điều ta thấy rõ qua thông tin thương vụ M&A diễn ra, hãng vận tải Phương Trang đầu tư 2200 tỷ đồng vào ứng dụng gọi xe, hãng taxi Mai Linh phát nhiều tuyên bố ưu đãi giá cước (như khơng tăng phụ phí cao điểm), đưa dịch vụ đặt xe qua tổng đài (gọi số 1055 tồn quốc),… 3.2.2 Tiêu cực Với ơng lớn Grab Uber hoạt động ngày đầu Đông Nam Á, thương vụ M&A diễn ra, làm cho Grab độc quyền lớn Đông Nam Á Việt Nam hãng nắm 95% thị phần ứng dụng gọi taxi bên thứ ba 71% thị phần gọi xe cá nhân Tuy nhiên ông lớn sáp nhập vào nhau, Grab đối thủ cạnh tranh lớn Uber, hãng giảm dịch vụ khuyến với khách hàng, dịch vụ hỗ trợ tận tình cho với tài xế ngày trước,… Thêm vào để bù vào chi phí sáp nhập kèm theo, khách hàng không tránh khỏi việc sử dụng dịch vụ Grab tăng giá cước Điều minh chứng qua vấn khách hàng thường xuyên sử dụng Grab khẳng định hãng âm thầm tăng giá qua nhân định ông Nguyễn Xuân Tuấn-Giám đốc hợp tác xã vận tải Toàn Cầu, nói Grab có thị phần lớn sáp nhập, tạo thói quen cho người tiêu dùng nên việc tăng giá khó tránh khỏi Cùng với nói mặt tích cực thương vụ Grab có lượng đối tác tài xế từ Uber chuyển sang kéo theo làm tăng cạnh tranh đối tác Grab cũ thêm vào lĩnh vực Grab trở thành độc quyền nên nhiều tài xế khác từ Uber đăng ký thấy lợi ích làm cho Grab làm cho lượng đối tác tài xế gia tăng làm cho việc cạnh tranh tài xế Grab trở nên tăng cao Hơn nữa, Grab có thị phần độc quyền làm cho hãng xe ôm truyền thống trở nên khó cạnh tranh với thị trường họ chưa có cơng nghệ để tiếp cận dễ dàng với khách hàng Grab làm cho việc tiêu cực xã hội xảy việc mặc áo Grab để giả làm Grab để lừa khách hàng, xâm hại khách hàng, hay xảy mâu thuẫn khơng đáng có xe ơm truyền thống xe ôm Grab (xe ôm công nghệ),… Cuối với thương vụ làm hãng taxi truyền thống, doanh nghiệp dịch vụ Việt Nam bị bóp nghẹt gặp khó khăn nặng nề buộc 19 họ phải đóng cửa sáp nhập với có đủ sức cạnh tranh giành lại thị phần với Grab 3.3 Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu hoạt động Grab Đông Nam Á Thứ nhất, cung cấp giải pháp GrabProtect an tồn thời điểm dịch bệnh: Chính phủ quốc gia Đông Nam Á dần nới lỏng quy định hạn chế di chuyển tái khởi động kinh tế sau dịch COVID-19 Dù vậy, nhiều lo ngại nguy xảy sóng dịch bệnh Trong khảo sát gần dành cho người dùng dịch vụ đặt xe công nghệ thị trường lớn Đông Nam Á, người dùng cho việc đeo trang (77%), cung cấp dung dịch rửa tay diệt khuẩn xe ôtô (71%) phun khử khuẩn phương tiện trước chuyến (61%) biện pháp hiệu việc phòng chống lây lan dịch COVID-19 “Đại dịch COVID-19 giúp nâng cao nhận thức an toàn vệ sinh tất lĩnh vực An tồn ln giá trị cốt lõi Grab với chương trình GrabProtect, chúng tơi đặt tiêu chuẩn cao an toàn vệ sinh lĩnh vực đặt xe công nghệ Cùng với tất đối tác mình, chúng tơi đảm bảo thực thói quen an tồn, vệ sinh trước bắt đầu chuyến xe”, ông Russell Cohen, Giám đốc Vận hành khu vực Đông Nam Á, Grab cho biết GrabProtect giới thiệu thói quen di chuyển để chuyến xe trở nên an toàn hơn, việc đảm bảo hành khách khỏe mạnh thực biện pháp phịng ngừa cần thiết trước đặt xe Ngồi ra, hành khách linh hoạt huỷ chuyến gửi phản hồi cho Grab đối tác tài xế hành khách khơng đeo trang, đồng thời khuyến khích đối tác tài xế hành khách thực biện pháp an toàn vệ sinh vệ sinh tay thường xun sử dụng tốn khơng dùng tiền mặt Thứ hai, cung cấp giải pháp nâng cao chất lượng khơng khí xe tơ khu vực Đơng Nam Á: Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 14 tháng năm 2021, Grab công bố hợp tác với Tập đoàn Panasonic để thực chiến dịch marketing tích hợp nhằm nâng cao chất lượng khơng khí xe ô tô trải nghiệm chuyến xe cho khách hàng sử dụng dịch vụ GrabCar