NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

131 113 1
NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 15/11/2021, 13:11

Hình ảnh liên quan

SEM Mô hình cấu trúc tuyến tính (Structural Equation Modeling) ANOVA Phân tích phương sai (Analysis of Variance)  - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

h.

ình cấu trúc tuyến tính (Structural Equation Modeling) ANOVA Phân tích phương sai (Analysis of Variance) Xem tại trang 9 của tài liệu.
Hình 2.1: Thuyết hành động hợp lý TRA - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

Hình 2.1.

Thuyết hành động hợp lý TRA Xem tại trang 21 của tài liệu.
Hình 2.2: Thuyết hành vi dự định TPB - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

Hình 2.2.

Thuyết hành vi dự định TPB Xem tại trang 22 của tài liệu.
Hình 2.3: Mô hình chấp nhận công nghệ TAM - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

Hình 2.3.

Mô hình chấp nhận công nghệ TAM Xem tại trang 23 của tài liệu.
Hình 2.4: Mô hình kết hợp C- TA M- TPB - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

Hình 2.4.

Mô hình kết hợp C- TA M- TPB Xem tại trang 25 của tài liệu.
Mô hình này đã được kiểm chứng trong nghiên cứu của (Chen C.F; Chao W.H, 2011) về ý định sử dụng hệ thống KMRT (Kaohsiung Mass Rapid Transit - Hệ thống vận chuyển  khối lượng lớn với tốc độ nhanh) ở thành phố Kaohsiung, Đài Loan) - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

h.

ình này đã được kiểm chứng trong nghiên cứu của (Chen C.F; Chao W.H, 2011) về ý định sử dụng hệ thống KMRT (Kaohsiung Mass Rapid Transit - Hệ thống vận chuyển khối lượng lớn với tốc độ nhanh) ở thành phố Kaohsiung, Đài Loan) Xem tại trang 25 của tài liệu.
2.3. Các mô hình nghiên cứu trước đây - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

2.3..

Các mô hình nghiên cứu trước đây Xem tại trang 30 của tài liệu.
2.3.4. Mô hình tác động của dịch vụ thông tin du lịch lên ý định đến một điểm đến du lịch (J - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

2.3.4..

Mô hình tác động của dịch vụ thông tin du lịch lên ý định đến một điểm đến du lịch (J Xem tại trang 34 của tài liệu.
2.3.5. Mô hình nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ TMDĐ - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

2.3.5..

Mô hình nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng dịch vụ TMDĐ Xem tại trang 35 của tài liệu.
Phân tích CFA và mô hình cấu trúc tuyến tính SEM  Kiến định ước lượng mô hình lý  - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

h.

ân tích CFA và mô hình cấu trúc tuyến tính SEM Kiến định ước lượng mô hình lý Xem tại trang 44 của tài liệu.
BẢNG 3.1: BIẾN QUAN SÁT - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 3.1.

BIẾN QUAN SÁT Xem tại trang 49 của tài liệu.
6 Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình dịch vụ.  - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

6.

Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình dịch vụ. Xem tại trang 51 của tài liệu.
4.2 Kiểm định mô hình - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

4.2.

Kiểm định mô hình Xem tại trang 55 của tài liệu.
BẢNG 4.3: Kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức sự hữu ích” - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.3.

Kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức sự hữu ích” Xem tại trang 56 của tài liệu.
BẢNG 4.4: Kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức tính linh hoạt” - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.4.

Kiểm định độ tin cậy thang đo “Nhận thức tính linh hoạt” Xem tại trang 57 của tài liệu.
BẢNG 4.5: Kiểm định độ tin cậy thang đo “Chuẩn chủ quan” - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.5.

Kiểm định độ tin cậy thang đo “Chuẩn chủ quan” Xem tại trang 57 của tài liệu.
BẢNG 4.6: Kiểm định độ tin cậy thang đo “Sự đa dạng của các ứng dụng di động” - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.6.

Kiểm định độ tin cậy thang đo “Sự đa dạng của các ứng dụng di động” Xem tại trang 58 của tài liệu.
BẢNG 4.8: Kiểm định độ tin cậy thang đo “Ý định tham quan các địa điểm du lịch” - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.8.

Kiểm định độ tin cậy thang đo “Ý định tham quan các địa điểm du lịch” Xem tại trang 59 của tài liệu.
Kết quả phân tích nhân tố khám phá EFA của mô hình - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

t.

quả phân tích nhân tố khám phá EFA của mô hình Xem tại trang 60 của tài liệu.
BẢNG 4.10: Ma trận xoay lầ n1 - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.10.

Ma trận xoay lầ n1 Xem tại trang 62 của tài liệu.
BẢNG 4.11: KMO and Bartlett’s Test (lần 2) - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.11.

KMO and Bartlett’s Test (lần 2) Xem tại trang 63 của tài liệu.
BẢNG 4.12: Ma trận xoay lầ n1 - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.12.

Ma trận xoay lầ n1 Xem tại trang 64 của tài liệu.
MAV6 Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

6.

Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình Xem tại trang 67 của tài liệu.
BẢNG 4.14: Kết quả phân tích nhân tố khẳng định (CFA) - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.14.

Kết quả phân tích nhân tố khẳng định (CFA) Xem tại trang 68 của tài liệu.
4.2.4. Mô hình cấu trúc tuyến tính SEM - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

4.2.4..

Mô hình cấu trúc tuyến tính SEM Xem tại trang 69 của tài liệu.
4.2.5. Kiểm định ước lượng mô hình lý thuyết bằng BOOSTRAP - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

4.2.5..

Kiểm định ước lượng mô hình lý thuyết bằng BOOSTRAP Xem tại trang 72 của tài liệu.
BẢNG 4.25: Kiểm định Independent T-Test theo quốc tịch - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

BẢNG 4.25.

Kiểm định Independent T-Test theo quốc tịch Xem tại trang 76 của tài liệu.
6 Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình dịch vụ.  - NGHIÊN CỨU SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA APP CÔNG NGHỆ TRÊN THIẾT BỊ DI ĐỘNG đến HÀNH VI LỰA CHỌN ĐIỂM đến CỦA DU KHÁCH

6.

Có nhiều thương hiệu app du lịch phục vụ cho một loại hình dịch vụ. Xem tại trang 101 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan