Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH vận tải quốc tế MT

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN ---o0o---KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL Giáo viên hướng dẫnS

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN

-o0o -KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP

DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA

BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL

Giáo viên hướng dẫnSinh viên thực hiện Mã sinh viên

Khóa Ngành Chuyên ngành

: Đào Hồng Quyên : Trương Thị Thư : 5083106214 : 8

: Kinh tế quốc tế

: Kinh tế đối ngoại

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan Khóa luận: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển củaCông ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL” là công trình nghiên cứu của riêng em dưới sựhướng dẫn của TS Đào Hồng Quyên

Các nhận định nêu ra trong khóa luận là kết quả nghiên cứu nghiêm túc, độc lậpcủa bản thân tác giả trên cơ sở tìm hiểu, nghiên cứu các tài liệu khoa học và thực tập tạiCông ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL Khóa luận đảm bảo tính khách quan, trung thực

và khoa học

Các số liệu được cung cấp từ báo cáo của công ty và kết quả nghiên cứu hoàntoàn trung thực, không đạo nhái hay sao chép từ bất kỳ một công trình nghiên cứu nàokhác Tất cả tài liệu trích dẫn đều được ghi rõ nguồn gốc

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN ii

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT v

DANH SÁCH BẢNG, BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH vi

MỞ ĐẦU 1

Chương 1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 4

1.1 Tổng quan về giao nhận và giao nhận hàng hóa 4

1.1.1 Khái niệm giao nhận 4

1.1.2 Phân loại giao nhận hàng hóa 4

1.1.3 Vai trò của giao nhận hàng hóa 7

1.2 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa 7

1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận 7

1.2.2 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa 8

1.2.3 Chủ thể cung ứng dịch vụ giao nhận 8

1.2.3 Nội dung cơ bản của dịch vụ giao nhận 10

1.2.4 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa 10

1.3 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 14

1.3.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 14

1.3.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 14

1.4 Những yếu tố ảnh hưởng đến việc cung dịch vụ giao nhận bằng đường biển 15

1.4.1 Các yếu tố khách quan 15

1.4.2 Yếu tố chủ quan 17

1.5 Tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận của Công ty Logistics 19

Chương 2 THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL GIAI ĐOẠN 2018 - 2020 21

2.1 Khái quát chung về Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL 21

2.1.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL 21

2.1.2 Đặc điểm của Công ty 22

2.1.3 Cơ cấu tổ chức 25

2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Vận tải Quốc

tế MTL giai đoạn 2018 - 2020 31

2.2.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty 31

2.2.2 Doanh thu giao nhận hàng hóa theo từng lĩnh vực kinh doanh của Công ty 35

2.2.3 Doanh thu theo phương thức giao nhận hàng hóa của Công ty 37

2.3 Phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL giai đoạn 2018 – 2020 39

2.3.1 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 39

2.3.2 Sản lượng giao nhận hàng hóa bằng đường biển 48

2.3.4 Hệ thống thị trường giao nhận hàng hóa bằng đường biển 50

2.3.5 Giá dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển 52

2.3.6 Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận bằng đường biển của Công ty 55

2.3.7 Tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận bằng đường biển của Công ty 60 2.3.8 Nhà cung ứng của Công ty trong giao nhận bằng đường biển 62

2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL 63

2.4.1 Ưu điểm 63

2.4.2 Hạn chế 63

2.4.3 Nguyên nhân 64

Chương 3 GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL66 3.1 Định hướng phát triển 66

3.2 Giải pháp tăng cường dịch vụ giao nhận bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL 67

3.2.1 Về phía doanh nghiệp 67

3.2.2 Một số kiến nghị về phía Nhà nước 71

KẾT LUẬN 73

TÀI LIỆU THAM KHẢO 74

PHỤ LỤC 75

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT

CCL Container Cleaning Fee Phí vệ sinh công-te-nơCIC Container Imbalance Phí phụ trội hàng nhập

ChargeCFS Container freight station Kho khai thác hàng lẻICDs Inland Container Depot Cảng thông quan nội địaLCL Less than container load Hàng lẻ

TNHH Limited Liability Công ty trách nhiệm hữu

THC Terminal handling charge Phí làm hàng tại cảngFCL Full container load Hàng nguyên containerFIATA International Federation of Liên đoàn Các hiệp hội

Freight Forwarders Giao nhận Vận tải Quốc tếAssociations

WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại thế

giới

DANH SÁCH BẢNG, BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH

3 Bảng 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 312018-2020

4 Bảng 2.4 Tổng hợp doanh thu trong giai đoạn năm 2018 – 2020 35

5 Bảng 2.5 Tỷ trọng doanh thu theo từng lĩnh vực kinh doanh của 36Công ty giai đoạn 2018 – 2020

6 Bảng 2.6 Sản lượng giao nhận hàng hóa xuất – nhập khẩu của Công 37

14 Bảng 2.14 Mức tăng trưởng của hoạt động dịch vụ giao nhận bằng 57đường biển của Công ty giai đoạn 2018 - 2020

15 Bảng 2.15 Doanh thu dịch vụ giao nhận đường biển theo phương 58thức LCL

16 Bảng 2.16 Doanh thu dịch vụ giao nhận đường biển theo phương 59thức FCL

17 Bảng 2.17 Thời gian giao nhận bằng đường biển của Công ty 60TNHH Vận tải Quốc tế MTL

BIỀU ĐỒ

1 Biểu đồ 1.1 Kết quả hoạt động của Công ty giai đoạn 2018- 34

2020

2 Biểu đồ 2.2 Sản lượng giao nhận hàng hóa bằng đường biển của 49

Công ty giai đoạn 2018 – 2020

3 Biểu đồ 2.3 Kết quả dịch vụ giao nhận bằng đường biển của 56

Công ty giai đoạn 2018 – 2020

4 Biểu đồ 2.4 Tỷ trọng doanh thu dịch vụ giao nhận bằng đường 59

biển theo phương thức FCL của Công ty giai đoạn 2018 – 2020

1 Hình 2.1 Các khách hàng chủ yếu của Công ty 29

2 Hình 2.2 Các hãng tàu Công ty liên kết thuê dịch vụ 29

3 Hình 2.3 Các hãng hàng không Công ty liên kết thuê dịch vụ 29

MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

Dịch vụ giao nhận là ngành chiến lược hỗ trợ cho phát triển kinh tế, không chỉgóp phần vào phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông mà còn làm tăng tính cạnhtranh của một quốc gia trên thị trường quốc tế Giao nhận hàng hóa bằng cảng biển, hệthống giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển là một khâu quan trọng trong dịch

vụ Logistics Trong thương mại quốc tế, trên 3/4 khối lượng hàng hóa được giao nhận

và vận chuyển bằng đường biển Đặc biệt đối với Việt Nam là một quốc gia có bờ biểndài, nằm ngay cạnh biển Đông - một cầu nối thương mại đặc biệt quan trọng trên bản

đồ hàng hải thể giới, hệ thống sông ngòi chằng chịt, có biên giới với Trung Quốc, Lào,Campuchia, nằm ở vị trí như một lan can nhìn ra biển, khu vực Bên cạnh đó, trongnhững năm qua, khối lượng xuất nhập khẩu của Việt Nam với các nước trên thế giớitương đối lớn, dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển ngày một được quan tâm

và phát triển Đối với các doanh nghiệp, giao nhận được coi là công cụ liên kết các lĩnhvực với nhau đồng thời giải quyết cả đầu vào lẫn đầu ra cho doanh nghiệp, tối ưu hoáquá trình vận chuyển, giúp giảm phí và tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL là một công ty trong cung cấp dịch vụ giaonhận, vận tải đa phương thức chuyên nghiệp, chuyên vận tải xuất nhập hàng hóa trongnước và nước ngoài theo yêu cầu của khách hàng, đặc biệt phát triển hoạt động dịch vụgiao nhận hàng hóa bằng đường biển Trải qua hơn nhiều năm hoạt động, Công ty đã

có được những thành công và bước tiến nhất định trên thị trường, có nhiều bạn hàng tincậy, có uy tín trên nhiều tỉnh thành trong cả nước và ngày càng mở rộng quy mô hoạtđộng Tuy nhiên, dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của Công ty còn nhiềubất cập hạn chế Do vậy, cần thiết tìm ra các giải pháp hữu hiệu để hoàn thiên dịch vụgiao nhận hàng hóa bằng đường biển của Công ty

Xuất phát từ những lý do trên, em đã chọn đề tài “Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằngđường biến của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL" làm để tài khoá luận tốt nghiệp,dựa trên những phân tích về thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển củaCông ty nhằm đưa ra những giải pháp giúp Công ty phát huy được những điểm mạnh vàkhắc phục những điểm yếu nhằm xây dựng và phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa bằngđường biển của Công ty trong thời gian tới, phù hợp với sự phát triển của thị trường

2. Đối tượng và mục tiêu nghiên cứu 2.1 Đối tượng

Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Vận tải Quốc tế MTL

2.2 Mục tiêu nghiên cứu

Dựa trên cơ sở lý luận và thực tiễn về dịch vụ giao nhận bằng đường biển củadoanh nghiệp cũng như thực trạng hoạt động của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

đề xuất giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của củaCông ty

Để thực hiện mục tiêu trên, đề tài thực hiện các nhiệm vụ nghiên cứu sau:

