1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Thiết kế đường đô thị

129 33 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 129
Dung lượng 3,25 MB

Nội dung

Ngày đăng: 27/11/2021, 23:41

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

NHIỆT ĐỘ - LƯỢNG MƯA – ĐỘ ẨM - Thiết kế đường đô thị
NHIỆT ĐỘ - LƯỢNG MƯA – ĐỘ ẨM (Trang 10)
- Chọn trị số bán kính cong nằm nên bám sát địa hình, điều kiện xây dựng nhằm hạn chế - Thiết kế đường đô thị
h ọn trị số bán kính cong nằm nên bám sát địa hình, điều kiện xây dựng nhằm hạn chế (Trang 13)
Theo bảng 24 (điều 11.2.1) TCXDN 104 – 2007, độ dốc dọc lớn nhất là 6% Vậy kiến nghị chọn imax = 6% - Thiết kế đường đô thị
heo bảng 24 (điều 11.2.1) TCXDN 104 – 2007, độ dốc dọc lớn nhất là 6% Vậy kiến nghị chọn imax = 6% (Trang 17)
Bảng 27, điều 11.2.3 TCXDVN 104-2007 - Thiết kế đường đô thị
Bảng 27 điều 11.2.3 TCXDVN 104-2007 (Trang 24)
Bảng 27, điều 11.2.3 TCXDVN 104-2007 Chú thích: trị số trong ngoặc sử dụng cho các phố cải tạo nâng cấp - Thiết kế đường đô thị
Bảng 27 điều 11.2.3 TCXDVN 104-2007 Chú thích: trị số trong ngoặc sử dụng cho các phố cải tạo nâng cấp (Trang 24)
- Trên cơ sở phân tích ưu nhược điểm các phương pháp thi cơng, căn cứ vào tình hình - Thiết kế đường đô thị
r ên cơ sở phân tích ưu nhược điểm các phương pháp thi cơng, căn cứ vào tình hình (Trang 49)
Theo sơ đồ lu thì nht= 10 × 2= 20, n=2, nyc =4  N= 20 × 2= 40 (hành trình) Kết quả tính tốn: - Thiết kế đường đô thị
heo sơ đồ lu thì nht= 10 × 2= 20, n=2, nyc =4  N= 20 × 2= 40 (hành trình) Kết quả tính tốn: (Trang 73)
Theo sơ đồ lu thì nht= 10. 2= 20, n=2, nyc =4  N= 20 × 2= 40 (hành trình) Kết quả tính tốn: - Thiết kế đường đô thị
heo sơ đồ lu thì nht= 10. 2= 20, n=2, nyc =4  N= 20 × 2= 40 (hành trình) Kết quả tính tốn: (Trang 78)
- Bản đồ địa hình cĩ tỉ lệ 1/1000 thuộc Quận 1, TP.Hồ Chí Minh. - Lưu lượng xe chạy bình quân năm đầu thiết kế : N0 = 1520 xe/ng.đ - Thiết kế đường đô thị
n đồ địa hình cĩ tỉ lệ 1/1000 thuộc Quận 1, TP.Hồ Chí Minh. - Lưu lượng xe chạy bình quân năm đầu thiết kế : N0 = 1520 xe/ng.đ (Trang 88)
Bảng 1.1 Bảng tính lưu lượng xe con quy đổi Loại xe Mác xe - Thiết kế đường đô thị
Bảng 1.1 Bảng tính lưu lượng xe con quy đổi Loại xe Mác xe (Trang 89)
Theo (Điều 9.2 TCXDVN 104-2007 bảng 19 trang 32) chiều dài tầm nhìn trước chướng ngại vật cố định ứng với tốc độ tính tốn V = 60 km/h tối thiểu là S1 =75 m - Thiết kế đường đô thị
heo (Điều 9.2 TCXDVN 104-2007 bảng 19 trang 32) chiều dài tầm nhìn trước chướng ngại vật cố định ứng với tốc độ tính tốn V = 60 km/h tối thiểu là S1 =75 m (Trang 93)
1.8.4. Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật: - Thiết kế đường đô thị
1.8.4. Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kỹ thuật: (Trang 95)
- Tra bảng 3-4 với Pt t= 100 kN, mặt đường Cấp cao A1, số trục xe tính tốn Ntt = 203.634 , ta được: - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-4 với Pt t= 100 kN, mặt đường Cấp cao A1, số trục xe tính tốn Ntt = 203.634 , ta được: (Trang 99)
- Tra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.255 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.255 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: (Trang 100)
- Tra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.255 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.255 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: (Trang 101)
- Tra bảng 3-7 được hệ số cường độ về cắt trượt: " #đ)* = 0.94 - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-7 được hệ số cường độ về cắt trượt: " #đ)* = 0.94 (Trang 102)
- Tra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.244 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.244 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: (Trang 103)
Tính đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu - Thiết kế đường đô thị
nh đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu (Trang 104)
- Tra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.201 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-6, hệ số điều chỉnh : = 1.201 - Từ bảng kết quả tính đổi trên, ta cĩ: (Trang 106)
- Tra bảng 3-7, hệ số cường độ về chịu kéo uốn: Kcđku = 0.94 - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-7, hệ số cường độ về chịu kéo uốn: Kcđku = 0.94 (Trang 107)
Eyc mi n= 155 (Mpa) - Thiết kế đường đô thị
yc mi n= 155 (Mpa) (Trang 108)
- Sử dụng tốn đồ hình 3-3, với các thơng số sau: = = 1.788 - Thiết kế đường đô thị
d ụng tốn đồ hình 3-3, với các thơng số sau: = = 1.788 (Trang 110)
Tính đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu - Thiết kế đường đô thị
nh đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu (Trang 111)
- Tra tốn đồ hình 3- 5, với các thơng số sau: E1 = Eku = 1800 (Mpa) - Thiết kế đường đô thị
ra tốn đồ hình 3- 5, với các thơng số sau: E1 = Eku = 1800 (Mpa) (Trang 112)
Tính đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu - Thiết kế đường đô thị
nh đổi các lớp bên trên về một lớp thể hiện ở bảng sau: Lớp vật liệu (Trang 113)
- Tra tốn đồ hình với các thơng số sau: E1 = (7 × 17) - Thiết kế đường đô thị
ra tốn đồ hình với các thơng số sau: E1 = (7 × 17) (Trang 114)
- Tra bảng 3-7, hệ số cường độ về chịu kéo uốn: K cđku = 0.94 - Thiết kế đường đô thị
ra bảng 3-7, hệ số cường độ về chịu kéo uốn: K cđku = 0.94 (Trang 116)
- Theo lưu lượng đã biết và độ dốc địa hình để xác định độ dốc đặt cống, đường kính, độ đầy và vận tốc dịng chảy - Thiết kế đường đô thị
heo lưu lượng đã biết và độ dốc địa hình để xác định độ dốc đặt cống, đường kính, độ đầy và vận tốc dịng chảy (Trang 117)
BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG - Thiết kế đường đô thị
BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG (Trang 125)
BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG - Thiết kế đường đô thị
BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG (Trang 125)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TRÍCH ĐOẠN

Đặc điểm của cơng tác xây dựng mặt đường tuyến:

Khối lượng thi cơng mặt đường:

Tính tốn các thơng số dây chuyền:

Các dây chuyền chuyên nghiệp trong thi cơng mặt đường Vận chuyển vật liệu: Lu lèn lớp CPĐD loại II ( h= 15cm): Rải hỗn hợp BTN: Tính tốn khối lượng vật liệu BTN mịn:

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w