Plus, dòng xe cao cấp GrabCar Panasonic có hội tiếp cận khai thác lực thấu hiểu thói quen, hành vi tiêu dùng khách hàng Grab, từ tương tác với khách hàng tiềm tốt thông qua Grab – ứng dụng cài đặt 214 triệu điện thoại di động 20 khắp Đơng Nam Á Khách hàng tìm hiểu thêm cơng nghệ nanoe™ X Panasonic qua quảng cáo điện tử đặt vị trí bật ứng dụng Grab nơi họ đến suốt trình sử dụng dịch vụ GrabCar Plus Bằng việc cung cấp trải nghiệm sản phẩm ngoại tuyến với quảng cáo trực tuyến, người dùng quan tâm đến sản phẩm có đầy đủ thơng tin cơng nghệ đột phá Panasonic hàng loạt giải pháp để cân nhắc mua hàng Việc hợp tác lần mang lại hội có thêm thu nhập cho đối tác tài xế Grab, họ nhận phí đặt quảng cáo hàng tháng suốt thời gian diễn chiến dịch Thêm vào đó, Panasonic tặng miễn phí tất 5.500 thiết bị lọc khơng khí cho tài xế tham gia chiến dịch, giúp họ nâng cao trải nghiệm xe với khơng khí “Sự hợp tác với Panasonic thể niềm tin Grab quảng cáo mối quan hệ chiều, mà mối quan hệ trao đổi giá trị khách hàng thương hiệu Sự hợp tác với Panasonic đánh dấu cột mốc quan trọng cho mảng kinh doanh GrabAds phát triển nhanh chóng ngày nhiều thương hiệu hệ sinh thái Grab lựa chọn, để tăng cường kết nối tương tác tốt với người dùng Đông Nam Á ngày Chúng tiếp tục mở rộng hợp tác với thương hiệu công ty quảng cáo để lên ý tưởng triển khai chiến dịch hiệu khu vực Đông Nam Á”, Ken Mandel, Giám đốc khu vực GrabAds cho biết Hợp tác Grab Panasonic triển khai Singapore, TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Kuala Lumpur Jakarta vòng tháng, ngày 14/1/2021 Thứ ba, đầu tư phát triển nâng cao nguồn nhân lực: Đầu tiên quan trọng xây dựng tiêu chuẩn tác phong chất lượng cơng việc cho vị trí; chuẩn hóa lực lượng nhân Nhân mặt nhãn hàng, yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tâm lý khách hàng Tiếp theo đó, cần nâng cao kỹ quản lý toàn cấp lãnh đạo Các phòng ban cần thường xuyên đào tạo cập nhật kiến thức chuyên môn đầy đủ hiệu Xây dựng đội ngũ tài xế chuyên nghiệp, thân thiện nhiệt tình với khách hàng Xây dựng quản lý tốt đội ngũ nhân viên Không ngừng nâng cao phận Marketing, kỹ thuật, nhân để thích ứng với mơi trường kinh doanh Hoạch định chất lượng nhân viên từ khâu tuyển chọn, đồng thời thu hút người trẻ tuổi, tiềm năng, xây dựng mối quan hệ gắn bó lâu dài với doanh nghiệp 21 Thứ tư, phát triển, hồn thiện mặt sách: Grab cần gia tăng nhiều chương trình khuyến mà khơng cần đổi điểm tích lũy; nâng cao đảm bảo an tồn cá nhân tài sản hành khách quan tâm nhiều sách chăm sóc khách hàng Thứ năm, phát triển truyền thơng đưa hình ảnh Grab đến gần với khách hàng: Truyền thông có khả xây dựng bảo vệ danh tiếng doanh nghiệp; truyền thông tốt giúp doanh nghiệp tôn trọng đánh giá cao tận dụng nguồn tài ngun có sẵn để tăng cường truyền thơng quảng cáo Thứ sáu, cung cấp mức giá cạnh tranh: Giá phù hợp với mặt chung thị trường; ưu đãi giá cả, tri ân khách hàng thân thiết Grab cần có có bảng giá phù hợp cho thời điểm sử dụng tránh trường hợp tăng giá bất thường Ngồi ra, Grab cần có mức giá thực cạnh tranh, giúp phân biệt doanh nghiệp dịch vụ xe ôm công nghệ khác 22 KẾT LUẬN Qua việc tìm hiểu thương vụ Grab mua lại Uber Đơng Nam Á, có nhìn cụ thể trình mua bán sáp nhập diễn nào, đồng thời đánh giá ảnh hưởng mà thương vụ mua bán tạo doanh nghiệp nước liên quan khu vực Đông Nam Á, có Việt Nam Tuy nhiên, khơng phải thương vụ diễn cách suôn sẻ, với việc Grab Uber bị quốc gia cho có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh, cáo buộc vi phạm quy định tập trung kinh tế Cả hai doanh nghiệp phải đóng khoản tiền phạt định sáp nhập Sau thương vụ Grab thâu tóm Uber thấy, vấn đề M&A mới, chí