Thứ nhất, tổng quan có chọn lọc cơ sở lý thuyết về dịch vụ giao nhận bằng đườngbiển trong doanh nghiệp

Thứ hai, phân tích, đánh giá thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đườngbiển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

Thứ ba, đề xuất các giải pháp nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận bằng đường biểncủa Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

3 Phương pháp nghiên cứu

3.1 Sử dụng phương pháp thống kê mô tả

Phương pháp thống kê mô tả được sử dụng để mô tả những đặc tính cơ bản của

dữ liệu thu thập được từ nghiên cứu thực nghiệm qua các cách thức khác nhau Trongbài nghiên cứu tác giả đã sử dụng phương pháp thống kê mô tả nhằm phân tích tìnhhình sản xuất, kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Công tyTNHH Vận tải Quốc tế MTL

Thông qua các dữ liệu được tổng kết lại trong quá trình hoạt động của Công tyqua Báo cáo tài chính của Công ty trong giai đoạn 2018 - 2020, Báo cáo thường niêncủa Công ty trong giai đoạn 2018 - 2020

3.2 Sử dụng phương pháp so sánh

Phương pháp này được sử dụng để phân tích bản chất của vấn để thông qua việc sosánh các vấn đề với nhau, trong bài đã sử dụng phương pháp này nhằm đánh giá hiệu quảdịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Công ty thông qua việc so sánh tình hìnhhoạt động kinh doanh của Công ty qua các năm trong khoảng thời gian từ năm 2018

– 2020, so sánh kết quả hoạt động của hoạt động vận tải qua các năm từ năm 2018 –2020

2

3.3 Sử dụng phương pháp nghiên cứu lý thuyết

Phương pháp này dùng trong nghiên cứu khoa học với mục đích tổng hợp lýthuyết về vấn đề nghiên cứu, thông qua đó làm tiền đề, cơ sở cho những nghiên cứucủa tác giả Trong bài khóa luận đã sử dụng phương pháp này nhằm mục đích tổng hợp

lý thuyết về giao nhận nói chung và lý thuyết về giao nhận trong doanh nghiệp làm cơ

sở lý luận và làm tiền đề cho những nghiên cứu trong bài khoá luận

4 Kết cấu của khóa luận

Ngoài phần mở đầu, kết luận và danh mục tài liệu tham khảo, khoá luận gồm 3chương:

Chương 1: Lý luận chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển.

Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại Công ty

TNHH Vận tải Quốc tế MTL giai đoạn 2018 - 2020

Chương 3: Giải pháp đẩy mạnh hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng

đường biển tại Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

Chương 1 LÝ LUẬN CHUNG VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG

HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1.1 Tổng quan về giao nhận và giao nhận hàng hóa

1.1.1 Khái niệm giao nhận

Thương mại quốc tế là sự trao đổi hàng hoá giữa các nước thông qua hoạt độngmua bán Đặc điểm nổi bật của buôn bán quốc tế là người mua và người bán ở nhữngnước khác nhau Sau khi hợp đồng mua bán được ký kết, người bán thực hiện việc giaohàng, tức là hàng hoá được vận chuyển từ người bán sang người mua Để cho quá trình

đó được bắt đầu, tiếp tục được và kết thúc được, tức là hàng hoá đến được tay ngườimua cần phải thực hiện hàng loạt những công việc khác nhau liên quan đến quá trìnhchuyên chở như bao bì đóng gói, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếphàng lên tàu, chuyền tải hàng hoá dọc đường, dỡ hàng hoá và giao cho người nhận Tất

cả những công việc trên được gọi dịch vụ giao nhận

Vậy thực chất, giao nhận (freight forwarding) là một quá trình thương mại, theo

đó người làm dịch vụ giao nhận sẽ làm nhiệm vụ vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàngđến nơi nhận hàng Trong đó, người giao nhận (freight forwarder) sẽ thực hiện cácnghiệp vụ, thủ tục, giấy tờ liên quan như ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, ký hợp

2 đồng đối ứng với người vận tải, gom hàng, đóng gói, vận chuyển, bốc xếp, lưu kho,lưu bãi,… theo sự ủy thác của chủ hàng

Nhà giao nhận hàng hoá quốc tế (IFF) đóng vai trò là một nhà vận chuyển(Carrier) nhưng không sở hữu bất kỳ phương tiện vận tải nào (NVOCC – Non VesselOperating Common Carrier) IFF sử dụng mối quan hệ của mình với các hãng tàu,hãng hàng không, các công ty vận tải nội địa… để mua giá cước vận chuyển sau đóbán lại cho các chủ hàng và hưởng phần chênh lệch Ngoài ra, IFF cũng cung cấp dịch

vụ khai thuê hải quan cho hàng hoá xuất nhập khẩu của các chủ hàng

1.1.2 Phân loại giao nhận hàng hóa

Căn cứ vào phương thức vận tải

Giao nhận hàng hóa bằng đường biển là hoạt động vận tải có liên quan đến việc sửdụng kết cấu hạ tầng và phương tiện vận tải biển, đó là việc sử dụng những khu đất, khunước gắn liền với các tuyến đường biển nối liền các quốc gia, các vùng lãnh thổ, hoặc cáckhu vực trong phạm vi một quốc gia và việc sử dụng tàu biển, các thiết bị xếp dỡ,… đểphục vụ việc vận chuyển hàng hoá trên những tuyến đường biển Ưu điểm của giao

nhận bằng đường biển chính là cước phí vận chuyển thấp hơn so với các loại phương tiện vận tải khác và phù hợp với vận chuyển hàng hóa số lượng lớn.

Giao nhận hàng hóa bằng đường biển chia làm 3 loại:

+ Vận chuyển hàng nguyên (FCL – Full Container Load) là nghiệp vụ được ápdụng khi lượng hàng xuất đi lớn, có tính chất giống nhau, chiếm trọn một container Ngườigửi hàng sẽ thuê một hoặc nhiều container để gửi hàng nếu khối lượng hàng lớn đủ để chứađầy một hay nhiều container

+ Vận chuyển hàng lẻ (LCL – Less than Container Load) là nghiệp vụ vậnchuyển hàng hoá nhỏ lẻ, áp dụng khi người gửi hàng có kiện hàng nhỏ muốn đóng chungvào container cùng những loại hàng khác để tiết kiệm chi phí Người kinh doanh chuyên chởhàng lẻ, hay còn gọi là người gom hàng (Consolidator) sẽ có trách nhiệm đứng ra tập hợpnhững lô hàng lẻ từ các chủ hàng, tiến hành phân loại, sắp xếp và đóng hàng vào container,niêm phong theo quy định, làm thủ tục hải quan, đưa container lên tàu, dỡ container xuốngbãi và giao hàng cho người nhận

+ Vận chuyển kết hợp (FCL/LCL – LCL/FCL) là sự kết hợp của 2 phương thứcFCL và LCL Tuỳ theo điều kiện cụ thể, chủ hàng có thể thoả thuận với người chuyên chở

để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp Cụ thể, FCL/LCL là phương thức gửi nguyên,giao lẻ; LCL/FCL là phương thức gửi lẻ giao nguyên Khi giao hàng bằng phương thức kếthợp, trách nhiệm của chủ hàng và người chuyên chở cũng có sự thay

đổi phù hợp

Giao nhận hàng hoá bằng đường bộ là phương thức vận chuyển hàng hóa bằngcác phương tiện di chuyển trên bộ như ô tô, xe khách, xe tải, xe bồn, xe container, rơmoóc,… Vận tải bằng đường bộ là hình thức vận tải thông dụng nhất trong các loạihình vận tải và là lựa chọn hàng đầu trong vận chuyển nội địa Ưu điểm của hình thứcgiao nhận này là tiện lợi, có tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiệnđịa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình

Giao nhận hàng hoá bằng đường hàng không là phương thức mà hàng hóa đượcchuyển bằng máy bay chở hàng chuyên dụng (Cargo Aircraft hay Freighter) hoặc chởtrong phần bụng của máy bay hành khách (Passenger Plane) Hàng hóa vận chuyển đườnghàng không chiếm tỉ trọng nhỏ tổng trọng lượng hàng vận chuyển quốc tế (chưa đến0,5%), trong khi đó lại chiếm tới khoảng 30% về mặt giá trị Đặc điểm nổi bật của loạihình giao nhận bằng đường hàng không là tốc độ vận chuyển nhanh nhất, an toàn nhấtnhưng chi phí đắt đỏ nhất vì thế phù hợp với những hàng hóa có giá trị cao và nhạy

cảm về thời gian giao hàng như thư tín hàng không, động vật sống, dược phẩm, xa xỉphẩm, thiết bị kỹ thuật,…

Giao nhận hàng hóa bằng đường sắt có lợi thế cạnh tranh do tiết kiệm nhiên liệu

so với xe tải, sử dụng không gian và sức chứa hiệu quả hơn Ngoài ra, các quốc giacũng có động lực đầu tư cho ngành vận tải đường sắt để giảm tắc nghẽn trong vận tảiđường bộ và giảm lượng khí thải gây hại cho môi trường, trung bình, một chuyến tàu

có thể thay thế 45 - 50 chiếc xe tải hạng nặng trên đường Ưu điểm của giao nhận bằngđường sắt đó là giá thành vận chuyển thấp, mức độ an toàn cao, đặc biệt là trong lĩnhvực chuyên chở hàng hóa siêu trường siêu trọng

Giao nhận hàng hoá bằng đường ống là cách thức vận chuyển hàng hóa hoặc cácloại vật chất đặc biệt như khí ga, chất lỏng, các sản phẩm dầu mỏ,… thông qua một hệthống đường ống nối liền Tuy nhiên, chi phí xây dựng hệ thống đường ống khá tốnkém và đòi hỏi phải có sự hỗ trợ của chính quyền

Giao nhận đa phương thức (Intermodalism) là việc sử dụng ít nhất 2 phương thứcvận tải trong chuỗi vận tải door-to-door (Theo tài liệu “Benchmarking Intermodalfreight transport” do Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD2 ) xuất bản năm(2002) Nói cách khác, giao nhận đa phương thức chính là vận tải hàng hóa bằng nhiềuphương thức vận tải do một người vận tải (hay người khai thác - operator) tổ chức chotoàn bộ quá trình vận tải từ điểm/cảng xuất phát thông qua một hoặc nhiều điểmchuyển giao đến điểm/cảng đích Hình thức này dựa trên một hợp đồng đơn nhất vàđược thể hiện trên một chứng từ đơn nhất hoặc một vận đơn vận tải đa phương thức(Multimodal transport B/L) hoặc vận đơn vận tải liên hợp (Combined transport B/L)

Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh

Giao nhận thuần tuý là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng hoá đi hoặc

đến

Giao nhận tổng hợp là hoạt động giao nhận ngoài việc gửi hàng đi và đến còn baogồm cả xếp dỡ, bảo quản hàng hoá, vận chuyển đường ngắn, lưu kho, lưu bãi,…

Căn cứ vào tính chất giao nhận

Giao nhận riêng là hoạt động do người kinh doanh xuất nhập khẩu tự tổ chức màkhông sử dụng dịch vụ giao nhận của các công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận

Giao nhận chuyên nghiệp là hoạt động giao nhận được thực hiện bởi các tổ chứcchuyên kinh doanh dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác của đối tác, khách hàng

1.1.3 Vai trò của giao nhận hàng hóa

Dưới sự tác động của xu thế công nghệ 4.0 và bối cảnh hội nhập sâu rộng, thịtrường thương mại toàn cầu diễn ra ngày càng sôi động, hoạt động giao nhận hàng hoáquốc tế ngày càng khẳng định được vai trò và tầm quan trọng của mình đối với sự pháttriển chung của nền kinh tế thế giới Điều này thể hiện qua:

Giao nhận hàng hóa quốc tế giúp tiết kiệm, giảm chi phí trong quá trình lưu thôngphân phối Dịch vụ giao nhận càng hoàn thiện và hiện đại sẽ tiết kiệm cho chi phí vậntải và các chi phí khác phát sinh trong quá trình lưu thông, giúp người chuyên chở đẩynhanh tốc độ quay vòng của các phương tiện vận tải, công cụ vận tải và các phươngtiện phụ trợ khác Do đó, giảm thiểu được chi phí này sẽ góp phần làm cho giá cả hànghóa trên thị trường giảm xuống, mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng, tăng yếu tốcạnh tranh trong các doanh nghiệp

Giao nhận góp phần mở rộng thị trường trong buôn bán quốc tế có tác dụng nhưcầu nối trong vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường đến các thị trường nước ngoàiđúng yêu cầu về thời gian và địa điểm đặt ra, giúp doanh nghiệp khai thác và mở rộngthị trường nhanh và mạnh hơn

Giao nhận hàng hóa quốc tế cũng góp phần hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa chứng từkinh doanh quốc tế Sự phát triển của hoạt động giao nhận quốc tế góp phần cải tiến hệthống văn bản, thủ tục liên quan theo hướng hiệu quả hơn, tiết kiệm chí phí và đơn giảnhóa, giúp quy trình kinh doanh xuất - nhập khẩu của doanh nghiệp diễn ra thuận lợi hơn

Ngoài ra, còn góp phần nâng cao hiệu quả pháp lý, tăng cường sức cạnh tranh chocác doanh nghiệp kinh doanh xuất - nhập khẩu, đồng thời gia tăng giá trị kinh doanhcủa các doanh nghiệp giao nhận

1.2 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa

1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận

Theo Điều 233, Luật Thương Mại (2005), dịch vụ giao nhận được định nghĩa là

“Hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều côngviệc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủtục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặccác dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởngthù lao”

Theo Điều 3, Nghị định số 140/2007/NĐ-CP(2007), Thương nhân kinh doanh dịch

khách hàng bằng cách tự mình thực hiện hoặc thuê lại thương nhân khác thực hiện mộthoặc nhiều công đoạn của dịch vụ đó”.

1.2.2 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận hàng hóa

Là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận vận tải cũng mang những đặcđiểm chung của dịch vụ, dịch vụ là hàng hóa vô hình nên không có tiêu chuẩn đánh giáchất lượng đồng nhất, không thể cất giữ trong kho, sản xuất và tiêu dùng diễn ra đồngthời, chất lượng của dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận của người được phục vụ

Dịch vụ giao nhận cũng có những đặc điểm riêng như:

Dịch vụ giao nhận vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất, nó chỉ làm cho đốitượng này thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt kỹ thuật làmthay đổi các đối tượng đó, nhưng giao nhận vận tải có tác động tích cực đến sự pháttriển của sản xuất và nâng cao đời sống nhân dân

Mang tính thụ động đó là do dịch vụ phụ thuộc rất nhiều vào nhu cầu của kháchhàng, các quy định của người vận chuyển, các ràng buộc về pháp luật, thể chế củaChính Phủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba)

Mang tính thời vụ vì dịch vụ giao nhận là dịch vụ phục vụ cho hoạt động xuấtnhập khẩu nên nó phụ thuộc rất lớn vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu Mà thườnghoạt động xuất nhập khẩu mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận cũng chịu ảnhhưởng của tính thời vụ

Ngoài những công việc như làm thủ tục, môi giới, lưu cước, người làm dịch vụcòn tiến hành các dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng, bốc xếp nên để hoàn thànhcông việc tốt hay không còn phụ thuộc nhiều vào cơ sở vật chất kỹ thuật và kinhnghiệm của người giao nhận

1.2.3 Chủ thể cung ứng dịch vụ giao

nhận Khái niệm

Chủ thể cung ứng dịch vụ giao nhận hay còn gọi là Người giao nhận (ForwarderFreight Forwarder Forwarding Agent) Người giao nhận có thể là chủ hàng chủ tàu,công ty xếp dỡ, hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay bất cứ người nàokhác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Theo Luật Thương Mại ViệtNam thì người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa là thương nhân có giấy chứng nhậnđăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa

Vai trò của dịch vụ giao nhận

Như đã nói trên, ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đaphương thức, người làm dịch vụ giao nhận không chỉ làm đại lý, người uỷ thác mà cònlàm cung cấp dịch vụ vận tải đóng vai trò như một bên chính - người chuyên chở(Carrier) Người giao nhận đã làm chức năng và công việc của những người sau.

Môi giới hải quan (Customs Broker)

Khi mới xuất hiện, người nhận làm dịch vụ giao nhận chỉ hoạt động trong phạm

vi trong nước Nhiệm vụ của người giao nhận lúc bấy giờ là làm thủ tục hải quan đốivới hàng nhập khẩu Sau đó, mở rộng hoạt động dịch vụ ra cả hàng xuất khẩu và dànhchỗ chở hàng trong thương mại quốc tế hoặc lưu cước với các hãng tàu theo sự uỷ tháccủa người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu tuỳ thuộc vào hợp đồng mua bán Trên cơ

sở được nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất khẩu hoặc ngườinhập khẩu để khai báo, làm thủ tục hải quan như một môi giới hải quan

Đại lý (Agent)

Người giao nhận không chỉ đảm nhiệm vai trò của người chuyên chở, hoạt độngnhư một cầu nối giữa người gửi hàng và người chuyên chở như một đại lý của ngườigửi hàng hoặc người chuyên chở Mà người giao nhận còn nhận uỷ thác từ chủ hànghoặc người chuyên chở để thực hiện các công việc khác nhau như nhận hàng, giaohàng, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan, lưu kho trên cơ sở hợp đồng uỷ thác

Người gom hàng (Cargo consolidator)

Trong ngành vận tải hàng hoá bằng container dịch vụ gom hàng là không thểthiếu được nhằm biến lô hàng lẻ (LCL) thành lô hàng nguyên (FCL) để tận dụng sứcchở của container và giảm cước phí vận tải Khi là người gom hàng, người giao nhận

có thể đóng vai trò là người chuyên chở hoặc chỉ là đại lý

Người chuyên chở (Carrier)

Ngày nay, trong nhiều trường hợp, người giao nhận lại đóng vai trò là ngườichuyên chở, tức là người giao nhận trực tiếp ký kết hợp đồng vận tải với chủ hàng vàchịu trách nhiệm chuyên chở hàng hoá từ một nơi này đến một nơi khác Nếu nhưngười giao nhận ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở thì đóng vai trò là ngườithầu chuyên chở (Contracting carrier), nếu trực tiếp chuyên chở thì là người chuyênchở thực tế (Actual carrier)

Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO)

