Nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam

Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận này, em tìm hiểu, nghiên cứu thực tế lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam dựa kiến thức học trường Đại học Thương mại Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ hướng dẫn thầy cô giáo khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế cán bộ, giảng viên trường Đại học Thương mại tận tâm giảng dạy, truyền đạt, trang bị cho em kiến thức để lựa chọn hồn thành khóa luận Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến giáo viên hướng dẫn – T.S Lê Thị Việt Nga, người tận tình hướng dẫn, bảo, định hướng cho em suốt q trình thực khóa luận tốt nghiệp Đồng thời, em xin gửi lời cám ơn chân thành tới giám đốc toàn thể cán nhân viên công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam tạo điều kiện, giúp đỡ em hoàn thành tốt trình thực tập Do hạn chế mặt kiến thức kinh nghiệm thực tế, thông tin thu thập chưa phong phú nên khóa luận sai sót, em mong nhận ý kiến đóng góp lời khun bổ ích thầy giáo bạn sinh viên Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 26 tháng 04 năm 2018 Sinh viên Chu Thị Hải Yến GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế MỤC LỤ LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC ii DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG, BIỂU ĐỒ v DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT .vi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU .1 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu 1.2 Tổng quan tình hình nghiên cứu .1 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu .3 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu khóa luận CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN .5 2.1 Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển .5 2.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 2.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 2.1.3 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 2.1.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 2.2 Năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 2.2.1 Khái niệm lực cạnh tranh 2.2.2 Những tiêu đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 10 2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 12 2.3.1 Các nhân tố thuộc bên doanh nghiệp 12 2.3.2 Các nhân tố bên doanh nghiệp 13 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế BIỂN CỦA CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN AIRSEAGLOBAL VIỆT NAM 17 3.1 Giới thiệu công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam 17 3.1.1 Tổng quan công ty 17 3.1.2 Các ngành nghề hoạt động công ty 19 3.2 Thực trạng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty TNHH Airseaglobal Việt Nam 21 3.2.1 Giá dịch vụ .21 3.2.2 Chất lượng dịch vụ .24 3.2.3 Doanh thu lợi nhuận công ty so với đối thủ cạnh tranh 26 3.3 Đánh giá lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam 28 3.3.1 Thành công 28 3.3.2 Hạn chế 29 3.3.3 Nguyên nhân 30 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH AIRSEAGLOBAL VIỆT NAM 33 4.1 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam năm tới 33 4.2 Giải pháp để công ty nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 34 4.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ 34 4.2.2 Giảm chi phí cho hoạt động giao nhận 35 4.2.3 Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực 36 4.2.4 Chú trọng nguồn vốn công ty .37 4.2.5 Giải pháp thị trường 37 4.2.6 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng trang thiết bị phục vụ 38 4.3 Kiến nghị quan nhà nước 39 GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế 4.3.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật .39 4.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng .39 4.3.3 Nhà nước thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập .40 4.3.4 Xây dựng sở liệu công nghệ thông tin phục vụ cho cộng đồng giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam doanh nghiệp xuất nhập 40 4.3.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics 41 KẾT LUẬN 42 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Y GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế DANH MỤC SƠ ĐỒ, BẢNG, BIỂU ĐỒ Sơ đồ 3.1 Sơ đồ tổ chức máy quản lý công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam 18 Bảng 3.2 Kết hoạt động kinh doanh công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2014 – 2017 19 Biểu đồ 3.3: Cơ cấu doanh thu công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam (20152017) 20 Bảng 3.4 So sánh phí dịch vụ hàng xuất-nhập hàng lẻ đường biển: .22 Bảng 3.5 So sánh phí dịch vụ hàng xuất-nhập hàng container đường biển: 23 Bảng 3.6 So sánh chất lượng dịch vụ Airseaglobal Việt Nam với đối thủ cạnh tranh 26 Bảng 3.7 Doanh thu công ty Airseaglobal Việt Nam so với đối thủ cạnh tranh26 Bảng 3.8 Lợi nhuận công ty so với đối thủ cạnh tranh 28 GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT TỪ VIẾT TẮT BHXH BHYT NGHĨA TIẾNG ANH European Association for NGHĨA TIẾNG VIỆT Bảo hiểm xã hội Bảo hiểm y tế Hiệp hội châu Âu Forwarding, Transport, dịch vụ giao nhận, vận tải, Logistics and Customs logistics Services The General Agreement hải quan Hiệp định Thương mại on Trade in Services chung lĩnh vực dịch vụ Giao thông vận tải Cảng thông quan nội địa CLECAT GATS GTVT ICD ICT Inland Container Depot Information & Communication Technologies NK OECD Cooperation and Development 10 11 TMQT TNHH 12 VCCI 13 VLA 14 15 16 17 VND WTO XNK XK Truyền thông Nhập Organization for Economic Công nghệ thông tin Tổ chức hợp tác phát triển kinh tế Vietnam Chamber of Thương mại quốc tế Trách nhiệm hữu hạn Phòng Thương mại Cơng Commerce and Industry Viet Nam Logistics nghiệp Việt Nam Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Việt Nam Đồng World Trade Organization Tổ chức thương mại giới Xuất nhập Xuất GVHD: TS Lê Thị Việt Nga Business Asociation SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết vấn đề nghiên cứu Giao nhận vận tải hoạt động thiếu trao đổi mua bán hàng hóa, khâu đặc biệt quan trọng q trình lưu thơng, nhằm vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến tay người tiêu dùng Kinh tế phát triển, lượng hàng hóa giao nhận ngày nhiều vận tải hàng hóa ngày có vai trò quan trọng, ảnh hưởng tới phạm vi mặt hàng, khối lượng kim ngạch quốc gia, doanh nghiệp Với tiềm phát triển lớn ngành, thị trường giao nhận Việt Nam đầy hứa hẹn thức ngày xuất nhiều cơng ty khơng nước mà nhiều doanh nghiệp nước ngồi gia nhập Chính hội nhập kinh tế tồn cầu hóa, xuất ngày nhiều công ty dẫn đến cạnh tranh lớn ngành Do để tồn phát triển cơng ty cần phải tăng cường lực cạnh tranh Là doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải, công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam có mặt thị trường từ lĩnh vực mẻ Việt Nam Qua chặng đường trưởng thành phát triển, Airseaglobal Việt Nam khẳng định vị mình, nâng thương hiệu Airseaglobal Việt Nam lên tầm quốc tế Ứng dụng thực tế bối cảnh sau trình thực tập Airseaglobal Việt Nam nhận thấy để tồn phát triển thị trường giao nhận Việt Nam, công ty cần phải tăng cường hoạt động nhằm nâng cao lực cạnh tranh Nhằm đánh giá thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển nay, tìm điểm mạnh điểm yếu cơng ty từ có giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh cho công ty dịch vụ này, em định chọn đề tài: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam” 1.2 Tổng quan tình hình nghiên cứu Những năm vừa qua có số cơng trình nghiên cứu sinh viên Đại học Thương Mại nghiên cứu nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập doanh nghiệp, số đề tài tương tự: GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế Đề tài 1: “Một số biện pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh Công Ty Cổ phần Transimex Việt Nam”- Triệu Ngọc Huyền - Khoá luận tốt nghiệp năm 2002 - Đại học Thương Mại Đề tài 2: “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty cổ phần kho vận miền Nam Hà Nội” – Phạm Thị Thiện - Khoá luận tốt nghiệp năm 2015 - Đại học Thương Mại Đề tài 3: “Giải pháp nâng cao khả cạnh tranh Công ty cổ phần giao nhận ISO” – Nguyễn Hồng Thắng - Khoá luận tốt nghiệp năm 2012 - Đại học Thương Mại Nhìn chung, từ việc tìm hiểu thực trạng nghiên cứu, cơng trình nghiên cứu thành công, hạn chế nguyên nhân hạn chế sở đưa giải pháp tầm vĩ mô, vi mơ áp dụng vào cho doanh nghiệp Ngồi điểm hạn chế chung đề tài nhiều thiếu sót nội dung nghiên cứu, cần làm bật nội dung lực cạnh tranh, yếu tố tạo nên lực cạnh tranh Từ đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp gặp khó khăn làm để giải khó khăn, thử thách Với đề tài mình, em sâu nghiên cứu tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh nhân tố tạo nên lực cạnh tranh hoạt động cơng ty Tìm hiểu, phân tích so sánh tình hình kinh doanh hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế cơng ty so với đối thủ cạnh tranh năm gần tìm điểm mạnh, điểm yếu cơng ty, hạn chế mà cơng ty gặp phải, tìm ngun nhân hạn chế từ đề xuất giải pháp nhằm khắc phục vấn đề tồn doanh nghiệp góp phần nâng cao khả cạnh tranh hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế doanh nghiệp thị trường cạnh tranh 1.3 Mục đích nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu lý luận: Hệ thống hoá sở lý luận khả cạnh tranh giải pháp nâng cao khả cạnh tranh trình giao nhận vận tải đường biển doanh nghiệp Mục tiêu nghiên cứu thực trạng: Tìm hiểu, phân tích, nhận dạng khả cạnh tranh công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam, so sánh với đối thủ cạnh tranh Mục tiêu giải pháp: Đề xuất giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty TNHH Airseaglobal Việt Nam GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế 1.4 Đối tượng nghiên cứu Đề tài đặt đối tượng nghiên cứu vấn đề lý luận lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty Cụ thể, việc nghiên cứu đánh giá thực công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam năm gần (từ năm 2015 đến năm 2017) 1.5 Phạm vi nghiên cứu Nội dung: Đề tài tập trung nghiên cứu khả cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty TNHH Airseaglobal Việt Nam Không gian: Tại công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam Thời gian: Sau thời gian thực tập công ty qua số liệu thực tế năm 2015, 2016, 2017 Đề xuất giải pháp cho công ty năm 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.6.1 Phương pháp vấn Em có hội để trao đổi với trưởng phòng Xuất nhập trưởng phòng Marketing tình hình giao nhận vận tải, đồng thời khái quát tình hình hoạt động kinh doanh công ty, thành tựu đạt chưa đạt được, nguyên nhân tồn hạn chế, từ phân tích nhân tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh cho dịch vụ doanh nghiệp, cuối giải pháp nâng cao lực cạnh tranh cho doanh nghiệp 1.6.2 Phương pháp phân tích, tổng hợp, thống kê, so sánh  Phương pháp thống kê: Thống kê kết thu từ bảng tổng kết, báo cáo hàng năm,… để phân tích chi tiết vấn đề, yếu tố ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp tới lực cạnh tranh có giải pháp thích hợp  Phương pháp phân tích: Thông qua liệu thu thập được, đưa đánh giá, nhận xét thân khả cạnh tranh công ty so với đối thủ cạnh tranh nước  Phương pháp so sánh: So sánh phân tích đối chiếu tiêu, tượng kinh tế xã hội lượng hóa có nội dung, tính chất tương tự để xác định xu hướng, mức độ bình quân tiêu Trên sở đánh giá mặt phát triển hay không phát triển, hiệu hay khơng hiệu để tìm giải pháp tối ưu trường hợp tùy thuộc vào mục đích phân tích mà ta xác định phương pháp so sánh GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế  Phương pháp tổng hợp: Nguồn liệu bên doanh nghiệp gồm có: Báo cáo tài từ năm 2015 đến năm 2017; văn định công ty; kế hoạch mục tiêu phát triển công ty, từ đánh giá tình hình hoạt động kinh doanh công ty mục tiêu phát triển tương lai Ngồi ra, em thu thập thơng tin từ: Các khóa luận luận văn tốt nghiệp khóa trước; tạp chí; sách báo; sách giáo trình “Quản trị tác nghiệp TMQT” trường Đại học Thương Mại; Internet, website cơng ty để đưa giải pháp cụ thể nhằm nâng cao lực cạnh tranh công ty 1.7 Kết cấu khóa luận Bài khóa luận chia làm bốn chương với nội dung sau: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu Chương 2: Cơ sở lý luận lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Chương 3: Thực trạng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam Chương 4: Định hướng số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế hàng, cơng ty xử lý chậm, chưa linh hoạt cách giải vấn đề, khiến khách hàng phải chờ lâu  Doanh thu lợi nhuận công ty chưa cao: Doanh thu lợi nhuận công ty Airseaglobal Việt Nam tăng qua năm so với đối thủ ngành tương đối thấp Doanh thu, chi phí giao nhận hàng hóa tăng khơng tương ứng nguyên nhân trực tiếp dẫn đến lợi nhuận đạt chưa cao Điều đặt yêu cầu, thời gian tới cơng ty phải tìm kiếm thực chiến lược kinh doanh để tăng doanh thu, tăng lợi nhuận, nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập nói riêng, hiệu kinh doanh nói chung cho cơng ty 3.3.3 Nguyên nhân  Chính sách tín dụng nhà nước chưa có hiệu quả: Nhà nước có nhiều sách ưu đãi tín dụng cho doanh nghiệp giao nhận hàng hóa xuất nhập nhiên nguồn vốn tín dụng giải ngân chậm, chưa đem lại hiệu mong đợi Doanh nghiệp cần vốn khó để vay, thủ tục rườm rà, gây thời gian chi phí Có nhiều ngun nhân khiến việc giải ngân nguồn vốn chậm chạp tiêu biểu việc lãi suất tín dụng ưu đãi nhà nước cao lãi suất ngân hàng thương mại khiến cho doanh nghiệp chần chừ chưa muốn vay Vì cơng ty muốn vay vốn tiếp cận mà có mang lại hiệu thấp khó giúp cơng ty nâng cao hiệu kinh doanh  Công ty chưa đáp ứng yêu cầu đối tác nước: Trong bối cảnh hội nhập ngành dịch vụ logistics Việt Nam đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn từ cơng ty nước lẫn nước ngồi, nhiều cơng ty nước ta gặp khó khăn việc giữ khách hàng, mở rộng thị phần, phát triển kinh doanh Airseaglobal Việt Nam không ngoại lệ Cơng ty phải đối mặt với khó khăn việc trì quan hệ với đối tác nước Để mở rộng thị thường giao nhận Việt Nam, cơng ty cần phải liên kết kí hợp đồng với doanh nghiệp nước ngoài, nhiên việc hợp tác tùy thuộc vào nhiều yếu tố Thứ phải đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp nước ngoài; thứ hai khả đáp ứng doanh nghiệp Việt Nam; thứ ba quy định pháp luật đầu tư cam kết quốc tế Việt Nam Vì nguyên nhân này, có doanh nghiệp logistics Nhật Bản muốn hợp tác M&A với doanh nghiệp nước chưa tìm đối tác phù hợp với yêu GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 31 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế cầu; có doanh nghiệp nước muốn hợp tác để phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa từ Đà Nẵng tới cửa Lao Bảo (Quảng Trị ) để đưa hàng hóa sang Thái