Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI LỜI CAM ĐOAN KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ Tôi cam đoan đề tài nghiên cứu Những kết số liệu khóa luận thực Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN, không chép từ nguồn khác Tơi hồn tồn chịu trách nhiệm trước Nhà Trường cam đoan Hà Nội, ngày……tháng……năm 2020 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Sinh viên NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HĨA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: SINH VIÊN THỰC HIỆN: PGS.TS DỖN KẾ BƠN LÊ NHẤT ĐẠI LỚP: K53E5 MÃ SINH VIÊN: 17D130287 HÀ NỘI 2020 LỜI CẢM ƠN Được phân công quý thầy cô khoa Kinh Tế Kinh Doanh Quốc Tế, Trường Đại học Thương Mại, sau gần ba tháng thực tập, em hồn thành khóa luận tốt nghiệp “Nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty TNHH vận tải quốc tế ATTN” Để hồn thành khóa luận này, ngồi nỗ lực thân không kể hướng dẫn, dạy thầy, cô, anh, chị đồng nghiệp công ty Em xin chân thành gửi lời cảm ơn tới Phó giáo sư, Tiến Sỹ Dỗn Kế Bơn, người hướng dẫn em với khóa luận khoảng thời gian thực tập Mặc dù thầy bận công tác giảng dạy lớp học,nhưng thầy dành thời gian bảo, hướng dẫn cho em bạn kỳ khóa luận tốt nghiệp Một lần em xin chân thành cảm ơn thầy chúc thầy khỏe mạnh Xin cảm ơn tất bạn bè, anh chị đồng nghiệp, thư viện tài liệu, doanh nghiệp giúp đỡ em suốt thời gian qua Tất người nhiệt tình giúp đỡ em, đặc biệt anh chị Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN, dù lượng công việc gấp rút người dẫn nhiệt tình tận tâm Vì kiến thức thân nhiều hạn chế, kinh nghiệm thực tiễn cịn nên nội dung khó tránh khỏi thiếu xót, mong nhận góp ý, dạy thầy tồn thể cán bộ, công nhân viên doanh nghiệp để báo cáo hoàn thiện Xin lần gửi tới thầy cô, bạn bè, cô anh chị đồng nghiệp lời cảm ơn sâu sắc lời chúc tốt đẹp nhất! Thứ Ngày Tháng Năm 2020 Sinh viên Lê Nhất Đại Contents LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN DANH MỤC BẢNG BIỂU .6 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Tổng quan cơng trình nghiên cứu tham khảo 1.3 Mục tiêu nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu .8 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu nghiên cứu CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP .10 2.1 Khái quát chung dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển 10 2.1.1 Khái niệm dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập 10 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển 10 2.1.3 Quy trình vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển .11 2.2 Khái niệm tiêu chí đánh giá lực cung ứng dịch vụ vận tải đường biển 14 2.2.1 Khái niệm nâng cao lực cung ứng 14 2.2.2 Quan điểm nâng cao lực cung ứng 15 2.2.3 Vai trò nâng cao lực cung ứng 16 2.2.4 Các tiêu chí đánh giá lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển 17 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển 18 2.3.1 Các yếu tố thuộc tầm kiểm sốt cơng ty: 18 2.3.2 Các yếu tố bên ngồi tầm kiểm sốt công ty: 19 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN .22 3.1 Giới thiệu công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 22 3.1.1 Giới thiệu khái quát công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 22 3.1.2 Kết kinh doanh công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN năm 2017, 2018 2019 .25 3.2 Thực trạng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển cơng ty .27 3.2.1 Các tiêu chí đánh giá lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển cơng ty 27 3.2.2 Các hình thức dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển cơng ty cung ứng 30 3.3 Thực trạng yếu tố thuộc công ty ảnh hưởng đến lực cung ứng dịch vụ 32 3.3.1 Yếu tố điều kiện sở vật chất kỹ thuật .32 3.3.2 Yếu tố nhân lực 33 3.4 Đánh giá thực trạng quản trị giao nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 34 3.4.1 Một số thành công 34 3.4.2 Một số tồn 35 3.4.3 Nguyên nhân tồn 36 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN 38 4.1 Định hướng phát triển nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 38 4.1.1 Những lợi phát triển ngành Logistics Việt Nam năm 38 4.1.2 Định hướng phát triển nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 39 4.2 Một số giải pháp .39 4.2.1 Đối với dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế 39 4.2.2.Đối với dịch vụ khai hải quan 41 4.2.3.Nâng cao giá trị chất lượng nhân lực chuyên nghiệp 41 4.2.4 Đầu tư vào khoa học công nghệ, sở vật chất kỹ thuật: .43 4.2.5 Xây dựng, trì mối quan hệ với đối tác .43 4.3 Các kiến nghị nhằm tăng cường, nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty .43 KẾT LUẬN 45 TÀI LIỆU THAM KHẢO 46 PHỤ LỤC .46 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN .47 DANH MỤC BẢNG BIỂU TÊN BẢNG BIỂU TRANG Bảng 3.1: Cơ cấu tổ chức CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ 24 ATTN Bảng 3.2: Cơ cấu nhân lực CÔNG TY TNHH VẬN TẢI 25 QUỐC TẾ ATTN Hải Phòng giai đoạn 2017-2019 Bảng 3.3: Báo cáo kết hoạt động kinh doanh CÔNG TY 26 TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN giai đoạn 2017 - 2019 Bảng 3.4: Báo cáo kết hoạt động mảng Kinh Doanh Logistics- 27 Vận tải hàng hóa quốc tế CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN giai đoạn 2017 - 2019 Bảng 3.5: Báo cáo chi tiết doanh thu mảng Kinh Doanh Logistics - 31 Vận tải hàng hóa quốc tế đường biển CƠNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN giai đoạn 2017 - 2019 Bảng 3.6: Cơ cấu nguồn nhân lực CÔNG TY TNHH VẬN TẢI 33 QUỐC TẾ ATTN Hà Nội giai đoạn 2017-2019 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Từ viết Nghĩa từ tắt Nghĩa từ TNHH Trách nhiệm hữu hạn TNDN Thu nhập doanh nghiệp XNK Xuất nhập FWD Forwarder MBL Master Bill of Lading HBL House Bill of Lading CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Thế kỷ 21 thời đại tồn cầu hóa hầu hết lĩnh vực y tế, giao thơng, trị, thương mại, Việc tồn cầu hóa đem lại lợi ích to lớn mà khơng có thành tựu từ quốc gia riêng lẻ sánh ngang Những quốc gia vùng lãnh thổ khác biệt có điểm mạnh khác biệt đa dạng với nhau, việc tạo liên minh/liên kết/tổ chức khu vực/hiệp định thương mại để hợp tác đơi bên có lợi tảng mơi trường tồn cầu hóa quy mơ lớn, số lượng liên minh/liên kết/tổ chức khu vực/hiệp định thương mại nhiều đa dạng, qua đem lại lợi ích lớn cho quốc gia vùng lãnh thổ Trong thời đại tồn cầu hóa, nước giai đoạn phát triển lên, Việt Nam nỗ lực không ngừng để khẳng định vị quốc gia đồ thương mại quốc tế với hoàn thiện ngày Tuy vậy, thể mà dịng máu khơng lưu thơng khơng thể hoạt động; với thương mại, hàng hóa