Trong trường hợp người vận tải cung cấp dịch vụ đi suốt hoặc còn gọi là vận tải

đa phương thức (MTO) MTO cũng là người chuyên chở và phải chịu trách nhiện vềhàng hoá trong suốt hành trình vận tải Người giao nhận còn được coi là kiến trúc sưcủa vận tải, vì người giao nhận có khả năng tổ chức quá trình vận tải một cách tốt nhất,

an toàn nhất và tiết kiệm nhất

1.2.3 Nội dung cơ bản của dịch vụ giao nhận

Hoạt động dịch vụ giao nhận bao gồm những nội dung:

Nhận ủy thác giao nhận vận tải trong và ngoài nước bằng các phương tiện vận tảikhác nhau các loại hàng hóa xuất nhập khẩu mậu dịch và phi mậu dịch

Làm đầu mối vận tải đa phương thức, đưa hàng hóa đi bất cứ đâu theo yêu cầungười gửi hàng

Thực hiện dịch vụ liên quan đến giao nhận vận tải như ký hợp đồng với ngườichuyên chở, lưu cước tàu, thuê tàu chuyến, phương tiện vận tải nội địa

Làm thủ tục liên quan gửi và nhận hàng, mua bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhậpkhẩu, bảo quản, tái chế, thu gom hoặc chia lẻ hàng, cước container, giao hàng đến cácđịa điểm theo yêu cầu

Làm tư vấn cho các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu về vận tải và bảo hiểm, cáctổn thất có thể xảy ra, khiếu nại và bồi thường

Bước 2 Kiểm tra giá và lịch tàu trong dữ liệu có sẵn hoặc check với line Sau đó báovới khách hàng

Bước 3 Lấy Booking và gửi khách

Nếu khách đồng ý với lịch tàu và giá đã đưa thì lấy Booking từ line và gửi khách.Bước 4 Dựa theo Closing time trên Booking, nhắc nhở khách hàng đóng hàng và hạcont hàng trước Closing time

Nhà xe/nhân viên giao nhận sẽ đem lệnh cấp container rỗng đến phòng điều độ củahãng tàu (thường ở cảng) để đổi lệnh lấy container Ở bước này phòng điều độ ở cảng sẽ

giao cho nhân viên giao nhận/nhà xe bộ hồ sơ gồm: packing list container, seal tàu, vị trícấp container, lệnh cấp container có ký tên của điều độ cảng cho phép lấy container rỗng.

Nhân viên giao nhận sẽ giao bộ hồ sơ này cho tài xế kéo container đến bãi chỉđịnh của hãng tàu xuất trình lệnh cấp container rỗng đã được duyệt, đóng phí nângcontainer cho phòng thương vụ bãi và lấy container rỗng vận chuyển về kho người xuấtkhẩu đóng hàng

Sau khi đóng hàng xong sẽ vận chuyển container có hàng hạ bãi tại cảng chờ xuấthàng (theo trên booking confirm) và đóng phí hạ container cho cảng vụ

Bước 5 Chuẩn bị chứng từ khai hải quan

Hồ sơ hải quan gồm: Tờ khai hải quan: 2 bản chính (1 bản dành cho người xuấtkhẩu, 1 bản dành cho Hải quan lưu)

Hợp đồng mua bán hàng hóa: 1 bản sao Giấy phép đăng ký kinh doanh: bản sao ykèm bản chính đối chiếu (nếu doanh ngiệp mới xuất khẩu lần đầu)

Giấy giới thiệu của công ty xuất khẩu: 1 bản

Bước 6 Thông quan hàng xuất

Truyền số liệu qua hải quan điện tử: Truyền số liệu qua phần mềm khai báo hảiquan điện tử, lên tờ khai qua mạng Hệ thống mạng của hải quan tự động báo số tiếpnhận hồ sơ, số tờ khai và phân luồng hàng hóa

Làm thủ tục Hải quan tại cảng

Bước 7 Phát hành vận đơn

Căn cứ vào yêu cầu của khách hàng mà forwarder hay hãng tàu sẽ phát hành vậnđơn cho người xuất khẩu

Bước 8 Gửi chứng từ cho đối tác nước ngoài

Bước 9 Lập chứng từ kế toán và lưu file

Bộ phận chứng từ sẽ lập profile hồ sơ gồm giá mua, giá bán, điều kiện thanh toán,các chứng từ liên quan và chuyển giao bộ phận kế toán theo dõi công nợ

Quy trình giao nhận hàng nhập

Bước 1 Nhận chứng từ

Sau khi chốt lô hàng với khách hàng, nhân viên kinh doanh chuyển file hoặc inchứng từ chuyển cho nhân viên khai thác để kiểm tra thông tin Trong một số trường

hợp, khách hàng gửi luôn bộ chứng từ mà không gửi file mềm Nhân viên kinh doanhhoặc khai thác tạo hồ sơ cho lô hàng.

Bước 2 Kiểm tra chứng từ

Kiểm tra kĩ thông tin trên từng chứng từ: đây là bước khá hữu ích cho nhữngbước sau trong cả quy trình làm hàng nhập của forwarder

Kiểm tra chéo số liệu giữa các chứng từ, chẳng hạn: đơn giá trong Hợp đồng vàInvoice, lượng hàng giữa Hợp đồng, Packing List, B/L

Nếu bộ chứng từ thiếu hoặc chưa hợp lệ, nhân viên OPS báo Sales đề nghị kháchhàng bổ sung chỉnh sửa đến khi đầy đủ

Tra cứu mã HS

Làm biên bản giao hàng để sau giao cho nhà xe (2 bản)

Bước 3 Lên tờ khai Hải quan

Lên tờ khai hải quan bằng phần mềm khai hải quan, sau khi kiểm tra chứng từxong thì làm bước tiếp

Kiểm tra lại tờ khai trên phần mềm để đảm bảo nội dung chính xác

Truyền tờ khai và nhận kết quả phân luồng từ hệ thống

Tùy theo tờ khai được phân luồng gì mà tiến hành các bước tiếp theo:

Luồng xanh: In tờ khai, chờ khác hàng nộp thuế, sau đó đến Hải quan giám sátlàm nốt thủ tục thông quan

Luồng vàng: Phải mang tờ khai và bộ hồ sơ lên cho Hải quan kiểm tra hồ sơ.Nhân viên đi làm hiện trường phải đọc hồ sơ, và trao đổi với người lên tờ khai để nắmđược thông tin về lô hàng, để có thể chủ động giải thích khi Hải quan hỏi

Luồng đỏ: Hải quan vừa kiểm tra hồ sơ vừa kiểm tra thực tế hàng hóa Cần hiểu

rõ về lô hàng, hỏi khách hàng xem hàng hóa thực tế có chuẩn chỉnh không, có nhãnmác đầy đủ không, quy cách đóng gói đơn vị, đặc điểm, tính chất, công dụng để cóphương án kiểm hóa thích hợp

Nộp thuế nhập khẩu và VAT Sau khi có kết quả phần luồng, gửi khách hàng file

tờ khai để nộp thuế

Bước 4 Lấy lệnh hãng tàu

Bước 5 Làm thủ tục thông quan

Chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan bao gồm:

Tờ khai hải quan điện tử: 1 bản (in từ phần mềm).

Commercial Invoice: 1 bản photo có chữ ký Giám đốc và đóng dấu doanh nghiệp.Vận đơn: 1 bản HBL có dấu doanh nghiệp + 1 bản HBL có dấu FWD (nếu có) +

1 bản MBL có dấu của hãng tàu

Giấy đăng kí kiểm tra chuyên ngành: 1 bản gốc (nếu hàng phải kiểm tra chuyênngành)

C/O: 1 bản gốc (nếu có)

Ngoài ra, cần chuẩn bị sẵn những chứng từ khác như: Hợp đồng ngoại thương,Packing List, Chứng nhận chất lượng (C/Q) khi cần có thể xuất trình để giải thích vớicán bộ Hải quan

Cầm bộ hồ sơ đến Hải quan tiếp nhận để được phân công cán bộ kiểm tra hồ sơ.Nộp bộ hồ sơ tới người được phân công kiểm tra hồ sơ

Hải quan tiếp nhận kiểm tra chứng từ

Giấy cược cont: 1 bản gốc

Nộp phí nâng hạ, đổi lệnh xong, kiểm tra lại số cont, chì

Kí Hải quan giám sát: xuất trình tờ khai gốc, tờ khai copy, phơi lệnh nâng

Bước 7 Giao lệnh cho xe

Đưa nhà xe hoặc lái xe những chứng từ:

Phơi lệnh nâng

Biên bản giao hàng: 2 bản

Phiếu cược: 1 bản copy

Thông tin xuất hóa đơn nâng hạ (có thể ghi trên tờ cước)

Bước 8: Lấy cước và hoàn ứng

Sau khi giao hàng liên hệ với nhà xe để lấy phơi phiếu và đổi hóa đơn hạ (nếu cần)

Sau khi lấy cước, nhân viên hiện trường làm phiếu hoàn ứng và thanh toán với công ty

1.3 Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển

1.3.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển

Dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế bằng đường biển là dịch vụ liên quan đếnviệc vận chuyển hàng hoá từ quốc gia này sang quốc gia khác bằng phương tiện vận tảibiển chuyên dụng, theo đó, hàng hoá chuyên chở sẽ được đóng vào các container tuỳtheo tính chất của từng mặt hàng

1.3.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển

Giao nhận vận tải đường biển phát triển mạnh và trở thành ngành giao nhận hiệnđại trong hệ thống vận tải quốc tế Khi vận tải bằng đường biển phát triển, không chỉ cócác đại lý hãng tàu vận chuyển mà còn có sự tham gia của các công ty logistics,forwarder thực hiện giao nhận hàng hóa cho các chủ hàng Vận tải đường biển ra đờikhá sớm so với các phương thức vận tải khác Giao nhận đường biển có vai trò rất quantrọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia, các vùng lãnh thổ với nhau.Giao nhận bằng đường biển là một trong những dịch vụ thuộc dịch vụ giao nhận nêncũng mang những đặc điểm của dịch vụ giao nhận như tính thụ động, tính thời vụ Đặcđiểm của giao nhận hàng hóa bằng đường biển gồm:

Thứ nhất, giao nhận hàng hóa bằng đường biển thường được lựa chọn vì đặc điểmcủa vận tải bằng đường biển là năng lực chuyên chở của vận tải đường biển rất lớn,năng lực chuyên chở của công cụ vận tải đường biến (tàu biển) không bị hạn chế nhưcác công cụ của các phương thức giao nhận vận tải khác

Thứ hai, giao nhận vận tải bằng đường biển giá thành thấp, thích hợp với hầu hếtcác loại hàng hóa trong thương mại quốc tế và không bị hạn chế như các công cụ củacác phương tiện vận tải khác So với giao nhận bằng hàng không thì giao nhận bằngđường biển rẻ hơn và giao nhận hàng không không thích hợp cho việc vận chuyển cácloại hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn và cồng kềnh như đường biển do vận chuyểnbằng máy bay (khoang máy bay còn phụ thuộc vào loại hình máy bay máy bay chởhàng, máy bay kết hợp những khối lượng vận tải hàng hóa không lớn được như tàu) vàchi phí vận tải cao (gấp 8 lần so với vận tải đường biển, gấp từ 2 - 4 lần so với vận tải ô

tô và vận tải đường sắt)

Thứ ba, giao nhận vận tải bằng đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện tựnhiên, điều kiện hàng hải, yếu tố thời tiết Tốc độ của tàu biển tương đối thấp, chỉ khoảng15-20 hải lý/giờ Tốc độ này là thấp so với tốc độ của máy bay, tàu hỏa Thời gian vậnchuyển từ 4 - 5 ngày trở lên, trong khi đó đường sắt, đường bộ chỉ khoảng 1 ngày, đường

hàng không chỉ từ 1-2 giờ đồng hồ Khi lựa chọn giao nhận bằng đường biển, cân nhắcmặt hàng hóa nào thích hợp cho việc đi bằng đường biển, cách thức bảo quản hàng hóa.

Phạm vi áp dụng của giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển

Giao nhận vận tải bằng đường biển thích hợp với chuyên chở hàng hàng hóatrong buôn bán quốc tế có khối lượng lớn, chuyên chở với cự ly dài nhưng không đòihỏi thời gian giao hàng nhanh chóng Việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằngđường biển phải dựa trên cơ sở pháp lý như các quy phạm luật quốc tế, các quy phạmpháp luật của Nhà nước về giao nhận vận tải, các loại hợp đồng, các văn bản quy phạmpháp luật liên quan đến vận tải, bốc dỡ, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu như BộLuật Hàng hải Việt Nam 2005, Luật Hải quan

1.4 Những yếu tố ảnh hưởng đến việc cung dịch vụ giao nhận bằng đường biển

1.4.1 Các yếu tố khách quan

Môi trường pháp luật

Phạm vi hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển liên quan đếnnhiều quốc gia khác nhau Nên môi trường luật pháp ở đây cần được hiểu là môitrường luật pháp không chỉ của quốc gia hàng hoá được gửi đi mà còn của quốc giahàng hoá đi qua, quốc gia hàng hoá được gửi đến và luật pháp quốc tế Bất kỳ một sựthay đổi nào ở một trong những môi trường luật pháp nói trên như sự ban hành, phêduyệt một Thông tư hay Nghị định của Chính phủ ở một trong những quốc gia kể trênhay sự phê chuẩn, thông qua một Công tước quốc tế cũng sẽ có tác dụng hạn chế haythúc đẩy hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu

Môi trường chính trị, xã hội

Sự ổn định chính trị, xã hội của mỗi quốc gia không chỉ tạo điều kiện thuận lợi choquốc gia đó phát triển mà còn là một trong những yếu tố để các quốc gia khác và thươngnhân người nước ngoài giao dịch và hợp tác với quốc gia đó Những biến động trong môitrường chính trị, xã hội ở những quốc gia có liên quan trong hoạt động giao nhận sẽ ảnhhưởng rất lớn đến quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển

Môi trường công nghệ

Sự đổi mới ngày càng nhanh về mặt công nghệ trong vận tải biển đã không ngừngnâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế bằng đường biển, giảm chi phíkhai thác

Thời tiết

Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc giao hàng, nhận hàng và quá trình chuyênchở hàng hoá Điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc độ làm hàng và thời gian giao nhận hànghoá Ngoài ra, quá trình chuyên chở trên không cũng chịu nhiều tác động của yếu tốthời tiết có thể gây thiệt hại hoàn toàn và làm chậm việc giao hàng, làm phát sinh hậuquả kinh tế cho các bên có liên quan

Do những tác động trên và thời tiết sẽ ảnh hưởng đến chất lượng của hàng hoá và

là một trong những nguyên nhân gây ra những tranh chấp Là cơ sở để xây dựng trườnghợp bất khả kháng và khả năng miễn trách cho người giao nhận

Đặc điểm của hàng hóa

Mỗi loại hàng hoá lại có những đặc điểm riêng Ví dụ như hàng nông sản là loạihàng mau hỏng, dễ biến đổi chất lượng; còn hàng máy móc, thiết bị lại thường cồngkềnh, khối lượng và kích cỡ lớn,…

Chính những đặc điểm riêng này của hàng hoá sẽ quy định cách bao gói, xếp dỡ,chằng buộc hàng hoá sao cho đúng quy cách, phù hợp với từng loại hàng để nhằm đảmbảo chất lượng của hàng hoá trong quá trình giao nhận và chuyên chở hàng hoá

Bên cạnh đó, mỗi loại hàng hoá khác nhau với những đặc điểm riêng biệt sẽ đòihỏi những loại chứng từ khác nhau để chứng nhận về phẩm chất, chất lượng của chúng.Tuỳ theo yêu cầu của cơ quan Hải quan hoặc theo bộ chứng từ thanh toán được quyđịnh trong L/C mà người giao nhận sẽ phải chuẩn bị các loại chứng từ cho phù hợp

Đối thủ cạnh tranh

Đối thủ cạnh tranh là những doanh nghiệp khác cùng cung cấp cùng một dịch vụhoặc có khả năng sẽ kinh doanh cùng loại hình dịch vụ, cùng phục vụ một đối tượngkhách hàng mục tiêu và kinh doanh trên cùng một thị trường với doanh nghiệp Đối thủcạnh tranh được chia làm hai loại, đó là đối thủ cạnh tranh hiện hữu và đối thủ cạnhtranh tiềm ẩn

Trong đó, đối thủ cạnh tranh hiện hữu là các doanh nghiệp đang hoạt động chunglĩnh vực với doanh nghiệp, đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn là các doanh nghiệp có khả nănggia nhập ngành trong tương lai

Cạnh tranh là động lực thúc đẩy nền kinh tế thị trường phát triển, với nguyên tắcdoanh nghiệp nào hoàn thiện hơn và thỏa mãn được nhu cầu thị trường tốt hơn thì sẽ pháttriển và tồn tại lâu dài Tuy nhiên, mặt trái của cạnh tranh đó chính là tạo ra rào cản chonhững doanh nghiệp mới gia nhập thị trường, khi doanh nghiệp đó còn non trẻ và

chưa có vị thế Có thể nói, cạnh tranh trên thị trường giống như một sân chơi thươngmại, nơi chỉ dành cho những doanh nghiệp thực sự dày dặn kinh nghiệm hay có khảnăng cung cấp dịch vụ tối ưu vượt trội những doanh nghiệp khác cùng ngành.

