- Trên cơ sở tiêu chuẩn TCXDVN 259-2001, yêu cầu kỹ thuật chiếu sáng đối với tuyến
đường thiết kế như sau:
- Đường phố chính thứ yếu, Cấp chiếu sáng A, lưu lượng xe lớn nhất trong thời gian cĩ chiếu sáng từ 500-1000 xe/h
- Mặt đường BTN cĩ độ sáng trung bình cĩ tỉ số R = 14
- Độ chĩi trung bình: Ltb= 1 cd/m2
- Độ rọi trung bình: khơng yêu cầu
- Độ đồng đều chung: U0= min
tb L L ≥ 40% - Độ đồng đều dọc trục: U1 = min(i) max(i) L L Min ≥ 70% - Chỉ số chĩi lĩa: G ≥ 4 9.2.3. Cách bố trí đèn:
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 31
Lựa chọn phương thức bố trí đèn và loại cột đèn:
- Do dải phân cách giữa rộng B = 1.5 m, bề rộng mặt đường mỗi bên B = 10m, với mục
tiêu tạo vẻ đẹp cảnh quan cho đơ thị đề xuất bố trí hệ thống chiếu sáng chính giữa.
- Chọn loại đèn LED loại PHILIPS - BGP625 T25 1 x LED240-4S/740 DM10 để tiết
kiệm điện năng, chi phí vận hành.
- Khoảng cách giữa 2 đèn 35 m
- Tại vị trí giao cắt bố trí đèn 3 trục.
- Chiều cao đèn là 12 m
- Độ vươn cần đèn 2 m
- Bố trí chính giữa giải phân cách.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 32 CHƯƠNG 10: THIẾT KẾ CƠNG TRÌNH AN TỒN TRÊN ĐƯỜNG
10.1.Thiết kế vạch sơn kẻ đường:
Vạch kẻ đường bằng sơn phản quang, sử dụng các vạch kẻ đường sau: - Vạch số 3.1a, b; Vạch 2.1, Vạch 9.2;9.3, Vạch 7.3;7.2;7.6.
- Cấu tạo và cách bố trí các vạch sơn theo đúng qui định của điều lệ báo hiệu đường bộ QCVN 41/2016.
- Hình dáng, kích thước ý nghĩa các vạch sơn xem ở bản vẽ bình đồ tổ chức giao thơng.
10.2.Biển báo hiệu:
- Các loại biển báo sử dụng trên tuyến đường : biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển báo hiệu lệnh, biển báo chỉ dẫn và biển báo phụ. Cấu tạo và cách bố trí các loại biển báo theo đúng qui định của điều lệ báo hiệu đường bộ QCVN 41/2016.
- Các loại biển báo cụ thể và vị trí đặt biển báo được tổng hợp ở bản vẽ bình đồ tổ chức giao thơng.
10.3.Thiết kế điểm dừng chân xe buýt:
Tuyến cĩ 2 điểm dừng xe buýt ,mỗi bên đường 1 điểm dừng. Khoảng cách hai điểm dừng trên một chiều xe chạy là khoảng 400m. Vị trí, chi tiết kích thước điểm dừng xe buýt xem trên bản vẽ bình đồ tổ chức giao thơng.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 33 CHƯƠNG 11 : BIỆN PHÁP AN TỒN LAO ĐỘNG, AN TỒN GIAO
THƠNG, CƠNG TÁC PHỊNG CHỐNG CHÁY NỔ
11.1. Biện pháp thi cơng chủ đạo:
- Chọn hướng thi cơng từ đầu tuyến đến cuối tuyến.
- Chọn phương pháp thi cơng dây chuyền trên tồn tuyến.
11.1.1.Cơng tác chuẩn bị:
- Chuẩn bị và tổ chức lực lượng thi cơng. - Chuẩn bị máy mĩc và thiết bị thi cơng.
Chuẩn bị và cung ứng vật tư, vật liệu sử dụng cho cơng trình.
- Chuẩn bị các khu vực lán trại, nhà điều hành thi cơng, các bãi thải, bãi tập kết nguyên vật liệu, bãi đúc dầm, bãi sản xuất tập trung...
- Cơng tác nhận bàn giao mặt bằng cơng trường. Đo đạc, khơi phục các cọc tim tuyến,
các cọc định vị cơng trình được nhận bàn giao từ Chủ đầu tư, TVTK. - Cơng tác chuyển bản vẽ thiết kế ra thực địa.
- Cơng tác đo đạc trong từng hạng mục thi cơng.
- Cơng tác đo đạc kiểm tra bảo quản định kỳ các mốc khống chế thi cơng.