giống Oxy, dòng máu đưa Oxy đến nơi cần đến dịng giao nhận vận tải hàng hóa Với vị trí địa lý thuận lợi, Việt Nam có khả phát triển ngành giao nhận vận tải mạnh mẽ, đặc biệt với đường biển Với tình hình ngành giao nhận vận tải Việt Nam có cạnh tranh mạnh tới từ nhà cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải nước với lợi công nghệ nhiều mối quan hệ quốc tế hơn, số lượng công ty giao nhận vận tải nước ngày nhiều thêm, để tồn phát triển, doanh nghiệp ngành cần phải dần hoàn thiện nâng cao lực Là doanh nghiệp cịn non trẻ lĩnh vực giao nhận vận tải, tới Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN hoạt động ngành năm Trải qua quãng thời gian hoạt động, tới Công ty có vị trí ổn định ngành Với thay đổi Việt Nam năm gần đây, sau q trình thực tập, em nhận thấy Cơng ty cần nâng cao lực cung ứng dịch vụ để phát triển mạnh mẽ Việt Nam, nên mảng công ty mảng cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển Vì em lựa chọn đề tài: ”Nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN” 1.2 Tổng quan cơng trình nghiên cứu tham khảo Luận án Tiến sĩ kinh tế “Nghiên cứu lực cạnh tranh ngành vận tải biển Việt Nam” – tác giả Lưu Quốc Hưng, Viện Nghiên cứu quản lý Kinh tế Trung ương (2017) [7] sử dụng số liệu có từ nhiều cơng trình nghiên cứu khoa học, luận văn tiến sĩ có đề tài gần tương tự số liệu thực tế tổng hợp từ Tổng cục hải quan, Cục hàng hải, Tổng cục thống kê, để từ thống kê, phân tích số liệu lực cạnh tranh ngành vận tải biển Việt Nam Luận án tập trung vào phân tích thực trạng kết kinh doanh ngành vận tải biển năm gần Việt Nam, kèm theo kinh nghiệm ngành quốc gia lớn Trung Quốc, Nhật Bản, để đưa nhóm giải pháp với mục tiêu chung nâng cao mặt chung ngành vận tải biển Việt Nam 1.3 Mục tiêu nghiên cứu Đề xuất số giải pháp nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN 1.4 Đối tượng nghiên cứu Năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN 1.5 Phạm vi nghiên cứu Nội dung: nghiên cứu lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Không gian: Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Thời gian: sử dụng số liệu năm 2017, 2018, 2019 quãng thời gian thực tập cơng ty; đề xuất nghiên cứu tìm giải pháp cho thời gian 1.6 Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu, thống kê số liệu: sử dụng số liệu từ phía cơng ty cung cấp trog thời gian thực tập để củng cố, tạo sở cho việc phân tích đánh giá vấn đề nghiên cứu Phương pháp phân tích logic quy nạp: dựa số liệu thực tế, bối cảnh thời điểm thực tế quy trình dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đường biển cuả công ty, kết hợp thêm số so sánh với công ty ngành để tìm điểm mạnh, hạn chế hướng nâng cao phát triển cho công ty 1.7 Kết cấu nghiên cứu CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 10 đứng vững sẵn sàng tiếp tục cống hiến cho công xây dựng Đất nước qua đường lao động vinh quang Tuy vậy, bên cạnh ưu điểm Công ty, chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK biển Cơng ty tồn nhiều hạn chế - Trong năm gần đây, thị trường Logistics Việt Nam có phát triển đáng kể, với nhiều hội thay đổi Công ty cần phải không ngừng nâng cao khả cung ứng dịch vụ, chất lượng - dịch vụ để phát triển mạnh Việc Cơng ty có số lượng văn phịng cịn khiêm tốn làm lợi ích đạt vào tay đối thủ cạnh