1.4.2 Yếu tố chủ quan

Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc

Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của người giao nhận bao gồm như văn phòng, khohàng, các phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản và lưu kho hàng hoá, Để thamgia hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển, nhất là trong điều kiệncontainer hóa như hiện nay, người giao nhận cần có một cơ sở hạ tầng với những trangthiết bị và máy móc hiện đại để phục vụ cho việc gom hàng, chuẩn bị và kiểm tra hàng.Với sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông tin, người giao nhận đã có thể quản lýmọi hoạt động của mình và những thông tin về khách hàng, hàng hoá qua hệ thốngmáy tính và sử dụng hệ thống truyền dữ liệu điện tử (EDI) Với cơ sở hạ tầng và trangthiết bị hiện đại người giao nhận sẽ ngày càng tiếp cận gần hơn với nhu cầu của kháchhàng và duy trì mối quan hệ lâu dài

Lượng vốn đầu tư

Với cơ sở hạ tầng và trang thiết bị, máy móc thiếu hoàn chỉnh và không đầy đủ sẽgây khó khăn và trở ngại cho quá trình giao nhận hàng hoá Tuy nhiên, để có thể xâydựng cơ sở hạ tầng và sở hữu những trang thiết bị hiện đại, người giao nhận cần mộtlượng vốn đầu tư rất lớn Song không phải lúc nào người giao nhận cũng có khả năngtài chính dồi dào Cho nên với nguồn tài chính hạn hẹp người giao nhận sẽ phải tínhtoán chu đáo để xây dựng cơ sở vật chất kỹ thuật một cách hiệu qua bên cạnh việc đithuê hoặc liên doanh đồng sở hữu với các doanh nghiệp khác những máy móc và trangthiết bị chuyên dụng

Trình độ

Quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hoá có diễn ra trong khoảng thời gian ngắn nhất

để đưa hàng hoá đến nơi khách hàng yêu cầu phụ thuộc rất nhiều vào trình độ của nhữngngười tham gia trực tiếp hay gián tiếp vào quy trình Nếu người tham gia quy trình có sự

am hiểu và kinh nghiệm trong lĩnh vực này thì sẽ xử lý thông tin thu được trong khoảngthời gian nhanh nhất Không những thế chất lượng của hàng hoá cũng sẽ được đảm bảo dođã có kinh nghiệm làm hàng với nhiều loại hàng hoá khác nhau Vì thế, trình độ của ngườitham gia quy trình bao giờ cũng được chú ý trước tiên, nó là một

trong những nhân tố có tính quyết định đến chất lượng quy trình nghiệp vụ giao nhận

và đem lại uy tín, niềm tin của khách hàng

Hơn thế nữa, để bộ máy có thể vận hành tốt và tuân thủ quy trình, doanh nghiệpphải được điều hành bởi những nhà quản trị giỏi Tóm lại, đầu tư để nâng cao chấtlượng nguồn nhân lực, đặc biệt là phát triển đội ngũ quản trị cấp cao sẽ giúp doanhnghiệp tạo ra lợi thế cạnh tranh trên thị trường và tăng tính hiệu quả trong hoạt độngkinh doanh của doanh nghiệp

Khách hàng

Khách hàng là người sử dụng dịch vụ doanh nghiệp cung cấp, họ có thể là cánhân hoặc tổ chức, nói cách khác, họ chính là nhân tố quyết định đầu ra của doanhnghiệp Thị trường của doanh nghiệp là tập hợp các nhóm khách hàng khác nhau Mỗinhóm khách hàng sẽ có những đặc trưng riêng, phản ánh qua quá trình mua sắm của họ

và những đặc điểm này chính là gợi ý quan trọng cho quá trình đưa ra chiến lược kinhdoanh định hướng khách hàng của doanh nghiệp

Bên cạnh đó, nhu cầu và thị hiếu của khách hàng rất đa dạng và có phần cao cấphơn trong thời đại của khoa học và công nghệ Chính vì thế, các dịch vụ thường xuyênđược cải tiến nhằm chiều theo thị hiếu của người tiêu dùng Những doanh nghiệp thànhcông thường là những doanh nghiệp biết tạo ra xu hướng tiêu dùng và kinh doanh đúngloại hình dịch vụ đánh trúng tâm lý khách hàng Để chủ động đáp ứng nhu cầu thịtrường và đưa ra chiến lược kinh doanh đúng đắn, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụgiao nhận cần nghiên cứu thị trường, xác định khách hàng mục tiêu của mình và cảitiến quy trình sao cho đáp ứng khách hàng một cách tối ưu nhất

Yếu tố nghiên cứu và phát triển

Nhân tố nghiên cứu và phát triển đề cập đến khả năng đổi mới dịch vụ của doanhnghiệp Do nhu cầu và thị hiếu người tiêu dùng ngày càng cao và đa dạng nên đầu tư chonghiên cứu và phát triển là nhân tố quan trọng quyết định năng lực đáp ứng nhu cầu kháchhàng và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Nghiên cứu và phát triển bao gồm việctheo dõi, tiến hành khám phá ra những hiểu biết mới về dịch vụ, về những biến động củacác nhân tố thuộc môi trường vi mô và vĩ mô, từ đó áp dụng để tạo ra quá trình và dịch vụmới mang tính cải tiến để đáp ứng nhu cầu thị trường và khách hàng tốt hơn

Đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế,công việc nghiên cứu và hoàn thiện dịch vụ sẽ là chiếc chìa khóa cạnh tranh của doanhnghiệp Chất lượng dịch vụ càng cao, đồng nghĩa với việc doanh nghiệp càng đơn giản

hóa được thủ tục giao nhận, giảm chi phí, tận dụng tốt những nguồn lực tiềm năng nhưcon người tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, tiết kiệm thời gian cho khách hàng.

1.5 Tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận của Công ty Logistics

Đối với các doanh nghiệp, hoạt động Logistics ảnh hưởng trực tiếp đến quá trìnhsản xuất và phân phối hàng hóa Ở Việt Nam có nhiều công ty cung cấp dịch vụLogistics, nhưng nên chọn công ty Logistics lớn ở Việt Nam Đồng thời, cũng nênquan tâm đến một số tiêu chí như sau:

Thứ nhất, hồ sơ và năng lực của đơn vị cung cấp dịch vụ

Hồ sơ năng lực thể hiện ở quy mô, dịch vụ cung cấp, hồ sơ pháp lý, sứ mệnh, tầmnhìn của doanh nghiệp, năng lực nhân sự, đối tác tiêu biểu, kết quả kinh doanh… Đây

là những thông tin khách hàng luôn tìm kiếm trước khi quyết định hợp tác với bất cứđơn vị cung cấp dịch vụ Logistics nào Và nếu đáp ứng được đầy đủ thông tin về hồ sơnăng lực, sẽ tạo được uy tín, niềm tin của khách hàng khi sử dụng dịch vụ

Thứ hai, mức độ cạnh tranh giá

Trong bất cứ bản hợp đồng sử dụng dịch vụ logistics thì cước phí luôn là yếu tốđược các doanh nghiệp quan tâm Hiện nay, các công ty vận tải đang có sự cạnh tranhrất gay gắt về cước phí vận chuyển Điều này, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp dễ dànglựa chọn cho mình một đơn vị cung cấp dịch vụ có giá cả hợp lý nhất Tuy nhiên, khichọn công ty Logistics, không nên chọn công ty có phí vận chuyển quá thấp Bởi giá rẻđôi khi cũng đi kèm với dịch vụ kém chất lượng Bên cạnh đó, nên chọn những doanhnghiệp có chính sách ưu đãi, để tối ưu chi phí tốt nhất cho hoạt động kinh doanh củamình

Thứ ba, dịch vụ chăm sóc khách hàng, phản hồi khách hàng

Với mỗi khách hàng, khi sử dụng dịch vụ đều ưu tiên đến các yếu tố quy môdoanh nghiệp, thái độ ứng xử với khách hàng như thế nào Một công ty có đội ngũnhân viên chuyên nghiệp, phục vụ tận tình sẽ thu hút được khách hàng lớn, bởi họ luônbiết cách tạo được sự tin tưởng và thoải mái trong sử dụng dịch vụ

Thứ tư, tốc độ cung ứng dịch vụ

Với mỗi doanh nghiệp để không làm trì hoãn tiến độ kinh doanh, thì hàng hóaphải được giao đúng với thời hạn hợp đồng Do đó, khi hợp tác với bất cứ công ty nào,các doanh nghiệp đều mong muốn công ty vận chuyển tư vấn cụ thể về các chính sách

và pháp lý sao cho phù hợp nhất

Thứ năm, tạo được niềm tin với khách hàng.

Tạo niềm tin với khách hàng cũng là tiêu chí vô cùng quan trọng của các công tylogistics, bởi nó sẽ làm giảm bớt được những lo lắng của khách hàng khi sử dụng dịch

vụ Bên cạnh đó, các công ty cũng sẽ đưa ra những cam kết để đảm bảo quyền lợi củakhách hàng thông qua các dịch vụ vận tải của công ty

Chương 2 THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA

BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ MTL GIAI ĐOẠN 2018 - 2020

2.1 Khái quát chung về Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

2.1.1 Giới thiệu về Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

2.1.1.1 Thông tin chung về công ty

Công ty Vận tải Quốc tế MTL là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận tảiquốc tế và nội địa trên thị trường Logistics Việt Nam, có quy mô hoạt động lớn đượcvận hành bởi đội ngũ nhân viên trình độ chuyên môn cao, kinh nghiệm lâu năm, nhạybén với thị trường Logistics

Tên công ty là Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

Tên quốc tế là MTL International Transport Company Limited

Tên trong giao dịch là MTL Int Co.,Ltd

Mã số thuế: 0107697506 được cấp vào ngày 09/01/2017

Công ty hoạt động từ ngày 09/01/2017

Công ty đang dưới sự quản lý của Cơ quan Thuế là Chi cục Thuế Quận Cầu Giấy.Người đại diện của toàn Công ty là Ngô Phú Quảng

Địa chỉ trụ sở Công ty tại Số 30, tổ 55, Phường Dịch Vọng, Quận Cầu Giấy, Hà Nội.Email: info@mtl.com

Bên cạnh đó, Công ty có nhiều văn phòng tại các thành phố lớn như:

Văn phòng tại TP Hồ Chí Minh có địa chỉ tại Tầng 5, Đinh Lễ Building, số 1Đường Đinh Lễ, Phường 12, Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Văn phòng tại Hà Nội có địa chỉ tại 71 Đường Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa,

Hà Nội, Việt Nam

Văn phòng tại Đà Nẵng có địa chỉ tại Lầu 4, Phòng 408, Công viên phần mềm ĐàNẵng, 15 Quang Trung, Quận Hải Châu, Thành phố Đà Nẵng, Việt Nam

Ngành nghề chính mà Công ty đang hoạt động là Dịch vụ hỗ trợ khách hàng liên quanđến vận tải

Lĩnh vực kinh tế mà Công ty đang thực hiện là Kinh tế tư nhân

Loại hình kinh tế của Công ty đăng kí là Trách nhiệm hữu hạn

Cấp chương: Kinh tế hỗn hợp ngoài quốc doanh.