Lan phần chưa tìm DN phù hợp, phần hàng hóa lưu thơng chưa nhiều, nên doanh nghiệp lo ngại đầu tư không hiệu nên lưỡng lự chưa đặt bút ký kết hợp tác Các doanh nghiệp logistics nước thường quan tâm tới lực hạ tầng trang thiết bị sẵn có lực cơng nghệ; phù hợp mơ hình quản trị; trình độ nhân lực văn hóa doanh nghiệp doanh nghiệp nước Vì thế, trình hợp tác, Airseaglobal thường gặp phải khó khăn có khác biệt văn hóa quốc gia văn hóa doanh nghiệp; chất lượng dịch vụ chưa tương thích tiêu chuẩn doanh nghiệp nước ngồi cao; bên cạnh đó, lực công nghệ Việt Nam chưa đủ tiên tiến để đáp ứng đòi hỏi khách hàng Do đó, vấn đề cần thời gian đầu tư lực tài mạnh để đáp ứng yêu cầu, lúc tiến tới ký kết liên kết  Cơ sở vật chất hạn chế: Cơ sở vật chất nâng cấp trang thiết bị thường xuyên song không đáp ứng với nhu cầu phát triển công ty Phương tiện quản lý, hệ thống thông tin liên lạc đầy đủ đại, song phương tiện thiết bị phục vụ trực tiếp cho trình nghiệp vụ gần khơng có Khi cần thiết, công ty sử dụng dịch vụ cho thuê cơng ty khác chịu phụ thuộc giá cả, đặc biệt thời gian cao điểm chi phí th mướn thường tăng cao ảnh hưởng đến giá thành dịch vụ công ty  Trình độ nghiệp vụ nhân viên cao: Mặc dù đội ngũ nhân viên đánh giá am hiểu chuyên môn, nghiệp vụ so với công ty khác giới trình độ đội ngũ nhân viên cơng ty nhiều mặt yếu cần phải đào tạo, bồi dưỡng thêm để đáp ứng nhu cầu hội nhập kinh tế quốc tế Ngoài ra, việc tuyển chọn nhân viên công ty thực nhu cầu chưa thực có kế hoạch lâu dài, gắn với phát triển, mở rộng công ty Đặc trưng nhân viên làm lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập thường xuyên bận rộn có đợt hàng khơng có thường rảnh dỗi, nhiều lúc cơng ty thiếu người làm giao nhận nhiều lúc lại thừa Công việc chưa chun mơn hóa, cơng ty cơng ty nhỏ giảm phần hiệu giao nhận công ty Cho đến công ty chưa đưa chiến GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 32 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế lược trì phát triển nguồn nhân lực có Có nhiều sinh viên trường nhiều nhân viên chủ chốt sau làm việc thời gian, tích lũy khối lượng kinh nghiệm nắm nhiều mối quan hệ dời bỏ công ty Như vậy, lực lượng lao động khơng ổn định làm tăng chi phí thời gian tuyển dụng, đào tạo, giảm doanh thu khách hàng hay hoạt động hiệu nhân viên từ làm giảm doanh thu hiệu giao nhận công ty  Các chiến lược marketing chưa hiệu quả: Đối với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải Airseaglobal Việt Nam cơng tác salesmarketing thật quan trọng Khơng khách hàng tìm đến chi nhánh mà Airseaglobal phải tìm kiếm nguồn hàng cho Điều phụ thuộc nhiều vào đội ngũ sales-marketing Tuy nhiên theo thống kê đội ngũ nhân viên đảm nhiệm vai trò cơng ty mỏng so với quy mô phạm vi hoạt động cơng ty tính nhanh nhẹn xử lý cơng việc chưa cao, kinh nghiệm nguồn chi phí cho cơng tác sales-marketing hạn hẹp  Gặp cạnh tranh gay gắt: Với đà phát triển mạnh mẽ vận tải buôn bán quốc tế, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập không ngừng phát triển ngày mở rộng Việt Nam năm gần Chính mà ngày xuất nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực làm cho tính cạnh tranh thị trường giao nhận ngày gay gắn Trong đối thủ chủ yếu Airseaglobal Vinatrans, Gemadept, Vosa,… đối thủ mạnh thị trường giao nhận Việt Nam Đối với thị trường Đông Nam Á phát triển, công ty phải cạnh tranh với hai đối thủ lớn Đông Nam Á Singapore, Thái Lan Ngồi phải cạnh tranh với đối thủ lớn Trung Quốc - bành trướng thị trường Số lượng đối thủ cạnh tranh ngành ngày nhiều với lợi công nghệ chi phí,… Trong tình hình đó, để thu hút khách hàng, công ty phải cung cấp dịch vụ chất lượng cao với mức giá thấp Điều khó doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp giao nhận nói riêng Vì vậy, khó khăn lớn công ty phải đưa chiến lược kinh doanh đắn để đảm bảo doanh thu lợi nhuận GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 33 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH AIRSEAGLOBAL VIỆT NAM 4.1 Định hướng nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam năm tới Hiện công ty đề mục tiêu chiến lược nhằm hoàn thiện hoạt động kinh doanh, nâng cao lực cạnh tranh, xây dựng thương hiệu mạnh, tất cụ thể hóa báo cáo hoạt động kinh doanh năm kế hoạch kinh doanh công ty Các chiến lược phát triển: - Phát huy mạnh: Công ty Airseaglobal trì ổn định dịch vụ hàng khơng, làm thủ tục hải quan, phát triển mạnh dịch vụ đường biển xuất nhập Giữ vững tăng dịch vụ logistics trọn gói, tập trung vào khách hàng lớn có tích cực tìm kiếm khách hàng tiềm Đồng thời công ty tập trung đầu tư nguồn nhân lực sở vật chất Tập trung vào logistics nội địa thị trường tiêu thụ nước nhiều tiềm năng, cơng ty có khả cạnh tranh cung cấp dịch vụ phân phối lưu thông sản phẩm - Mở rộng thị trường: Tăng cường xây dựng mối quan hệ bền vững, thân thiết với khách hàng, tạo nhóm khách hàng tiềm năng, lâu năm, nhóm khách hàng mục tiêu để khai thác tốt