tranh khác; quy mô hoạt động logistics nhỏ so với nhiều công ty ngành khác thị trường làm cho sức cạnh tranh Công ty - chưa đủ mạnh Hệ thống mạng lưới xử lý thông tin Cơng ty cịn nhiều hạn chế lĩnh vực xử lý liệu tốc độ truyền dẫn thơng tin Hàng hóa đơi bị trầy xước, hư hại - trình chọn Cont chưa hàng chưa thực kỹ Dù trọng việc đào tạo nghiệp vụ kết hợp với thực hành cho nhân viên nguồn nhân lực Công ty hạn chế, chưa đủ để đáp ứng cho khối lượng công việc tại, mức độ thành thạo công việc nhân lực chưa đồng Một số nhân viên trẻ tuổi chưa đủ kinh nghiệm, có cố xảy với chứng từ lơ hàng khả xử lý chưa nhạy bén Lượng kiến thức khả giao tiếp, - chăm sóc khách hàng cảu số nhân viên cịn chưa ổn Cơng ty cịn thiếu kinh nghiệm việc xây dựng chương trình thu hút khách hàng, mở rộng tầm ảnh hưởng phủ sóng Cơng ty, làm lỡ nhiều hội tiềm tàng 38 3.4.3 Nguyên nhân tồn 3.4.3.1 Nguyên nhân chủ quan Trong trình ghép xe load cont, việc hàng hóa bị va chạm vào vấn đề mà Công ty gặp phải Với hàng hóa đặc thù dễ vỡ hay giá trị cao, việc va chạm dẫn tới giảm giá trị lô hàng nhiều Nếu xử lý lúc ghép hàng không cẩn thận, số khách hàng khó tính họ lựa chọn chuyển sang nhà cung cấp dịch vụ hàng hóa khác Dù trải qua cơng tác huấn luyện kiến thức cần thiết hoạt động nghiệp vụ thực tế, song với số lượng nhân lực có hạn, chuyên sâu khả phán đoán xử lý cố cịn chưa mạnh, dễ dẫn tới tình trạng q tải thơng tin cơng việc, góp phần làm chậm tiến độ cung ứng dịch vụ Khả chăm sóc khách hàng chưa phải mạnh Cơng ty mơi trường làm việc có áp lực khắc nghiệt có cố xảy mà không giải Khả áp dụng công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật cơng ty chưa mạnh Cơng ty chưa có website hoạt động ổn định, làm giảm hiệu việc theo dõi quản lý đơn hàng, tracking tracing thông tin lô hàng, chứng từ, Đồng thời điều làm giảm mức độ phủ sóng thương hiệu công ty, hội khách hàng tìm kiếm thấy, làm chậm tốc độ phát triển mở rộng Công ty 3.4.3.2 Nguyên nhân khách quan Hệ thống hạ tầng đường xá, giao thông vận tải Việt Nam có chằng chịt lớn, tạo khó khăn q trình lưu kho bãi, load con, ghép xe, Hệ thống cảng biển Việt Nam hầu hết khơng có kết nối chun nghiệp hóa nước khác sử dụng kết hợp đường thủy nội địa, đường sắt đường cao tóc kết nối với cảng biển, 39 dẫn tới việc chưa tối ưu hóa thời gian chi phí vận tải hàng Cơng ty tốn nhiều chi phí trình cung ứng dịch vụ, làm giảm lợi nhuận, làm chậm khả phát triển Công ty Thủ tục hải quan vấn đề giải phần với hệ thống hải quan điện tử, nhiều khâu thủ tục phức tạp, rườm rà Nhiều chi cụ hải quan hoạt động theo kiểu quan liêu, cứng nhắc thủ tục dẫn tới kéo dài thời gian thông quan tờ khai giải phóng hàng hóa cơng ty Ở Việt Nam có hiệp hội Logistics để đoàn kết giúp đỡ lẫn Hầu hết cơng ty ngành có cạnh tranh gắt gao, kìm hãm khả phát triển Hệ thống sở vật chất kỹ thuật hầu hết doanh nghiệp Logistics Việt Nam có độ thua định so với hệ thống tàu, xe, thiết bị hỗ trợ đại công ty nước 40 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN 4.1 Định hướng phát triển nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN 4.1.1 Những lợi phát triển ngành Logistics Việt Nam năm Năm 2020 năm có hàng loạt điều khơng hay xảy với toàn giới, năm mở nhiều hội cho ngành Logistics Việt Nam, với cương vị chủ tịch ASEAN, có nhiều khả đề xuất thực thi quốc gia ASEAN; EVFTA vừa có hiệu lực, mở hàng loạt thị trường giao thương quốc tế, tiền đề tạo thêm nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải hàng hóa với số lượng lớn Những tiến cải cách thủ tục hành chính, sở hạ tầng, giao thông đô thị, điều chỉnh thuế quan, hỗ trợ cho doanh nghiệp ngành XNK nhiều Những doanh nghiệp logistics Việt Nam ngày phát truển, số lượng chất lượng Nhìn lại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2017, với lắng nghe, thấu hiểu Nhà Nước ý tưởng, nguyện vọng hiệp hội, doanh nghiệp Logistics bày tỏ sâu sắc; song song với đơn vị dạy nghiệp vụ Logistics chất lượng mở ra, trường Đại học trọng vào hệ thống môn học XNK, nỗ lực doanh nghiệp để thực hóa Kế hoạch hành động nâng cao sức cạnh tranh phát triển dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025, Đó cố gắng nỗ lực Đảng Nhà Nước quần chúng lao động ngành đẻ thay đổi, nâng cấp diện mạo ngành Logistics Việt Nam 41 Dù năm 2020 có nhiều điều tồi tệ xảy ra, làm chậm lại khả đột phá ngành Logistics, với nỗ lực cố gắng Đảng Nhà Nước lực lượng lao động ngành ngày lớn mạnh, tương lai tươi sáng rộng mở phát triển chờ Việt Nam ngày không xa 4.1.2 Định hướng phát triển nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN Mục tiêu Công ty đề mục tiêu mở rộng phát triển thêm văn phòng vị trí quan trọng để có thêm nhiều hội khả việc nâng cao nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Cụ thể, với mục tiêu mở rộng văn phịng, cơng ty trọng việc tìm đào tạo tới hai quản lý có chun mơn ngành, đồng thời có kỹ quản lý nhân hoạch định chiến lược tốt, cần tuyển thêm nhiều nhân có kỹ chun mơn tốt, số nhân có khả ngoại giao tốt để thích nghi nhanh với môi trường địa phương Bên cạnh việc tuyển dụng thêm nhân sự, cần bổ sung thêm khóa huấn luyện vấn đề lạ, khó xử lý để gia tăng kinh nghiệm độ hiểu biết nghiệp vụ cho nhân viên Định hướng phát triển Dựa tình hình thực tế điểm mạnh, hạn chế chất lượng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN, đưa vài hướng phát triển cho Công ty: 42 o Kế hoạch lên lịch trình thực tế cảng, hải quan cho hệ thống nhân viên để nâng cao khả nghiệp vụ, xử lý cố tìm thêm mối quan hệ với người ngành, đồng thời hiểu rõ địa phương nơi mở văn phòng mới; kết hợp đào tạo chuyên môn để cải thiện khả xử lý thủ tục pháp lý tác phong làm việc chuyên nghiệp o Chủ động lên kế hoạch tìm kiếm hãng tàu có lộ trình phù hợp với đơn hàng vận tải khách hàng Cơng ty; tuyển sớm thêm nhân lực có trình độ chun mơn tốt để sớm thích ứng với công việc 4.2 Một số giải pháp 4.2.1 Đối với dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế Đối với ngành Logistics, khâu quản trị dịch vụ vận chuyển hàng khâu tối quan trọng, công đoạn làm sai, bị delay, làm lỡ giá trị lô hàng khách hàng, ảnh hưởng lớn đến hiệu sản xuất kinh doanh Đảm bảo công đoạn quản trị vận chuyển diễn trơn tru, an toàn, hẹn, đủ yêu cầu khách hàng đảm bảo tiến độ sản xuất kinh doanh khách hàng Dịch vụ vận tải hàng hóa XNK quốc tế đường biển công ty gồm công việc: chọn hãng tàu; chọn tài xế, chọn tuyến đường; chọn phương thức, phương tiện chở hàng cảng từ cảng về; giao nhận bốc dỡ hàng, xử lý tình xấu phát sinh Đây điểm mạnh công ty, với đội ngũ lái xe 10 năm kinh nghiệm đội chứng từ thường xuyên làm việc cảng hải quan