- Sau khi san rải phải tiến hành lu lèn ngay với độ chặt đạt được k ≥ 0.95.
- Chỉ tiến hành lu lèn khi độ ẩm của cấp phối là độ ẩm tốt nhất với sai số là khơng lớn hơn 1%.
Lớp CPĐD loại II được lu lèn đến độ chặt K = 0.98, tiến hành theo trình tự sau: - Lu sơ bộ : Dùng lu tĩnh 8T đi 4 lượt/điểm, vận tốc lu 2 Km/h.
- Lu lèn chặt : Lu bánh cứng 14T đi 8 lượt/điểm, vận tốc lu 3 Km/h. Lu bánh lốp 16T
- Lu hồn thiện: Dùng lu bánh cứng 10T đi 4 lượt/điểm, vận tốc lu 5 Km/h.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 53
- Lu giai đoạn này cĩ tác dụng đầm sơ bộ làm cho lớp đất ổn định một phần về cường
độ và trật tự sắp xếp.
- Sử dụng bánh cứng 8T (2 bánh 2 trụ),c bề mặt bánh lu 150 cm vận tốc 2 Km/h, số
lượt lu 4 lượt/điểm. Tiến thành lu từ mép vào đến hết bề rộng và mép bánh lu cách mép ngồi lề và nền đường (15 ÷ 25) cm, các vệt lu chồng lên nhau (20 ÷ 30) cm. Bố trí sơ đồ lu: cho mặt đường (8 m)
Năng suất lu (theo cơng thức 3 -1) P = R × ]t × U
_`a.a^_
b × c × (Km/ca)
T : Thời gian làm làm việc trong 1 ca, T = 8h
Kt : Hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0.7
L : Chiều dài thao tác của lu khi đầm nén, L = 80
V : Tốc độ lu khi cơng tác là V = 2Km/h
N : Tổng số hành trình lu, N = nht × nck
o nbt : Số hành trình đạt được sau một chu kì, nbt = 14
o nck : Số chu kì phải thực hiện, nck = 3de 3 = C = 2
: Hệ số xét đến ảnh hưởng do lu chạy khơng chính xác, = 1.25
Thay các đại lượng đã biết vào cơng thức tính tốn, ta cĩ:
o Tổng số hành trình lu: N = 14 × 2 = 28 hành trình
o Năng suất lu: P = a.ai`a.a^ × a.aif × /.g × /./f
W × f × +. h = 0.32 Km/ca
o Số ca lu yêu cầu: jU = /./f/.k = 0.25 ca
3.2.4.2. Lu lèn chặt:
Sử dụng lu rung 14T, bề rộng bánh lu 225 cm lu với số lượt lu 8 lượt/điểm, vận tốc lu trung bình Vtb = 3 Km/h.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 54
P = R × ]t × U
_`a.a^_
b × c × (Km/ca)
- Các thơng số tính tốn như cơng thức tính tốn lu sơ bộ, trong đĩ: N = nht × nck = 10 × 4 = 40 (hành trình)
Kết quả tính tốn:
- Năng suất lu: P = a.ai`a.a^ × a.aif × /.g × /./f
w × C/ × +. h = 0.33 Km/ca
- Số ca lu yêu cầu:
n = jU = /./f/.kk = 0.24 ca
Sau khi lu lèn bằng lu rung 14T hồn thành, tiến hành lu lèn chặt giai đoạn 2 bằng lưu bánh lốp 16T, 10 lượt/điểm, 5 lượt đầu với vận tốc 4 Km/h, 5 lượt sau lu với vận tốc 5 Km/h => vận tốc lu trung bình V = 4,5 Km/h.
Kết quả tính tốn ta được: Lu 16T
o Tổng số hành trình lu: N = nht × nck = 10 × 5 = 50 (hành trình)
o nbt = 10 (hành trình)
o nck = +/ = 5 chu kỳ
o Năng suất lu:
P = a.ai`a.a^ × a.aif × /.g × /./f
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 55
o Số ca lu cần thiết cho giai đoạn thi cơng: n = jU = /./f/.C = 0.2 ca
Lu bánh lốp 16T là loại lu cĩ chiều rộng bánh lu 214 cm. Sơ đồ lu được bố trí như sau:
3.2.4.3. Lu hồn thiện:
Sử dụng lu tĩnh 10T đã lu lèn trong giai đoạn lu sơ bộ trên chiều dài ca thi cơng để thi cơng tiếp tục giai đoạn lu hồn thiện này, số lượt lu 4 lượt/điểm, vận tốc lưu 5 Km/h.
Sơ đồ bĩ trí giống như lu sơ bộ: Kết quả tính tốn ta được:
o Tổng số hành trình lu: N = nht × nck = 14 × 2 = 28 (hành trình)
o Năng suất lu: P = a.ai`a.a^ × a.aif × /.g × /./f
| × f × +. h = 0.792 Km/ca
o Số ca lu cần thiết cho giai đoạn thi cơng: n = jU = /.gl/./f = 0.1 ca
Thi cơng bù vênh khuơn đường:
- Sau khi thi cơng xong cấp phối đá dăm loại II phần mở rộng ta tiến hành thi cơng khối lượng bù vênh khuơn cũ. Do khối lượng phần bù vênh khuơn cũ khơng lớn và thi cơng tại chỗ lõm, sạt lỡ của đường cũ nên phần cơng tác thi cơng chủ yếu bằng thủ cơng.
- Ta tiến thành cầy,tới mặt đường cũ để tạo nhám sau đĩ đổ cấp phối đá dăm tại những
chỗ cần bù vênh, cơng nhân tiến hành sang rải cho phù hợp với cao độ thiết kế.
- Sử dụng lưu tĩnh 10T thi cơng tiếp tục giai đoạn lu hồn thiện này, số lượt lu 4 lượt/điểm, vận tốc lu 5 Km/h.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 56
o Tổng số hành trình lu: N = nht × nck = 4 × 2 = 8 (hành trình). (Do phần đường của rộng khaorng 2.5 m trừ bề rộng dải phân cách nên hành trình của máy lu = 2)
o Năng suất lu: P = a.ai`a.a^ × a.aif × /.g × /./f
| × f × +. h = 2.77 Km/ca
o Số ca lu cần thiết cho giai đoạn thi cơng: n = jU = /./f.gg = 0.03 ca
3.3. Thi cơng cấp phối đá dăng loại I: (h = 30 cm, B = 10.25m)
- Theo thiết kế kết cấu áo đường, lớp CPĐD loại I được dùng làm mĩng trên cho mặt
đường cấp cao A1, chiều dày thiết kế là 30 cm. Bề rộng thi cơng lớp CPĐD loại I là 10.25m.
- Theo thiết kế kết cấu áo đường chiều dày lớp CPĐD loại I là 30 cm nên ta tiến hành
thi cơng làm hai lớp mỗi dày là 15 cm. Vì cả hai lớp giống nhau nên ta chỉ cần tính tốn số ca máy cho 1 lần thi cơng cịn lần sau tương tự.