Loại khoản: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ cho vận tải

2.1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển

Sự giao thương giữa các nước ngày càng phát triển đòi hỏi về dịch vụ vận tải,giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu cũng phát triển theo Công ty TNHH Vận Tải QuốcTế MTL là một trong những công ty kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải, đượcthành lập vào năm 2017, khởi đầu với 20 nhân viên và văn phòng chính được đặt tại

Hà Nội

Mặc dù mới trải qua hơn 4 năm kinh nghiệm, nhưng với đội ngũ lãnh đạo trên 10năm kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải và đội ngũ nhân viên trẻ,năng động và có kiến thức chuyên môn, nên hiện nay Công ty đã có những thành côngphát triển

Ngoài trụ sở văn phòng chính đặt tại Hà Nội, Công ty MTL còn có thêm các chinhánh văn phòng khác tại Hải Phòng, Đà Nẵng và Hồ Chí Minh với số lượng nhânviên lên đến 70 người và tất cả đều đã có được chỗ đứng nhất định trong thị trườnggiao nhận vận tải tại Việt Nam

2.1.2 Đặc điểm của Công ty

2.1.2.1 Chức năng và nhiệm vụ

Chức năng

Chức năng đầu tiên của Công ty là nhận dịch vụ giao nhận ủy thác, thực hiện cácdịch vụ liên quan đến hàng hóa như gom hàng, làm thủ tục xuất - nhập khẩu, thủ tụchải quan, giao hàng đó cho người chuyên chở để chuyên chở đến nơi quy định

Thứ hai, thực hiện các dịch vụ tư vấn về vấn đề giao nhận, vận tải kho hàng, cácvấn đề có liên quan theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân ở trong nước và ngoài nước.Tiếp theo là tiến hành thực hiện các dịch vụ vận chuyển, giao nhận hàng hóa xuấtnhập khẩu, hàng hóa quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phươngtiện vận chuyển khác nhau

Nhiệm vụ

Nhiệm vụ đầu tiên, đăng ký kinh doanh và kinh doanh đúng ngành nghề đã đượccấp giấy phép và chấp hành đầy đủ chế độ do pháp luật quy định về hoạt động kinhdoanh, quản lý doanh nghiệp, thuế, tài chính, lao động, tiền lương

Và phối hợp chặt chẽ giữa các phòng ban và các công ty trong ngành nhằm nângcao hiệu quả kinh doanh Tìm kiếm khách hàng tiềm năng, tạo và giữ các mỗi quan hệkinh doanh lâu dài, nhằm tạo tiền để đưa Công ty phát triển.

Bên cạnh đó, Công ty thực hiện đúng chế độ và quy định về quản lý vốn, quản lýngoại hối, tài sản, kế toán, hạch toán và các chế độ khác do Nhà nước quy định

Tóm lại, MTL Logistics Co., Ltd đang trên đà chuyển mình trở thành nhà cungcấp dịch vụ Logistics về hệ thống chất lượng theo tiêu chuẩn Quốc tế Công ty cungcấp dịch vụ từ khâu đàm phán hợp đồng, chuẩn bị thủ tục Hải quan, giấy tờ bảo hiểm,giám định lô hàng, tổ chức đóng gói, lưu kho, thuê phương tiện vận tải, giao hàng tậnnơi, theo dõi, quản lý đơn hàng, Tất cả đều được thực hiện theo phương thức tiết kiệmcông sức, thời gian và chi phí cho khách hàng, lấy lợi nhuận của khách hàng làm độnglực thúc đẩy cho hoạt động kinh doanh của bản thân Hỗ trợ khách hàng hoàn tất mọithủ tục Hải quan nhanh chóng từ kê khai, thanh toán thuế, cập nhật tình hình Hải quancũng như cơ sở dữ liệu vận chuyển hàng hóa một cách chính xác, giúp lô hàng củakhách hàng luôn trong tình trạng đảm bảo an toàn, vận chuyển nhanh, hiệu quả

an toàn và hiệu quả

Giá trị cốt lõi của MTL là lấy sự khác biệt trong chất lượng phục vụ làm uy tínvới đối tác cũng như khách hàng Cung cấp chất lượng dịch vụ tốt nhất để hài lòng quýkhách, cam kết bảo vệ môi trường, hướng đến những hoạt động vì lợi ích chung củacộng đồng, xã hội và con người

Phương châm giao nhận vận chuyển không chỉ là giao nhận hàng hóa thôngthường, mà là sự đam mê trong việc tìm ra giải pháp tốt nhất cho khách hàng trong lĩnhvực giao nhận vận tải quốc tế Công ty sẽ luôn nỗ lực cố gắng trở thành một trongnhững công ty giao nhận vận tải và Logistics hàng đầu Việt Nam

2.1.2.3 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh

Công ty kinh doanh chủ yếu hoạt động dịch vụ giao/nhận vận chuyển bằng đườngbiển, vận chuyển bằng đường hàng không, vận chuyển bằng đường bộ nội địa, vậnchuyển đa phương thức, dịch vụ giao/nhận hàng hóa đến tận nơi, khai báo thuế Hảiquan, tư vấn xuất nhập khẩu, thủ tục Hải quan cho khách hàng, dịch vụ cho thuê vàmôi giới tàu, dịch vụ cho thuê kho ngoại quan/kho chứa hàng

Về vận chuyển bằng đường biển

Công ty MTL cung ứng dịch vụ đến khách hàng một cách liên tục thông qua vậntải bằng đường biển tới nhiều quốc gia trên Thế giới Công ty có mạng lưới đại lý rộngkhắp, những cam kết vận chuyển với các hãng tàu uy tín trên toàn cầu Do đó, MTL tựtin cung cấp đến khách hàng các dịch vụ tiêu biểu như cung cấp gói dịch vụ gửi hànghóa xuất/nhập khẩu từ Việt Nam đến khắp nơi trên thế giới và ngược lại

Về vận chuyển bằng đường hàng không

Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không từ sânbay Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Phú Bài đến hầu hết các sân bay trên toàn thếgiới và ngược lại thông qua các hợp đồng đã ký kết với các đối tác đáng tin cậy trongngành hàng không, từ các hãng hàng không lớn đến các sân bay quy mô trong nướccũng như quốc tế

Về vận chuyển bằng đường bộ nội địa

Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng cung cấp dịch vụ vậnchuyển hàng hóa đường bộ nội địa cho tất cả các mặt hàng bằng xe tải, xe container, xecẩu,… MTL có hệ thống đối tác sở hữu một số lượng lớn các xe tải, xe container, xecẩu đủ mọi hạng cân, có thể phục vụ mọi yêu cầu đa dạng của khách hàng, từ xe cótrọng tải lớn đảm bảo phục vụ vận chuyển từ 200 – 300 tấn mỗi ngày

Về khai báo hải quan

Các dịch vụ liên quan đến thủ tục Hải quan mà MTL cung cấp đều khá hoàn thiện

và đóng góp một phần thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của các đối tác Công ty cungcấp các dịch vụ Hải quan như khai báo Hải quan hàng hóa xuất - nhập gồm hàngnguyên tàu, nguyên đai, nguyên kiện, hàng lẻ, hàng rời với đa dạng các loại mặt hàng.Dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường biển luôn được khách hàng của Công tyđánh giá về giá cả và đảm bảo tiến độ giao hàng Dịch vụ khai báo Hải quan khôngnhững đem lại nguồn thu cho doanh nghiệp mà còn đem đến cho khách hàng sự tintưởng sự tín nhiệm về tổng thể dịch vụ của Công ty

(Nguồn: Phòng Kế toán tài chính)

Cơ cấu tổ chức của Công ty tuy gọn nhẹ, đơn giản nhưng được liên kết một cách

chặt chẽ với nhau và hoạt động một cách hữu ích Mỗi bộ phận được giao một nhiệm

vụ cụ thể, rõ ràng, kết nối công việc của từng người thành một công việc Hoạt động

của từng nhân viên trong Công ty đều dưới sự giám sát và chỉ dẫn của Giám đốc

Hiện nay, Công ty có 70 cán bộ nhân viên bao gồm cả Bộ phận quản lý Mọi

người từ Giám đốc đến các nhân viên đều có tinh thần làm nhiệt tình, sáng tạo, đều

được đào tạo cơ bản về chuyên môn, có kiến thức sâu rộng về nghiệp vụ và đều có kinh

nghiệm thực tế tương ứng với từng chức danh công tác được giao, thích ứng nhanh với

công việc, đáp ứng yêu cầu của khách hàng Hầu hết đội ngũ nhân viên đều là những

người trẻ tuổi, đều có trình độ Đại học, Cao đẳng

Bảng 2.1 Cơ cấu nhân viên của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

vào tháng 3/2020

(Đơn vị: Người)

tú, có năng lực để giữ lại Công ty nhằm phát triển thêm nguồn nhân sự.