Hải Phịng, Cơng ty tập trung vào điểm mạnh để phát triển nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển Khi lựa chọn phương án vận tải hàng hóa XNK đường biển, có vài thông tin quan trọng cần lưu ý như: 43 o o o o Độ gấp lô hàng Thời gian khỏi hành thời gian tàu cập bến đích Tuyến đường xe di chuyển chi phí lại Thời gian vận chuyển hàng tới tàu hàng từ tàu kho Đối với lô hàng cồng kềnh/dễ vỡ/giá trị cao, Công ty xếp thời gian để đưa hàng đến noi sớm khoảng 30 phút để dễ dàng xếp hàng hóa cách cẩn thận Đối với lơ hàng gấp mà khơng bố tri xe giao hàng, thuê xe khác đáp ứng yêu cầu khách hàng đáp ứng chi phí(việc xây dựng mối quan hệ với nhà xe công ty ngành quan trọng trường hợp này) Muốn phát huy hết điểm mạnh cơng ty cần có lượng nhân viên với kiến thức vững để hồn thiện cơng đoạn chứng từ, thủ tục hải quan điện tử cách trơn tru trước Để nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK đường biển, cơng ty phải phát huy mạnh dịch vụ vận tải hàng hóa, đồng thời củng cố kiến thức nhân viên trog khâu thủ tục, chứng từ Số lượng văn phịng cơng ty cịn trở ngai khó đánh bại để cơng ty phát triển Cơng ty nên có triển khai việc thực kế hoạch mở rộng thêm chi nhánh văn phòng địa phương khác, song song với việc tìm kiếm tuyển dụng nhân sự, xếp kế hoạch kinh doanh cho chi nhánh Cơng ty thành lập website riêng Công ty để giúp cho khách hàng tiện lợi việc theo dõi chuyến hàng mình, đồng thời giúp ích cho việc thuận tiện trao đổi thông tin với khách hàng, tạo mối quan hệ làm ăn lâu dài, quảng bá, quảng cáo cơng ty mạng Internet để gia tăng độ phủ sóng thương hiệu 44 Tổ chức buổi huấn luyện, ôn luyện kiến thức khả xử lý đơn hàng giả định cho nhân viên định kỳ, để giúp tăng khả tương tác nhân viên, tăng kinh nghiệm trao đổi kiến thức, đồng thời co thể qua đó, phân chia nhân viên thành nhóm hoạt động cho đem lại hiệu công việc cách lớn 4.2.2.Đối với dịch vụ khai hải quan Dịch vụ khai hải quan ngành chủ lực công ty, nhiên dịch vụ khai hải quan phần thiếu ngành Logistics nói chung dịch vụ vận tải hàng hóa XNK biển nói riêng Để dịch vụ khai hải quan đủ yêu cầu phục vụ cho mục đích cung ứng dịch vụ, Công ty cần nâng cao hiểu biết thị trường nước có liên quan lô hàng, am hiểu thuế suất để tối ưu hóa lợi nhuận làm thủ tục hải quan 4.2.3.Nâng cao giá trị chất lượng nhân lực chuyên nghiệp Tất yếu tố sở vật chất, phương tiện vận tải, quy trình thủ tục, quan trọng, để thực khâu hoạt động cách tốt đẹp, trơn tru khơng lộn xộn, Cơng ty cần phải có nhân lực thật chất lượng, tài giỏi, chuyên nghiệp Để hình thành đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, chất lượng cao cần thực số giải pháp sau cách nhanh chóng, chuẩn xác: Với khâu tuyển dụng nhân sự, tùy theo yêu cầu, vị trí cơng việc cần tuyển nhân viên mà Cơng ty lựa chọn người chưa có kinh nghiệm, người có kinh nghiệm nhiều năm 45 o Đối với vị trí mang tính cơng việc cần tỉ mỉ cao, công việc đơn giản số lượng nhiều, nhập liệu, đối chiếu liệu, lựa chọn tuyển nhân chưa có kinh nghiệm o Tuy tốn thời gian làm quen với công việc, nhân thiếu kinh nghiệm tìm sai sót nhỏ dễ người làm lâu năm có đủ kiến thức cần, tâm lý ngại ngùng điều lạ họ ý; đồng thời họ tập trung làm theo nhiệm vụ giao o Ngược lại, với vị trí yêu cầu hiểu biết nhiều, cần khả xử lý cố kinh nghiệm