Tăng cường mối quan hệ với cộng tác viên, liên doanh, liên kết với tổ chức kinh tế nước Tiếp tục phát triển mối quan hệ sẵn có, kí hợp đồng trực tiếp với hãng tàu, trì quan hệ khách hàng; phát triển dịch vụ vận chuyển hàng hóa xuất nhập từ nước Việt Nam đường biển, đường hàng không ngược lại - Xây dựng thương hiệu: Đẩy mạnh chương trình xây dựng thương hiệu Airseaglobal ngày phát triển, đủ sức cạnh tranh nước Tăng cường hoạt động marketing, xúc tiến thương mại, phát triển hệ thống mạng lưới tiêu thụ Đẩy mạnh hoạt động giao nhận vận tải nhằm giảm sức ép cạnh tranh thị trường nội địa - Phát triển bền vững: Không đặt lợi nhuận lên hàng đầu, doanh nghiệp phải gắn liền với trách nhiệm xã hội, đảm bảo hoạt động doanh nghiệp GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 34 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế tuân thủ pháp luật, chuẩn mực xã hội, lợi ích cộng đồng - Đa dạng hóa ngành hàng, tìm kiếm nguồn hàng từ công ty xuất nhập lớn nước, cơng ty có vốn đầu tư nước ngồi Việt Nam… - Hoàn thiện nâng cao chất lượng dịch vụ: Phát triển mạnh nâng cao chất lượng khai thuê hải quan (đặc biệt thủ tục chứng từ phức tạp liên quan đến hoạt động xuất, nhập hàng hóa) để thu hút thêm khách hàng đến với dịch vụ - Hoàn thiện dịch vụ kinh doanh thương mại, tiến tới hoạt động xuất, nhập ủy thác xuất, nhập - Tổ chức tốt công tác theo dõi nắm bắt thông tin thị trường tình hình kinh doanh nước để có biện pháp điều chỉnh giá cho phù hợp thực biện pháp bình ổn giá theo đạo Chính phủ - Thêm vào đó, thời gian tới cơng ty có kế hoạch triển khai hệ thống Đặt hàng qua mạng (Online Booking), mở rộng thêm gói dịch vụ, đặc biệt dịch vụ hải quan nhằm cung cấp thêm tiện ích, lựa chọn cho khách hàng 4.2 Giải pháp để công ty nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển 4.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ Đối với doanh nghiệp, việc nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn khái niệm dịch vụ mơ hồ Dịch vụ mang tính chất vơ hình nên việc lập kế hoạch để nâng cao chất lượng dịch vụ vấn đề quan trọng mà công ty cần đặt lên hàng đầu Trong hoạt động giao nhận hàng hóa, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, yên tâm hàng an tồn đến đích xác tay người giao nhận chuyên nghiệp Ta thấy công ty chiếm thị phần nhỏ thị trường giao nhận vận tải đường biển phần chất lượng dịch vụ chưa cao, số khách hàng ủy thác cho công ty giao nhận lô hàng gặp nhiều trục trặc khơng quay trở lại với công ty Do vậy, công ty cần phải ý đến vấn đề nhỏ Ví dụ hàng hóa đặc biệt hàng container treo cần yêu cầu vệ sinh cao cơng ty nên chọn container Các trang thiết bị làm hàng cần đảm bảo để hàng xếp không bị nhàu nát.Nếu cần ý đến vấn đề nhỏ nhặt cách nhìn nhận đánh giá khách hàng công ty lên GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 35 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS Lê Thị Việt Nga Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế 36 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế Công ty cần thường xuyên tư vấn cho khách hàng, cung cấp thông tin rõ ràng cho khách hàng, đưa lời khuyên điều khoản mua bán hợp đồng ngoại thương, giải thích cụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy Những dịch vụ bổ sung mang tính chất loại chất xúc tác trì củng cố quan hệ với khách hàng nâng cao vị công ty Cơng ty cần có sách marketing hợp lý, truyền tải hết ưu điểm dịch vụ công ty cung cấp tới khách hàng Công ty xây dựng gian hàng ảo, banner quảng cáo website quảng cáo trực tuyến lớn trang rao vặt vatgia.com Trên gian hàng ảo, banner quảng cáo cần nêu rõ ưu điểm loại hình giao nhận hàng hóa xuất nhập 4.2.2 Giảm chi phí cho hoạt động giao nhận Có thể nói, thị trường Việt Nam giá có ảnh hưởng lớn đến định tiêu dùng dịch vụ Đây lí khách hàng công ty doanh nghiệp liên doanh, doanh nghiệp Việt Nam ln tìm đến dịch vụ có mức giá ưu đãi Nhưng mảng thị trường đầy tiềm mà công ty nên khai thác điều kiện kinh tế thị trường mở Để giảm giá dịch vụ, cơng ty cần có biện pháp cắt giảm chi phí Chi phí dịch vụ logistics bao gồm phần chính: chi phí vận chuyển, chi phí nhân lực, chi phí thơng quan Về chi phí vận chuyển, khơng có hệ thống chun chở đường biển, hàng không, nên công ty phải chịu chi phối giá cước ngành lớn Vì cơng ty nên có mối quan hệ tốt với ngành chức năng, điều giúp cơng ty thuận lợi q trình vận chuyển hàng hóa Công ty cần ký kết hợp đồng lâu dài với hãng vận tải nhằm thỏa thuận mức chi phí thấp Về chi phí thơng quan, phần chi phí cố định doanh nghiệp theo quy định nhà nước Tuy nhiên, lĩnh vực giao nhận vận tải lĩnh vực tương đối nhạy cảm nên ngồi chi phí theo quy định nhà nước, doanh nghiệp thêm khoản phụ phí Điều phụ thuộc vào mối quan hệ công ty với quan hải quan lượng hàng hóa cơng ty Do cơng ty cần phải cố gắng thiết lập mối quan hệ tốt đẹp, lâu dài với quan chủ quản Bộ Thương Mại, Tổng cục Hải quan Từ đó, việc thực thủ tục, giấy tờ trình thực hợp đồng diễn nhanh chóng, thuận tiện hơn, giúp giảm chi phí phát sinh, dẫn đến giá dịch vụ giảm đi, nâng cao sức cạnh tranh dịch vụ công ty GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 37 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế Ngồi cơng ty cần cấu lại máy tổ chức phù hợp với quy trình nghiệp vụ giao nhận trình độ phát triển công ty Đồng thời, xác định từ chức năng, nhiệm vụ mối quan hệ khâu cấp quản trị công ty Tổ chức, xếp, đào tạo nhân cách phù hợp Để phát huy hết khả cán công nhân viên công ty Tổ chức lại phòng ban chức năng, quy định trách nhiệm quyền hạn không để xảy chồng chéo hoạt động giao nhận thi hành chiến lược kinh doanh Tối đa hố q trình giao nhận, giảm thiểu tối đa chi phí xếp, dỡ hàng hố xuất nhập khẩu, giảm chi phí vận chuyển thuê kho bãi, cảng biển Xây dựng kế hoạch chi phí cho thời kỳ kinh doanh tiến hành điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế Thực sách giá linh hoạt như: - Giảm giá cho khách hàng đặt hàng với số lượng lớn, giảm giá lũy tiến theo khối lượng đơn đặt hàng khách hàng toán trả ngay, trả sớm thời hạn Điều khuyến khích khách hàng đặt mua hàng Tổng công ty với khối lượng lớn có phương thức tốn có lợi cho Cơng ty - Có sách ưu đãi giá thị trường khách hàng tiềm đem lại lợi ích lớn lâu dài sau Tuy nhiên phải đảm bảo nguyên tắc không gây thiệt hại cho Tổng công ty Mặc dù yếu tố giá yếu tố định việc nâng cao sức cạnh tranh sản phẩm dịch vụ, với tâm lý chung khách hàng dịch vụ có giá thấp với chất lượng hợp lý nhận nhiều ưu tiên 4.2.3 Đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Nhân lực nguồn tài nguyên quan trọng định chiến lược tới lực cơng ty Cơng ty cần có biện pháp cụ thể để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, từ nâng cao hiệu làm việc sức cạnh tranh doanh nghiệp - Đối với nhân viên có kinh nghiệm, giàu nhiệt huyết có tinh thần trách nhiệm doanh nghiệp xem lực lượng nòng cốt cần trau dồi kỹ thuật để họ nhận thức yêu cầu mà khách hàng đặt - Đối với nhân viên vào nghề cần ưu tiên đào tạo huấn luyện nâng cao tay nghề lớp chuyên đề ngắn hạn GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 38 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế - Đối với phận quản lý cấp cao cần phải có trình độ hiểu biết rộng sâu sắc, biết sử dụng nhân lực công ty để phát huy khả sáng tạo lòng nhiệt huyết người lao động - Đối với lớp quản lý trẻ ưu tiên cho người có phẩm chất tốt, có trình độ học vấn cao, có kỹ ngoại ngữ vi tính để trở thành lớp quản lý kế nhiệm tương lai Ngồi ra, cần nâng cao trình độ cán nhân viên nghiệp vụ kinh doanh xuất khẩu, luật thương mại quốc tế, kỹ sử dụng phương tiện tự tìm kiếm khách hàng, ký kết hợp đồng, nâng cao khả thâm nhập thị trường quốc tế 4.2.4 Chú trọng nguồn vốn công ty Một công ty muốn có hoạt động tốt khơng gặp nhiều khó khăn thị trường biến động cần có nguồn vốn vững vàng Nguồn vốn giúp doanh nghiệp chủ động hoạt động đầu tư kinh doanh Nguốn vốn yếu tố hữu hạn cơng ty cần có mối quan hệ tốt, thiện chí với ngân hàng, tổ chức tín dụng ngồi nước Cơng ty sử dụng vốn đối tác, khách hàng Công ty cần dựa vào mối quan hệ làm ăn lâu dài với đối tác để đàm phán kéo dài thời hạn tốn lơ hàng xuất nhập khẩu, từ tranh thủ tăng vòng quay vốn lưu động cho hoạt động kinh doanh khác Việc kéo dài thời hạn tốn khoản khoảng thời gian định giúp cho công ty có thêm thời gian để huy động vốn, thu hồi vốn sau giao hàng tới điểm đến thành công, hay lợi nhờ biến động tỷ giá hối đối, kèm rủi ro khơng lường trước, nhiên lại hiệu tình hình kinh tế khó khăn theo xu hướng chung toàn cầu Bên cạnh đó, việc huy động vốn từ khách hàng với thỏa thuận đặt tiền trước, vận chuyển hàng sau Khoản tiền đặt trước đó, cơng ty dùng để tốn phụ phí kèm tiến hành vận chuyển hàng hóa quốc tế, cách nên áp dụng với khách hàng thực thân thiết công ty 4.2.5 Giải pháp thị trường Việc đầu tư nghiên cứu thị trường có vai trò việc giúp cho doanh nghiệp có dự báo chuẩn xác để dự tính khách hàng, chi phí nguồn cung ứng doanh nghiệp từ có hoạch định chiến lược hợp lý sát theo mục tiêu doanh nghiệp, từ tránh ảnh hưởng tới việc sai lệch lớn chiến lược GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 39 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế mục tiêu thực tế hoạt động, ví dụ chi phí tăng cao so với dự tính ban đầu doanh nghiệp điều khiến cho doanh nghiệp phải tăng giá để bù đắp cho chi phí hoạt động doanh nghiệp dẫn đến sai lệch kế hoạch sau doanh nghiệp Chính cần đầu tư nghiên cứu thị trường cách chi tiết cụ thể để có thơng tin hữu ích cho doanh nghiệp từ đảm bảo mức giá hợp lý cho hoạt động doanh nghiệp Ngoài ra, việc mở rộng mối liên kết quan trọng cơng ty Một doanh nghiệp có mối quan hệ, mạng lưới rộng chứng tỏ doanh nghiệp hoạt động mạnh, mạng lưới bao phủ thị trường lớn Ở xuất mối làm ăn, bạn hàng, đại lý liên kết, tạo thị trường hoạt động rộng lớn cho doanh nghiệp Vì việc mở rộng liên kết ngành