2.1.3.2 Chức năng và nhiệm vụ của các bộ

phận Giám đốc

Giám đốc là người đứng đầu điều hành mọi hoạt động của Công ty theo đúngpháp luật của Nhà nước, đại diện cho Công ty để kí các hợp đồng với khách hàng.Giám đốc lập kế hoạch và nghiên cứu mọi lĩnh vực của Công ty, đồng thời theo dõi,quản lý toàn bộ Công ty Thu thập thông tin và xử lí tình hình hoạt động trong bộ máy.Đặc biệt, ban hành các quy chế quản lý nội bộ, bổ nhiệm, miễn nhiệm các chức

Phó Giám đốc

Là người giúp Giám đốc, được Giám đốc phân công phụ trách lĩnh vực công tác

và chịu trách nhiệm trước Giám đốc những lĩnh vực công tác được giao Trong quátrình điều hành phần công việc được giao, nếu phát sinh các vấn đề liên quan đến chủtrương, chính sách đối sách lớn, tổ chức và nhân sự phải báo cáo Giám đốc và chỉ thựchiện sau khi có ý kiến của Giám đốc

Thống kê, quản lý thu chi tài chính sử dụng nguồn vốn có hiệu quả

Xây dựng kế hoạch tài chính hằng năm và dài hạn

Hoạch toán đầy đủ các nghiệp vụ kế toán phát sinh, báo cáo các số liệu chính xácđịnh kỳ.

Lập Báo cáo tài chính hàng tháng, theo dõi và tổ chức cho hoạt động kinh doanhliên tục và hiệu quả Cung cấp các số liệu thông tin phục vụ công tác dự báo

Cân đối nguồn vốn phù hợp với chế độ và nhu cầu hoạt động kinh doanh của công

Bộ phận Xuất nhập khẩu bao gồm bộ phận giao nhận và bộ phận chứng từ, đây là

bộ phận có vị trí quan trọng nhất trong cơ cấu tổ chức của Công ty Trực tiếp nhận cáchợp đồng xuất nhập khẩu, hợp đồng ủy thác, phân công cho các nhân viên thực hiệncông việc một cách nhanh chóng, hiệu quả

Bộ phận giao nhận có nhiệm vụ là trực tiếp tham gia hoạt động giao nhận, chịutrách nhiệm hoàn thành mọi thủ tục từ công đoạn mở tờ khai cho đến khi hoàn tất thủtục giao hàng cho khách hàng của Công ty Kiểm tra và phân biệt hàng hóa, giải quyếtmọi thắc mắc của khách hàng một cách dứt khoát cho từng lô hàng Với đội ngũ nhânviên năng động, thành thạo nghiệp vụ chuyên môn, có thể nói bộ phận giao nhận nắmvai trò quan trọng trong việc tạo uy tín với khách hàng

Bộ phận chứng từ có nhiệm vụ theo dõi, quản lý lưu trữ chứng từ và các côngvăn Soạn thảo bộ hồ sơ hải quan, các công văn cần thiết giúp cho bộ phận giao nhậnhoàn thành tốt công việc được giao Thường xuyên theo dõi quá trình làm hàng, liênlạc tiếp xúc với khách hàng để thông báo những thông tin cần thiết cho lô hảng Đảmbảo sự chuẩn xác của mọi chứng từ được cung cấp cho khách hàng, giảm thiểu thờigian chờ đợi của khách hàng

Bộ phận kinh doanh

Sẽ chịu trách nhiệm chung về hoạt động kinh doanh của Công ty bao gồm việclên kế hoạch phát triển thị trường theo tháng, quý, năm, xây dựng mục tiêu bán hàng,chính sách bán hàng

Tìm kiếm khách hàng, xây dựng, quản lí data khách hàng và chăm sóc kháchhàng tiềm năng

Tìm kiếm, tiếp nhận nhu cầu xuất nhập khẩu của các khách hàng có nhu cầu, chàogiá dịch vụ của công ty đến khách hàng, đàm phán với các hãng tàu, hãng hàng không

để có giá cước tốt nhất cho khách hàng

Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh mỗi tuần và đề xuất các ý tưởng kinhdoanh cho Công ty trong thời gian sắp tới

Nhìn chung, các bộ phận phòng ban trong Công ty có mối liên kết chặt chẽ vàluôn nỗ lực, hỗ trợ lẫn nhau để hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao Tuy thành lậpchưa được lâu nhưng với nguồn lực nhân sự năng động, nhiệt huyết, có đầy đủ chuyênmôn, nghiệp vụ và tinh thần trách nhiệm cao, thích ứng nhanh với môi trường MTL đãngày càng khẳng định được vị trí của mình là một công ty dịch vụ giao nhận chuyênnghiệp, uy tín, nhận được sự tín nhiệm của khách hàng trên thị trường kinh doanh cạnhtranh khốc liệt của ngành dịch vụ giao nhận hiện nay

2.1.3.3 Mối quan hệ với các đơn vị khác trong hoạt động của Công ty

Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL với nhiều văn phòng tại Hà Nội, HảiPhòng, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh đã và đang cố gắng, nỗ lực đem mọinguồn lực hiện có để hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu ngày càng tăng cao của khách hàngtrong ngoài nước cũng như dần chuyên nghiệp hóa các trình tự, quá trình xuất - nhậpkhẩu hàng hóa của khách hàng Đặt khách hàng lên làm ưu tiên số 1, luôn lấy tinh thầntrách nhiệm, nhiệt tình và sự chính xác, đúng giờ, chuyên nghiệp để tạo danh tiếng choCông ty có một hệ thống mạng lưới khách hàng rộng khắp trong và ngoài nước sửdụng dịch vụ của Công ty như hiện nay

Một số đối tác khách hàng của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL:

Công ty cổ phần Techno Việt Nam Corporation: Là một khách hàng tiềm năng vàlớn của Công ty, mặt hàng chủ đạo của Techno là các loại máy thóc, thiết bị côngnghiệp như máy dệt, máy gia công kim loại Số lượng hàng nhập về bình quân mỗitháng là 12-15 lần

Công ty TNHH Elematec Việt Nam: Mặt hàng chủ yếu như keo tán, các sảnphẩm phụ trợ dùng trong công nghiệp từ công ty mẹ tại Nhật Bản và bán cho các doanhnghiệp chế xuất

Các công ty khác như: Công ty TNHH Quốc tế Vina KNF, tập đoàn dệt mayVinatex, Công Ty TNHH ATARTH PRECISION (Việt Nam)

Hình 2.1 Các khách hàng chủ yếu của Công ty

(Nguồn: Website của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL)

Hình 2.2 Các hãng tàu Công ty liên kết thuê dịch vụ

(Nguồn: Website của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế

MTL) Hình 2.3 Các hãng hàng không Công ty liên kết thuê dịch vụ

(Nguồn: Website của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL)

Bảng 2.2 Một số khách hàng lớn sử dụng dịch vụ gia nhận hàng hóa bằng đường

biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL

STT Khách hàng Trụ sở Loại hình Dịch vụ yêu Mặt hàng

nghiệp

1 Công ty Cổ phần Ninh Bình Thương mại Khai Hải Các loại

quốc tế, nội công nghiệpđịa, thuê kho

bãi

2 Công ty TNHH Hà Nội Thương mại Khai báo Hải Keo dán,

quốc tế, nội trợ dùng

nghiệp

3 Công ty Cổ phần Hà Nội Sản xuất Khai báo Hải Giấy cuộn,

quốc tế

4 Tập đoàn dệt may Hà Nội Sản xuất Khai báo Hải Sợi dệt

VN - Vinatex xuất khẩu quan, giao

nhận vận tảiquốc tế

5 Công ty TNHH Hải Dương Thương mại Giao nhận vận Nhựa xốp

PRECISION

(Việt Nam)

6 Công ty TNHH Yên Bái Gia công Khai báo Hải Gia công

8 Công ty TNHH Hưng Yên Chế xuất Khai báo Hải Tấm lót mái

nội địa

9 Công ty TNHH Hà Nội Thương mại Khai báo Hải Các sản

nhận vận tải trợ trongnội địa công nghiệp

10 Công ty Cổ phần Hà Nội Thương mại Khai báo Hải Máy công

2.2.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty

Công ty TNHH Vận tải Quốc tế MTL là một công ty trong lĩnh vực Logistics

đang trên đà phát triển trong nhiều năm qua với tình hình hoạt động kinh doanh có

nhiều thay đổi đáng kể

Bảng 2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty giai đoạn 2018-2020

hàng

và

cung

dịch vụ

Giá 49.583.392.941 72.856.778.772 104.660.229.824 46,94 43,65vốn

bán

hàng

Lợi 20.624.671.261 35.145.985.673 32.654.995.098 70,41 -7,09nhuận

chính

Chi phí 11.426.278.020 21.500.288.846 21.111.047.805 88,17 -1,81quản lý

doanh

nghiệp

Lợi 9.287.969.195 13.452.548.802 11.204.818.261 44,84 -16,71nhuận

thuần

từ hoạt

động