cao phận chứng từ, làm tờ khai, ứng viên lâu năm thích hợp nhiều so với ứng viên chưa có kinh nghiệm o Cơng ty nên tạo chương trình đào tạo kiến thức đơn giản nội bộ, với tham gia tất thành viên o Điều giúp cho nhân viên học tập kinh nghiệm từ nhiều nhân viên kỳ cựu hơn; đồng thời làm tăng tinh thần hữu nghị, tăng tương tác gữa thành viên Công ty, giúp phối hợp công việc trở nên tốt o Có câu ”Một lần bất tín, vạn lần bất tin” Chữ Tín điều quan trọng muốn tồn phát triển lâu dài o Cơng ty cần phải có sách để giúp cho đội ngũ nhân viên trở nên tận tâm công việc, suy nghĩ cho lợi ích khách hàng-luôn kiểm tra thông tin khách hàng cung cấp xem có sai sót gây hậu xấu hay khơng, để báo lại khách hàng o Việc đào tạo nhân phân chia đội ngũ nhân viên với sở trường công việc theo mảng cơng việc khác nhau, ví dụ: có người giỏi làm tờ khai, có người giỏi làm kế 46 tốn, có người giỏi làm thủ tục hải quan, có người giỏi giao tiếp đàm phán, o Cơng ty nên sử dụng nhân theo sở trường nhân viên, tránh tình trạng sử dụng người khơng phù hợp với mảng công việc này, làm giảm hiệu công việc tinh thần làm việc 4.2.4 Đầu tư vào khoa học công nghệ, sở vật chất kỹ thuật: - Việc đại hóa hệ thống sở vật chất, thiết bị, kỹ thuật, góp phần lớn việc nâng cao hiệu suất, hiệu chất lượng công việc - Công ty nên đầu tư nâng cấp hệ thống gói cước mạng mạnh để tăng tốc độ đường truyền liệu, đẩy nhanh tốc độ xử lý thủ tục điện tử - Đồng thời bảo trì, nâng cấp hệ thống máy tính, máy in, máy móc, phương tiện vận tải hạn đầy đủ để đại hóa cơng ty, nhằm theo kịp thời đại 4.0 4.2.5 Xây dựng, trì mối quan hệ với đối tác - Hoạt động môi trường cạnh tranh gắt gao, công ty nên tạo mối quan hệ lâu dài, chất lượng với đối tác kinh doanh, đơn vị có liên quan công việc như: nhân viên hải quan, chủ bãi tàu, giám đốc hãng tàu, nhân viên kho bãi, - Để tạo mối quan hệ tốt đẹp, công ty cần đưa ưu điểm khách hàng lựa chọn công ty để cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa XNK biển, thể thiện chí làm việc thái độ ứng xử chuyên nghiệp khách hàng hay nhân viên giám đốc hãng tàu, 47 4.3 Các kiến nghị nhằm tăng cường, nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển công ty Những đề xuất với quan chức khu vực, hiệp hội kinh tế Việc công ty quốc tế hoạt động Việt Nam mối lo ngại lớn trước mắt cho Công ty TNHH Vận Tải Quốc Tế ATTN nói riêng cơng ty Logistics Việt Nam nói chung Với lợi vốn, lợi khoa học công nghê, trang thiết bị đại đắt tiền đội tàu hùng hậu hơn, có doanh nghiệp Logistics riêng lẻ Việt Nam cạnh tranh lại với doanh nghiệp nước MAESRK, EVERGREEN, ZIM, HUYNDAI, Các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistics Việt Nam nên có chủ động việc tới việc thành lập nên Liên Minh gồm doanh nghiệp Logistics Việt Nam để chia sẻ thông tin hữu ích, tạo thành chuỗi cung ứng dịch vụ liền mạch dễ dàng hơn, tăng độ tiện lợi cho việc chuyển hàng/nhận hàng Song song với việc tạo lập Liên Minh việc cho phép truy cập hệ thống tàu xe lẫn nhau(cần đồng ý chủ sở hữu tàu đội xe trước) để linh hoạt việc cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa XNK biển, đồng thời tạo hội ngang cho tất thành viên-vì, lý thuyết, cần tất cảng có mặt tàu thành viên Liên Minh, đồng nghĩa với việc thành viên cung ứng dịch vụ giao hàng xuất đường biển, thời