11.1.2.Cơng tác tập kết vật liệu, nhân cơng, xe máy:
- Máy mĩc thiết bị phục vụ cho cơng việc thi cơng nền, mặt đường, cầu cống, tuân thủ
quy trình thi cơng và nghiệm thu từng hạng mục cơng trình. Các thiết bị chủ yếu bao gồm xe lu, máy đào, máy ủi, cần cẩu, thiết bị trộn BTN, BTXM.
- Ngồi các thiết bị thi cơng xây lắp cịn phải chuẩn bị các máy mĩc đo đạc, thí nghiệm, định vị và kiểm tra chất lượng cơng trình: máy tồn đạc, thủy bình, cần đo võng... đảm bảo độ chính xác theo yêu cầu phục vụ kiểm tra trong quá trình thi cơng.
- Thiết bị xây dựng phảo được bố trí đồng đều và đồng phù hợp với kế hoạch thi cơng
của đơn vị sao cho thuận lợi, tiết kiệm được thời gian và tận dụng năng lực của máy mĩc thiết bị.
11.1.3.Thi cơng hệ thống thốt nước:
- Thi cơng cống phải phù hợp quy phạm thi cơng và nghiệm thu cầu cống theo tiêu chuẩn ngành 22TCN 266-2000.
- Cơng tác thi cơng cống cùng với thời gian thi cơng nền đường, ống cống sử dụng loại cống đúc sẵn lắp ghép.
- Tại vị trí cống cĩ nước chảy thường xuyên để cho thiết bị và máy thi cơng đi lại vào tuyến tiến hành làm cải nắn dịng chảy, đắp bờ vây và làm cống tạm để xe máy đi lại. Sau khi thi cơng xong hồn trả lại dịng chảy.
- Tại các vị trí cống trên nền đường cũ, tiến hành thi cơng nửa cống trước, đảm bảo
giao thơng nửa đường cịn lại, sau khi thi cơng xong nửa cống tiến hành đắp đất xung quanh cống và thi cơng nốt nửa cịn lại.
- Các vị trí đặt mĩng cơng trình nếu gặp nền đất yếu phải tiến hành bĩc bỏ lớp đất yếu hoặc cĩ biện pháp gia cố để tăng cường độ đất nền sau đĩ mới tiến hành thi cơng. - Xác định vị trí cơng trình.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 34
- Đối với cống ngang: Lắp đặt mĩng cống, ống cống, đổ BT tường đầu, tường cánh, sân
cống.
- Đối với cống dọc: Xác định tim, đào hố mĩng bằng máy và thủ cơng đến cao độ thiết
kế và xử lý mĩng nến cần, lắp đặt mĩng cống ống cống kết hợp xây dựng hố thu nước, lắp đặt cửa thu nước, tấm đan.
11.1.4.Thi cơng nền đường:
- Thi cơng nền đường theo mặt cắt hình học thiết kế.
- Cơng tác xây dựng nền đường được tiến hành song song với thi cơng cống. Sử dụng
tổ hợp máy đào, máy ủi kết hợp với ơtơ để vận chuyển đất. Đào xúc đất hữu cơ, đất đá thừa từ nền đường đào (sau khi đã tận dụng để đắp) vận chuyển đổ đi tại những vị trí san lấp mặt bằng, các khu vực đã được thoả thuận với địa phương.
- Khi thi cơng nền đường đào hoặc đắp cắt ngang vị trí nền đường cũ, tiến hành đắp
hoặc đào nền đường từng lớp một và đào hoặc đắp đoạn vuốt nối với nền đường cũ để đảm bảo giao thơng.
- Đối với đoạn nền đường đắp mở rộng, tiến hành đắp từng lớp sau khi bằng cao độ nền
đường cũ mới tiến hành đắp cả nền đường cũ.
- Đắp đất K95 tận dụng triệt để từ đất đào (đạt tiêu chuẩn) được vận chuyển dọc tuyến để đắp. Đất đắp được rải thành từng lớp dày 20cm và đầm chặt theo qui trình thi cơng hiện hành.
- Lớp đất đắp K98 được lấy từ mỏ đất. Trong mọi trường hợp lớp K98 trước khi thi
cơng mĩng mặt đường phải được tạo độ dốc ngang hay mui luyện bằng đúng độ dốc ngang mặt đường.
- Lớp cày xới K98 được thi cơng sau khi nền đường đào đến cao độ đáy kết cấu áo đường. Lấy mẫu thí nghiệm, nếu đạt yêu cầu tiến hành cày xới lớp đất nền đường sau đĩ tiến hành san gạt tạo phẳng bằng máy san và đầm lèn đạt độ chặt theo yêu cầu, nếu khơng đạt yêu cầu thì phải thay đất.
11.1.5.Thi cơng mặt đường:
- Vật liệu sử dụng cho các lớp kết cấu mặt đường phải được tuyển chọn tại các mỏ được tư vấn chấp thuận. Tiêu chuẩn kỹ thuật cho từng loại vật liệu phải tuân thủ các quy định hiện hành.
- Đào khuơn đường (nếu cĩ), dọn dẹp sạch lớp đáy mĩng và sửa chữa các khuyết tật thi
cơng.
- Thi cơng các lớp mĩng đường bằng CPĐD.
- Thi cơng mặt đường bê tơng nhựa.
11.1.6.Thi cơng hệ thống an tồn giao thơng và các cơng trình phụ trợ khác:
- Thi cơng lắp dựng cột biển báo chủ yếu bằng thủ cơng: đào hố mĩng, lắp dựng trụ
biển báo, đổ bê tơng mĩng, lắp dựng biển báo.
- Thi cơng sơn phân làn bằng máy kết hợp thủ cơng: định vị vệt sơn, nấu hịa dung mơi
sơn, sơn đường bằng máy đẩy tay.
11.1.7.Cơng tác hồn thiện cơng trình:
- Dọn dẹp mặt đường.
- Sửa chữa các khuyết tật thi cơng nhỏ.
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 35 11.2.1.Về mơi trường xã hội:
Các ảnh hưởng trong thời gian xây dựng cơng trình.
- Một số tác động mang tính ngắn hạn đối với đời sống kinh tế – xã hội của địa phương trong khu vực xây dựng cĩ thể xảy ra trong thời gian xây dựng cơng trình như giải tỏa di dời các hộ dân trong hành lang xây dựng cơng trình; gián đoạn tạm thời các nguồn cung cấp điện, nước, thơng tin trong quá trình di dời các cơng trình kỹ thuật; ùn tắc giao thơng khi thi cơng hệ thống thốt nước và mở rộng đường; nhu cầu thuê mướn lao động phổ thơng tại địa phương phục vụ thi cơng; sức khỏe người dân trong vùng.
- Do số lượng lao động tập trung tại cơng trường với số lượng lớn như trên sẽ gây ra
các tác động khác về mặt xã hội khác như : nhu cầu buơn bán, cung cấp thực phẩm, nhà ở, chăm sĩc sức khỏe…
Kiến nghị biện pháp khắc phục :
- Để hạn chế những mặt tiêu cực trong quá trình thực hiện dự án, cần tổ chức thực hiện với những bước hợp lý. Để giảm bớt những xáo trộn, cần tổ chức giải tỏa đền bù hợp lý và thỏa đáng, cĩ thể kết hợp đền bù, giải tỏa với với việc tái định cư. Đây là cơng tác hết sức quan trọng, quyết định đến tiến độ thực hiện dự án. Cơng tác này cần phải được thực hiện trên nguyên tắc: điều kiện sinh hoạt của người dân sau khi giải tỏa – đền bù và tái định cư phải tốt hơn so với trước.
- Do phải lấn xuống lịng đường hiện hữu khi thi cơng tuyến thốt nước mới, cần tổ
chức hệ thống rào chắn, biển báo và bảng hướng dẫn cho người và các loại phương tiện giao thơng qua lại. Trong trường hợp cần thiết, cĩ thể tăng cường lực lượng điều phối giao thơng. Việc thi cơng cần được thực hiện theo kiểu cuốn chiếu, dứt điểm từng đoạn ngắn. Các hố đào mĩng cần được gia cố, chống đỡ để tránh sạt lở.
11.2.2.Về mơi trường thiên nhiên:
Các nguồn gây ơ nhiễm trong quá trình xây dựng dự án :
Quá trình thực hiện dự án sẽ tạo ra những nguồn ơ nhiễm cho mơi trường trong khu vực và các vùng lân cận, cụ thể như sau:
- Tiếng ồn phát sinh chủ yếu do hoạt động của các thiết bị thi cơng cơ giới và các phương tiện vận chuyển đất, đá nguyên vật liệu phục vụ thi cơng .
- Bụi, đất, đá, cát, ciment phát sinh trong quá trình xây dựng, và vận chuyển nguyên vật liệu .
- Khí thải của các phương tiện thi cơng cơ giới và vận chuyển nguyên vật liệu cĩ chứa: bụi , SOx , NOx , CO ...
- Ơ nhiễm nước thải do sinh hoạt của cơng nhân xây dựng.
- Ơ nhiễm của các chất thải rắn như đá , xà bần , coffa , sắt thép và rác thải sinh hoạt.
Biện pháp khắc phục đối với tác động xấu đối với mơi trường. Biện pháp chung :
Để dự án khả thi cần cĩ các biện pháp chung để khắc phục các tác động tiêu cực của dự án, cụ thể là :
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 36
- Khi thi cơng đề xuất các biện pháp nhằm hạn chế ơ nhiễm mơi trường ngay từ đầu,
như qui hoạch các biện pháp thi cơng, thời gian thi cơng, qui hoạch thốt nước, hạn chế khĩi bụi.