sở để doanh nghiệp huy động vốn tăng sức mạnh cạnh tranh Tuy nhiên, sáp nhập cần tỉnh táo lẽ, cần sơ sẩy vi phạm pháp luật, điều mà khơng phải doanh nghiệp mong muốn Đối với doanh nghiệp Việt Nam, học để họ rút kinh nghiệm việc thực thương vụ tương lai Các doanh nghiệp cần phải am hiểu pháp luật nước tiếp nhận đầu tư, đồng thời nghiên cứu kỹ thị trường đưa chiến lược đắn để trình đầu tư quốc tế diễn cách suôn sẻ Việc sáp nhập không gây tác động hai doanh nghiệp, mà ảnh hưởng đến người tiêu dùng Về bản, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn việc chọn lựa tài xế, dịch vụ mà Grab đưa vào góp phần làm tăng hài lòng việc sử dụng dịch vụ khách hàng Mặc dù nắm phần lớn lượng khách hàng khổng lồ Đông Nam Á, cạnh tranh với doanh nghiệp khác với taxi truyền thống tiếp diễn Do đó, Grab cần phải ngày hoàn thiện nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng cách tốt 23 PHỤ LỤC Cẩm Anh, 2018 Grab thâu tóm Uber Đơng Nam Á: Ai được, mất? [Online] Available at: https://diendandoanhnghiep.vn/grab-mua-lai-hoat-dong-cua-uber-o-dong-nam-a-aila-nguoi-duoc-ai-la-nguoi-mat-126788.html [Accessed 21 11 2021] David, J., 2018 The Real Story Behind Uber’s Exit from Southeast Asia [Online] Available at: https://knowledge.insead.edu/entrepreneurship/the-real-story-behind-ubers-exitfrom-southeast-asia-10096 [Accessed 21 11 2021] Grab Company, 2017 Grab kỷ niệm năm thành lập [Online] Available at: https://www.grab.com/vn/press/business/grab-ky-niem-5-nam-thanh-lap/ [Accessed 21 11 2021] Grab Company, 2018 Grab công bố tầm nhìn thành phố thơng minh – Ứng dụng cho sống ngày người [Online] Available at: https://www.grab.com/vn/press/business/grab-cong-bo-tam-nhin-thanh-pho-thongminh-ung-dung-cho-cuoc-song-hang-ngay-cua-moi-nguoi/ [Accessed 21 11 2021] Grab Company, 2019 Grab đặt mục tiêu thực sứ mệnh Cơng Nghệ Vì Cộng Đồng Đơng Nam Á theo lộ trình đến năm 2025 [Online] Available at: https://www.grab.com/vn/en/press/business/grab-dat-muc-tieu-thuc-hien-su-menhcong-nghe-vi-cong-dong-o-dong-nam-a-theo-lo-trinh-den-nam-2025/ [Accessed 21 11 2021] Hà Anh, 2018 Grab mua lại Uber: Cần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng [Online] Available at: https://nhandan.vn/chuyen-lam-an/grab-mua-lai-uber-can-bao-ve-quyen-loi-nguoitieu-dung-320637/ [Accessed 21 11 2021] Kinh Kha, 2019 Lỗ tiếp 900 tỷ năm 2018 Grab thể rõ sức mạnh khiến đối thủ từ Go-Viet, be, MoMo đến Now phải dè chừng [Online] Available at: https://cafef.vn/lo-tiep-900-ty-nam-2018-nhung-grab-dang-the-hien-ro-suc-manhkhien-cac-doi-thu-tu-go-viet-be-momo-den-now-phai-de-chung-2019060512103437.chn [Accessed 21 11 2021] Lê Nam, Nguyễn Bình, 2018 Grab mua lại tồn Uber Đơng Nam Á [Online] Available at: https://tuoitre.vn/grab-mua-lai-toan-bo-uber-dong-nam-a-20180326092004385.htm [Accessed 21 11 2021] Phạm Hằng, 2018 Sau thương vụ thâu tóm Uber Đơng Nam Á, Grab tăng giá cước? [Online] Available at: https://kiemsat.vn/sau-thuong-vu-thau-tom-uber-dong-nam-a-grab-tang-gia-cuoc49527.html [Accessed 21 11 2021] 24 ... XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG CỦA GRAB TẠI ĐÔNG NAM Á 3.1 Đánh giá tác động thương vụ M&A Uber Grab 3.1.1 Lợi ích mà Grab Uber thu sau thương vụ Vài năm qua, Grab Uber rơi vào cạnh... vụ tiết lộ vào năm 2023 Uber cam kết biến Elevate trở thành lựa chọn giao thông giá phải CHƯƠNG 2: QUÁ TRINHG GRAB MUA LẠI UBER TẠI ĐÔNG NAM Á 2.1 Lý Grab mua lại Uber Lý đầu tiên, Grab mua lại. .. thị trường mà Uber bỏ lại 3.2 Đánh giá tác động thương vụ M&A Việt Nam Thương vụ M&A Grab Uber sau diễn dù mang lợi ích khó khăn đến cho bên Grab Uber tác động đến với thị trường Đơng Nam Á nói