điểm nào; Tương tự hàng nhập khẩu, cần có hàng tới cảng mà có đội xe thành viên, hàng đưa đích cuối gần 48 Ngoài việc nên thành lập Liên Minh, Công ty nên đề xuất với quan hành việc đề xuất mong muốn ưu đãi cho doanh nghiệp nội địa, bày tỏ nguyện vọng với Nhà Nước để hỗ trợ tài ngắn hạn 49 KẾT LUẬN Trong thời đại mở cửa đại hóa tiến tới tồn cầu hóa, cơng ty hoạt động lĩnh vực Logistics hoạt động chủ yếu đường biển, việc nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển vấn đề cấp thiết cho tham vọng phát triển Công ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN Khả cung ứng dịch vụ nâng cao giúp cho Cơng ty xử lý nhiều công việc hơn, tạo tiền đề phát triển mở rộng địa bàn hoạt động Công ty nhiều nơi nước Báo cáo hoàn thành mục tiêu sau: Thứ nhát, giới thiệu tổng quan Cơng ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN, trình bày khái quát tầm nhìn, sứ mệnh mục tiêu dịch vụ Logistics mà Cơng ty cung ứng Thứ hai, trình bày phân tích, nhận định doanh thu lợi nhuận mảng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển năm từ 20172019; phân tích mức độ hiệu sử dụng vốn Công ty năm 2017-2019 thông qua tỷ suất lợi nhuận/tài sản sử dụng Thứ ba, thành tựu hạn chế cịn tồn tại, phân tích ngun nhân tồn tại; đề xuất giải pháp, hướng cho Công ty ý kiến đóng góp khác nhằm nâng cao khả cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty Qua đánh giá, phân tích tình hình doanh thu lợi nhuận giai đoạn 2017-2019 đưa ý kiến đóng góp bài, nhằm mục tiêu nâng cao khả cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty; mong khóa luận giúp ích cho Công ty đường nỗ lực phát triển lớn mạnh 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO https://mt.gov.vn/vn/tin-tuc/66356/cong-bo-danh-muc-bencang-thuoc-cac-cang-bien-viet-nam.aspx https://haiquanonline.com.vn/cong-bo-danh-muc-ben-cangthuoc-cang-bien-viet-nam-125678.html Beske, P (2012), Dynamic capabilities and sustainable supply chain management International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 42(2), 372-387 Gimzauskiene, E., Duoba, K., Pavie, X., Pinnington, A., Vilkas, M., & Masteika, I., & cộng (2015), Dynamic capabilities in supply chain management Procedia-Social and Behavioral Sciences, 213, 830-835 http://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/ve-nang-luc-dongchuoi-cung-ung-doi-voi-loi-the-canh-tranh-hieu-qua-kinh-doanhcua-doanh-nghiep-302528.html Báo cáo tài công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN năm 20172019 Luận án Tiến sĩ kinh tế: “Nghiên cứu lực cạnh tranh ngành vận tải biển Việt Nam” – tác giả Lưu Quốc Hưng, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (2017) PHỤ LỤC 51 NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN Ngày……tháng……năm 2020 Giảng viên hướng dẫn 52 ... vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty TNHH Vận tải Quốc tế ATTN 1.4 Đối tượng nghiên cứu Năng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty TNHH Vận tải Quốc tế. .. hàng 23 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ ATTN 3.1 Giới thiệu công ty TNHH vận tải quốc tế ATTN. .. NÂNG CAO NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA DOANH NGHIỆP 2.1 Khái quát chung dịch vụ vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển 2.1.1 Khái niệm dịch vụ vận