- Tìm nguồn đất san lấp thuận tiện và hạn chế được ơ nhiễm mơi trường do khĩi bụi
của các phương tiện vận chuyển, hạn chế việc kẹt xe, gây cản trở giao thơng.
- Cĩ biện pháp đảm bảo an ninh chung trong khu vực.
- Tuân thủ các qui định về an tồn lao động .
- Áp dụng biện pháp thi cơng tiên tiến nhằm hạn chế tối đa việc gây ơ nhiễm mơi trường.
- Khống chế ơ nhiệm trong quá trình thi cơng xây dựng.
- Khống chế khĩi bụi trong quá trình thi cơng : Để hạn chế bụi tại khu vực cơng trường thi cơng xây dựng cần cĩ kế hoạch thi cơng và kế hoạch cung cấp vật tư thích hợp. Hạn chế việc tập kết vật tư tập trung vào cùng một thời điểm. Khi thi cơng xây dựng việc vận chuyển vật liệu đi lại nhiều lần sẽ làm tăng lượng khĩi bụi, ảnh hưởng xấu đến mơi trường , khơng khí tại khu vực.
- Hạn chế tiếng ồn trong quá trình thi cơng : Trong quá trình thi cơng xây dựng sẽ sinh tiếng ồn cho khu vực xung quanh, mặc dù tác động này chỉ xảy ra trong thời gian ngắn. Để giảm bớt tiếng ồn cần phải cĩ kế hoạch thi cơng hợp lý, các thiết bị thi cơng gây tiếng ồn lớn phải hạn chế hoạt động trong khoảng thời gian từ 18h –6h sáng hơm sau.
- Khống chế nước thải trong quá trình thi cơng xây dựng : Trong quá trình thi cơng xây dựng, nước mưa cuốn theo đất, cát, đá, ximăng rơi vãi trên mặt đất sẽ tập trung vào các cống, rãnh và hố thu nước. Bùn lắng cần được nạo vét định kỳ và cuối giai đoạn thi cơng.
- Khống chế chất thải rắn trong quá trình thi cơng : Các loại chất thải rắn trong quá trình thi cơng chủ yếu là đất, đá, xà bần, cát, coffage, sắt, thép, dầu mỡ … phải được tập trung lại tại bãi chứa qui định. Định kỳ các loại chất thải này được vận chuyển đến bãi rác qui định. Riêng đất đào cần phải được vận chuyển sớm trong ngày tránh hiện tượng ùn tắc và chiếm chỗ trên cơng trường. Sau dự án hồn thành, hệ thống cống thốt nước sẽ được xây dựng lại sẽ thốt nước tốt và tránh được hiện tượng ngập tràn, ứ đọng nước vào những ngày mưa.
11.2.3.Phịng chống cháy nổ:
Cơng tác phịng chống cháy nổ cần được thực hiện nghiêm túc, thường xuyên trong suốt quá trình thi cơng cũng như khai thác dự án. Đặc biệt, do dự án nằm trên khu vực đơng dân cư, tính chất cơng việc cần tập trung nhiều thiết bị, xe máy nên cần phải hết sức cẩn thận và lưu ý các vấn đề sau:
- Đề phịng các nguyên nhân gây cháy nổ cho khu vực: nguồn điện từ lưới điện, máy
phát, máy nổ; xăng dầu xe máy, nguyên vật liệu, chất dễ cháy… Cơng tác an tồn chống cháy phải tuân theo TCVN 2622 – 1995 - Phịng cháy chống cháy cho nhà và các kiến trúc khác.
- Cơng tác an tồn về điện phải được thực hiện đúng theo qui định chung của ngành
điện. Kiểm tra thường xuyên, tránh các hiện tượng rị rỉ, chập mạch, phĩng điện, quá tải gây nĩng chảy và phát cháy.
- Tuyệt đối đảm bảo an tồn chống cháy tại các khu vực tập kết xe máy, lán trại, vật tư và các chất dễ cháy. Các thiết bị thi cơng được thường xuyên kiểm tra hằng ngày,
SVTH: NGUYỄN PHÚ ĐĂNG KHOA MSSV: 15127067 Trang 37
nhất là phần điện để đề phịng cháy. Các vật tư dễ cháy cần được chứa đựng, vận chuyển, bảo quản đảm bảo an tồn, đúng qui định, cách xa các nguồn gây ra lửa, điện và kiểm tra độ an tồn của chúng trước khi sử dụng.
- Bố trí thiết bị chữa cháy tại các khu vực cĩ nguy cơ dễ cháy. Treo bảng quy định tại