nhằm tăng thêm thị trường yêu cầu cần thiết để tăng nên khả cạnh tranh doanh nghiêp thương trường 4.2.6 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng trang thiết bị phục vụ Đối với doanh nghiệp sở vật chất mặt doanh nghiệp đó, doanh nghiệp sản xuất hay kinh doanh dịch vụ Một doanh nghiệp có sở vật chất đại giúp tạo môi trường làm việc trở nên chuyên nghiệp hơn, hiệu cơng việc cao đại trang thiết bị máy móc chuyên nghiệp giúp giảm sức lao động nhân lực nhiều mà thay vào hoạt động suất máy móc thiết bị chuyên dụng Đối với doanh nghiệp có máy móc đại kèm theo đại chất lượng dịch vụ cung cấp Đầu tư cho sở vật chất đầu tư cho tương lai, đầu tư cho dài hạn Các nhà kinh tế học quy mơ doanh nghiệp tăng lên suất tăng lên chi phí giảm bớt Doanh nghiệp cần đầu tư nhiều cho hệ thống máy móc thiết bị phục vụ vận chuyển hàng hóa xe tải, liên tục cập nhật đổi hệ thống bốc dỡ hàng hóa, dán mã hàng hóa, kiểm tra, kiểm sốt hàng hóa để tăng suất lao động phục vụ kịp thời nhu cầu cao khách hàng vào vụ Khơng vậy, doanh nghiệp cần phải thúc đẩy gắn kết công nghệ thông tin logistics, đặc biệt khâu thủ tục hải quan biên giới (tăng cường tổ chức, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa khai thác chứng từ, tiêu chuẩn công nghệ,… phát triển cổng thông tin logistics, EDI, e-logistics…) GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 40 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế 4.3 Kiến nghị quan nhà nước 4.3.1 Hoàn thiện hệ thống pháp luật - Nhà nước cần nhanh chóng nghiên cứu xem xét xây dựng hành lang pháp lý đảm bảo tính qn, thơng thống hợp lý văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics với mục đích tạo sở cho môi trường logistics minh bạch; quan hệ kinh tế quốc tế, cần chỉnh sửa luật nước để điều tiết quan hệ logistics theo thông lệ quốc tế - Thực văn luật nhằm thực hóa Luật thương mại có quy định dịch vụ logistics - Sửa đổi bất hợp lý phân cấp quản lý thủ tục giấy phép Bộ, Ngành khác để tạo điều kiện cho dòng lưu chuyển hàng hóa thơng suốt - Hồn thiện chế, sách đất đai, bao gồm việc quản lý, sử dụng đất phục vụ cho phát triển dịch vụ logistics; chế, sách thuế, nguồn vốn, lãi suất… đáp ứng nhu cầu phát triển dịch vụ logistics - Đẩy mạnh cải cách hành đặc biệt cải cách thủ tục hành liên quan đến tổ chức hoạt động cung ứng dịch vụ logistics - Xây dựng chế, sách phù hợp để thu hút đầu tư phát triển dịch vụ logistics 4.3.2 Đầu tư xây dựng sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng giao thơng vận tải Việt Nam yếu kém, kể đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường sông đường biển Điều làm cho chi phí dịch vụ giao nhận cao lên, làm ảnh hưởng đến phát triển hiệu dịch vụ giao nhận Việt Nam Ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng GTVT hạ tầng mềm ITC, đặc biệt hành lang kinh tế; phát triển đồng phương thức vận tải, trước tiên vận tải đa phương thức: Rà soát điều chỉnh chiến lược phát triển ngành GTVT công nghệ thông tin, ưu tiên xây dựng đồng phục vụ hành lang kinh tế, cụm cảng biển; tăng cường việc kết nối phương thức vận tải, phát triển vận tải đa phương thức để thúc đẩy logistics phát triển hiệu Kết chiến lược phát triển GTVT công nghệ thông tin sửa đổi; hành lang kinh tế phát triển hiệu hoạt động logistics phát triển Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 41 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm… theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu Đồng thời phát triển nhanh phương tiện vận tải biển phương tiện xếp dỡ hàng hoá, đặc biệt làm hàng container Việc đầu tư phát triển cần tiến hành đồng với kết cấu hạ tầng đường bộ, đường sắt, đường không đường thuỷ nội địa Cần phối hợp quy hoạch hợp tác phát triển với ngành đường bộ, đường sắt đường sông việc xây dựng khu đầu mối giao thông, cảng cạn, kho chứa hàng nhằm tạo điều kiện cho việc áp dụng khép kín quy trình cơng nghệ vận tải đa phương thức logistics cách có hiệu tồn ngành giao thơng vận tải 4.3.3 Nhà nước thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Nhà nước có biện pháp thúc đẩy, hỗ trợ hoạt động thương mại quốc tế: - Hoàn thiện khung pháp lý: Hoàn thiện khung pháp lý cho vận chuyển hàng hóa từ nước qua Việt Nam để nước khác ngược lại để đảm bảo niềm tin cho bạn hàng - Cải thiện sở hạ tầng: Mở rộng kết nối hạ tầng logistics nhằm phát huy tác dụng vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới cảnh; nâng cao kiến thức lực cạnh tranh cho đơn vị vận chuyển Việt Nam; tăng cường đầu tư hạ tầng công nghệ cho hành lang vận tải trọng điểm; phát triển kết cấu hạ tầng, kết hợp Nhà nước doanh nghiệp làm - Cải tiến thủ tục thơng quan hàng hóa phương tiện cửa khẩu, áp dụng công nghệ thông tin thủ tục cửa, điểm dừng hầu hết cửa - Tăng cường cơng tác thơng tin hàng hóa phương tiện qua lại biên giới nhằm giúp cho doanh nghiệp có đầy đủ thơng tin kịp thời hoạt động logistics 4.3.4 Xây dựng sở liệu công nghệ thông tin phục vụ cho cộng đồng giao nhận hàng hóa quốc tế Việt Nam doanh nghiệp xuất nhập Cơ sở hạ tầng phần mềm kỹ thuật số đóng vai trò quan trọng thương mại thông tin di chuyển hàng hóa quan trọng Tuy nhiên sở liệu hệ thống thông tin Việt Nam nói chung, ngành Logistics nói riêng nhiều bất cập Các trang web quan chuyên ngành Logistics chưa thực mạnh, chưa thực hỗ trợ nhiều cho doanh nghiệp, liệu GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 42 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế thông tin chưa phong phú, chưa đáp ứng thoả mãn nhu cầu khách hàng Nhiều trang web nước ngồi lại chứa đựng nhiều thơng tin Việt Nam hẳn website nước Đặc biệt cơng ty nước dừng lại việc giới thiệu cơng ty mình, dịch vụ mà có Những tiện ích dành cho khách hàng hệ thống (Track and Trace) tìm kiếm sở liệu lô hàng không doanh nghiệp làm Phải xây dựng hệ thống thông tin đại, sở liệu phải mạnh để thật giúp ích cầu nối cộng đồng Logistics Việt Nam doanh nghiệp xuất nhập 4.3.5 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho ngành logistics Việt Nam cần phải có ngành học logistics/quản trị chuỗi cung ứng đào tạo quy, có hệ thống trường đại học nguồn nhân lực cung ứng cách bền vững có chất lượng Do đó, để phục vụ cho mục tiêu phát triển nguồn nhân lực dài hạn bền vững, Bộ Giáo dục Đào tạo cần hỗ trợ cho trường mạnh mẽ việc cho phép mở ngành triển khai đề án chương trình tiên tiến thực thời gian qua Để thúc đẩy ngành Logistics phát triển cách sâu rộng tồn diện bộ, ban, ngành có liên quan tới khu vực dịch vụ logistics cần phải hợp tác với chặt chẽ, đặc biệt Bộ GTVT, Bộ Cơng thương, Tập đồn Bưu Viễn thơng Việt Nam, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Tổng cục Hải quan, VLA, VCCI để phân định rõ khả trách nhiệm bên chiến lược phát triển logistics nói chung nguồn nhân lực lĩnh vực Logistics nói riêng Bộ GTVT cần phải phối hợp chặt chẽ Bộ Công thương bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực giải pháp đồng bộ, có giải pháp phát triển nguồn nhân lực hợp tác quốc tế Mặt khác, bộ, ban, ngành cần hợp tác chặt chẽ với trường đại học doanh nghiệp, tạo mối quan hệ tương tác qua lại lẫn để có hỗ trợ cần thiết, kết hợp chặt chẽ đào tạo thực tiễn Tăng cường phối hợp doanh nghiệp, sở đào tạo yếu tố quan trọng Để nhân lực ngành logistics có đủ kiến thức chuyên môn kinh nghiệm thực tế, cần tăng cường hợp tác VLA trường nghề để ký ghi nhớ, hợp tác đào tạo nghiên cứu phát triển - thực tập nhận sinh viên vào làm việc; hợp tác xây dựng phòng thực hành mô để sinh viên thực hành, xử lý tình cụ thể Đồng thời, phải kết hợp đào tạo ngắn hạn, dài hạn, chỗ, online nghiệp vụ tiếng Anh theo yêu cầu GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 43 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế KẾT LUẬN Cạnh tranh thuộc tính kinh tế thị trường Theo nhà kinh tế, môi trường cạnh tranh có tác dụng tạo sức mạnh hướng hành vi chủ thể kinh tế tới suất chất lượng hiệu từ mục tiêu thắng cạnh tranh thu lợi nhuận Trong môi trường cạnh tranh, sức mạnh tổ chức kinh tế khơng đo lực nội chủ thể, mà điều quan trọng hơn, so sánh tương quan chủ thể với Do đó, để đạt vị cạnh tranh mạnh thị trường yêu cầu sống doanh nghiệp Và để phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tương lai cần phải có nỗ lực doanh nghiệp quan nhà nước chức phối hợp hoàn thiện Chỉ có chắn ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế phát triển mạnh mẽ Với việc thực đề tài “Nâng cao lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển cơng ty trách nhiệm hữu hạn Airseaglobal Việt Nam” em hy vọng góp phần nhỏ bé việc phân tích thành cơng, hạn chế tồn cơng ty Airseaglobal Việt Nam nói riêng cơng ty kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế nước nói chung từ đưa kiến nghị giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh trước sức ép gay gắt kinh tế thị trường Tuy nhiên, thời gian nghiên cứu có nhiều hạn chế trình độ kinh nghiệm nên viết em chắn nhiều thiếu sót Rất mong nhận đóng góp ý kiến từ thầy Em xin chân thành cảm ơn! GVHD: TS Lê Thị Việt Nga 44 SVTH: Chu Thị Hải Yến Khóa luận tốt nghiệp Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2015), Giáo trình Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, Trường Đại học Thương mại, Khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế PGS.TS Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp Thương mại quốc tế, NXB Chính trị hành Dương Văn Bạo (2014), Giao nhận vận tải quốc tế, NXB Hàng Hải Nguyễn Thông Thái, An Thị Thanh Nhàn (2011), Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, NXB Thống kê Website công ty TNHH Airseaglobal Việt Nam: http://airseaglobal.com.vn/ Trang Diễn đàn giao nhận vận tải Việt Nam: http://www.vietship.vn Trang thông tin điện tử logistics Việt Nam: http://www.logistics.gov.vn Các tài liệu sách báo, khóa luận tham khảo Thư viện trường Đại học Thương mại GVHD: TS Lê Thị Việt Nga SVTH: Chu Thị Hải Yến